CN207894424U - 一种垂线装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种垂线装卸装置，包括：调平基准板、提升导向滑轮支架、装卸挂丝组件、滑轮牵引绳和卡具牵引绳。应用本实用新型可以在安装和/或更换垂线时，无需搭设脚手架或其他形式的平台，而且还可以大大减少安装和/或更换垂线的工作量，提高工作效率。

Description

一种垂线装卸装置

技术领域

本申请涉及土木工程中的结构监测技术领域，尤其涉及一种用于待测结构的测试点的垂线装卸装置。

背景技术

在现有技术中，对于核电站安全壳结构等大型构筑物的垂直变位，一般多采用垂直变位监测系统来进行监测。图1为现有技术中的垂直变位监测系统的结构示意图，如图1所示，现有技术中的垂直变位监测系统包括：垂线11(例如，0.8mm～1.6mm铟瓦丝)和位移计；其中，所述位移计包括：固定托盘12、主尺13和副尺14，所述固定托盘12固定在基座上，基座为不动点；所述垂线11悬挂在待测结构的测试点10上并通过所述位移计的主尺13和副尺14，为保证位移的有效传递，垂线11的末端悬挂有具有一定重量的重锤15，将垂线11拉直且保持在弹性状态。

但是，由于垂线(例如，铟瓦丝)长期使用过程中存在应力松弛的问题，也容易由于腐蚀、意外等因素发生断裂，从而导致监测失效。因此，需要定期更换上述的垂线(例如，铟瓦丝)。

在初次安装上述垂线时，需要搭设脚手架或其他形式的登高平台，以进行垂线的挂设；而在后期需要更换垂线时，也需要采用与初次挂设该垂线相同的方法，因此还是需要搭设脚手架或其他形式的平台。所以，对于核电站安全壳结构等大型构筑物，在安装和/或更换上述垂线时，存在较多的工业安全因素，而且工作量大、工作效率低下、投入人力财力较多。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种垂线装卸装置，从而可以在安装和/或更换垂线时，无需搭设脚手架或其他形式的平台，而且还可以大大减少安装和/或更换垂线的工作量，提高工作效率。

本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

一种垂线装卸装置，该垂线装卸装置包括：调平基准板、提升导向滑轮支架、装卸挂丝组件、滑轮牵引绳和卡具牵引绳；

所述调平基准板固定在待测结构上；

所述提升导向滑轮支架的顶部与所述调平基准板的底部固定连接；所述提升导向滑轮支架上设置有滑轮组件；

所述装卸挂丝组件包括：安装平台板和导向牵引件；

所述安装平台板的顶部与所述提升导向滑轮支架的底部固定连接；所述安装平台板上设置有容纳槽；所述容纳槽中设置有通孔和卡具；

所述导向牵引件的顶部穿过所述容纳槽中的通孔从所述安装平台板的顶部伸出，并被所述卡具卡住；所述导向牵引件的底部设置有用于挂接垂线的挂接件；

所述滑轮牵引绳的一端通过所述滑轮组件与所述导向牵引件的顶部连接；所述滑轮牵引绳的另一端从所述滑轮组件的远离所述导向牵引件的一侧垂落；

所述卡具牵引绳的一端与所述卡具的牵引端连接，用于控制所述卡具的开合，所述卡具牵引绳的另一端自然垂落。

较佳的，所述提升导向滑轮支架的中部设置有第一滑轮通孔，所述提升导向滑轮支架的一侧设置有第二滑轮通孔；所示第一滑轮通孔和第二滑轮通孔处均分别设置有两个与所示第一滑轮通孔或第二滑轮通孔垂直的转轴槽；

所述滑轮组件包括：两个滑轮和四根导向滑轮轴；所述四根导向滑轮轴设置在所述转轴槽中；所述两个滑轮分别设置在位于中间的两根导向滑轮轴上并可绕导向滑轮轴转动。

较佳的，所述安装平台板的容纳槽的两端还分别设置有一个承载旋转板轴槽；

所述卡具包括：两个相对配置的卡接件；

每个卡接件包括：承载旋转板和承载旋转板轴；

所述承载旋转板轴设置在所述承载旋转板轴槽中，所述承载旋转板设置在所述承载旋转板轴上并可绕所述承载旋转板轴转动；所述承载旋转板的一端设置有用于卡接所述导向牵引件顶部的卡接部，所述承载旋转板的另一端设置有用于与所述卡具牵引绳连接的牵引端；

