CN207830434U - 一种u型连接件及应用该连接件的气弹簧组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种U型连接件及应用该连接件的气弹簧组件，U型连接件包括连接件本体，该连接件本体的前端设置与立柱或销轴相适配的U型槽，连接件本体的尾端设置与气弹簧活塞杆前端相适配的插孔，使用时气弹簧活塞杆的插入U型连接件的插孔，并由活塞杆对U型连接件进行支撑使得U型槽卡入立柱或销轴；在连接件本体前端设置开口的U型槽，后端设置与活塞杆配合的插孔，使得U型连接件与活塞杆插接配合后可由活塞杆支撑在立柱或销轴上，装配时U型槽直接卡在立柱或销轴上，无需对立柱或销轴进行拆卸，易于装配。

Description

一种U型连接件及应用该连接件的气弹簧组件

技术领域

本实用新型涉及气弹簧技术领域，特别是一种U型连接件及应用该连接件的气弹簧组件。

背景技术

气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。气弹簧技术的发明及其应用已有几十年的历史，市场上销售的气弹簧种类繁多，如图1所示，其主要由缸筒1、缸筒1内的活塞和活塞杆2等组成。工作时，活塞杆压入缸筒内，活塞在缸筒内作轴向运动挤压油液，而油液又压缩气体使活塞达到工作位置；当加载在活塞杆上的外力消失后，则气体复原而膨胀，膨胀的气体推动油液使活塞复位，将活塞杆移出，使气弹簧实现压缩运动和复原阻尼运动。在家具、汽车等应用领域，需要气弹簧与销轴或立柱进行连接，为了对气弹簧进行安装，往往在活塞杆的端部设置连接孔，使用时将活塞杆2的连接孔21套接在销轴或立柱上，上述结构带来一定弊端：安装时需要对立柱或销轴进行拆卸，影响安装效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于装配的U型连接件及应用该连接件的气弹簧组件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的U型连接件，包括连接件本体，该连接件本体的前端设置与立柱或销轴相适配的U型槽，连接件本体的尾端设置与气弹簧活塞杆前端相适配的插孔，使用时气弹簧活塞杆的插入U型连接件的插孔，并由活塞杆对U型连接件进行支撑使得U型槽卡入立柱或销轴。

进一步，所述插孔的顶端呈锥形设置，以使活塞杆插入插孔时活塞杆的前端与插孔端部之间留有间隙，易于装配。

进一步，所述插孔的内壁设置内螺纹，气弹簧活塞杆的前端设置外螺纹，以使U型连接件与气弹簧活塞杆可螺纹连接。

一种应用上述连接件的气弹簧组件，还包括缸筒、组合式活塞、活塞杆，所述组合式活塞滑动设置在所述缸筒内，以使所述缸筒内部隔离成储气室和储液室；所述组合式活塞包括隔离阀、导向阀、密封圈，所述隔离阀的外环壁上设置外环槽，以使该隔离阀上形成左环壁和右环壁，该外环槽的截面呈矩形，以使所述密封圈置于所述外环槽内用于密封隔离所述储气室与储液室时，密封圈的底端两侧与外环槽底部转角处留有间隙；所述左环壁上设置与外环槽相通的第一轴向油孔，所述右环壁的外侧端面上设置环形储油槽，所述右环壁上设置第二轴向油孔用于连通外环槽与储油槽；所述右环壁的外侧端面上还设有径向油槽，该径向油槽由储油槽延伸至右环壁的边缘，所述导向阀与所述右环壁的外侧端面固定相连，所述活塞杆的尾端插入所述缸筒内与导向阀传动配合，所述活塞杆的前端与U型连接件固定相连，以使所述活塞杆可推动所述组合式活塞在缸筒内滑动，储液室内的油液可经第一轴向油孔、外环槽、第二轴向油孔、储油槽、径向油槽进入储气室。

