CN207877310U - 镀铜车废水处理设备的除浮渣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于镀铜车废水处理领域，旨在提供一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其技术方案要点是包括废水池和刮料装置，所述废水池由隔板分割成集污槽和废水槽；所述刮料装置包括传送机构和驱动机构，所述传送机构设于废水池内，所述传送机构可拆卸连接有刮料板，所述传送机构与驱动机构传动连接，还包括鼓气装置，所述鼓气装置包括盘管和鼓风机，所述盘管贴合在废水槽槽底，所述盘管开有喷气方向朝上的喷气孔，所述盘管一端封闭，另一端伸出废水池并与鼓风机出风口可拆卸连接。这种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置通过鼓气装置将废水内部的浮渣吹至液面处，再配合刮料装置，使废水的浮渣被刮除地更彻底。

Description

镀铜车废水处理设备的除浮渣装置

技术领域

本实用新型涉及镀铜车废水处理领域，特别涉及镀铜车废水处理设备的除浮渣装置。

背景技术

目前，公开号为CN202036832U的中国专利公开了一种箱式链板刮浮渣装置，它包括金属板式框架；在所述的金属板式框架的一外侧安置一驱动马达；在所述的金属板式框架内安置第一同步轴和第二同步轴；在所述第一同步轴和第二同步轴两端分别安置第一对链轮和第二对链轮；在第一对链轮和第二对链轮之间分别安置一对链条；所述的驱动马达与第一同步轴连接；还包括：至少二个刮料板；所述的至少二个刮料板分别通过托架与一对链条连接。

但是这种箱式链板刮浮渣装置在刮浮渣时，只能够对漂浮于液面上的漂浮物进行刮除，由于有些浮渣的比重较大，会积淀在液面之下，难以被这种箱式链板刮浮渣装置刮除，导致浮渣清除不彻底。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其具有利用气流将废水内部的浮渣吹至液面处，使废水的浮渣被刮除地更彻底的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，包括废水池和刮料装置，所述废水池由隔板分割成集污槽和废水槽；所述刮料装置包括传送机构和驱动机构，所述传送机构设于废水池内，所述传送机构可拆卸连接有刮料板，所述传送机构与驱动机构传动连接，还包括鼓气装置，所述鼓气装置包括盘管和鼓风机，所述盘管贴合在废水槽槽底，所述盘管开有喷气方向朝上的喷气孔，所述盘管一端封闭，另一端伸出废水池并与鼓风机出风口可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，废水槽用于收集废水，集污槽用于收集废水槽内的浮渣，刮料装置用于刮除浮在废水表面的浮渣，在废水槽的底部设置有鼓气装置，使得废水能够在去浮渣的过程中始终保持翻滚的状态，废水翻滚时，位于废水内部的浮渣便浮于液面上，利于刮料装置刮料，使废水的浮渣被刮除得更彻底。

进一步设置：所述传送机构包括链轮、弯板链条、主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴与废水池的宽边平行，所述从动轴转动连接在集污槽上方，所述主动轴转动连接在废水槽上方，所述主动轴穿出废水池并与驱动机构传动连接；所述主动轴和从动轴靠近废水池内壁的轴身部位均与链轮固定安装，所述链轮与弯板链条啮合传动，所述刮料板可拆卸连接于弯板链条上。

通过采用上述技术方案，驱动机构驱动主动轴转动，主动轴通过链轮带动从动轴转动，刮料板连接在弯板链条上，当刮料板运动到链轮处时，刮料板由上翻转到下，开始对废水进行刮渣处理。这种结构构造简单，方便实施。

进一步设置：所述弯板链条之间设有呈长方体状的夹紧件，所述夹紧件底部设有支脚，所述支脚开有通孔，所述夹紧件与弯板链条固定连接；所述夹紧件沿着自身长度方向开有容纳槽，所述刮料板插设于容纳槽内，所述刮料板和容纳槽底部开有销孔，所述刮料板与夹紧件之间通过销轴连接。

