CN207847984U - 一种分体式涡轮塔扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式涡轮塔扇，包括底座、安装在该底座上的下主体以及可拆卸的连接在该下主体上端的上主体；所述上主体内设置有上风道，上主体的一侧设置有与所述上风道连通的出风口；所述下主体内设置有风轮腔和下风道，所述风轮腔的侧面设置有进风口，风轮腔内安装有风轮以及用于驱动该风轮转动的电机，所述下风道与风轮腔连通，拼装时，下风道与所述上风道对接。本实用新型通过模块化的设计，缩小运输包装的尺寸，降低运输成本，且方便多个机型互换，提供个性选配。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔扇技术领域，特别是涉及一种分体式涡轮塔扇。
背景技术
塔式风扇是风扇的一种，通常采用贯流风轮结构，因为其体积小，占地面积小，风量适中，使用灵活，受到市场欢迎，经常用于纳凉以及室内送风。
因为工作原理限制，塔式风扇必须采用贯通全身的长条形贯流风叶，送风结构不适合做成可减少包装体积的拆分结构，致使包装体积较大，运输成本较高，并且贯流风叶通常直径较小，需要较高风速的时候，转速需要很高，造成噪音较大。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种分体式涡轮塔扇，以通过模块化的设计，缩小运输包装的尺寸，降低运输成本，且方便多个机型互换，提供个性选配。
本实用新型提供了一种分体式涡轮塔扇，包括底座、安装在该底座上的下主体以及可拆卸地连接在该下主体上端的上主体；所述上主体内设置有上风道，上主体的一侧设置有与所述上风道连通的出风口；所述下主体内设置有风轮腔和下风道，所述风轮腔的侧面设置有进风口，风轮腔内安装有风轮以及用于驱动该风轮转动的电机，所述下风道与风轮腔连通，拼装时，下风道与所述上风道对接。
采用上述结构，风轮部分设计在塔扇的底部，风道在塔扇的中上部分，由于风道没有运动结构，容易做成拆卸结构，因此，采用分体式设计，上主体中集成有上风道和出风口，下主体中集成有风轮腔、下风道、风轮和电机，上主体和下主体为两个独立的集成模块，运输时，将上主体和下主体分开包装，缩小了运输包装的尺寸，降低了运输的成本，并且，消费者还可以选择不同机型的上主体和下主体进行组合，方便多个机型的互换，以为消费者提供个性选配。
进一步地，所述上主体的壁体与下主体的壁体之间垫有密封圈。通过设置密封圈，保证了上主体和下主体对接后不会漏风，同时，密封圈可以减小工作中引起的共震。
进一步地，所述上主体与下主体以卡扣的方式连接。
进一步地，所述上主体的连接端设置有卡钩和第一卡台，所述下主体的连接端设置有与所述卡钩配合的卡槽以及与所述第一卡台配合的第二卡台，所述卡钩和卡槽一一对应，所述第一卡台与第二卡台一一对应，各卡钩卡入对应的卡槽后第一卡台与第二卡台相抵以阻止卡钩退出卡槽。采用上述结构，通过卡槽和卡钩的配合，使得上主体和下主体紧密地结合在一起，通过第一卡台和第二卡台配合，可以防止卡钩退出卡槽，防止松动，采用这样的连接方式，安装拆卸快速且方便，连接牢固，且没有单独的零件，避免了运输过程中零件易于丢失的问题。
进一步地，所述第一卡台和第二卡台均为三棱柱，第一卡台和第二卡台相抵的两个斜面的坡度大于第一卡台和第二卡台卡入的两个斜面的坡度。采用这样的设计，第一卡台和第二卡台易于卡入，且卡入后不易脱落。
进一步地，所述上风道被若干导风板分隔为若干独立的子风道，上风道内的各导风板与下风道内的导风板一一对应，每个所述子风道与对应高度的一段出风口连通。采用风道分隔技术，解决了传统涡轮风道送风狭窄的弊病，扩大了送风面的长度，让送风面积更大，送风更舒适均匀。
进一步地，所述导风板呈L状，导风板的弯折处有圆弧状的平滑连接。可以减小导风板对送风产生的阻力，减少了出风量的损失。
进一步地，各所述子风道的截面的长宽比例介于2.5:1与4.5:1之间。
本实用新型的有益效果体现在：本实用新型的风轮部分设计在塔扇的底部，风道在塔扇的中上部分，由于风道没有运动结构，容易做成拆卸结构，因此，采用分体式设计，上主体中集成有上风道和出风口，下主体中集成有风轮腔、下风道、风轮和电机，上主体和下主体为两个独立的集成模块，运输时，将上主体和下主体分开包装，缩小了运输包装的尺寸，降低了运输的成本，并且，消费者还可以选择不同机型的上主体和下主体进行组合，方便多个机型的互换，以为消费者提供个性选配。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的器件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各器件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型实施例的上主体和下主体拆分的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的上主体和下主体组合的外部结构示意图；
图3为本实用新型实施例的上主体和下主体组合的内部结构示意图；
图4为本实用新型实施例的上主体的连接端的结构示意图；
图5为本实用新型实施例的下主体的连接端的结构示意图；
图6为本实用新型实施例的上主体与下主体的连接示意图。
附图中，1表示底座；2表示上主体；21表示上风道；22表示出风口；23表示卡钩；24表示第一卡台；3表示下主体；31表示风轮腔；32表示下风道；33表示进风口；34表示风轮；35表示电机；36表示卡槽；37表示第二卡台；4表示密封圈；5表示导风板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本专利的保护范围。
