CN207830442U - 一种带油润滑结构的氮气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带油润滑结构的氮气弹簧，包括防尘密封安装槽、导向环安装槽、润滑油储存槽、动密封安装槽、柱塞，所述柱塞的外侧设置有保持架，所述保持架与所述柱塞之间设置有内防尘密封，所述柱塞和所述保持架之间位于所述内防尘密封下方设置有前导向环，所述前导向环下方设置有储油室，所述储油室下方设置有动密封，所述保持架下方设置有后保持架，所述保持架和所述后保持架外侧设置有缸体，所述保持架和所述缸体之间设置有外防尘圈、挡圈和静密封。有益效果在于：本实用新型保持架内设置有大容量的润滑油储存槽，在氮气弹簧工作时，会降低柱塞高速运动与密封件、导向环之间的摩擦，从而提高氮气弹簧的使用性能和寿命。

Description

一种带油润滑结构的氮气弹簧

技术领域

本实用新型涉及弹簧领域，特别是涉及一种带油润滑结构的氮气弹簧。

背景技术

模具专用氮气弹簧简称冲模氮气弹簧或氮气弹簧或氮气缸或氮缸，是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长(一百万次)，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等，它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难以完成的工作，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定，也可以设计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中很方便实现压力恒定和延时动作，是一种具有柔性性能的新一代的最理想的弹性部件。现有的氮气弹簧在工作过程中柱塞做往复运动会与密封件、导向环、摩擦发热，当柱塞高速运动摩擦产生的高温会导致密封件的性能急剧降低并快速损坏，氮气弹簧因为密封件损坏导致气体泄漏而失去弹力作用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带油润滑结构的氮气弹簧。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种带油润滑结构的氮气弹簧，包括防尘密封安装槽、导向环安装槽、润滑油储存槽、动密封安装槽、柱塞，所述柱塞的外侧设置有保持架，所述保持架与所述柱塞之间设置有内防尘密封，所述柱塞和所述保持架之间位于所述内防尘密封下方设置有前导向环，所述前导向环下方设置有储油室，所述储油室下方设置有动密封，所述保持架下方设置有后保持架，所述保持架和所述后保持架外侧设置有缸体，所述保持架和所述缸体之间设置有外防尘圈、挡圈和静密封，所述外防尘圈位于所述挡圈的上方，所述静密封位于所述挡圈的下方，所述后保持架和所述缸体之间设置有后导向环，所述缸体内位于所述后保持架下方设置有储气室，所述储气室下端设置有堵油，所述缸体的一侧下部设置有堵丝，所述堵丝靠近所述堵油的一端设置有气门芯。

上述结构中，所述柱塞做往复运动与所述内防尘密封、所述前导向环和所述动密封摩擦发热，所述储油室的润滑油降低所述柱塞高速运动与所述内防尘密封、所述前导向环和所述动密封之间的摩擦。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，所述保持架上设置有所述防尘密封安装槽，所述防尘密封安装槽下方设置有所述导向环安装槽，所述导向环安装槽下方设置有所述润滑油储存槽，所述润滑油储存槽下方设置有所述动密封安装槽。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，所述保持架与所述内防尘密封通过所述防尘密封安装槽连接，所述内防尘密封与所述防尘密封安装槽粘接。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，所述保持架与所述前导向环通过所述导向环安装槽连接，所述前导向环与所述导向环安装槽粘接。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，所述保持架与所述动密封通过所述动密封安装槽连接，所述动密封与所述动密封安装槽粘接。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，所述外防尘圈与所述保持架和所述缸体粘接。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，所述挡圈与所述保持架和所述缸体之间粘接。

