CN207889648U - 一种客车pvc发泡内饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车PVC发泡内饰板，包括发泡层、壳体、阻燃层、耐磨板、中层板、复合板、槽口、底层板、上层板和海绵，所述壳体的顶部设置有耐磨板，所述耐磨板的表面设置有阻燃层，所述耐磨板的下侧从上至下设置有复合板和发泡层，所述复合板由上至下由上层板、中层板和底层板构成，所述中层板的内部设置有海绵，所述中层板的边缘开设有若干个槽口，阻燃层为防火纤维布构件，所述耐磨板的表面均匀的分布有凸条，所述上层板的四个拐角处安装有螺钉。本实用新型通过耐磨板具有绿色环保，可回收利用，并具有超强耐磨、高弹性和超强抗冲击、防火阻燃、防水防潮、吸音防噪、花纹逼真，发泡层正面开口有微型吸音孔，板体开有纵横交织的消音腔。
Description
技术领域
本实用新型涉及发泡板技术领域，具体是一种客车PVC发泡内饰板。
背景技术
用发泡板来取代现有建筑物中常用的各种木板，从而起到减少树木砍伐、保护环境的目的，这种方式得到目前广泛的认可 ，客车的内饰板起到了隔音，装饰的作用，为了提升客车内部档次，现有内饰板上都会包裹皮革，但是皮革在平面的包裹是很容易实现平整包裹的目的，一旦内饰板上涉及立体图案就不容易很好的贴覆包裹，现有客车内饰板的隔音结构较差，不能可靠隔音。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客车PVC发泡内饰板，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车PVC发泡内饰板，包括发泡层、壳体、阻燃层、耐磨板、中层板、复合板、槽口、底层板、上层板和海绵，所述壳体的顶部设置有耐磨板，所述耐磨板的表面设置有阻燃层，所述耐磨板的下侧从上至下设置有复合板和发泡层，所述复合板由上至下由上层板、中层板和底层板构成，所述中层板的内部设置有海绵，所述中层板的边缘开设有若干个槽口。
优选的，所述阻燃层为防火纤维布构件。
优选的，所述耐磨板的表面均匀的分布有凸条。
优选的，所述上层板的四个拐角处安装有螺钉，所述底层板的表面开设有螺孔，螺钉与螺孔相吻合。
优选的，所述发泡层的内部交叉设置有消音腔，且消音腔的交叉处开设有微型吸音孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有耐磨板，具有绿色环保，可回收利用，并具有超强耐磨、高弹性和超强抗冲击、防火阻燃、 防水防潮、吸音防噪、花纹逼真；发泡层正面开口有微型吸音孔，板体开有纵横交织的消音腔；微型吸音孔能吸收大量的噪音，由于微型吸音孔与消音腔相通，因此其能够将吸收的噪音迅速通过消音腔消除，吸音效果好；采用复合板板体为三层结构，整体为“表层 - 芯层 - 表层”的共挤结构，中层板采用海绵垫，既增加了产品柔韧性又降低了成本，使用更为舒适。
附图说明
图1为本实用新型的发泡层结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的复合板结构示意图。
图中：1-发泡层、2-消音腔、3-微型吸音孔、4-壳体、5-阻燃层、6-耐磨板、7-中层板、8-复合板、9-槽口、10-螺孔、11-底层板、12-螺钉、13-上层板、14-海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种客车PVC发泡内饰板，包括发泡层1、壳体4、阻燃层5、耐磨板6、中层板7、复合板8、槽口9、底层板11、上层板13和海绵14，壳体4的顶部设置有耐磨板6，具有绿色环保，可回收利用，并具有超强耐磨、高弹性和超强抗冲击、防火阻燃、 防水防潮、吸音防噪、花纹逼真，耐磨板6的表面设置有阻燃层5，耐磨板6的下侧从上至下设置有复合板8和发泡层1，复合板8由上至下由上层板13、中层板7和底层板11构成，采用复合板8板体为三层结构，整体为“表层 - 芯层 - 表层”的共挤结构，中层板7采用海绵垫14，既增加了产品柔韧性又降低了成本，使用更为舒适，中层板7的内部设置有海绵14，中层板7的边缘开设有若干个槽口9，阻燃层5为防火纤维布构件，耐磨板6的表面均匀的分布有凸条，上层板13的四个拐角处安装有螺钉12，底层板11的表面开设有螺孔10，螺钉12与螺孔10相吻合，发泡层1的内部交叉设置有消音腔2，消音腔2的交叉处开设有微型吸音孔3，微型吸音孔3能吸收大量的噪音，由于微型吸音孔3与消音腔2相通，因此其能够将吸收的噪音迅速通过消音腔2消除。
本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，壳体4的顶部设置有耐磨板6，其表面设置有耐磨板6，具有绿色环保，可回收利用，并具有超强耐磨、高弹性和超强抗冲击、防火阻燃、 防水防潮、吸音防噪、花纹逼真，发泡层1正面开口有微型吸音孔3，板体开有纵横交织的消音腔2，微型吸音孔3能吸收大量的噪音，由于微型吸音孔3与消音腔2相通，因此其能够将吸收的噪音迅速通过消音腔2消除，吸音效果好，采用复合板8板体为三层结构，整体为“表层 - 芯层 - 表层”的共挤结构，中层板7采用海绵垫14，既增加了产品柔韧性又降低了成本，使用更为舒适。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种客车PVC发泡内饰板，包括发泡层（1）、壳体（4）、阻燃层（5）、耐磨板（6）、中层板（7）、复合板（8）、槽口（9）、底层板（11）、上层板（13）和海绵（14），其特征在于:所述壳体（4）的顶部设置有耐磨板（6），所述耐磨板（6）的表面设置有阻燃层（5），所述耐磨板（6）的下侧从上至下设置有复合板（8）和发泡层（1），所述复合板（8）由上至下由上层板（13）、中层板（7）和底层板（11）构成，所述中层板（7）的内部设置有海绵（14），所述中层板（7）的边缘开设有若干个槽口（9）。
2.根据权利要求1所述的一种客车PVC发泡内饰板，其特征在于：所述阻燃层（5）为防火纤维布构件。
3.根据权利要求1所述的一种客车PVC发泡内饰板，其特征在于：所述耐磨板（6）的表面均匀的分布有凸条。
4.根据权利要求1所述的一种客车PVC发泡内饰板，其特征在于：所述上层板（13）的四个拐角处安装有螺钉（12），所述底层板（11）的表面开设有螺孔（10），螺钉（12）与螺孔（10）相吻合。
5.根据权利要求1所述的一种客车PVC发泡内饰板，其特征在于：所述发泡层（1）的内部交叉设置有消音腔（2），且消音腔（2）的交叉处开设有微型吸音孔（3）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114475030A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-05-13 | 扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司 | 一种立体触感彩色皮纹汽车内饰板的加工工艺及加工装置 |
-
2017
- 2017-12-22 CN CN201721815299.1U patent/CN207889648U/zh not_active Expired - Fee Related
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