CN207844356U - 滑道升降机构 - Google Patents

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吕森华
顾晓春
翁亚运
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Abstract

本实用新型提供一种滑道升降机构，其主要改进之处在于，包括升降气缸、导轨、支架、升降缓冲挡停、滑道；所述支架上端具有平台，下端具有底座；在支架上沿支架长度方向设置导轨；滑道通过滑块安装在所述导轨上，能够上下移动；升降气缸安装在支架上端的平台上，升降气缸的动作部连接所述滑块；在支架底部设有升降缓冲挡停。进一步地，滑道采用18°倾斜角度。进一步地，导轨设有两根，平行设置。本实用新型的优点在于：1)PLC控制滑道自动升降，应对机种变换。2)可分别选择上下两个位置进行滑道送料。

Description

滑道升降机构
技术领域
本实用新型涉及自动化设备输送领域，涉及工件自动滑动并可以自动升降的机构。
背景技术
工件在不同输送线之间，需要过渡输送；当前后两输送线之间存在高度差时，则需要专门的设备转送工件。
滑道是工件输送线的一种，工件可以依托滑道进行快速，稳定的输送。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种滑道升降机构，该机构通过升降气缸将滑道整体升降，分别选择上下两个位置进行滑道送料。本实用新型采用的技术方案是：
一种滑道升降机构，其主要改进之处在于，包括升降气缸、导轨、支架、升降缓冲挡停、滑道；
所述支架上端具有平台，下端具有底座；
在支架上沿支架长度方向设置导轨；
滑道通过滑块安装在所述导轨上，能够上下移动；
升降气缸安装在支架上端的平台上，升降气缸的动作部连接所述滑块；在支架底部设有升降缓冲挡停。
进一步地，滑道采用18°倾斜角度。
进一步地，导轨设有两根，平行设置。
进一步地，滑道侧面连接工件挡停。
进一步地，升降气缸采用有杆气缸，动作部为活塞杆。
本实用新型的优点在于：
1) PLC控制滑道自动升降，应对机种变换。
2)可分别选择上下两个位置进行滑道送料。
附图说明
图1为本实用新型的结构组成示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型提供的一种滑道升降机构，包括升降气缸1、导轨2、支架3、升降缓冲挡停4、滑道5、工件挡停6；
所述支架3上端具有平台301，下端具有底座302；
在支架3上沿支架长度方向设置导轨2，本例中，导轨2设有两根，平行设置；
滑道5通过滑块501安装在所述导轨2上，能够上下移动；
升降气缸1安装在支架3上端的平台301上，升降气缸1的动作部连接所述滑块501；该升降气缸1可采用有杆气缸，动作部为活塞杆；
滑道5侧面连接工件挡停6；
在支架3底部设有升降缓冲挡停4；
该机构通过升降气缸1将滑道5整体升降，分别选择上下两个位置进行滑道送料，滑道5采用18°倾斜角度，将工件过渡至下一段直线滑道。
升降气缸1由PLC控制，PLC控制自动升降，应对机种变换。
升降缓冲挡停4可以对下降的滑道5起到缓冲作用。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种滑道升降机构，其特征在于，包括升降气缸(1)、导轨(2)、支架(3)、升降缓冲挡停(4)、滑道(5)；
所述支架(3)上端具有平台(301)，下端具有底座(302)；
在支架(3)上沿支架长度方向设置导轨(2)；
滑道(5)通过滑块(501)安装在所述导轨(2)上，能够上下移动；
升降气缸(1)安装在支架(3)上端的平台(301)上，升降气缸(1)的动作部连接所述滑块(501)；在支架(3)底部设有升降缓冲挡停(4)。
2.如权利要求1所述的滑道升降机构，其特征在于，
滑道(5)采用18°倾斜角度。
3.如权利要求1所述的滑道升降机构，其特征在于，
导轨(2)设有两根，平行设置。
4.如权利要求1所述的滑道升降机构，其特征在于，
滑道(5)侧面连接工件挡停(6)。
5.如权利要求1所述的滑道升降机构，其特征在于，
升降气缸(1)采用有杆气缸，动作部为活塞杆。
6.如权利要求1所述的滑道升降机构，其特征在于，
升降气缸(1)由PLC控制。
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