CN207809151U - 一种车用地毯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种车用地毯，包含地毯本体、定位孔、压边、安装孔、安装面和脚垫，所述地毯本体包含上毯体和下毯体，所述上毯体和所述下毯体为一体结构，上毯体和下毯体的边沿处设置有所述压边，压边上设置有所述定位孔，上毯体上设置有所述脚垫，与脚垫相对一端的上毯体上设置有所述安装面，所述安装面上加工有所述安装孔。本实用新型的有益效果是在上毯体上设置有脚垫，一方面使驾驶人员在驾驶的过程中更舒适，另一方面可以使脚底上的灰尘落入到脚垫上，在清洁的时候只需要对脚垫进行清洗即可，避免了将地毯本体拆下进行清洁的麻烦。

Description

一种车用地毯

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰领域，特别涉及一种车用地毯。

背景技术

在经济蒸蒸日上的时代，汽车成了居家必备的工具之一。车用地毯是一种被普遍应用于机动车驾驶室内的配套装置，随着使用需求的不断提高，车用地毯的性能也日益受到人们的重视。专利号为CN103879329A的专利公布了车用地毯，其将上毯体和下毯体设置成一体结构，在上毯体和下毯体的边沿处设置有压边，通过压边与机动车上的缝隙配合，使得安装方便。但是在具体的使用过程中，上毯体和下毯体设置成一体结构，当需要对地毯进行清理的时候，需要将整体拆卸下来，比较麻烦。同时地毯与机动车只是通过边沿与缝隙配合连接，可能会出现连接不牢固的现象。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种车用地毯，包含地毯本体、定位孔、压边、安装孔、安装面和脚垫，所述地毯本体包含上毯体和下毯体，所述上毯体和所述下毯体为一体结构，上毯体和下毯体的边沿处设置有所述压边，压边上设置有所述定位孔，上毯体上设置有所述脚垫，与脚垫相对一端的上毯体上设置有所述安装面，所述安装面上加工有所述安装孔。

进一步地，所述脚垫包含网架和连接件，所述网架通过所述连接件与上毯体连接。

进一步地，所述上毯体和下毯体之间从上到下依次设置有隔音层、吸音层和减震层。

进一步地，所述减震层的中部加工有空腔。

进一步地，所述空腔内设置有用于减震的橡胶柱，用于减缓震动。

进一步地，所述橡胶柱也能够用替换为磁极相斥的磁铁。

进一步地，所述橡胶柱或者磁极相斥的磁铁也能够替换为弹簧。

本实用新型的有益效果是在上毯体上设置有脚垫，一方面使驾驶人员在驾驶的过程中更舒适，另一方面可以使脚底上的灰尘落入到脚垫上，在清洁的时候只需要对脚垫进行清洗即可，避免了将地毯本体拆下进行清洁的麻烦；在压边上设置有定位孔，使得地毯本体与机动车连接的更加牢固；在上毯体和下毯体之间设置有隔音层、吸音层和减震层，可以减小机动车在运行过程中产生的震动和噪声，给驾驶员营造一种安逸的驾驶环境。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图中：1、地毯本体，2、上毯体，3、下毯体，4、定位孔，5、压边，6、安装孔，7、安装面，8、减震层，9、吸音层，10、隔音层，11、网架，12、连接件，13、脚垫、14、空腔，15、橡胶柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1和图2所示，一种车用地毯，包含地毯本体1、定位孔4、压边5、安装孔6、安装面7和脚垫13，所述地毯本体1包含上毯体2和下毯体3，所述上毯体2和所述下毯体3为一体结构，上毯体2和下毯体3的边沿处设置有所述压边5，压边5上设置有所述定位孔4，上毯体2上设置有所述脚垫13，脚垫13的一侧设置有所述安装面7，所述安装面7上加工有所述安装孔6。

作为一种优选方案，所述脚垫13包含网架11和连接件12，所述网架11通过所述连接件12与上毯体2连接。

作为一种优选方案，所述上毯体2和下毯体3之间从上到下依次设置有隔音层10、吸音层9和减震层8。

作为一种优选方案，所述减震层8的中部加工有空腔14。

作为一种优选方案，所述空腔14内设置有用于减震的橡胶柱15，用于减缓震动。

作为一种优选方案，所述橡胶柱15也能够用替换为磁极相斥的磁铁。

作为一种优选方案，所述橡胶柱15或者磁极相斥的磁铁也能够替换为弹簧。

在具体操作过程中，地毯本体1包含上毯体2和下毯体3，将地毯本体1与机动车连接，并通过设置在压边5上的定位孔4进行定位，然后通过安装孔6将地毯本体1安装在机动车上，可以选用按扣或者其他连接方式与安装孔6配合。上毯体2上的脚垫13包含连接件12和网架11，网架11通过连接件12固定在上毯体2上，连接件12可以为纽扣或者粘丝布或者按扣。在上毯体和下毯体之间从上到下依次设置有隔音层10、吸音层9和减震层8，可以减小机动车在运行过程中产生的震动和噪声，给驾驶员营造一种安逸的驾驶环境。

Claims (7)

1.一种车用地毯，其特征在于，包含地毯本体（1）、定位孔（4）、压边（5）、安装孔（6）、安装面（7）和脚垫（13），所述地毯本体（1）包含上毯体（2）和下毯体（3），所述上毯体（2）和所述下毯体（3）为一体结构，上毯体（2）和下毯体（3）的边沿处设置有所述压边（5），压边（5）上设置有所述定位孔（4），上毯体（2）上设置有所述脚垫（13），与脚垫（13）相对一端的上毯体（2）上设置有所述安装面（7），所述安装面（7）上加工有所述安装孔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种车用地毯，其特征在于：所述脚垫（13）包含网架（11）和连接件（12），所述网架（11）通过所述连接件（12）与上毯体（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种车用地毯，其特征在于：所述上毯体（2）和下毯体（3）之间从上到下依次设置有隔音层（10）、吸音层（9）和减震层（8）。

4.根据权利要求3所述的一种车用地毯，其特征在于：所述减震层（8）的中部加工有空腔（14）。

5.根据权利要求4所述的一种车用地毯，其特征在于：所述空腔（14）内设置有用于减震的橡胶柱（15），用于减缓震动。

6.根据权利要求5所述的一种车用地毯，其特征在于：所述橡胶柱（15）也能够用替换为磁极相斥的磁铁。

7.根据权利要求5或6所述的一种车用地毯，其特征在于：所述橡胶柱（15）或者磁极相斥的磁铁也能够替换为弹簧。