有益效果在于：本实用新型保持架内设置有大容量的润滑油储存槽，在氮气弹簧工作时，会降低柱塞高速运动与密封件、导向环之间的摩擦，从而提高氮气弹簧的使用性能和寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种带油润滑结构的氮气弹簧的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种带油润滑结构的氮气弹簧中保持架的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、柱塞；2、内防尘密封；3、外防尘圈；4、挡圈；5、前导向环；6、保持架；7、储油室；8、静密封；9、动密封；10、后导向环；11、后保持架；12、缸体；13、储气室；14、堵油；15、堵丝；16、气门芯；17、防尘密封安装槽；18、导向环安装槽；19、润滑油储存槽；20、动密封安装槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种带油润滑结构的氮气弹簧，包括防尘密封安装槽17、导向环安装槽18、润滑油储存槽19、动密封安装槽20、柱塞1，柱塞1的外侧设置有保持架6，保持架6与柱塞1之间设置有内防尘密封2，保持架6与柱塞1之间的防尘密封件，柱塞1和保持架6之间位于内防尘密封2下方设置有前导向环5，柱塞1的保持环、耐磨环，前导向环5下方设置有储油室7，减小柱塞1运动时产生的摩擦发热，储油室7下方设置有动密封9，柱塞1运动的密封件，保持架6下方设置有后保持架11，配合柱塞1，后导向环10作用于定位柱塞1的运动位置，保持架6和后保持架11外侧设置有缸体12，保持架6和缸体12之间设置有外防尘圈3、挡圈4和静密封8，外防尘圈3位于挡圈4的上方，静密封8位于挡圈4的下方，后保持架11和缸体12之间设置有后导向环10，后保持架11与缸体12壁之间的保持环、耐磨环，缸体12内位于后保持架11下方设置有储气室13，储气室13下端设置有堵油14，缸体12的一侧下部设置有堵丝15，堵丝15靠近堵油14的一端设置有气门芯16。

上述结构中，柱塞1做往复运动与内防尘密封2、前导向环5和动密封9摩擦发热，储油室7的润滑油降低柱塞1高速运动与内防尘密封2、前导向环5和动密封9之间的摩擦。

为了进一步提高氮气弹簧的质量，保持架6上设置有防尘密封安装槽17，防尘密封安装槽17下方设置有导向环安装槽18，导向环安装槽18下方设置有润滑油储存槽19，润滑油储存槽19下方设置有动密封安装槽20，保持架6与内防尘密封2通过防尘密封安装槽17连接，内防尘密封2与防尘密封安装槽17粘接，保持架6与前导向环5通过导向环安装槽18连接，前导向环5与导向环安装槽18粘接，保持架6与动密封9通过动密封安装槽20连接，动密封9与动密封安装槽20粘接，外防尘圈3与保持架6和缸体12粘接，挡圈4与保持架6和缸体12之间粘接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：包括防尘密封安装槽(17)、导向环安装槽(18)、润滑油储存槽(19)、动密封安装槽(20)、柱塞(1)，所述柱塞(1)的外侧设置有保持架(6)，所述保持架(6)与所述柱塞(1)之间设置有内防尘密封(2)，所述柱塞(1)和所述保持架(6)之间位于所述内防尘密封(2)下方设置有前导向环(5)，所述前导向环(5)下方设置有储油室(7)，所述储油室(7)下方设置有动密封(9)，所述保持架(6)下方设置有后保持架(11)，所述保持架(6)和所述后保持架(11)外侧设置有缸体(12)，所述保持架(6)和所述缸体(12)之间设置有外防尘圈(3)、挡圈(4)和静密封(8)，所述外防尘圈(3)位于所述挡圈(4)的上方，所述静密封(8)位于所述挡圈(4)的下方，所述后保持架(11)和所述缸体(12)之间设置有后导向环(10)，所述缸体(12)内位于所述后保持架(11)下方设置有储气室(13)，所述储气室(13)下端设置有堵油(14)，所述缸体(12)的一侧下部设置有堵丝(15)，所述堵丝(15)靠近所述堵油(14)的一端设置有气门芯(16)。

2.根据权利要求1所述的一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：所述保持架(6)上设置有所述防尘密封安装槽(17)，所述防尘密封安装槽(17)下方设置有所述导向环安装槽(18)，所述导向环安装槽(18)下方设置有所述润滑油储存槽(19)，所述润滑油储存槽(19)下方设置有所述动密封安装槽(20)。

3.根据权利要求1所述的一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：所述保持架(6)与所述内防尘密封(2)通过所述防尘密封安装槽(17)连接，所述内防尘密封(2)与所述防尘密封安装槽(17)粘接。

4.根据权利要求1所述的一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：所述保持架(6)与所述前导向环(5)通过所述导向环安装槽(18)连接，所述前导向环(5)与所述导向环安装槽(18)粘接。

5.根据权利要求1所述的一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：所述保持架(6)与所述动密封(9)通过所述动密封安装槽(20)连接，所述动密封(9)与所述动密封安装槽(20)粘接。

6.根据权利要求1所述的一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：所述外防尘圈(3)与所述保持架(6)和所述缸体(12)粘接。

7.根据权利要求1所述的一种带油润滑结构的氮气弹簧，其特征在于：所述挡圈(4)与所述保持架(6)和所述缸体(12)之间粘接。