CN207832453U - 一种汽车电控系统数据采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电控系统数据采集装置，包括机体，所述机体上安装有显示组件，所述机体上安装有多个接口，所述机体的下端开设有多个收纳槽，每个所述收纳槽的两侧壁上均安装有卡合装置，位于同一收纳槽内的两个卡合装置共同卡合有散热装置，所述机体的底端两侧均固定连接有连接块，所述连接块上安装有螺母，所述螺母上螺纹连接有螺丝，所述螺丝的固定连接有把手，所述螺丝远离把手的一端对称转动连接有两个凸轮，两个凸轮相互远离的一端均转动连接有第一连杆，两个所述第一连杆相互靠近的一端共同连接有连接弹簧。本实用新型结构稳定，便于操作，便于安装拆卸，方便在车厢内进行固定，值得推广。

Description

一种汽车电控系统数据采集装置

技术领域

本实用新型涉及汽车数据采集装置技术领域，尤其涉及一种汽车电控系统数据采集装置。

背景技术

随着汽车国产化和新产品开发进程的加快，汽车生产厂对车辆的测试要求越来越高。汽车道路试验是进行新车型开发的重要手段，为了获得汽车各方面的性能特性，必须通过数据采集系统对汽车道路试验的运行数据进行采集。通过远程传输系统将采集的数据发送到监控中心可以使开发工程师及时了解汽车动力系统各部件的运行状况，同时也为多个车辆进行道路试验提供有效的管理手段。而目前相关的汽车数据采集发送装置存在测试数据种类单一及管理服务平台功能不强等问题，但现有的汽车电控系统数据采集装置在车厢内安装不便，导致影响驾驶员使用的问题，且缺少散热装置，导致采集装置长时间使用导致过热影响车内温度的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车电控系统数据采集装置不便于安装固定，且去烧扇热装置的问题，而提出的一种汽车电控系统数据采集装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车电控系统数据采集装置，包括机体，所述机体上安装有显示组件，所述机体上安装有多个接口，所述机体的下端开设有多个收纳槽，每个所述收纳槽的两侧壁上均安装有卡合装置，位于同一收纳槽内的两个卡合装置共同卡合有散热装置，所述机体的底端两侧均固定连接有连接块，所述连接块上安装有螺母，所述螺母上螺纹连接有螺丝，所述螺丝的固定连接有把手，所述螺丝远离把手的一端对称转动连接有两个凸轮，两个凸轮相互远离的一端均转动连接有第一连杆，两个所述第一连杆相互靠近的一端共同连接有连接弹簧，两个所述第一连杆远离凸轮的一端均转动连接有第二连杆，两个所述第二连杆通过转轴共同转动连接有固定块，且固定块固定连接在连接块上，两个所述第二连杆远离第一连杆的一端均连接有卡块，位于同一侧的两个卡块共同卡合有支撑物。

优选地，所述卡合装置有复位弹簧和弧形卡块两部分构成。

优选地，所述散热装置与弧形卡块对应的位置开设有弧形槽。

优选地，所述固定块与连接块采用一体成型结构制成。

优选地，所述连接块采用水平设置的U字形结构。

本实用新型中，装置便于采集汽车电控系统的数据，通过接头将机体与汽车的连接，显示组件可直观的显示汽车电控系统当前的信息，且便于安装和拆卸，将散热装置通过卡合装置放进收纳槽内，转动把手，把手转动后带动螺丝转动，螺丝通过螺母实现由旋转运动变为直线运动，螺丝直线运动后拉动与之转动连接的两个凸轮运动，凸轮拉动第一连杆运动，第一连杆运动后带动第二连杆运动，第二连杆通过转轴实现剪刀式运动，从而带动两个卡块相互靠近运动，对支撑物进行卡合固定。本实用新型结构稳定，便于操作，便于安装拆卸，方便在车厢内进行固定，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车电控系统数据采集装置的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分放大结构示意图。

