CN207811087U - 集装箱起重机润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集装箱起重机润滑系统，起重机上有多个润滑点，润滑系统包括控制器，所述控制器与中控台电路连接，控制器分别与执行泵和备用泵电路连接，所述执行泵与备用泵均与油脂储存器连接，所述执行泵与备用泵还均与主管路连接，每个润滑点分别通过支管路与主管路连通，每个支管路上均设有电动油阀执行器，电动油阀执行器包括电动油阀和流量传感器，所有流量传感器均与控制器通讯连接。本实用新型在使用时对每个润滑点进行单独润滑，节省能源，并且实时检测供油量等参数，便于操作者及时了解实际情况，通过控制器进行有效地调整和控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于吊运集装箱的起重机，尤其涉及一种集装箱起重机润滑系统。
背景技术
岸边集装箱起重机是各大集装箱港口装卸集装箱船的关键设备，在码头前沿承担着集装箱搬运的关键工序，在整个集装箱多式联运系统中发挥着无可替代的作用。
在岸边集装箱起重机的正常营运中，润滑系统对设备内部的机构正常运行发挥着关键作用，各个润滑点的精准和可靠的润滑是岸边集装箱起重机正常运行的有力保证。目前，岸边集装箱起重机仍在大量应用传统的单线干油润滑方式，这种方式对每个润滑点是否给油、给油量有多少、润滑点是否堵塞、润滑点是否漏油等相关疑问完全靠人工经验判断，容易出现润滑系统运行不正常的情况，造成设备故障，停机损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种集装箱起重机润滑系统，可以实时调整各个润滑点的润滑油量大小，确保集装箱起重机内部各个机构得到良好润滑，以克服现有技术上的缺陷。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种集装箱起重机润滑系统，起重机上有多个润滑点，润滑系统包括控制器，所述控制器与中控台电路连接，控制器分别与执行泵和备用泵电路连接，所述执行泵与备用泵均与油脂储存器连接，所述执行泵与备用泵还均与主管路连接，每个润滑点分别通过支管路与主管路连通，每个支管路上均设有电动油阀执行器，电动油阀执行器包括电动油阀和流量传感器，所有流量传感器均与控制器通讯连接。
优选地，每个支管路上分别设有油脂分配器，所述油脂分配器位于电动油阀执行器和润滑点之间。
优选地，所述油脂储存器上设有过滤装置和压力保护装置。
优选地，所述油脂储存器上设有超压报警信号装置。
如上所述，本实用新型集装箱起重机润滑系统，具有以下有益效果：
在润滑工作进行时，本装置采用独立供油的方式对每个润滑点进行单独润滑，节省能源，而且在使用时通过流量传感器等装置实时检测供油量等参数，便于操作者及时了解实际情况，通过控制器进行有效地调整和控制。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：
1 润滑点 2 控制器
3 执行泵 4 备用泵
5 主管路 6 支管路
7 电动油阀执行器 8 油脂分配器
9 油脂储存器 21 中控台
71 电动油阀 72 流量传感器
91 过滤装置 92 压力保护装置
93 超压报警信号装置
具体实施方式
说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示，本实用新型为一种集装箱起重机润滑系统，起重机上有多个润滑点1，润滑系统包括控制器2，所述控制器2与中控台21电路连接，控制器2分别与执行泵3和备用泵4电路连接，所述执行泵3与备用泵4均与油脂储存器连接，所述执行泵3与备用泵4还均与主管路5连接，每个润滑点1分别通过支管路6与主管路5连通，每个支管路6上均设有电动油阀执行器7，电动油阀执行器7包括电动油阀71和流量传感器72，所有流量传感器72均与控制器2通讯连接。
本实用新型的使用方法和原理是：中控台1主要起到接收信号和显示数据的作用；控制器2自带触摸屏，鼠标，键盘等输入输出设备，可以本地编辑、监控润滑系统的各项参数。中控台1与控制器2之间的通信按以太网协议进行。控制器2直接控制执行泵3和备用泵4的开启与关闭，备用泵4作为旁路连接在执行泵3上，提高润滑系统的可靠性。执行泵3与每个润滑点1之间为单一润滑油路，电动油阀71直接受控制器2的控制，可以定时、定量控制支管路6中油脂的运动状态。流量传感器72采用基于霍尔效应的流量传感器，捕捉油路中的油脂流动信号，并实时传递给控制器2。电动油阀执行器7使每个流向润滑点1的油路都处于闭环控制状态，每个润滑点1的润滑油量都得到精准和可靠的控制。流量传感器72与控制器2采用串口通讯方式，利用RS485标准电平信号进行通讯。
在优选实施例中，每个支管路6上分别设有油脂分配器8，所述油脂分配器8位于电动油阀执行器7和润滑点1之间。油脂分配器8负责将电动油阀71放出的油脂分配到润滑点1。
在优选实施例中，如图1所示，所述油脂储存器9上设有过滤装置91和压力保护装置92；所述油脂储存器9上设有超压报警信号装置93。
本实用新型中的控制器2为PLC。
综上所述，本实用新型集装箱起重机润滑系统，有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种集装箱起重机润滑系统，起重机上有多个润滑点(1)，其特征在于：润滑系统包括控制器(2)，所述控制器(2)与中控台(21)电路连接，控制器(2)分别与执行泵(3)和备用泵(4)电路连接，所述执行泵(3)与备用泵(4)均与油脂储存器(9)连接，所述执行泵(3)与备用泵(4)还均与主管路(5)连接，每个润滑点(1)分别通过支管路(6)与主管路(5)连通，每个支管路(6)上均设有电动油阀执行器(7)，电动油阀执行器(7)包括电动油阀(71)和流量传感器(72)，所有流量传感器(72)均与控制器(2)通讯连接。
2.根据权利要求1所述的集装箱起重机润滑系统，其特征在于：每个支管路(6)上分别设有油脂分配器(8)，所述油脂分配器(8)位于电动油阀执行器(7)和润滑点(1)之间。
3.根据权利要求1所述的集装箱起重机润滑系统，其特征在于：所述油脂储存器(9)上设有过滤装置(91)和压力保护装置(92)。
4.根据权利要求1所述的集装箱起重机润滑系统，其特征在于：所述油脂储存器(9)上设有超压报警信号装置(93)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721713276.XU CN207811087U (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 集装箱起重机润滑系统 |
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Publications (1)
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| CN207811087U true CN207811087U (zh) | 2018-09-04 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201721713276.XU Active CN207811087U (zh) | 2017-12-11 | 2017-12-11 | 集装箱起重机润滑系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207811087U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109253379A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-22 | 四川川润液压润滑设备有限公司 | 一种具有嵌入式运动控制器的润滑系统和控制方法 |
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2017
- 2017-12-11 CN CN201721713276.XU patent/CN207811087U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109253379A (zh) * | 2018-09-07 | 2019-01-22 | 四川川润液压润滑设备有限公司 | 一种具有嵌入式运动控制器的润滑系统和控制方法 |
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