所述卡具牵引绳包括第一卡具牵引绳和第二卡具牵引绳；所述第一卡具牵引绳和第二卡具牵引绳分别与两个承载旋转板的牵引端连接。

较佳的，所述导向牵引件包括：端头、导向牵引杆和挂接件；

所述端头的底部与所述导向牵引杆的顶端连接；所述端头的顶部设置有用于固定所述滑轮牵引绳的固定端；

所述挂接件设置在所述导向牵引杆的底部。

较佳的，所述垂线装卸装置还可以进一步包括：导向套筒；

所述导向套筒套设在所述导向牵引杆上，所述导向套筒的顶部与所述安装平台板的底部固定连接；所述导向套筒套的中部设置有供导向牵引杆通过的通孔，所述导向套筒套内设置有下宽上窄的楔形导向腔。

较佳的，所述卡具的承载旋转板的卡接部上设置有预设角度的坡度。

较佳的，所述挂接件为吊环螺钉。

较佳的，所述提升导向滑轮支架的顶部通过多个垫块与所述调平基准板的底部固定连接。

较佳的，所述安装平台板的顶部通过多根安装螺杆与所述提升导向滑轮支架的底部固定连接。

如上可见，在本实用新型中的垂线装卸装置中，由于设置了调平基准板、提升导向滑轮支架、装卸挂丝组件、滑轮牵引绳和卡具牵引绳，因此，操作人员只需在比较方便和/或安全的操作面上(例如，地面或其它平台上)，通过对滑轮牵引绳和卡具牵引绳进行相应的拉动、放松等操作，即可将挂接有垂线的导向牵引件拉升到测试点或下降到操作人员所在的操作面上，并只需进行简单的操作即可完成对垂线的安装和/或拆卸操作，实现对垂线的安装或更新，而完全不必搭设脚手架或其他形式的平台，从而避免了进行高空作业等不安全的作业，大大提高了工作安全性，而且还大大减少了安装和/或更换垂线的工作量，提高了工作效率，使得垂线的安装和/或拆卸操作变得更为方便和快捷，避免了大量人力财力的付出，大大节省了作业成本。

附图说明

图1为现有技术中的垂直变位监测系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中的垂线装卸装置的立体结构示意图。

图3为本实用新型实施例中的垂线装卸装置的正视图。

图4为图3的A-A剖面示意图。

图5为本实用新型实施例中的提升导向滑轮支架的立体结构示意图。

图6为本实用新型实施例中的提升导向滑轮支架的俯视图。

图7为本实用新型实施例中的提升导向滑轮支架的侧视剖面示意图。

图8为本实用新型实施例中的装卸挂丝组件的立体结构示意图。

图9为本实用新型实施例中的装卸挂丝组件的俯视图。

图10为本实用新型实施例中的装卸挂丝组件的底视图。

图11为本实用新型实施例中的装卸挂丝组件的侧视剖面示意图。

图12为本实用新型实施例中的安装平台板的立体结构示意图。

图13为本实用新型实施例中的承载旋转板的立体结构示意图。

图14为本实用新型实施例中的承载旋转板轴的立体结构示意图。

图15为本实用新型实施例中的承载旋转板轴的剖视图。

图16为本实用新型实施例中的导向滑轮轴立体结构示意图。

图17为本实用新型实施例中的导向滑轮轴的剖视图。

图18为本实用新型实施例中的导向牵引件的立体结构示意图。

图19为本实用新型实施例中的导向牵引件的侧视图。

图20为本实用新型实施例中的导向套筒的立体结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步详细的说明。

