CN103745716A - 一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭 - Google Patents

Abstract

一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭，包括喇叭后盖组件、线圈组件、插头座总成和触片组件，所述喇叭后盖组件包括后盖壳、铁芯、压力平衡孔、接插孔，压力平衡孔和接插孔开设在后盖壳的底板上，线圈组件套装在喇叭后盖组件中间的铁芯上，插头座总成安装在喇叭后盖组件的底板上，触片组件位于线圈组的上方，且固定在喇叭后盖组件的后盖壳上，在压力平衡孔的内侧面覆盖有防水透气膜，它既能解决喇叭内外的压力平衡，又能解决喇叭的防水问题，避免了水对内部电路的损毁，使得整个喇叭的使用寿命更长，可靠性更高。

Description

一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭

技术领域：

本发明涉及一种汽车喇叭，尤其涉及一种汽车防水电喇叭。

背景技术：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动来发出声音的。汽车电喇叭由喇叭后盖组件、线圈组件、插头座总成、触片组件和振动片组件组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点组件通过线圈组件内的线圈，线圈产生磁力吸下振动片组件的衔铁，强制振动片组件的发音片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，发音片在自身弹性和振动片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环发音片不断振动，从而发出音响。由于喇叭在发音过程中发音片必须要反复的振动，会导致喇叭内气压与外界气压的不平衡，喇叭后盖内产生负压达到一定数额时，发音片就会被卡死不能自动复位，这样就会导致喇叭不能正常发音，严重时会导致喇叭失效。为了解决这个问题，现有技术在喇叭后盖上开设一个与外界通连的小孔，使得喇叭内部与大气相通连，这样就能够很好的保持喇叭内外的气压平衡，消除了发音片卡死的现象。在喇叭后盖开设压力平衡孔，虽然解决了喇叭内外的气压平衡问题，但影响了喇叭防水性能，由于电喇叭的控制电路板及其电子原器件均设置在喇叭后盖内，一旦喇叭后盖内进水就会导致喇叭内部的电路板短路烧毁，而喇叭的汽车的外露部件，汽车在雨天或在存有积水的路面上行驶时，雨水就会飞溅到喇叭上，雨水会流入喇叭后盖内，很容易导致喇叭内部的电路板短路烧毁。

发明内容：

本发明的目的是提供一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭。

本发明采取的技术方案是：

一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭，包括喇叭后盖组件、线圈组件、插头座总成和触片组件，所述喇叭后盖组件包括后盖壳、铁芯、压力平衡孔、两个接插孔，压力平衡孔和接插孔开设在后盖壳的底板上，线圈组件套装在喇叭后盖组件中间的铁芯上，插头座总成安装在后盖壳的底板的外侧面上，触片组件位于线圈组件的上方，且固定在喇叭后盖组件的后盖壳上，其特征是：在压力平衡孔的内侧面覆盖有防水透气膜。

进一步，所述压力平衡孔设置在两个接插孔的中间部位。

进一步，所述线圈组件包括线圈骨架和线圈，在线圈骨架上设置两个对接孔，当线圈组件套装在铁芯时，两个对接孔与两个接插孔相对应，在两个对接孔的中间部位设有压膜突起，压膜突起的设置位置与压力平衡孔相对应。

进一步，插头座总成和线圈组件由铆钉分别固定安装在后盖壳的底板的外侧面和内侧面上，线圈骨架上的压膜突起压制住防水透气膜，插头座总成的底部罩在压力平衡孔的上方，且插头座总成的底部与底板的外侧面之间存有透气间隙。

由于本发明在喇叭后盖壳的底板上开设了压力平衡孔，在压力平衡孔的内侧面上覆盖了防水透气膜，这样既能够很好的使得喇叭内部与大气流通，使得喇叭内外气压平衡，消除因压力差导致振动片组件卡死的现象，又能有效防止雨水进入后盖壳内，消除了因进水导致电器短路烧毁的恶性事故发生。将压力平衡孔设置在两个接插孔的中间部位，外侧通过插头座总成来盖住压力平衡孔，使得人们从外观上不能直接看到它，增加了整体的美观性能，所述线圈组件包括线圈骨架和线圈，在线圈骨架上设置两个对接孔，当线圈组件套装在铁芯时，两个对接孔与两个接插孔相对应，在两个对接孔中间部位设置的压膜突起能对防水透气膜进行压合，这样的结构能够使防水透气膜固牢地覆盖在压力平衡孔上，保证外部雨水不渗透到喇叭内部，使得汽车电喇叭的使用寿命更长，可靠性更高。

