CN207847784U - 一种新型共享气道缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型共享气道缸盖，它涉及发动机技术领域。它包括进气道、排气道、燃烧室、喷油器、进气阀座、排气阀座，盖体的前侧设置有进气道，盖体的后侧设置有排气道，盖体内部设置有燃烧室，进气道、排气道均连通至燃烧室，燃烧室内部安装有喷油器，盖体侧面还设置有进气阀座、排气阀座，所述进气道采用整体式气道结构，提高充气效率。本实用新型改善气道的充气效率，提高发动机动力性，改善气缸盖的涡流比，提升发动机的燃烧经济性、排放水平，实用可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是发动机技术领域，具体涉及一种新型共享气道缸盖。
背景技术
柴油机气缸盖的气道设计，要求气道带有涡流，在气缸内加速喷油器喷出油雾和空气混合，达到正常燃烧的效果，而发动机要提高动力性也就要提高充气效率，但是在缸盖气道方面，充气效率和涡流比是相反的，要提高涡流比，充气效率就会降低。常规缸盖进排气道结构会分别设计多个气道，这样存在充气效率低、动力性低、燃烧不充分、燃烧利用率低、排出气体不达标等缺点。为了解决上述问题，设计一种新型的共享气道缸盖尤为必要。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新型共享气道缸盖，结构设计合理，改善气道的充气效率，提高发动机动力性，改善气缸盖的涡流比，提升发动机的燃烧经济性、排放水平，实用可靠，易于推广使用。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型共享气道缸盖，包括进气道、排气道、燃烧室、喷油器、进气阀座、排气阀座，盖体的前侧设置有进气道，盖体的后侧设置有排气道，盖体内部设置有燃烧室，进气道、排气道均连通至燃烧室，燃烧室内部安装有喷油器，盖体侧面还设置有进气阀座、排气阀座，所述进气道采用整体式气道结构，提高充气效率。
作为优选，所述的进气阀座、排气阀座间隔交错设置在盖体上。
本实用新型的有益效果：(1)整体结构更加紧凑，减小整机重量和体积，降低铸造成本和加工成本，降低铸造难度；
(2)整体式进气设计结构使得充分充气，改善气道的充气效率，节省资源，提高利用率，提高发动机动力性；
(3)改善气缸盖的涡流比，提升发动机的燃烧经济性、排放水平，增加发动机的稳定性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的后视图；
图3为本实用新型燃烧室的结构示意图；
图4为本实用新型阀座面的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参照图1-4，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型共享气道缸盖，进气道1、排气道2、燃烧室3、喷油器4、进气阀座5、排气阀座6，盖体的前侧设置有进气道1，盖体的后侧设置有排气道2，盖体内部设置有燃烧室3，进气道1、排气道2均连通至燃烧室3，燃烧室3内部安装有喷油器4，盖体侧面间隔交错设置设置有进气阀座5、排气阀座6。
本具体实施方式的工作原理为：可燃性气体通过进气道1进入燃烧室3，同时喷油器4喷出油雾，与可燃性气体充分燃烧，推动进气阀座5、排气阀座6的打开、闭合，同时将反应后的气体通过排气道2排出发动机，本装置将进气道1设计成为整体式进气方式，可以极大地提高发动机单位时间的进气量，进而提高充气效率，同时降低铸造成本和铸造难度。
本具体实施方式通过设计一种共享气道的缸盖结构，使得发动机进气道空气流动稳定，改善气道的充气效率，整个排气过程均匀，提高发动机的动力性，改善了气缸盖的涡流比，促使空气和燃油更好的混合，整个燃烧过程中可以让燃油燃烧更加充分，从而提升了发动机的燃烧经济性、排放水平；同时，改善和调整内部气道的结构也使得缸盖整体重量减轻10％-20％，降低了铸造成本，实用性强，可靠性高，具有广阔的市场应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种新型共享气道缸盖，其特征在于，包括进气道(1)、排气道(2)、燃烧室(3)、喷油器(4)、进气阀座(5)、排气阀座(6)，盖体的前侧设置有进气道(1)，盖体的后侧设置有排气道(2)，盖体内部设置有燃烧室(3)，进气道(1)、排气道(2)均连通至燃烧室(3)，燃烧室(3)内部安装有喷油器(4)，盖体侧面还设置有进气阀座(5)、排气阀座(6)，所述进气道(1)采用整体式气道结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型共享气道缸盖，其特征在于，所述的进气阀座(5)、排气阀座(6)间隔交错设置在盖体上。
Priority Applications (1)
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| CN201820134518.8U CN207847784U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种新型共享气道缸盖 |
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Publications (1)
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2018
- 2018-01-26 CN CN201820134518.8U patent/CN207847784U/zh active Active
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