图2为本实用新型实施例中的垂线装卸装置的立体结构示意图，图3为本实用新型实施例中的垂线装卸装置的正视图，图4为图3的A-A剖面示意图。如图2～20所示，本实用新型实施例中的垂线装卸装置包括：调平基准板21、提升导向滑轮支架22、装卸挂丝组件23、滑轮牵引绳24和卡具牵引绳25；

所述调平基准板21固定在待测结构上；

所述提升导向滑轮支架22的顶部与所述调平基准板21的底部固定连接；所述提升导向滑轮支架22上设置有滑轮组件；

所述装卸挂丝组件23包括：安装平台板31和导向牵引件32；

所述安装平台板31的顶部与所述提升导向滑轮支架22的底部固定连接；所述安装平台板31上设置有容纳槽310；所述容纳槽310中设置有通孔311和卡具312；

所述导向牵引件32的顶部穿过所述容纳槽310中的通孔311从所述安装平台板31的顶部伸出，并被所述卡具312卡住；所述导向牵引件32的底部设置有用于挂接垂线11的挂接件323；

所述滑轮牵引绳24的一端通过所述滑轮组件与所述导向牵引件32的顶部连接；所述滑轮牵引绳24的另一端从所述滑轮组件的远离所述导向牵引件32的一侧垂落；

所述卡具牵引绳25的一端与所述卡具312的牵引端连接，用于控制所述卡具312的开合，所述卡具牵引绳25的另一端自然垂落。

根据上述垂线装卸装置的结构可知，上述垂线装卸装置可以设置在待测结构的测量点上，而测量点上的垂线则可以挂接在上述垂线装卸装置的导向牵引件底部的挂接件上，然后在垂线的末端悬挂具有一定重量的重锤，将垂线拉直且保持在弹性状态，并使得所述垂线通过对应的位移计。当所述垂线处于正常工作状态时，上述的卡具处于闭合状态，上述导向牵引件的顶部将被卡具卡住而被固定在上述安装平台板上；而当上述的卡具处于打开状态时，则上述导向牵引件的顶部将可以从上述容纳槽中的通孔中通过并下落。

因此，当需要安装和/或拆卸上述垂线时，操作人员可以在比较方便和/或安全的操作面上(例如，地面上)先稍稍向下拉动上述滑轮牵引绳自然垂落下来的一端，将所述导向牵引件稍稍向上拉动一些距离，然后再向下拉动上述卡具牵引绳自然垂落下来的一端，使上述卡具处于打开状态；然后，再通过上述滑轮牵引绳自然垂落下来的一端，控制着上述导向牵引件从容纳槽中的通孔中通过并下落到操作人员所在位置。此时，操作人员即可在上述导向牵引件的底部进行垂线的安装和/或拆卸操作。当完成对垂线的安装和/或拆卸操作之后，即可向下拉动上述滑轮牵引绳自然垂落下来的一端，控制着上述导向牵引件的顶部穿过所述容纳槽中的通孔，并从所述安装平台板的顶部伸出；然后，再松开上述卡具牵引绳自然垂落下来的一端，使上述卡具处于闭合状态，将上述导向牵引件的顶部固定在上述安装平台板上。

由此可知，通过上述的垂线装卸装置，操作人员只需在比较方便和/或安全的操作面上(例如，地面或其它平台上)进行上述的操作，即可完成对垂线的安装和/或拆卸操作，实现对垂线的安装或更新，而完全不必搭设脚手架或其他形式的平台，避免了进行高空作业等不安全的作业，大大提高了工作安全性，而且还大大减少了安装和/或更换垂线的工作量，提高了工作效率，使得垂线的安装和/或拆卸操作变得更为方便和快捷，避免了大量人力财力的付出，大大节省了作业成本。

另外，在本实用新型的技术方案中，可以通过多种具体的实现方式来实现上述的提升导向滑轮支架。以下将以其中的一种具体实现方式为例，对本实用新型的技术方案进行详细的介绍。

例如，较佳的，如图5～7所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述提升导向滑轮支架22的中部设置有第一滑轮通孔41，所述提升导向滑轮支架22的一侧(例如，图2中所示的右侧)设置有第二滑轮通孔42；所示第一滑轮通孔41和第二滑轮通孔42处均分别设置有两个与所示第一滑轮通孔41或第二滑轮通孔42垂直的转轴槽43；