通过采用上述技术方案，刮料板利用夹紧件夹紧在链条上，刮料板与夹紧件之间采用销轴连接，当刮料板使用较长时间后，可拔出销轴，实现对刮料板的更换。

进一步设置：所述驱动机构包括电机，所述主动轴穿出废水池并固定连接有从动齿轮，所述电机连接于从动齿轮下方，所述电机的输出轴连接出主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，采用电机驱动主动轴转动，结构简单，操作便捷。

进一步设置：所述废水槽侧壁开有废水进口和废水出口，所述集污槽侧壁开有污水出口，所述废水进口、废水出口和污水出口均固定连接有球阀。

通过采用上述技术方案，各进出口设置有球阀，便于控制污水和废水排放和收集。

进一步设置：所述废水槽槽底和集污槽槽底均倾斜设置，所述废水槽的最低边位于废水出口下方，所述集污槽的最低边位于污水出口下方。

通过采用上述技术方案，废水槽和集污槽底部均倾斜设置，当排放污水和废水时，废水和污水的流动会沿着斜面流出，便于废水和污水的排出。

进一步设置：所述夹紧件包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件固定连接在两边的链条上；所述第二夹紧件扣合在第一夹紧件的侧面，所述第二夹紧件沿着其长边方向且正对于第一夹紧件的侧面对称设置有若干凸块；所述刮料板夹设在第一夹紧件和第二夹紧件之间，所述第一夹紧件和第二夹紧件两端通过抱箍夹紧。

通过采用上述技术方案，刮料板的固定通过第一夹紧件和第二夹紧件实现，第一夹紧件和第二夹紧件通过抱箍贴合紧固，同时在第二夹紧件的侧面设置有凸块，凸块抵触在刮料板上，增大了彼此之间的夹紧力，同时通过抱箍夹紧，使刮料板的拆除更加方便。

进一步设置：所述废水槽的内壁上方转动连接有主动链轮，所述废水槽上方的外壁转动连接有从动带轮，所述集污槽的内壁上方转动连接有从动链轮，所述废水池下方固定连接有支架，所述电机位于废水池下方，所述电机旁侧设有与电机输出轴平行的转动杆，所述转动杆中间位置设有第一齿轮，所述电机输出轴连接出第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述转动杆两端固定连接有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮通过皮带连接，所述废水池内的主动链轮和从动链轮通过弯板链条连接，所述刮料板可拆卸连接在弯板链条上。

通过采用上述技术方案，废水池内采用无轴化的设计，简化了废水池内的结构，同时将电机设置在废水池的下方，为工作人员提供了更大的操作空间。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过鼓气装置，使得废水内的浮渣浮于液面上，再利用刮料装置刮除废水液面的浮渣，从而使废水的浮渣被刮除地更彻底。

附图说明

图1是实施例1中用于体现镀铜车废水处理设备的除浮渣装置的结构示意图；

图2是实施例1中用于体现镀铜车废水处理设备的除浮渣装置内部结构的剖视图；

图3是实施例1中用于体现弯板链条、夹紧件和刮料板之间的连接关系示意图；

图4是实施例1中用于体现夹紧件的结构示意图；

图5是实施例2中用于体现夹紧件的结构示意图；

图6是实施例3中用于体现刮料装置的结构示意图；

图7是实施例3中用于废水池底部的结构示意图。

图中，1、废水池；11、隔板；12、集污槽；121、污水出口；13、废水槽；131、废水出口；132、废水进口；2、刮料装置；21、链轮；211、主动链轮；212、从动链轮；22、弯板链条；23、主动轴；231、从动齿轮；24、从动轴；25、夹紧件；251、第一夹紧件；252、第二夹紧件；2521、凸块；253、抱箍；254、容纳槽；26、刮料板；27、支脚；28、电机；281、主动齿轮；282、第一齿轮；283、第二齿轮；284、转动杆；285、主动带轮；286、从动带轮；287、皮带；29、支撑板；3、鼓气装置；31、盘管；311、喷气孔；32、鼓风机；4、球阀；5、支架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，参照图1，包括废水池1、刮料装置2和鼓气装置3。