本实用新型提供了一种分体式涡轮塔扇，如图1-图6所示，包括底座1、安装在该底座1上的下主体3以及可拆卸地连接在该下主体3上端的上主体2。
如图1-图3所示，上主体2内设置有上风道21，上主体2的一侧设置有与上风道21连通的出风口22，下主体3内设置有风轮腔31和下风道32，风轮腔31的侧面设置有进风口33，风轮腔31内安装有风轮34以及用于驱动该风轮34转动的电机35，下风道32与风轮腔31连通，拼装时，下风道32与上风道21对接。
本实施例的上主体2的壁体与下主体3的壁体之间垫有密封圈4，通过设置密封圈4，保证了上主体2和下主体3对接后不会漏风，同时，密封圈4可以减小工作中引起的共震。
本实施例的上风道21和下风道32被若干导风板5分隔为若干独立的子风道，上风道21内的各导风板5与下风道32内的导风板5一一对应，每个子风道与对应高度的一段出风口22连通，采用风道分隔技术，解决了传统涡轮风道送风狭窄的弊病，扩大了送风面的长度，让送风面积更大，送风更舒适均匀。本实施例的导风板5呈L状，导风板5的弯折处有圆弧状的平滑连接，这样可以减小导风板5对送风产生的阻力，减少了出风量的损失，各子风道的截面的长宽比例介于2.5:1与4.5:1之间。
本实施例的风轮34部分设计在塔扇的底部，风道在塔扇的中上部分，由于风道没有运动结构，容易做成拆卸结构，因此，采用分体式设计，上主体2中集成有上风道21和出风口22，下主体3中集成有风轮腔31、下风道32、风轮34和电机35，上主体2和下主体3为两个独立的集成模块，运输时，将上主体2和下主体3分开包装，缩小了运输包装的尺寸，降低了运输的成本，并且，消费者还可以选择不同机型的上主体2和下主体3进行组合，方便多个机型的互换，以为消费者提供个性选配。
如图4-图6所示的是上主体2与下主体3以卡扣的方式连接的一种具体情况。上主体2的连接端设置有卡钩23和第一卡台24，下主体3的连接端设置有与卡钩23配合的卡槽36以及与第一卡台24配合的第二卡台37，卡钩23和卡槽36一一对应，第一卡台24与第二卡台37一一对应，各卡钩23卡入对应的卡槽36后第一卡台24与第二卡台37相抵以阻止卡钩23退出卡槽36。本实施例的第一卡台24和第二卡台37均为三棱柱，第一卡台24和第二卡台37相抵的两个斜面的坡度大于第一卡台24和第二卡台37卡入的两个斜面的坡度，这样，第一卡台24和第二卡台37易于卡入，且卡入后不易脱落。
在组装上主体2和下主体3时，首先将各卡钩23对准插入对应的卡槽36，然后对上主体2和下主体3之间进行横向错位移动，使得卡钩23的钩部与卡槽36卡紧，进而使得上主体2和下主体3紧密地结合在一起，上主体2和下主体3之间进行横向错位移动时，第一卡台24和第二卡台37也发生相对滑动，当第一卡台24的顶部滑过第二卡台37的顶部后，第一卡台24坡度较大的斜面与第二卡台37坡度较大的斜面抵紧，进而起到防止卡钩23退出卡槽36的作用，采用这样的连接方式，安装拆卸快速且方便，结合牢固，且没有单独的零件，避免了运输过程中零件易于丢失的问题。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (8)
1.一种分体式涡轮塔扇，其特征在于：包括底座、安装在该底座上的下主体以及可拆卸地连接在该下主体上端的上主体；
所述上主体内设置有上风道，上主体的一侧设置有与所述上风道连通的出风口；
所述下主体内设置有风轮腔和下风道，所述风轮腔的侧面设置有进风口，风轮腔内安装有风轮以及用于驱动该风轮转动的电机，所述下风道与风轮腔连通，拼装时，下风道与所述上风道对接。
2.根据权利要求1所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：所述上主体与下主体结合的端面之间垫有密封圈。
3.根据权利要求1所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：所述上主体与下主体以卡扣的方式连接。
4.根据权利要求3所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：所述上主体的连接端设置有卡钩和第一卡台，所述下主体的连接端设置有与所述卡钩配合的卡槽以及与所述第一卡台配合的第二卡台，所述卡钩和卡槽一一对应，所述第一卡台与第二卡台一一对应，各卡钩卡入对应的卡槽后第一卡台与第二卡台相抵以阻止卡钩退出卡槽。
5.根据权利要求4所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：所述第一卡台和第二卡台均为三棱柱，第一卡台和第二卡台相抵的两个斜面的坡度大于第一卡台和第二卡台卡入的两个斜面的坡度。
6.根据权利要求1-5任一项所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：所述上风道被若干导风板分隔为若干独立的子风道，上风道内的各导风板与下风道内的导风板一一对应，每个所述子风道与对应高度的一段出风口连通。
7.根据权利要求6所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：所述导风板呈L状，导风板的弯折处有圆弧状的平滑连接。
8.根据权利要求6所述的分体式涡轮塔扇，其特征在于：各所述子风道的截面的长宽比例介于2.5:1与4.5:1之间。
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