CN207889665U - 电动巡逻车的保护侧栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电动巡逻车的保护侧栏，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接板，并且连接板的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有轴块，并且固定板的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有稳定块，并且稳定块的一侧固定连接有压力杆，所述压力杆的内部开设有滑槽，并且滑槽的内壁与轴块的表面滑动连接，所述压力杆的一端固定连接有外壳，本实用新型涉及电动巡逻车技术领域。该电动巡逻车的保护侧栏解决了由于电动巡逻车的侧面不设有保护栏，当电动巡逻车发生碰撞时，容易对车辆和人员造成伤害的问题，大大增加了其功能性，整个操作过程简单方便，消除了一定的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动巡逻车技术领域，具体为电动巡逻车的保护侧栏。
背景技术
电动巡逻车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通巡逻车和封类型，普通巡逻车又可以分为普通型和豪华型等种类，该电动车特别适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。
电动巡逻车不仅是警方机动巡逻的首选车辆，同时也是城管等执法部门的好帮手，其采用优越的汽车底盘技术、独立悬挂系统、高强度钢化玻璃，更注重实用性，集警灯、喊话器等警务系统及工具箱于一体，机动、灵巧地为街头执行巡逻任务提供便利，由于电动巡逻车的侧面不设有保护栏，当电动巡逻车发生碰撞时，容易对车辆和人员造成伤害，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动巡逻车的保护侧栏，解决了由于电动巡逻车的侧面不设有保护栏，当电动巡逻车发生碰撞时，容易对车辆和人员造成伤害的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：电动巡逻车的保护侧栏，包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接板，并且连接板的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有轴块，并且固定板的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接有稳定块，并且稳定块的一侧固定连接有压力杆，所述压力杆的内部开设有滑槽，并且滑槽的内壁与轴块的表面滑动连接。
优选的，所述压力杆的一端固定连接有外壳，并且外壳的一侧固定连接有橡胶球。
优选的，所述外壳的一侧固定连接有连接杆，并且连接杆的一侧固定连接有固定块。
优选的，所述固定板的一侧固定连接有连接块，并且连接块的表面通过弹力杆与固定块的表面固定连接。
优选的，所述固定板的一侧固定连接有接触板，并且接触板的内部设有固定孔。
优选的，所述固定块的表面转动连接有驱动杆，并且连接块的表面转动连接有联动杆，所述驱动杆的一端通过转动块与联动杆的一端转动连接，并且转动块的表面固定连接有压力块，所述压力块的表面与连接板的表面之间均固定连接有第二弹簧。
有益效果
本实用新型提供了电动巡逻车的保护侧栏。具备以下有益效果：
(1)、该电动巡逻车的保护侧栏，通过固定板的一侧固定连接有连接板，并且连接板的一侧固定连接有支撑杆，支撑杆的表面固定连接有轴块，并且固定板的一侧固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一侧固定连接有稳定块，并且稳定块的一侧固定连接有压力杆，压力杆的内部开设有滑槽，并且滑槽的内壁与轴块的表面滑动连接，解决了由于电动巡逻车的侧面不设有保护栏，当电动巡逻车发生碰撞时，容易对车辆和人员造成伤害的问题，消除了一定的安全隐患。
(2)、该电动巡逻车的保护侧栏，通过力杆的一端固定连接有外壳，并且外壳的一侧固定连接有橡胶球，起到保护的作用，固定板的一侧固定连接有连接块，并且连接块的表面通过弹力杆与固定块的表面固定连，改变了市场上保护侧栏的单一结构，大大增加了其功能性，整个操作过程简单方便。
(3)、该电动巡逻车的保护侧栏，通过固定块的表面转动连接有驱动杆，并且连接块的表面转动连接有联动杆，驱动杆的一端通过转动块与联动杆的一端转动连接，并且转动块的表面固定连接有压力块，压力块的表面与连接板的表面之间均固定连接有第二弹簧，通过缓冲减少冲击力，提高了安全性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构转动块的正视图。
图中：1固定板、2连接板、3支撑杆、4轴块、5第一弹簧、6稳定块、7压力杆、8滑槽、9外壳、10橡胶球、11连接杆、12固定块、13连接块、14弹力杆、15接触板、16固定孔、17驱动杆、18联动杆、19转动块、20压力块、21第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：电动巡逻车的保护侧栏，包括固定板1，固定板1的一侧固定连接有连接板2，并且连接板2的一侧固定连接有支撑杆3，支撑杆3的表面固定连接有轴块4，并且固定板1的一侧固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的一侧固定连接有稳定块6，并且稳定块6的一侧固定连接有压力杆7，压力杆7的内部开设有滑槽8，并且滑槽8的内壁与轴块4的表面滑动连接，解决了由于电动巡逻车的侧面不设有保护栏，当电动巡逻车发生碰撞时，容易对车辆和人员造成伤害的问题，消除了一定的安全隐患，压力杆7的一端固定连接有外壳9，并且外壳9的一侧固定连接有橡胶球10，外壳9的一侧固定连接有连接杆11，并且连接杆11的一侧固定连接有固定块12，固定板1的一侧固定连接有连接块13，并且连接块13的表面通过弹力杆14与固定块12的表面固定连接，固定板1的一侧固定连接有接触板15，并且接触板15的内部设有固定孔16，固定块12的表面转动连接有驱动杆17，并且连接块13的表面转动连接有联动杆18，驱动杆17的一端通过转动块19与联动杆18的一端转动连接，并且转动块19的表面固定连接有压力块20，压力块20的表面与连接板2的表面之间均固定连接有第二弹簧21。
工作时，通过接触板15和固定孔16进行该固定，当发生碰撞时，橡胶球10进行碰撞缓冲，通过第一弹簧5和压力杆7进行缓冲，连接块13和固定块12对弹力杆14产生压力，通过弹力杆14形变进行缓冲，第二弹簧21带动转动块9，通过驱动杆17和连动杆18，进行缓冲减震，这样就完成了对电动巡逻车的保护。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.电动巡逻车的保护侧栏，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧固定连接有连接板(2)，并且连接板(2)的一侧固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的表面固定连接有轴块(4)，并且固定板(1)的一侧固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的一侧固定连接有稳定块(6)，并且稳定块(6)的一侧固定连接有压力杆(7)，所述压力杆(7)的内部开设有滑槽(8)，并且滑槽(8)的内壁与轴块(4)的表面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的电动巡逻车的保护侧栏，其特征在于：所述压力杆(7)的一端固定连接有外壳(9)，并且外壳(9)的一侧固定连接有橡胶球(10)。
3.根据权利要求2所述的电动巡逻车的保护侧栏，其特征在于：所述外壳(9)的一侧固定连接有连接杆(11)，并且连接杆(11)的一侧固定连接有固定块(12)。
4.根据权利要求1所述的电动巡逻车的保护侧栏，其特征在于：所述固定板(1)的一侧固定连接有连接块(13)，并且连接块(13)的表面通过弹力杆(14)与固定块(12)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的电动巡逻车的保护侧栏，其特征在于：所述固定板(1)的一侧固定连接有接触板(15)，并且接触板(15)的内部设有固定孔(16)。
6.根据权利要求3所述的电动巡逻车的保护侧栏，其特征在于：所述固定块(12)的表面转动连接有驱动杆(17)，并且连接块(13)的表面转动连接有联动杆(18)，所述驱动杆(17)的一端通过转动块(19)与联动杆(18)的一端转动连接，并且转动块(19)的表面固定连接有压力块(20)，所述压力块(20)的表面与连接板(2)的表面之间均固定连接有第二弹簧(21)。
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2018
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