参照图1和图2，废水池1的池内焊接有隔板11，隔板11与废水池1的宽边平行，隔板11的高度低于废水池1的深度，废水池1通过隔板11被划分为集污槽12和废水槽13，废水槽13的体积大于集污槽12的体积。废水槽13进行废水的收集，在进行废水除渣工作时，集污槽12用于容置废水的浮渣。

废水槽13和集污槽12的底面均倾斜设置，在废水槽13和集污槽12的槽底最低处开有废水出口131和污水出口121，废水出口131和污水出口121均穿过废水池1侧壁并固定连接有球阀4，球阀4另一端与镀铜车废水处理设备通过管道连接。

废水出口131和污水出口121的设置使污水和废水便于排出，球阀4的设置使污水口和废水口的开闭得到控制，同时废水槽13和集污槽12的槽底分别朝向废水出口131和污水出口121倾斜，使得污水和废水可以沿着斜面流出，废水和污水均通过管道流至镀铜车废水处理设备，进行进一步处理。

为了使废水进入废水槽13的更为方便，废水槽13的上方开有废水进口132，废水进口132穿过废水槽13侧壁并固定连接有球阀4，球阀4另一端连接有管道用于输送废水。

鼓气装置3包括盘管31和鼓风机32，盘管31盘绕在废水槽13的槽底，盘管31与废水槽13槽底之间固定连接，盘管31一端闭合，另一端伸出废水槽13的侧壁并与鼓风机32的出风口固定连接，在盘管31的管身上开设有喷气方向朝上的喷气孔311。

当废水槽13内的废水收集完成后，鼓风机32开始对盘管31内吹气，鼓风机32内产生的气流通过盘管31上的喷气孔311向外流出，废水受到气体的吹动产生翻滚，从而将废水内的浮渣均浮游在废水液面上，利于刮料装置2进行刮料。

刮料装置2包括传送机构和驱动机构，驱动机构与传送机构相连接，并驱动传送机构进行传送工作。

传送机构包括链轮21、弯板链条22、主动轴23和从动轴24。

主动轴23和从动轴24均与废水池1的宽边相平行，主动轴23转动连接在废水槽13上方，从动轴24转动连接在集污槽12上方，主动轴23和从动轴24均靠近废水池1的宽边。

主动轴23和从动轴24的两端插设有链轮21，链轮21固定连接在主动轴23和从动轴24上且位于废水池1内，将主动轴23和从动轴24通过弯板链条22套设在链轮21上实现传动。

弯板链条22上方连接有夹紧件25，夹紧件25与弯板链条22互相垂直连接，夹紧件25呈长方体状，沿着夹紧件25的长边方向开有容纳槽254，容纳槽254的底端开有销孔。

在主动轴23的端部连接有驱动机构，驱动机构包括电机28，主动轴23的一端穿出废水池1侧壁并固定连接有从动齿轮231，位于从动齿轮231的旁边架设有电机28，电机28的输出轴连接出主动齿轮281，主动齿轮281与从动齿轮231相互啮合。电机28通过支撑板29啮合在从动齿轮231旁，支撑板29焊接在废水池1外壁上。

当需要进行刮浮渣工作时，启动电机28，电机28与从动齿轮231啮合，而从动齿轮231固定连接在主动轴23末端，因此电机28驱动主动轴23转动，主动轴23与从动轴24通过弯板链条22连接，从而驱使从动轴24跟随主动轴23转动。主动弯板链条22上方连接有刮料板26，刮料板26跟随弯板链条22运动，当刮料板26跟随链条运动至链轮21处时，刮料板26翻转180度，并进入废水槽13内进行废水液面浮渣的刮除。