所述滑轮组件包括：两个滑轮44和四根导向滑轮轴45；所述四根导向滑轮轴45设置在所述转轴槽43中；所述两个滑轮44分别设置在位于中间的两根导向滑轮轴45上并可绕导向滑轮轴45转动。

为了便于描述，可以将上述的四根导向滑轮轴按照离所述提升导向滑轮支架的中部的距离的远近，分别称为第一导向滑轮轴、第二导向滑轮轴、第三导向滑轮轴和第四导向滑轮轴。因此，滑轮牵引绳的一端可以从上述的第一滑轮通孔穿过，向下伸出，并与所述导向牵引件的顶部连接，其另一端则可以依次通过第一导向滑轮轴(即离第一滑轮通孔最近的那根导向滑轮轴)、两个滑轮以及第四导向滑轮轴(即离第一滑轮通孔最远的那根导向滑轮轴)，并从第四导向滑轮轴的外侧向下自然垂落。

另外，在上述的具体实施例中，上述滑轮组件设置在所述提升导向滑轮支架中。然而，在本实用新型中的技术方案中，也可以根据实际应用情况的需要，而将所述滑轮组件设置在所述提升导向滑轮支架的上方、下方或者所述提升导向滑轮支架的侧面，在此不再一一列举。

此外，在上述的具体实施例中，上述滑轮组件中设置了两个滑轮组(每个滑轮组包括一个滑轮和两根导向滑轮轴)。然而，在本实用新型中的技术方案中，也可以根据实际应用情况的需要，在上述滑轮组件中设置一个滑轮组或多于两个的滑轮组，其基本的工作原理可参照上述具体实施例中滑轮组件，在此也不再一一列举。

另外，在本实用新型的技术方案中，可以通过多种具体的实现方式来实现上述的安装平台板。以下将以其中的一种具体实现方式为例，对本实用新型的技术方案进行详细的介绍。

例如，较佳的，如图8～15所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述安装平台板31的容纳槽310的两端还分别设置有一个承载旋转板轴槽313；

所述卡具312包括：两个相对配置的卡接件；

每个卡接件包括：承载旋转板51和承载旋转板轴52；

所述承载旋转板轴52设置在所述承载旋转板轴槽313中，所述承载旋转板51设置在所述承载旋转板轴52上并可绕所述承载旋转板轴52转动；所述承载旋转板51的一端设置有用于卡接所述导向牵引件顶部的卡接部511，所述承载旋转板51的另一端设置有用于与所述卡具牵引绳25连接的牵引端512；

所述卡具牵引绳25包括第一卡具牵引绳251和第二卡具牵引绳252；所述第一卡具牵引绳251和第二卡具牵引绳252分别与两个承载旋转板的牵引端连接。

在上述的具体实施例中，卡具中设置了两个相对配置的卡接件，同时，卡具牵引绳也相应包括两根卡具牵引绳。在上述卡具处于闭合状态时，两个卡接件可以相互配合，将上述导向牵引件的顶部卡住并固定在上述安装平台板上。而当需要打开上述卡具时，可以同时拉动上述的第一卡具牵引绳和第二卡具牵引绳，使得两个卡接件绕承载旋转板轴转动，与上述导向牵引件的顶部脱离接触，让整个卡具处于打开状态，使得上述导向牵引件的顶部可以从安装平台板上的容纳槽中的通孔中通过并下落。

当然，在本实用新型中的技术方案中，也可以根据实际应用情况的需要，使用其他的方式来实现上述的安装平台板和卡具，在此也不再一一列举。

另外，较佳的，如图14～17所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述导向滑轮轴45和承载旋转板轴52的两端均设置有供螺栓通过的螺栓孔61。因此，可以使用螺栓固定所述导向滑轮轴45和承载旋转板轴52。

另外，较佳的，如图14～17所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述导向滑轮轴和承载旋转板轴的中部均设置有圆形凸起部62。因此，可以便于导向滑轮轴与导向滑轮轴之间的转动，便于滑轮牵引绳在导向滑轮轴上滑动，以及便于承载旋转板轴与承载旋转板之间的转动。