附图说明：

图1为本发明的装配结构示意图；

图2为线圈组件的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为喇叭后盖组件的结构示意图；

图5为线圈组件、喇叭后盖组件和插头座总成的结构示意图；

图6为图5的右视示意图；

图中，1-喇叭后盖组件；2-线圈组件；3-插头座总成；4-触片组件；5-防水透气膜；6-铆钉；11-后盖壳；12-铁芯；13-压力平衡孔；14-接插孔；15-底板；21-线圈骨架；22-线圈；23-对接孔；24-压膜突起。

具体实施方式：

下面结合附图说明本发明的具体实施方式：

实施例1：

一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭，如图1～6所示：包括喇叭后盖组件1、线圈组件2、插头座总成3、触片组件4、防水透气膜5和铆钉6，所述喇叭后盖组件1包括后盖壳11、铁芯12、压力平衡孔13、接插孔14，压力平衡孔13和接插孔14开设在后盖壳11的底板15上，所述线圈组件2套装在喇叭后盖组件1中间的铁芯12上，插头座总成3安装在后盖壳11的底板15外侧面上，触片组件4位于线圈组件2的上方，且固定在后盖壳11的内侧面上，在压力平衡孔13的内侧面覆盖有防水透气膜5，所述线圈组件2包括线圈骨架21和线圈22，在线圈骨架21上设置两个对接孔23，当线圈组件2套装在铁芯12上时，两个对接孔23与两个接插孔14相对应，在两个对接孔23的中间部位设有压膜突起24，压膜突起24的设置位置与压力平衡孔13相对应，插头座总成3和线圈组件2由铆钉6分别固定安装在后盖壳11的底板15的外侧面和内侧面上，线圈骨架21上的压膜突起24压制住防水透气膜5，插头座总成3的底部罩在压力平衡孔13的上方，且插头座总成3的底部与底板15的外侧面之间存有透气间隙。

Claims (4)

1.一种内外压力平衡防水型汽车电喇叭，包括喇叭后盖组件（1）、线圈组件（2）、插头座总成（3）和触片组件（4），所述喇叭后盖组件（1）包括后盖壳（11）、铁芯（12）、压力平衡孔（13）、两个接插孔（14），压力平衡孔（13）和接插孔（14）开设在后盖壳（11）的底板（15）上，线圈组件（2）套装在喇叭后盖组件（1）中间的铁芯（12）上，插头座总成（3）安装在后盖壳（11）的底板（15）外侧面上，触片组件（4）位于线圈组件（2）的上方，且固定在喇叭后盖组件（1）的后盖壳（11）上，其特征是：在压力平衡孔（13）的内侧面覆盖有防水透气膜（5）。

2.根据权利要求1所述内外压力平衡防水型汽车电喇叭，其特征是：所述压力平衡孔（13）设置在两个接插孔（14）的中间部位。

3.根据权利要求2所述内外压力平衡防水型汽车电喇叭，其特征是：所述线圈组件（2）包括线圈骨架（21）和线圈（22），在线圈骨架（21）上设置两个对接孔（23），当线圈组件（2）套装在铁芯（12）上时，两个对接孔（23）与两个接插孔（14）相对应，在两个对接孔（23）的中间部位设有压膜突起（24），压膜突起（24）的设置位置与底板（15）上的压力平衡孔（13）相对应。

4.根据权利要求3所述内外压力平衡防水型汽车电喇叭，其特征是：插头座总成（3）和线圈组件（2）由铆钉（6）分别固定安装在后盖壳（11）的底板（15）的外侧面和内侧面上，线圈骨架（21）上的压膜突起（24）压住防水透气膜（5），插头座总成（3）的底部罩在压力平衡孔（13）的上方，且插头座总成（3）的底部与底板（15）的外侧面之间存有透气间隙。

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