参照图3和图4，在夹紧件25的两端设置有支脚27，支脚27竖向贯穿有通孔，夹紧件25的支脚27与弯板链条22之间可拆卸连接连接。

刮料板26夹设于夹紧件25的容纳槽254内，刮料板26插入容纳槽254的部位也开有销孔，该销孔与容纳槽254的销孔相对应，当刮料板26夹设在容纳槽254内后，通过销轴插入销孔使刮料板26固定在夹紧件25的容纳槽254内。

具体工作过程：

1、废水的收集：打开废水进口132的球阀4，使得废水进入废水槽13内，当废水槽13内的废水达到隔板11的高度后，关闭球阀4；

2、运行刮料装置2和鼓气装置3：启动刮料装置2，刮料板26沿着弯板链条22开始对废水槽13内的废水进行浮渣的刮除，启动鼓气装置3，鼓气装置3使积淀在废水内部的浮渣翻滚到液面上，再由刮料装置2刮除。

3、输送除浮渣后的废水和污水：浮渣去除干净后，开启废水出口131和污水出口121的球阀4，废水和污水通过球阀4外连接的管道输送到镀铜车废水处理设备，进行后期的处理。

实施例2：

一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置,与实施例1的不同之处在于夹紧件25的构造不同。

参照图5，夹紧件25包括第一夹紧件251和第二夹紧件252，第一夹紧件251和第二夹紧件252均为长方形板，第一夹紧件251通过螺栓固定连接在弯板链条22。

第一夹紧件251与第二夹紧件252之间用于夹设刮料板26，第二夹紧件252正对第一夹紧件251的侧面设置有若干凸块2521，凸块2521抵触在刮料板26上，第二夹紧件252与刮料板26之间由面面接触转换为点面接触，从而增大应力，使刮料板26更为牢固地固定在第一夹紧件251和第二夹紧件252之间。

当第一夹紧件251和第二夹紧件252夹设刮料板26完成后，在两者的端部套设有抱箍253，抱箍253将第一夹紧件251和第二夹紧件252锁紧，从而固定刮料板26。

夹紧件25通过第一夹紧件251、第二夹紧件252和抱箍253的配合使刮料板26的固定更为稳固，同时也使刮料板26可拆卸，降低了刮料板26的更换难度。

实施例3：

一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置,与实施例1的不同之处在于刮料装置2的不同。

参照图6和图7，传送机构包括主动链轮211和从动链轮212，主动链轮211设置在废水槽13上方，主动链轮211通过转轴转动连接在废水池1的侧壁上，转轴穿过废水池1侧壁并固定连接有从动带轮286；从动链轮212设置在废水槽13上方，从动链轮212通过转轴转动连接在废水池1的侧壁上。

在从动链轮212和主动链轮211上套设有弯板链条22，弯板链条22上通过夹紧件25连接有刮料板26。

废水池1下方设置有支架5，废水池1固定连接在支架5上。位于废水池1下方设有电机28，电机28的输出端连接出第一齿轮282，在电机28旁设置有与电机28输出轴平行的转动杆284，转动杆284的中间位置套设有第二齿轮283，第二齿轮283与第一齿轮282啮合。

位于转动杆284的两端固定连接有主动带轮285，主动带轮285套设有皮带287，皮带287另一端套设在从动带轮286上，电机28驱动转动杆284转动，通过带轮配合带动废水池1内部的弯板链条22转动，从而开始进行刮料工作。

采用无轴化的传送机构（即取消了实施例1中的贯穿废水池1两边侧壁的主动轴23和从动轴24），避免了工作过程主动轴23和从动轴24被压弯造成无法继续转动的现象，同时无轴化的传送机构简化了废水池1内的结构，便于操作人员对废水池1内进行工作。