此外，在本实用新型的技术方案中，可以通过多种具体的实现方式来实现上述的导向牵引件。以下将以其中的一种具体实现方式为例，对本实用新型的技术方案进行详细的介绍。

例如，较佳的，如图18、19所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述导向牵引件32包括：端头321、导向牵引杆322和挂接件323；

所述端头321的底部与所述导向牵引杆322的顶端连接；所述端头321的顶部设置有用于固定所述滑轮牵引绳24的固定端；

所述挂接件323设置在所述导向牵引杆322的底部。

另外，较佳的，图20为本实用新型实施例中的导向套筒的立体结构示意图，如图3、图4、图8、图10、图11和图20所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述垂线装卸装置还可以进一步包括：导向套筒324；

所述导向套筒套324设在所述导向牵引杆322上，所述导向套筒324的顶部与所述安装平台板31的底部固定连接；所述导向套筒套的中部设置有供导向牵引杆322通过的通孔，所述导向套筒套324内设置有下宽上窄的楔形导向腔340。

将该导向套筒固定在所述安装平台板的底部上之后，即可在将导向牵引件向上拉时，可以对导向牵引件进行导向，使得导向牵引件可以比较顺利地穿入安装平台板的通孔中。

另外，较佳的，如图13所示，在本实用新型的一个具体实施例中，所述卡具的承载旋转板的卡接部上设置有预设角度的坡度71。因此，可以使得卡具可以更好地与所述导向牵引件的端头卡接。

另外，较佳的，在本实用新型的具体实施例中，所述挂接件可以为吊环螺钉。当然，在本实用新型的技术方案中，上述挂接件也可以是其它的可以挂接垂线的装置，在此不再一一列举。

另外，较佳的，如图3、图4所示，在本实用新型的具体实施例中，所述提升导向滑轮支架22的顶部通过多个垫块26与所述调平基准板21的底部固定连接。当然，在本实用新型的技术方案中，所述提升导向滑轮支架的顶部也可以通过其它的连接方式与所述调平基准板的底部固定连接，在此不再一一列举。

另外，较佳的，如图3、图4所示，在本实用新型的具体实施例中，所述安装平台板31的顶部通过多根安装螺杆27与所述提升导向滑轮支架22的底部固定连接。当然，在本实用新型的技术方案中，所述安装平台板的顶部也可以通过其它的连接方式与所述提升导向滑轮支架的底部固定连接，在此不再一一列举。

另外，较佳的，在本实用新型的具体实施例中，所述调平基准板平行于地面固定在待测结构上。

另外，较佳的，如图2所示，在本实用新型的具体实施例中，所述调平基准板上还设置有通孔210。该通孔210的作用在于，使得所述调平基准板在被安装在待测结构上时，便于调整所述调平基准板在待测结构上的具体安装位置。例如，可以首先使用膨胀螺栓或者预埋螺栓通过该通孔210对所述调平基准板进行简单固定；然后，该调平基准板可在该通孔210的尺寸范围内移动和转动，以确定最终的固定位置后，再完全安装固定好该调平基准板。

综上所述，在本实用新型的技术方案中，由于上述的垂线装卸装置中设置了调平基准板、提升导向滑轮支架、装卸挂丝组件、滑轮牵引绳和卡具牵引绳，因此，操作人员只需在比较方便和/或安全的操作面上(例如，地面或其它平台上)，通过对滑轮牵引绳和卡具牵引绳进行相应的拉动、放松等操作，即可将挂接有垂线的导向牵引件拉升到测试点或下降到操作人员所在的操作面上，并只需进行简单的操作即可完成对垂线的安装和/或拆卸操作，实现对垂线的安装或更新，而完全不必搭设脚手架或其他形式的平台，从而避免了进行高空作业等不安全的作业，大大提高了工作安全性，而且还大大减少了安装和/或更换垂线的工作量，提高了工作效率，使得垂线的安装和/或拆卸操作变得更为方便和快捷，避免了大量人力财力的付出，大大节省了作业成本。所以，本实用新型中的上述垂线装卸装置可以广泛地应用于对大型构筑物的垂直变位进行监测的场景中，例如，可以用于核电厂安全壳的垂直变位监测系统中，从而可以方便而快捷地对监测系统中所使用的、设置在测试点上的垂线进行安装和/或更换。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种垂线装卸装置，其特征在于，该垂线装卸装置包括：调平基准板、提升导向滑轮支架、装卸挂丝组件、滑轮牵引绳和卡具牵引绳；

