CN207877186U - 一种剪刀叉升降梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种剪刀叉升降梯，解决了现有的升降梯的内架杆与外架杆直接铰接并相互贴合，造成内架杆与外架杆相互摩擦产生较大的转动阻力，影响升降的缺陷，包括底座和升降台，底座和升降台之间连接有多个剪刀叉，剪刀叉由内架杆和外架杆相互呈X形铰接，内架杆与外架杆铰接的位置穿有连接轴，连接轴上套置有推力轴承，推力轴承处于内架杆与外架杆之间。连接轴上套置推力轴承，推力轴承处于内架杆与外架杆之间，内架杆与外架杆相对转动时，不会出现内架杆与外架杆直接摩擦，减少内架杆与外架杆接触位置的磨损，设置推力轴承后又可以减少转动的阻力，使得升降更加省力。

Description

一种剪刀叉升降梯

技术领域

本实用新型涉及一种升降梯，尤其是一种剪刀叉升降梯。

背景技术

升降梯，也叫做载货电梯是用于建筑物层高间运送货物的专用载货电梯产品主要用各种工作层间货物上下运送，立体车库和地下车库层高间汽车举升等。

剪刀叉升降梯是采用内架杆和外架杆呈X形交叉铰接进行支撑升降， 外架杆和内架杆相互铰接的位置为直接铰接式，内架杆与外架杆在转动过程相互贴合并摩擦，转动摩擦阻力大，也容易造成该转动部位磨损，磨损后会产生晃动，对于升降高度较大的升降梯，存在安全隐患。

现有的剪刀升降梯一般都是通过升降缸作为动力进行举升，但是一般都是讲升降缸一端铰接于底座上，另一端铰接于横梁上，这对于由多个剪刀叉铰接成的升降梯而言，升降缸以上的重量由内架杆和外架杆承受，使得内架杆和外架杆受力过大。

发明内容

本实用新型解决了现有的升降梯的内架杆与外架杆直接铰接并相互贴合，造成内架杆与外架杆相互摩擦产生较大的转动阻力，影响升降的缺陷，提供一种剪刀叉升降梯，内架杆与外架杆之间的转动位置设置推力轴承，避免内架杆与外架杆直接贴合接触摩擦。

本实用新型还解决了现有的升降梯将升降缸铰接于底座上，升降缸以上的重量由内架杆和外架杆承受，使得内架杆和外架杆受力过大的缺陷，提供一种剪刀叉升降梯，升降缸铰接于中间位置的内架杆和外架杆处，分担上部的内架杆和外架杆的受力。

本实用新型的具体技术方案为：一种剪刀叉升降梯，包括底座和升降台，底座和升降台之间连接有多个剪刀叉，剪刀叉由内架杆和外架杆相互呈X形铰接，内架杆与外架杆铰接的位置均设置有穿孔，内架杆和外架杆各自的穿孔处固定有铜套，两同轴的铜套内穿有连接轴，连接轴上套置有推力轴承，推力轴承处于内架杆与外架杆之间。穿孔处固定铜套，连接轴穿过铜套，连接轴上套置推力轴承，推力轴承处于内架杆与外架杆之间，内架杆与外架杆相对转动时，不会出现内架杆与外架杆直接摩擦，减少内架杆与外架杆接触位置的磨损，设置推力轴承后又可以减少转动的阻力，使得升降更加省力。

作为优选，内架杆与外架杆铰接处的连接轴上套置有衬套，衬套处于对应的铜套内。

作为优选，剪刀叉为四个以上，其中间隔的两个剪刀叉,之间连接有升降缸，升降缸的两端分别铰接于支座上，支座固定于横梁上，横梁连接于同一高度位置的两内架杆之间。升降缸的位置处于中间的位置，这样可以分担升降缸以上部位的内架杆和外架杆的受力，使得整体的受力更加合理。

作为优选，底座上固定有销座，销座与最下层的内架杆的下端相铰接，底座上设置有导向槽，最下层的外架杆的下端侧边铰接有导轮，导轮与导向槽相配并可沿导向槽移动。

作为优选，升降台的下表面固定有销座，销座与最上层的外架杆的上端相铰接，升降台的下表面设置有导向槽，最上层的内架杆的上端侧边铰接有导轮，导轮与导向槽相配并可沿导向槽移动。

作为优选，升降台上固定有护栏。

本实用新型的有益效果是：穿孔处固定铜套，连接轴穿过铜套，连接轴上套置推力轴承，推力轴承处于内架杆与外架杆之间，内架杆与外架杆相对转动时，不会出现内架杆与外架杆直接摩擦，减少内架杆与外架杆接触位置的磨损，设置推力轴承后又可以减少转动的阻力，使得升降更加省力。

