CN207876027U - 一种新型直升机坪甲板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型直升机坪甲板，属于停机坪甲板的技术领域。其技术要点包括基座和设于基座上方的大甲板，所述的大甲板可拆分为若干个小甲板，所述的各小甲板下均铰接有液压控制机构，所述的液压控制机构固设在基座上，所述的基座下方还设有活动轮。本实用新型具有使用方便、占用空间小、可移动并适应多种地形的特点。

Description

一种新型直升机坪甲板

技术领域

本实用新型涉及停机坪甲板，更具体地说，涉及一种新型直升机坪甲板。

背景技术

目前，直升机的起飞和降落均需要停机坪的辅助，以保证安全，而现有的停机坪甲板采用钢筋混泥土结构，整体比较笨重而且不能移动，在凹凸不平的地形中不能选择一个较为平坦的位置展开停机坪甲板，影响救援直升机等的紧急迫降。

实用新型内容

本实用新型提供一种使用方便、占用空间小、可移动并适应多种地形的一种新型直升机坪甲板。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种新型直升机坪甲板，包括基座和设于基座上方的大甲板，所述的大甲板可拆分为若干个小甲板，所述的各小甲板下均铰接有液压控制机构，所述的液压控制机构固设在基座上，所述的基座下方还设有活动轮。

进一步的，所述的液压控制机构包括前后设置的第一液压杆和第二液压杆，所述的各第一液压杆和第二液压杆均分别与控制开关相连接。

进一步的，所述的各小甲板之间均设有用于定位安装的连接机构。

进一步的，所述的小甲板的数量至少为4个。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型使用方便、占用空间小、可移动并能适应多种地形；

2、通过液压控制机构控制小甲板的收起和展开，使机构更加稳定，收起后能减小占用空间，并且通过活动轮方便搬运本实用新型，以适应复杂地形；

3、各小甲板连接处有定位机构，小甲板的数量越多，收起后所占用的面积更小，更容易移动。

附图说明

图1是本实用新型收起中的示意图；

图2是本实用新型完全打开时的正视图。

图中：1、基座；11、活动轮；2、大甲板；21、小甲板；3、第一液压杆； 4、第二液压杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的实施例是这样的：如图1所示，一种新型直升机坪甲板，包括基座1和设于基座1上方的大甲板2，所述的大甲板2可拆分为若干个小甲板 21，各小甲板21下均铰接有液压控制机构，液压控制机构固设在基座1上，基座1下方还设有活动轮11。本实用新型使用方便、占用空间小、可移动并适应多种地形。各小甲板21通过液压控制机构可收起折叠，并能通过活动轮11移动整个甲板，尤其在凹凸不平的地区需要直升机紧急迫降时，可以选择较为平坦的地方展开本实用新型，给救援直升机等降落使用。

在本实施例中，液压控制机构包括前后设置的第一液压杆3和第二液压杆4，各第一液压杆3和第二液压杆4均分别与控制开关相连接。展开甲板时，第一液压杆3向上顶起各小甲板21，同时第二液压杆4向下压缩，使各小甲板21逐渐由水平变为垂直放置，从而减小占用空间。当需要展开甲板时，第一液压杆3 和第二液压杆4反向运动，使各小甲板21组合成大甲板2，各小甲板21之间均设有用于定位安装的连接机构，适用于大多数的直升机降落平台。

此外，甲板的折叠方式可以有多种变化，当小甲板21的数量拆分得越多时，收起后所占用的地方更小，更加方便本实用新型的移动。在本实施例中，小甲板21的数量为4个，液压控制机构首先把对角的两个小甲板21收起，再把剩下的两个小甲板21收起并搭在已收起的两个小甲板21外层，在俯视图中形成一个菱形，这样的折叠方式可以减少更多的占用空间。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (4)

1.一种新型直升机坪甲板，包括基座(1)和设于基座(1)上方的大甲板(2)，其特征在于，所述的大甲板(2)可拆分为若干个小甲板(21)，所述的各小甲板(21)下均铰接有液压控制机构，所述的液压控制机构固设在基座(1)上，所述的基座(1)下方还设有活动轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型直升机坪甲板，其特征在于，所述的液压控制机构包括前后设置的第一液压杆(3)和第二液压杆(4)，所述的各第一液压杆(3)和第二液压杆(4)均分别与控制开关相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型直升机坪甲板，其特征在于，所述的各小甲板(21)之间均设有用于定位安装的连接机构。

4.根据权利要求1或3所述的一种新型直升机坪甲板，其特征在于，所述的小甲板(21)的数量至少为4个。