图中：1机体、2显示组件、3接口、4卡合装置、5散热装置、6支撑物、7连接块、8螺母、9螺丝、10把手、11凸轮、12第一连杆、13转轴、14连接弹簧、15第二连杆、16卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种汽车电控系统数据采集装置，包括机体1，机体1上安装有显示组件2，机体1上安装有多个接口3，机体1的下端开设有多个收纳槽，每个收纳槽的两侧壁上均安装有卡合装置4，位于同一收纳槽内的两个卡合装置4共同卡合有散热装置5，机体1的底端两侧均固定连接有连接块7，连接块7上安装有螺母8，螺母8上螺纹连接有螺丝9，螺丝9的固定连接有把手10，螺丝9远离把手10的一端对称转动连接有两个凸轮11，两个凸轮11相互远离的一端均转动连接有第一连杆12，两个第一连杆12相互靠近的一端共同连接有连接弹簧14，两个第一连杆12远离凸轮11的一端均转动连接有第二连杆15，两个第二连杆15通过转轴13共同转动连接有固定块，且固定块固定连接在连接块7上，两个第二连杆15远离第一连杆12的一端均连接有卡块16，位于同一侧的两个卡块16共同卡合有支撑物6，卡合装置4有复位弹簧和弧形卡块两部分构成，散热装置5与弧形卡块对应的位置开设有弧形槽，弧形槽可与弧形卡块配合进行卡合，方便散热装置的拆卸、清灰，固定块与连接块7采用一体成型结构制成，一体成型结构拥有更好的机械性能，经久耐用，连接块7采用水平设置的U字形结构，U字型结构便于将卡块16的收纳。

本实用新型便于采集汽车电控系统的数据，通过接头3将机体1与汽车的连接，显示组件2可直观的显示汽车电控系统当前的信息，且便于安装和拆卸，将散热装置5通过卡合装置4放进收纳槽内，转动把手10，把手10转动后带动螺丝9转动，螺丝9通过螺母8实现由旋转运动变为直线运动，螺丝9直线运动后拉动与之转动连接的两个凸轮11运动，凸轮11拉动第一连杆12运动，第一连杆12运动后带动第二连杆15运动，第二连杆15通过转轴13实现剪刀式运动，从而带动两个卡块16相互靠近运动，对支撑物6进行卡合固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车电控系统数据采集装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)上安装有显示组件(2)，所述机体(1)上安装有多个接口(3)，所述机体(1)的下端开设有多个收纳槽，每个所述收纳槽的两侧壁上均安装有卡合装置(4)，位于同一收纳槽内的两个卡合装置(4)共同卡合有散热装置(5)，所述机体(1)的底端两侧均固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)上安装有螺母(8)，所述螺母(8)上螺纹连接有螺丝(9)，所述螺丝(9)的固定连接有把手(10)，所述螺丝(9)远离把手(10)的一端对称转动连接有两个凸轮(11)，两个凸轮(11)相互远离的一端均转动连接有第一连杆(12)，两个所述第一连杆(12)相互靠近的一端共同连接有连接弹簧(14)，两个所述第一连杆(12)远离凸轮(11)的一端均转动连接有第二连杆(15)，两个所述第二连杆(15)通过转轴(13)共同转动连接有固定块，且固定块固定连接在连接块(7)上，两个所述第二连杆(15)远离第一连杆(12)的一端均连接有卡块(16)，位于同一侧的两个卡块(16)共同卡合有支撑物(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电控系统数据采集装置，其特征在于，所述卡合装置(4)有复位弹簧和弧形卡块两部分构成。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电控系统数据采集装置，其特征在于，所述散热装置(5)与弧形卡块对应的位置开设有弧形槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电控系统数据采集装置，其特征在于，所述固定块与连接块(7)采用一体成型结构制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电控系统数据采集装置，其特征在于，所述连接块(7)采用水平设置的U字形结构。