CN207864035U - 一种具有防水排水功能汽车用排水管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防水排水功能汽车用排水管,包括汽车防水排气管本体和驾驶舱，汽车防水排气管本体包括副排气管和主排气管，主排气管上端设有进气口，主排气管上安装有第一电磁阀门，主排气管一侧设有副排气管，副排气管通过第一电磁阀门连接主排气管，副排气管一端设有第二排气口，副排气管所在的面板上段安装有第二电磁阀门，副排气管所在的面板下端安装有湿度检测器，湿度检测器一侧安装有湿度检测探头，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增设的副排气管、第一电磁阀门、第二电磁阀门和单向阀门可以有效的解决现在技术中汽车在遇到水灾来袭，水流会从没有防水排水功能的排气管进入到发动机内部，造成发动机损坏的问题。

Description

一种具有防水排水功能汽车用排水管

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用排气管，特别涉及一种具有防水排水功能汽车用排气管，属于汽车配件技术领域。

背景技术

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。

现在技术中汽车排气管一般不具有防水排水的功能，在遇到水灾来袭，车辆无法及时到达安全区域时，水流会从没有防水排水功能的排气管进入到发动机内部，造成发动机损坏，严重的甚至造成危险事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防水排水功能汽车用排气管，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种具有防水排水功能汽车用排水管,包括汽车防水排气管本体和驾驶舱，所述汽车防水排气管本体包括副排气管和主排气管，所述主排气管上端设有进气口，所述主排气管上安装有第一电磁阀门，所述主排气管一侧设有所述副排气管，所述副排气管通过所述第一电磁阀门连接所述主排气管，所述副排气管一端设有第二排气口，所述副排气管所在的面板上段安装有第二电磁阀门，所述副排气管所在的面板下端安装有湿度检测器，所述湿度检测器一侧安装有湿度检测探头，所述湿度检测探头下端安装有单向阀门，所述主排气管下端设有第一排气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车防水排气管本体为L型结构设计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述湿度检测探头位于所述主排气管内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驾驶舱内设有括蜂鸣报警器和控制面板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制面板分别与第一电磁阀门、蜂鸣报警器和第二电磁阀门电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具有防水排水功能汽车用排气管，增设的副排气管、第一电磁阀门、第二电磁阀门和单向阀门可以有效的解决现在技术中汽车排气管一般不具有防水排水的功能，在遇到水灾来袭，车辆无法及时到达安全区域时，水流会从没有防水排水功能的排气管进入到发动机内部，造成发动机损坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中：1、汽车防水排气管本体；2、进气口；3、第一电磁阀门；4、副排气管；5、第二排气口；6、湿度检测探头；7、湿度检测器；8、单向阀门； 9、主排气管；10、第一排气口；11、驾驶舱；12、蜂鸣报警器；13、控制面板；14、第二电磁阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1所示，本实用新型一种具有防水排水功能汽车用排水管,包括汽车防水排气管本体1和驾驶舱11，汽车防水排气管本体1包括副排气管4和主排气管9，主排气管9上端设有进气口2，进气口2连接排气歧管，主排气管 9上安装有第一电磁阀门3，主排气管9一侧设有副排气管4，副排气管4通过第一电磁阀门3连接主排气管9，副排气管4一端设有第二排气口5，副排气管5所在的面板上端安装有第二电磁阀门14，副排气管4所在的面板下端安装有湿度检测器7，湿度检测器7一侧安装有湿度检测探头6，湿度检测探头6下端安装有单向阀门8，控制气体的流出，阻止水流的进入，主排气管9 下端设有第一排气口10。

汽车防水排气管本体1为L型结构设计，可以有效的防止水流进入到主排气管9内部，湿度检测探头6位于主排气管9内部，单向阀门的上端，驾驶舱11内设有括蜂鸣报警器12和控制面板13，控制面板13分别与第一电磁阀门3、蜂鸣报警器12和第二电磁阀门14电性连接。

具体的，本实用新型使用时，汽车尾气通过进气口2进入主排气管9内部时，通过单向阀门8从第一排气口10排出车体外，当遇到水灾等紧急情况，水流进入到主排气管9内部时，单向阀门8会阻止水流从进气口2到达汽车发动机，并且当湿度检测探头6感受到主排气管9进水时，将信号发送给驾驶舱11，控制面板13将开启蜂鸣报警器12同时关闭第二电磁阀门14，阻止水流进入缸体，解决现在技术中汽车排气管一般不具有防水排水的功能，在遇到水灾来袭，车辆无法及时到达安全区域时，水流会从没有防水排水功能的排气管进入到发动机内部，造成发动机损坏的问题，等水位下降后，L型的管道设计可以快速的流出管内的水，使排气管道正常工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种具有防水排水功能汽车用排水管,包括汽车防水排气管本体(1)和驾驶舱(11)，其特征在于，所述汽车防水排气管本体(1)包括副排气管(4)和主排气管(9)，所述主排气管(9)上端设有进气口(2)，所述主排气管(9)上安装有第一电磁阀门(3)，所述主排气管(9)一侧设有所述副排气管(4)，所述副排气管(4)通过所述第一电磁阀门(3)连接所述主排气管(9)，所述副排气管(4)一端设有第二排气口(5)，所述副排气管(4)所在的面板上端安装有第二电磁阀门(14)，所述副排气管(4)所在的面板下端安装有湿度检测器(7)，所述湿度检测器(7)一侧安装有湿度检测探头(6)，所述湿度检测探头(6)下端安装有单向阀门(8)，所述主排气管(9)下端设有第一排气口(10)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防水排水功能汽车用排水管,其特征在于，所述汽车防水排气管本体(1)为L型结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种具有防水排水功能汽车用排水管，其特征在于，所述湿度检测探头(6)位于所述主排气管(9)内部。

4.根据权利要求1所述的一种具有防水排水功能汽车用排水管，其特征在于，所述驾驶舱(11)内设有括蜂鸣报警器(12)和控制面板(13)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防水排水功能汽车用排水管，其特征在于，所述控制面板(13)分别与第一电磁阀门(3)、蜂鸣报警器(12)和第二电磁阀门(14)电性连接。