上述实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，包括废水池（1）和刮料装置(2)，所述废水池（1）由隔板（11）分割成集污槽（12）和废水槽（13）；所述刮料装置(2)包括传送机构和驱动机构，所述传送机构设于废水池（1）内，所述传送机构可拆卸连接有刮料板(26)，所述传送机构与驱动机构传动连接，其特征是：还包括鼓气装置(3)，所述鼓气装置(3)包括盘管(31)和鼓风机(32)，所述盘管(31)贴合在废水槽（13）槽底，所述盘管(31)开有喷气方向朝上的喷气孔(311)，所述盘管(31)一端封闭，另一端伸出废水池（1）并与鼓风机(32)出风口可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述传送机构包括链轮(21)、弯板链条(22)、主动轴(23)和从动轴(24)，所述主动轴(23)和从动轴(24)与废水池（1）的宽边平行，所述从动轴(24)转动连接在集污槽（12）上方，所述主动轴(23)转动连接在废水槽（13）上方，所述主动轴(23)穿出废水池（1）并与驱动机构传动连接；所述主动轴(23)和从动轴(24)靠近废水池（1）内壁的轴身部位均与链轮(21)固定安装，所述链轮(21)与弯板链条(22)啮合传动，所述刮料板(26)可拆卸连接于弯板链条(22)上。

3.根据权利要求2所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述弯板链条(22)之间设有呈长方体状的夹紧件(25)，所述夹紧件(25)底部设有支脚(27)，所述支脚(27)开有通孔，所述夹紧件(25)与弯板链条(22)固定连接；所述夹紧件(25)沿着自身长度方向开有容纳槽(254)，所述刮料板(26)插设于容纳槽(254)内，所述刮料板(26)和容纳槽(254)底部开有销孔，所述刮料板(26)与夹紧件(25)之间通过销轴连接。

4.根据权利要求2所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述驱动机构包括电机(28)，所述主动轴(23)穿出废水池（1）并固定连接有从动齿轮(231)，所述电机(28)连接于从动齿轮(231)下方，所述电机(28)的输出轴连接出主动齿轮(281)，所述主动齿轮(281)与从动齿轮(231)啮合。

5.根据权利要求1所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述废水槽（13）侧壁开有废水进口(132)和废水出口（131），所述集污槽（12）侧壁开有污水出口（121），所述废水进口(132)、废水出口（131）和污水出口（121）均固定连接有球阀(4)。

6.根据权利要求5所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述废水槽（13）槽底和集污槽（12）槽底均倾斜设置，所述废水槽（13）的最低边位于废水出口（131）下方，所述集污槽（12）的最低边位于污水出口（121）下方。

7.根据权利要求3所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述夹紧件(25)包括第一夹紧件(251)和第二夹紧件(252)，所述第一夹紧件(251)固定连接在两边的弯板链条（22）上；所述第二夹紧件(252)扣合在第一夹紧件(251)的侧面，所述第二夹紧件(252) 沿着自身长度方向且正对第一夹紧件(251)的侧面对称设置有若干凸块(2521)；所述刮料板(26) 夹设在第一夹紧件(251)和第二夹紧件(252)之间，所述第一夹紧件(251)和第二夹紧件(252)两端通过抱箍(253)夹紧。

8.根据权利要求4所述的镀铜车废水处理设备的除浮渣装置，其特征是：所述废水槽（13）的内壁上方转动连接有主动链轮(211)，所述废水槽（13）上方的外壁转动连接有从动带轮(286)，所述集污槽（12）的内壁上方转动连接有从动链轮(212)，所述废水池（1）下方固定连接有支架（5），所述电机(28)位于废水池（1）下方，所述电机(28)旁侧设有与电机(28)输出轴平行的转动杆 (284)，所述转动杆(284)中间位置设有第一齿轮(282)，所述电机(28)输出轴连接出第二齿轮(283)，所述第一齿轮(282)与第二齿轮(283)啮合，所述转动杆(284)两端固定连接有主动带轮(285)，所述主动带轮(285)与从动带轮(286)通过皮带(287)连接，所述废水池（1）内的主动链轮(211)和从动链轮(212)通过弯板链条(22)连接，所述刮料板(26) 可拆卸连接在弯板链条(22)上。