进一步，所述第一轴向油孔的直径为所述第二轴向油孔直径的2倍，以增大阻尼效果。

进一步，所述径向油槽与所述第二轴向油孔对称设置在储油槽的两侧，以增加径向油槽与第二轴向油孔之间的距离，使得油液尽可能的充满储油槽。

进一步，所述缸筒的中部设置限位槽，以使缸筒中部向内形成凸起，以限定组合式活塞的轴向移动行程。

进一步，所述储液室的尾端密封设置堵头和密封垫，用于密封所述储液室。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的U型连接件，相对于现有技术，在连接件本体前端设置开口的U型槽，后端设置与活塞杆配合的插孔，使得U型连接件与活塞杆插接配合后可由活塞杆支撑在立柱或销轴上，装配时U型槽直接卡在立柱或销轴上，无需对立柱或销轴进行拆卸，易于装配；（2）在储液室和储气室之间设置由第一轴向油孔、外环槽、第二轴向油孔、储油槽、径向油槽构成的油路，极大的增加了气弹簧的阻尼效果，在不增加缸筒直径的情况下可提高气弹簧的阻尼力，安全稳定；（3）径向油槽与第二轴向油孔对称设置在储油槽的两侧，以增加径向油槽与第二轴向油孔之间的距离，使得使用过程中油液尽可能的充满储油槽；（4）限位槽的设置可以限定组合式活塞的轴向移动行程。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是现有技术的气弹簧的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的U型连接件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例2的气弹簧组件的结构示意图；

图4是图3中A区域的局部放大图；

图5是本实用新型实施例2中组合式活塞的剖面结构示意图；

图6本实用新型实施例2中隔离阀的轴向结构示意图；

图7是本实用新型实施例2的气弹簧组件的使用状态示意图。

图中：缸筒1，限位槽11，堵头12，密封垫13，储液室密封圈14，活塞杆2，连接孔21，储气室3，储液室4，组合式活塞5，导向阀50，外环槽51，左环壁52，右环壁53，第一轴向油孔54，第二轴向油孔55，储油槽56，径向油槽57，密封圈6，U型连接件7，U型槽71，插孔72，外螺纹73，销轴8。

具体实施方式

实施例1 如图2所示，本实施例的U型连接件7包括连接件本体，该连接件本体的前端设置开口的U型槽71，连接件本体的尾端设置插孔72，使用时气弹簧活塞杆的插入U型连接件7的插孔72，并由活塞杆2对U型连接件7进行支撑使得U型槽71卡入立柱或销轴8。

