CN207817974U - 一种隧道口用限高信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道口用限高信号灯,包括固定顶板,所述固定顶板侧端面固定连接有读秒LED灯板和信号灯板,且读秒LED灯板固定连接在信号灯板一侧,所述固定顶板下端固定连接有三个呈横向等距分布的照视灯,且照视灯固定连接在读秒LED灯板和信号灯板下方,所述照视灯包括灯体,所述灯体一端安装有连接机构,所述灯体背离连接机构的一端固定连接有照明灯头。本实用新型的目的在于提供一种隧道口用限高信号灯,增加可调限高装置和照明装置,采用多角度监控设计,解决了现有的设备无法对大型车辆进行限高、无法防止车辆在进入隧道时驾驶员容易视野丢失造成危险和无法多角度对隧道端口进行监控的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号灯技术领域,具体为一种隧道口用限高信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
在十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮,禁止直行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。
目前,市场上现有的隧道口用限高信号灯无法对大型车辆进行限高,同时现有的隧道口用限高信号灯无法防止车辆在进入隧道时驾驶员容易视野丢失造成危险,现有的隧道口用限高信号灯无法多角度对隧道端口进行监控,隧道端口是事故高发地,监控摄像机容易拍不到事故死角。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道口用限高信号灯,增加可调限高装置和照明装置,采用多角度监控设计,解决了现有的设备无法对大型车辆进行限高、无法防止车辆在进入隧道时驾驶员容易视野丢失造成危险和无法多角度对隧道端口进行监控的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种隧道口用限高信号灯,包括固定顶板,所述固定顶板侧端面固定连接有读秒LED灯板和信号灯板,且读秒LED灯板固定连接在信号灯板一侧,所述固定顶板下端固定连接有三个呈横向等距分布的照视灯,且照视灯固定连接在读秒LED灯板和信号灯板下方,所述照视灯包括灯体,所述灯体一端安装有连接机构,所述灯体背离连接机构的一端固定连接有照明灯头,且照明灯头上方固定连接有遮光板,所述固定顶板两端固定连接有两个呈对称分布的支撑杆,且其中一个支撑杆中部固定连接有限高LED警示灯板,另一个支撑杆中部固定连接有三个呈竖向等距分布的警告牌,所述支撑杆上端均固定连接有摄像头,所述支撑杆中部固定连接有高度调节机构,所述高度调节机构侧端安装有限高杆。
优选的,所述固定顶板固定连接在支撑杆上端。
优选的,所述读秒LED灯板、信号灯板、警告牌、限高LED警示灯板和摄像头朝向相同。
优选的,所述照视灯灯光照射方向为信号灯板相反朝向的下方。
优选的,所述读秒LED灯板和信号灯板安装在道路右侧的正前方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
通过高度调节机构对限高杆进行调整高度,且调整的限制高度通过限高LED警示灯板进行显示,用来警告来往车辆对其限高;
摄像头设有两个,且两个摄像头对道路进行多角度监控,防止车辆在出现事故时摄像头监拍不到事故死角;
当车辆在进入隧道时,由于隧道内部光线暗,驾驶员在进入时容易造成视野丢失出现危险,照视灯对隧道端口处进行照射,驾驶人员能够快速适应隧道光线,避免危险的发生。
附图说明
图1为本实用新型主体的结构示意图;
图2为本实用新型主体的照视灯的结构示意图。
图中:1-固定顶板、2-限高杆、3-读秒LED灯板、4-信号灯板、5-照视灯、6-高度调节机构、7-警告牌、8-支撑杆、9-限高LED警示灯板、10-摄像头、11-连接机构、12-灯体、13-遮光板、14-照明灯头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种隧道口用限高信号灯,包括固定顶板1,固定顶板1侧端面固定连接有读秒LED灯板3和信号灯板4,且读秒LED灯板3固定连接在信号灯板4一侧,固定顶板1下端固定连接有三个呈横向等距分布的照视灯5,且照视灯5固定连接在读秒LED灯板3和信号灯板4下方,照视灯5包括灯体12,灯体12一端安装有连接机构11,灯体12背离连接机构11的一端固定连接有照明灯头14,且照明灯头14上方固定连接有遮光板13,固定顶板1两端固定连接有两个呈对称分布的支撑杆8,且其中一个支撑杆8中部固定连接有限高LED警示灯板9,另一个支撑杆8中部固定连接有三个呈竖向等距分布的警告牌7,支撑杆8上端均固定连接有摄像头10,支撑杆8中部固定连接有高度调节机构6,高度调节机构6侧端安装有限高杆2。
固定顶板1固定连接在支撑杆8上端,读秒LED灯板3、信号灯板4、警告牌7、限高LED警示灯板9和摄像头10朝向相同,照视灯5灯光照射方向为信号灯板4相反朝向的下方,读秒LED灯板3和信号灯板4安装在道路右侧的正前方。
工作原理:使用时,通过高度调节机构6对限高杆2进行调整高度,且调整的限制高度通过限高LED警示灯板9进行显示,用来警告来往车辆对其限高;摄像头10设有两个,且两个摄像头10对道路进行多角度监控,防止车辆在出现事故时摄像头10监拍不到事故死角;三个警告牌7对车辆进行警示,当车辆在进入隧道时,由于隧道内部光线暗,驾驶员在进入时容易造成视野丢失出现危险,照视灯5对隧道端口处进行照射,驾驶人员能够快速适应隧道光线,避免危险的发生。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种隧道口用限高信号灯,包括固定顶板(1),其特征在于:所述固定顶板(1)侧端面固定连接有读秒LED灯板(3)和信号灯板(4),且读秒LED灯板(3)固定连接在信号灯板(4)一侧,所述固定顶板(1)下端固定连接有三个呈横向等距分布的照视灯(5),且照视灯(5)固定连接在读秒LED灯板(3)和信号灯板(4)下方,所述照视灯(5)包括灯体(12),所述灯体(12)一端安装有连接机构(11),所述灯体(12)背离连接机构(11)的一端固定连接有照明灯头(14),且照明灯头(14)上方固定连接有遮光板(13),所述固定顶板(1)两端固定连接有两个呈对称分布的支撑杆(8),且其中一个支撑杆(8)中部固定连接有限高LED警示灯板(9),另一个支撑杆(8)中部固定连接有三个呈竖向等距分布的警告牌(7),所述支撑杆(8)上端均固定连接有摄像头(10),所述支撑杆(8)中部固定连接有高度调节机构(6),所述高度调节机构(6)侧端安装有限高杆(2)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道口用限高信号灯,其特征在于:所述固定顶板(1)固定连接在支撑杆(8)上端。
3.根据权利要求1所述的一种隧道口用限高信号灯,其特征在于:所述读秒LED灯板(3)、信号灯板(4)、警告牌(7)、限高LED警示灯板(9)和摄像头(10)朝向相同。
4.根据权利要求1所述的一种隧道口用限高信号灯,其特征在于:所述照视灯(5)灯光照射方向为信号灯板(4)相反朝向的下方。
5.根据权利要求1所述的一种隧道口用限高信号灯,其特征在于:所述读秒LED灯板(3)和信号灯板(4)安装在道路右侧的正前方。
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- 2018-01-31 CN CN201820161154.2U patent/CN207817974U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 215000 No. 585, Zixu Road, Xukou Town, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Jiangsu San'an Transportation Development Co.,Ltd. Address before: 215000 No. 585, Zixu Road, Xukou Town, Wuzhong District, Suzhou City, Jiangsu Province Patentee before: SUZHOU SAN'AN TRANSPORTATION FACILITIES CO.,LTD. |
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |