CN207832626U - 一种双通道空气质量检测模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双通道空气质量检测模块,包括壳体以及位于壳体内部的激光模组、第一光感应器和第二光感应器,所述壳体内具有并排设置并且相互隔离的第一风道和第二风道,所述第一光感应器位于第一风道内,所述第二光感应器位于第二风道内,所述第一风道和第二风道之间的隔离墙上设有一透镜,所述激光模组出射的激光照射在第一风道内并穿过透镜照射在第二风道内;以解决现有的双通道空气质量检测模块每个风道都需配置一个激光模组,从而导致生产成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气质量检测设备领域,具体是涉及一种双通道空气质量检测模块。
背景技术
现有技术中,早期的车载空气净化器,通过PM2.5空气传感器检测车内空气质量,为车内空气净化器,该空气净化器只能检测车内空气质量,而无法检测车外空气质量。
为解决上述问题,本申请人在申请号为201620940645.8中提出一种多通道可切换空气质量检测模块,该多通道可切换空气质量检测模块可以检测车内空气质量,也可以检测车外空气质量,然而,其需使用步进电机及三通阀,使得整体体积较大,且结构较为复杂。
在上述专利的基础上,本申请人在申请号为201720077961.1中提出了一种双通道空气质量检测装置,在无需使用步进电机和三通阀的基础上,实现体积小、结构简单和成本低的双通道空气质量检测装置;而且形成两路独立检测气道,不至于相互干扰,检测较为准确。但是上述的双通道空气质量检测装置每个通道都需要配置一个激光模组,其成本仍然很高。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种双通道空气质量检测模块,以解决现有的双通道空气质量检测模块每个风道都需配置一个激光模组,从而导致生产成本高的问题。
具体方案如下:
一种双通道空气质量检测模块,包括壳体以及位于壳体内部的激光模组、第一光感应器和第二光感应器,所述壳体内具有并排设置并且相互隔离的第一风道和第二风道,所述第一光感应器位于第一风道内,所述第二光感应器位于第二风道内,所述第一风道和第二风道的隔离墙上设有一透镜,所述激光模组出射的激光照射在第一风道内并穿过透镜照射在第二风道内。
进一步的,所述第一风道在正对激光模组的出光口处设有一第一凹陷部,所述第二风道在正对激光模组的出光口处设有一第二凹陷部,所述第一光感应器位于第一凹陷部内,所述第二光感应器位于第二凹陷部内,所述透镜位于第一凹陷部正对于激光模组的出光口的隔离墙上。
进一步的,所述第一光感应器、第二光感应器以及激光模组的出光口在同一轴线上。
进一步的,所述激光模组的出光口的前端延伸至第一风道内,其延伸出的距离与第一凹陷部凹陷的距离相当。
进一步的,所述壳体内还具有一位于第二风道旁的陷光穴,所述陷光穴的入光口与第二风道连通,并且与激光模组的出光口正对。
进一步的,所述陷光穴内与陷光穴的入光口正对的内壁为斜面。
进一步的,所述第一风道的出风口处设有第一风机,所述第二风道的出风口处设有第二风机。
进一步的,所述第一光感应器和第二光感应器都为光敏二极管。
进一步的,所述激光模组为PM2.5激光模组。
本实用新型提供的一种双通道空气质量检测模块与现有技术相比较具有以下优点:本实用新型提供的双通道空气质量检测模块两个并排设置的风道之间的隔离墙上设置有一个透镜,激光模块出射的激光可以同时照射到两个风道上,实现单激光双风道独立检测的目的,由于节省了一个激光模组,从而可以减少原材料的成本,使得整个空气质量检测模块更具备竞争力。
附图说明
图1示出了双通道空气质量检测模块的示意图。
具体实施方式
为进一步说明各实施例,本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施例,并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型提供了一种双通道空气质量检测模块,包括壳体1以及位于壳体内部的激光模组2、第一光感应器30和第二光感应器32,所述壳体1内具有并排设置并且相互隔离的第一风道10和第二风道12,所述第一光感应器30位于第一风道10内,所述第二光感应器32位于第二风道12内,所述第一风道10和第二风道12之间的隔离墙1a上设有一透镜4,所述激光模组2出射的激光2a照射在第一风道10内并经透镜4汇聚后照射在第二风道12内,每个风道内各自独立的第一光感应器30和第二光感应器32接收经过粉尘后散射的激光信号,该信号后续可通过软件处理计算出各风道内空气中的粉尘浓度,从而实现单激光双风道独立检测的目的,从而可以节省了一个激光模组,降低成本。
参考图1,作为本实施例的一个优选方案,第一风道10在正对激光模组2的出光口处设有一第一凹陷部100,所述第二风道12在正对激光模组2的出光口处设有一第二凹陷部120,所述第一光感应器30位于第一凹陷部100内,所述第二光感应器32位于第二凹陷部120内,所述透镜4位于第一凹陷部100正对于激光模组2的出光口的隔离墙1a上。第一凹陷部100和第二凹陷部120的存在可以减缓空气从第一凹陷部100和第二凹陷部120经过时的流速,从而提高检测的准确性。作为一个更优选的方案,所述第一光感应器30、第二光感应器32以及激光模组2的出光口在同一轴线上,以进一步提高检测的灵敏度和精确度。
参考图1,作为上述优选方案的一个更优选择,所述激光模组2的出光口的前端延伸至第一风道10内,其延伸出的距离与第一凹陷部100凹陷的距离相当,以保证第一风道10内各个部分的内径基本是相同的,第一风道10和第二风道的结构及形状也基本相同,以便于后续的数据的计算。
参考图1,作为本实施例的另一个优选方案,所述壳体1内还具有一位于第二风道旁的陷光穴14,所述陷光穴14的入光口140与第二风道12连通,并且与激光模组2的出光口正对,激光模组2出射的激光2a经过分别独立的第一风道10和第二风道12后,激光最终进入陷光穴14内,在陷光穴14内经多次反射后光能量自己衰减为零,以减小激光反射对第二风道12内的第二光感应器32以及第一风道10内的第一光感应器30的影响。参考图1,其中,所述陷光穴14内与陷光穴的入光口140正对的内壁14a为斜面,以减少激光在陷光穴经陷光穴的内壁反射后又从陷光穴的入光口140中出射出来。
参考图1,所述第一风道10的出风口处设有第一风机60,所述第二风道12的出风口处设有第二风机62,以使每个风道内的气流都以一定的流速稳定通过。
其中上述的第一光感应器30和第二光感应器32都为光敏二极管,激光模组为PM2.5激光模组。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化,均为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种双通道空气质量检测模块,其特征在于:包括壳体以及位于壳体内部的激光模组、第一光感应器和第二光感应器,所述壳体内具有并排设置并且相互隔离的第一风道和第二风道,所述第一光感应器位于第一风道内,所述第二光感应器位于第二风道内,所述第一风道和第二风道之间的隔离墙上设有一透镜,所述激光模组出射的激光照射在第一风道内并穿过透镜照射在第二风道内。
2.根据权利要求1所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述第一风道在正对激光模组的出光口处设有一第一凹陷部,所述第二风道在正对激光模组的出光口处设有一第二凹陷部,所述第一光感应器位于第一凹陷部内,所述第二光感应器位于第二凹陷部内,所述透镜位于第一凹陷部正对于激光模组的出光口的隔离墙上。
3.根据权利要求2所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述第一光感应器、第二光感应器以及激光模组的出光口在同一轴线上。
4.根据权利要求2所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述激光模组的出光口的前端延伸至第一风道内,其延伸出的距离与第一凹陷部凹陷的距离相当。
5.根据权利要求1所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述壳体内还具有一位于第二风道旁的陷光穴,所述陷光穴的入光口与第二风道连通,并且与激光模组的出光口正对。
6.根据权利要求5所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述陷光穴内与陷光穴的入光口正对的内壁为斜面。
7.根据权利要求1所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述第一风道的出风口处设有第一风机,所述第二风道的出风口处设有第二风机。
8.根据权利要求1所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述第一光感应器和第二光感应器都为光敏二极管。
9.根据权利要求1所述的双通道空气质量检测模块,其特征在于:所述激光模组为PM2.5激光模组。
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Cited By (2)
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---|---|---|---|---|
WO2021057792A1 (zh) * | 2019-09-24 | 2021-04-01 | 法雷奥汽车空调湖北有限公司 | 一种颗粒物传感器和汽车空调总成 |
WO2024055377A1 (zh) * | 2022-09-15 | 2024-03-21 | 厦门美时美克空气净化有限公司 | 一种单激光双通道粉尘传感器 |
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WO2024055377A1 (zh) * | 2022-09-15 | 2024-03-21 | 厦门美时美克空气净化有限公司 | 一种单激光双通道粉尘传感器 |
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