附图说明

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是本实用新型一种侧视图；

图中：1、升降台，2、外架杆，3、内架杆，4、支座，5、升降缸，6、底座，7、护栏，8、铜套，9、衬套，10、连接轴，11、推力轴承，12、销座，13、导轮，14、横梁。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：一种剪刀叉升降梯（参见图1图2），包括底座6和升降台1，底座和升降台之间通过两竖向布置且相互平行的升降架支撑，升降架之间连接有横梁14。升降架是由四个呈X形铰接的剪刀叉端部铰接而成，每一个剪刀叉均包括一根外架杆2和一根内架杆3，同一剪刀叉的内架杆和外架杆在中间位置相互铰接，端部与其他剪刀叉相铰接，最下层的剪刀叉的端部与底座相连接，最上层的剪刀叉的端部与升降台相连接。升降台上固定有护栏7。

相互铰接的内架杆和外架杆铰接的位置均设置有穿孔，内架杆和外架杆各自的穿孔处固定有铜套8，铜套内穿入有衬套9，两同轴的铜套内穿有连接轴10，连接轴上套置有推力轴承11，推力轴承处于内架杆与外架杆之间。衬套的端部为外翻的挡环，挡环与外架杆的外侧相贴合或者与内架杆的外侧相贴合，衬套相对的距离大于推力轴承厚度，即衬套的端部与推力轴承相分离。最下层的剪刀叉的内架杆的下端与固定在底座上的销座12相铰接，内架杆的该端设置有穿孔，穿孔内固定有铜套，套筒内穿有连接轴，连接轴穿透整个内架杆并一直延伸到销座上。最下层的剪刀叉的外架杆的下端设置有穿孔，穿孔内固定有铜套，套筒内穿有连接轴，连接轴横向穿透整个外架杆并在伸出端处套置有导轮13，底座上对应导轮的位置设置有导向槽，导轮与导向槽相配合并可沿着导向槽移动。最上层的剪刀叉的外架杆的上端与固定在升降台底面上的销座12相铰接，外架杆的该端设置有穿孔，穿孔内固定有铜套，套筒内穿有连接轴，连接轴穿透整个外架杆并一直延伸到销座上。最上层的剪刀叉的内架杆的上端设置有穿孔，穿孔内固定有铜套，套筒内穿有连接轴，连接轴横向穿透整个内架杆并在伸出端处套置有导轮13，升降台底面上对应导轮的位置设置有导向槽，导轮与导向槽相配合并可沿着导向槽移动。

横梁连接在同一水平位置的内架杆之间，对应的两架杆之间固定有两横梁。最下层的剪刀叉的两横梁中，靠近内架杆上端的横梁上固定有支座4，第三层的剪刀叉的两横梁中，靠近内架杆下端的横梁上固定有支座，支座固定于横梁的中间位置，两支座之间连接有升降缸5。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种剪刀叉升降梯，其特征在于包括底座和升降台，底座和升降台之间连接有多个剪刀叉，剪刀叉由内架杆和外架杆相互呈X形铰接，内架杆与外架杆铰接的位置均设置有穿孔，内架杆和外架杆各自的穿孔处固定有铜套，两同轴的铜套内穿有连接轴，连接轴上套置有推力轴承，推力轴承处于内架杆与外架杆之间。

2.根据权利要求1所述的一种剪刀叉升降梯，其特征在于内架杆与外架杆铰接处的连接轴上套置有衬套，衬套处于对应的铜套内。

3.根据权利要求1所述的一种剪刀叉升降梯，其特征在于剪刀叉为四个以上，其中间隔的两个剪刀叉的内架杆之间连接有升降缸，升降缸的两端分别铰接于支座上，支座固定于横梁上，横梁连接于同一高度位置的两内架杆之间。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种剪刀叉升降梯，其特征在于底座上固定有销座，销座与最下层的内架杆的下端相铰接，底座上设置有导向槽，最下层的外架杆的下端侧边铰接有导轮，导轮与导向槽相配并可沿导向槽移动。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种剪刀叉升降梯，其特征在于升降台的下表面固定有销座，销座与最上层的外架杆的上端相铰接，升降台的下表面设置有导向槽，最上层的内架杆的上端侧边铰接有导轮，导轮与导向槽相配并可沿导向槽移动。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种剪刀叉升降梯，其特征在于升降台上固定有护栏。