所述调平基准板固定在待测结构上；

所述提升导向滑轮支架的顶部与所述调平基准板的底部固定连接；所述提升导向滑轮支架上设置有滑轮组件；

所述装卸挂丝组件包括：安装平台板和导向牵引件；

所述安装平台板的顶部与所述提升导向滑轮支架的底部固定连接；所述安装平台板上设置有容纳槽；所述容纳槽中设置有通孔和卡具；

所述导向牵引件的顶部穿过所述容纳槽中的通孔从所述安装平台板的顶部伸出，并被所述卡具卡住；所述导向牵引件的底部设置有用于挂接垂线的挂接件；

所述滑轮牵引绳的一端通过所述滑轮组件与所述导向牵引件的顶部连接；所述滑轮牵引绳的另一端从所述滑轮组件的远离所述导向牵引件的一侧垂落；

所述卡具牵引绳的一端与所述卡具的牵引端连接，用于控制所述卡具的开合，所述卡具牵引绳的另一端自然垂落。

2.根据权利要求1所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述提升导向滑轮支架的中部设置有第一滑轮通孔，所述提升导向滑轮支架的一侧设置有第二滑轮通孔；所示第一滑轮通孔和第二滑轮通孔处均分别设置有两个与所示第一滑轮通孔或第二滑轮通孔垂直的转轴槽；

所述滑轮组件包括：两个滑轮和四根导向滑轮轴；所述四根导向滑轮轴设置在所述转轴槽中；所述两个滑轮分别设置在位于中间的两根导向滑轮轴上并可绕导向滑轮轴转动。

3.根据权利要求1所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述安装平台板的容纳槽的两端还分别设置有一个承载旋转板轴槽；

所述卡具包括：两个相对配置的卡接件；

每个卡接件包括：承载旋转板和承载旋转板轴；

所述承载旋转板轴设置在所述承载旋转板轴槽中，所述承载旋转板设置在所述承载旋转板轴上并可绕所述承载旋转板轴转动；所述承载旋转板的一端设置有用于卡接所述导向牵引件顶部的卡接部，所述承载旋转板的另一端设置有用于与所述卡具牵引绳连接的牵引端；

所述卡具牵引绳包括第一卡具牵引绳和第二卡具牵引绳；所述第一卡具牵引绳和第二卡具牵引绳分别与两个承载旋转板的牵引端连接。

4.根据权利要求1所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述导向牵引件包括：端头、导向牵引杆和挂接件；

所述端头的底部与所述导向牵引杆的顶端连接；所述端头的顶部设置有用于固定所述滑轮牵引绳的固定端；

所述挂接件设置在所述导向牵引杆的底部。

5.根据权利要求4所述的垂线装卸装置，其特征在于，所述垂线装卸装置还可以进一步包括：导向套筒；

所述导向套筒套设在所述导向牵引杆上，所述导向套筒的顶部与所述安装平台板的底部固定连接；所述导向套筒套的中部设置有供导向牵引杆通过的通孔，所述导向套筒套内设置有下宽上窄的楔形导向腔。

6.根据权利要求3所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述卡具的承载旋转板的卡接部上设置有预设角度的坡度。

7.根据权利要求1或4所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述挂接件为吊环螺钉。

8.根据权利要求1所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述提升导向滑轮支架的顶部通过多个垫块与所述调平基准板的底部固定连接。

9.根据权利要求1所述的垂线装卸装置，其特征在于：

所述安装平台板的顶部通过多根安装螺杆与所述提升导向滑轮支架的底部固定连接。