CN207854301U - 一种新能源汽车低压控制盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车低压控制盒，其结构包括密封盖、接线盒主体、接线端口、控制盒主体、显示屏、防滑垫、信号灯、旋钮、控制开关、启盖装置、接线闸、排气孔，控制开关设于旋钮的右侧，启盖装置与接线盒主体的内表面相嵌套，启盖装置包括推杆、卡块、弹簧、连杆、推板、外罩壳、按键、连接杆、止回架，推板的左端面与弹簧的右端面相黏合，按键与外罩壳的内表面相嵌套，本实用新型一种新能源汽车低压控制盒，结构上设有启盖装置，启盖装置设于接线盒主体的正表面处，在对密封盖的开启过程中，按键可以推动推板，使连接杆将连杆从卡块推出，使推杆通过弹簧将密封盖顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。
Description
技术领域
本实用新型是一种新能源汽车低压控制盒，属于新能源汽车领域。
背景技术
新能源汽车领域，新能源汽车低压控制盒主要包括铅酸蓄电池、发电机、电源总开关、熔断器、启动继电器、主继电器、大电流电源线束等，由于大功率导线的大量使用，使得新能源汽车低压控制盒容易发热。
现有技术公开了申请号为：201621479792.6的一种新能源汽车低压控制盒，其包括控制盒壳体和控制盒底板；控制盒壳体设置有两个散热室，散热室内部设置有风扇，风扇的出风方向朝向控制盒壳体下方；散热室的底部对应风扇的出风方向设置有出风口；但是该现有技术对于密封盖的开启过程易失灵，导致部分时刻密封盖难以开启。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车低压控制盒，以解决的现有技术对于密封盖的开启过程易失灵，导致部分时刻密封盖难以开启的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车低压控制盒，其结构包括密封盖、接线盒主体、接线端口、控制盒主体、显示屏、防滑垫、信号灯、旋钮、控制开关、启盖装置、接线闸、排气孔，所述密封盖的底面与接线盒主体的上端面相嵌套，所述接线闸的背部与接线盒主体的正表面相黏合，所述排气孔设于接线盒主体的正表面，所述接线盒主体的底面与控制盒主体的上端面相贴合，所述显示屏嵌入安装于控制盒主体的正表面，所述防滑垫的上端面与控制盒主体的底面相黏合，所述旋钮嵌入安装于控制盒主体的正表面，所述控制开关设于旋钮的右侧，所述启盖装置与接线盒主体的内表面相嵌套，所述启盖装置包括推杆、卡块、弹簧、连杆、推板、外罩壳、按键、连接杆、止回架，所述推杆的底面与卡块的上端面相焊接，所述卡块的底面与弹簧的上端面相连接，所述卡块的内表面与连杆相嵌套，所述推板的右端面与按键的左端面相连接，所述连接杆的右端面与推板的左端面相焊接，所述止回架的上端面与外罩壳内表面的上方相贴合，所述推板的左端面与弹簧的右端面相黏合，所述按键与外罩壳的内表面相嵌套。
进一步地，所述外罩壳的左端面与接线盒主体的正表面相贴合且相互平行。
进一步地，所述接线端口嵌入安装于接线盒主体的正表面。
进一步地，所述接线闸设于旋钮的上方。
进一步地，所述信号灯的直径为3.5cm。
进一步地，所述旋钮为圆柱体结构。
进一步地，所述接线闸由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
有益效果
本实用新型一种新能源汽车低压控制盒，结构上设有启盖装置，启盖装置设于接线盒主体的正表面处，在对密封盖的开启过程中，按键可以推动推板，使连接杆将连杆从卡块推出，使推杆通过弹簧将密封盖顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种新能源汽车低压控制盒的结构示意图；
图2为本实用新型一种启盖装置的剖面结构示意图；
图3为本实用新型一种启盖装置A部分的放大结构示意图。
图中：密封盖-1、接线盒主体-2、接线端口-3、控制盒主体-4、显示屏-5、防滑垫-6、信号灯-7、旋钮-8、控制开关-9、启盖装置-10、接线闸-11、排气孔-12、推杆-1001、卡块-1002、弹簧-1003、连杆-1004、推板-1005、外罩壳-1006、按键-1007、连接杆-1008、止回架-1009。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种新能源汽车低压控制盒技术方案：其结构包括密封盖1、接线盒主体2、接线端口3、控制盒主体4、显示屏5、防滑垫6、信号灯7、旋钮8、控制开关9、启盖装置10、接线闸11、排气孔12，所述密封盖1的底面与接线盒主体2的上端面相嵌套，所述接线闸11的背部与接线盒主体2的正表面相黏合，所述排气孔12设于接线盒主体2的正表面，所述接线盒主体2的底面与控制盒主体4的上端面相贴合，所述显示屏5嵌入安装于控制盒主体4的正表面，所述防滑垫6的上端面与控制盒主体4的底面相黏合，所述旋钮8嵌入安装于控制盒主体4的正表面，所述控制开关9设于旋钮8的右侧，所述启盖装置10与接线盒主体2的内表面相嵌套，所述启盖装置10包括推杆1001、卡块1002、弹簧1003、连杆1004、推板1005、外罩壳1006、按键1007、连接杆1008、止回架1009，所述推杆1001的底面与卡块1002的上端面相焊接，所述卡块1002的底面与弹簧1003的上端面相连接，所述卡块1002的内表面与连杆1004相嵌套，所述推板1005的右端面与按键1007的左端面相连接，所述连接杆1008的右端面与推板1005的左端面相焊接，所述止回架1009的上端面与外罩壳1006内表面的上方相贴合，所述推板1005的左端面与弹簧1003的右端面相黏合，所述按键1007与外罩壳1006的内表面相嵌套，所述外罩壳1006的左端面与接线盒主体2的正表面相贴合且相互平行，所述接线端口3嵌入安装于接线盒主体2的正表面，所述接线闸11设于旋钮8的上方，所述信号灯7的直径为3.5cm，所述旋钮8为圆柱体结构，所述接线闸11由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。