作为优选，插孔72的顶端呈锥形设置，以使活塞杆2插入插孔72时活塞杆2的前端与插孔72端部之间留有间隙，易于装配。

作为优选，插孔72的内壁设置内螺纹73，气弹簧活塞杆2的前端设置外螺纹，以使U型连接件7与气弹簧活塞杆2可螺纹连接。

实施例2

一种应用实施例1所述的U型连接件的气弹簧组件，如图3至图4所示，还包括由缸筒1、组合式活塞5、活塞杆2组成的气弹簧，组合式活塞5滑动设置在缸筒1内，以使缸筒1内部隔离成储气室3和储液室4；储液室4置于缸筒1内的尾部，储气室3置于缸筒1内的前部；缸筒1的尾端密封设置堵头12和密封垫13，密封垫13和缸筒1内壁之间经储液室密封圈14进行密封；缸筒1的前端密封设置前端盖；如图5和图6所示，组合式活塞5包括隔离阀、导向阀50、密封圈6，隔离阀的外环壁上设置外环槽51，以使该隔离阀上形成左环壁52和右环壁53，该外环槽51的截面呈矩形，以使密封圈6置于外环槽51内用于密封隔离储气室3与储液室4时，密封圈6的底端两侧与外环槽51底部转角处留有间隙；左环壁52上设置用于连通储液室4和外环槽51的第一轴向油孔54，右环壁53的外侧端面上设置环形储油槽56，右环壁53上还设置第二轴向油孔55用于连通外环槽51与储油槽56；右环壁53的外侧端面上还设有径向油槽57，径向油槽57与第二轴向油孔55对称设置在储油槽56的两侧，以增加径向油槽57与第二轴向油孔55之间的距离，该径向油槽57由储油槽56延伸至右环壁53的边缘，导向阀50与右环壁53的外侧端面固定相连使得储油槽56和径向油槽57由导向阀50的端面进行覆盖密封，进入储油槽56的油液仅能通过径向油槽57进行流通；活塞杆2的尾端插入缸筒1内与导向阀50传动配合，活塞杆2与缸筒1前端盖之间密封配合；活塞杆2的前端设置与U型连接件7插孔内螺纹73相适配的外螺纹，使得活塞杆2与U型连接件7可螺纹连接；使用时气弹簧活塞杆2与U型连接件7螺纹连接，如图7所示，通过设定气弹簧的行程使得活塞杆2前端U型连接件7的U型槽71始终卡入销轴8，缸筒1或销轴8移动时活塞杆2可推动组合式活塞5在缸筒1内滑动，储液室4内的油液可经第一轴向油孔54、外环槽51、第二轴向油孔55、储油槽56、径向油槽57进入储气室3。

作为优选，第一轴向油孔54的直径为第二轴向油孔55直径的2倍，以增大阻尼效果。

作为优选，缸筒1的中部设置限位槽11，以使缸筒1中部向内形成凸起，以限定组合式活塞5的轴向移动行程。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种U型连接件，其特征在于，包括连接件本体，该连接件本体的前端设置与立柱或销轴相适配的U型槽，连接件本体的尾端设置与气弹簧活塞杆前端相适配的插孔，使用时气弹簧活塞杆的插入U型连接件的插孔，并由活塞杆对U型连接件进行支撑使得U型槽卡入立柱或销轴。

2.根据权利要求1所述的U型连接件，其特征在于，所述插孔的顶端呈锥形设置，以使活塞杆插入插孔时活塞杆的前端与插孔端部之间留有间隙。

3.根据权利要求2所述的U型连接件，其特征在于，所述插孔的内壁设置内螺纹。

4.一种应用上述权利要求3所述U型连接件的气弹簧组件，其特征在于，还包括缸筒、组合式活塞、活塞杆，所述组合式活塞滑动设置在所述缸筒内，以使所述缸筒内部隔离成储气室和储液室；所述组合式活塞包括隔离阀、导向阀、密封圈，所述隔离阀的外环壁上设置外环槽，以使该隔离阀上形成左环壁和右环壁，该外环槽的截面呈矩形，以使所述密封圈置于所述外环槽内用于密封隔离所述储气室与储液室时，密封圈的底端两侧与外环槽底部转角处留有间隙；所述左环壁上设置与外环槽相通的第一轴向油孔，所述右环壁的外侧端面上设置环形储油槽，所述右环壁上设置第二轴向油孔用于连通外环槽与储油槽；所述右环壁的外侧端面上还设有径向油槽，该径向油槽由储油槽延伸至右环壁的边缘，所述导向阀与所述右环壁的外侧端面固定相连，所述活塞杆的尾端插入所述缸筒内与导向阀传动配合，所述活塞杆的前端与U型连接件固定相连。

5.根据权利要求4所述的气弹簧组件，其特征在于，所述第一轴向油孔的直径为所述第二轴向油孔直径的2倍。

6.根据权利要求5所述的气弹簧组件，其特征在于，所述径向油槽与所述第二轴向油孔对称设置在储油槽的两侧。

7.根据权利要求6所述的气弹簧组件，其特征在于，所述缸筒的中部设置限位槽，以使缸筒中部向内形成凸起。

8.根据权利要求7所述的气弹簧组件，其特征在于，所述储液室的尾端密封设置堵头和密封垫。