本专利所说的防滑垫6是依靠本身的吸附力和摩擦力放在汽车仪表台用来固定物体或防止其震动滑落的一种垫片，其规格形状色彩各异品种繁多深受消费者喜爱，所述弹簧1003是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般由弹簧钢制成。
在进行使用时可以将盖装置10设于接线盒主体2的正表面处，在对密封盖1的开启过程中，按键1007可以推动推板1005，使连接杆1008将连杆1004从卡块1002推出，使推杆1001通过弹簧1003将密封盖1顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。
本实用新型解决现有技术对于密封盖的开启过程易失灵，导致部分时刻密封盖难以开启的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上设有启盖装置，启盖装置设于接线盒主体的正表面处，在对密封盖的开启过程中，按键可以推动推板，使连接杆将连杆从卡块推出，使推杆通过弹簧将密封盖顶出，避免了密封盖开启失灵的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于：其结构包括密封盖（1）、接线盒主体（2）、接线端口（3）、控制盒主体（4）、显示屏（5）、防滑垫（6）、信号灯（7）、旋钮（8）、控制开关（9）、启盖装置（10）、接线闸（11）、排气孔（12），所述密封盖（1）的底面与接线盒主体（2）的上端面相嵌套，所述接线闸（11）的背部与接线盒主体（2）的正表面相黏合，所述排气孔（12）设于接线盒主体（2）的正表面，所述接线盒主体（2）的底面与控制盒主体（4）的上端面相贴合，所述显示屏（5）嵌入安装于控制盒主体（4）的正表面，所述防滑垫（6）的上端面与控制盒主体（4）的底面相黏合，所述旋钮（8）嵌入安装于控制盒主体（4）的正表面，所述控制开关（9）设于旋钮（8）的右侧，所述启盖装置（10）与接线盒主体（2）的内表面相嵌套，所述启盖装置（10）包括推杆（1001）、卡块（1002）、弹簧（1003）、连杆（1004）、推板（1005）、外罩壳（1006）、按键（1007）、连接杆（1008）、止回架（1009），所述推杆（1001）的底面与卡块（1002）的上端面相焊接，所述卡块（1002）的底面与弹簧（1003）的上端面相连接，所述卡块（1002）的内表面与连杆（1004）相嵌套，所述推板（1005）的右端面与按键（1007）的左端面相连接，所述连接杆（1008）的右端面与推板（1005）的左端面相焊接，所述止回架（1009）的上端面与外罩壳（1006）内表面的上方相贴合，所述推板（1005）的左端面与弹簧（1003）的右端面相黏合，所述按键（1007）与外罩壳（1006）的内表面相嵌套。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于：所述外罩壳（1006）的左端面与接线盒主体（2）的正表面相贴合且相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于：所述接线端口（3）嵌入安装于接线盒主体（2）的正表面。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于：所述接线闸（11）设于旋钮（8）的上方。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车低压控制盒，其特征在于：所述信号灯（7）的直径为3.5cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820200309.9U CN207854301U (zh) | 2018-02-05 | 2018-02-05 | 一种新能源汽车低压控制盒 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111152739A (zh) * | 2018-11-07 | 2020-05-15 | 芜湖敏睿科技咨询服务有限公司 | 一种用于新能源汽车的电控箱及控制系统 |
| CN113260201A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-08-13 | 徐州德高电动车科技有限公司 | 一种电动车转换器安装系统 |
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2018
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