CN207808973U - 一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调 - Google Patents
一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207808973U CN207808973U CN201721732838.5U CN201721732838U CN207808973U CN 207808973 U CN207808973 U CN 207808973U CN 201721732838 U CN201721732838 U CN 201721732838U CN 207808973 U CN207808973 U CN 207808973U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- conditioning
- gasoline
- owner
- outer owner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,包括外机主体与空调内机,所述外机主体的前端内表面活动安装有二号风扇,且外机主体的前端内表面靠近二号风扇的一侧活动安装有一号风扇,所述外机主体的前端内表面靠近二号风扇的下方固定安装有压缩机,且外机主体的内部内表面固定安装有水箱,所述外机主体的内部内表面靠近水箱的后端固定安装有冷凝器。本实用新型所述的一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,设有太阳能板、自动调节模组与竹炭包,能够用太阳能对汽车空调进行驱动,驱动方式更加多样,且汽车空调的温度控制更加人性化,可以对空气起到净化的作用,带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域,特别涉及一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调。
背景技术
现有的汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全,按驱动方式分为独立式和非独立式;传统的汽车空调只能单一的依靠汽油驱动发动机运转,产生电能来维持空调的运转,驱动方式较为单一,且传统的汽车空调无法根据使用者习惯对温度进行自动的调节,需要使用者手动进行温度的调节,传统的汽车空调在长时间使用后排出的空气较为污浊,无法对空气起到净化的作用,给使用者带来了一定的影响,为此,我们提出一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,包括外机主体与空调内机,所述外机主体的前端内表面活动安装有二号风扇,且外机主体的前端内表面靠近二号风扇的一侧活动安装有一号风扇,所述外机主体的前端内表面靠近二号风扇的下方固定安装有压缩机,且外机主体的内部内表面固定安装有水箱,所述外机主体的内部内表面靠近水箱的后端固定安装有冷凝器,且外机主体的上端外表面活动安装有太阳能板,所述外机主体的后端外表面固定安装有连接管,且连接管与空调内机固定连接,所述空调内机的前端内表面活动安装有挡板,且空调内机的一侧外表面活动安装有旋钮,所述空调内机的内部内表面固定安装有滤芯器,所述外机主体的内部内表面靠近二号风扇的下方固定安装有发电机,且发电机的下端外表面固定安装有传动轴,所述外机主体的内部内表面靠近二号风扇的一侧固定安装有自动调节模组,所述空调内机的内部内表面靠近滤芯器的前端固定安装有竹炭包,所述自动调节模组的内部内表面固定安装有处理器,且自动调节模组的内部内表面靠近处理器的下方固定安装有信息记录仪,所述自动调节模组、太阳能板和压缩机均与发电机电性连接。
优选的,所述太阳能板的转动角度为零至一百八十度,且太阳能板的结构为矩形结构。
优选的,所述自动调节模组的内部安装有电路板,所述处理器和信息记录仪均与电路板固定连接。
优选的,所述竹炭包的结构为内部夹层结构,且竹炭包的使用时长为一百二十天。
优选的,所述自动调节模组的内部内表面靠近处理器的一侧固定安装有控制器。
优选的,所述外机主体的内部安装有空调管路,空调管路的数量为两组,所述水箱和冷凝器均与空调管路固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,设置有太阳能板,通过太阳能板可以将太阳光产生的能量转换为电能,通过导线输送至压缩机,带动汽车空调进行运转,使得汽车空调在原有汽油驱动的基础上增加了太阳能的驱动方式,做到汽油与光能的一体化,使其驱动方式更加多样,通过设置的自动调节模组,可以对使用的行为数据进行记录,当使用者将空调调成自动模式的时候,空调可以根据使用者的习惯对温度进行控制,使得空调的运转更加人性化,通过竹炭包可以对空调内机排出的空气进行二次过滤,降低空气中的可吸入颗粒物,有效提高空气质量,减少异味,给使用者带来更好的产品体验,整个装置简单,操作方便,光能驱动效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调的局部视图。
图3为本实用新型一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调图2中A处的放大视图。
图4为本实用新型一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调图2中B处的局部剖视图。
图中:1、一号风扇;2、外机主体;3、压缩机;4、二号风扇;5、水箱;6、冷凝器;7、连接管;8、空调内机;9、挡板;10、旋钮;11、滤芯器;12、太阳能板;13、传动轴;14、发电机;15、竹炭包;16、自动调节模组;17、信息记录仪;18、控制器;19、处理器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示,一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,包括外机主体2与空调内机8,外机主体2的前端内表面活动安装有二号风扇4,且外机主体2的前端内表面靠近二号风扇4的一侧活动安装有一号风扇1,外机主体2的前端内表面靠近二号风扇4的下方固定安装有压缩机3,且外机主体2的内部内表面固定安装有水箱5,外机主体2的内部内表面靠近水箱5的后端固定安装有冷凝器6,且外机主体2的上端外表面活动安装有太阳能板12,外机主体2的后端外表面固定安装有连接管7,且连接管7与空调内机8固定连接,空调内机8的前端内表面活动安装有挡板9,且空调内机8的一侧外表面活动安装有旋钮10,空调内机8的内部内表面固定安装有滤芯器11,外机主体2的内部内表面靠近二号风扇4的下方固定安装有发电机14,且发电机14的下端外表面固定安装有传动轴13,外机主体2的内部内表面靠近二号风扇4的一侧固定安装有自动调节模组16,空调内机8的内部内表面靠近滤芯器11的前端固定安装有竹炭包15,自动调节模组16的内部内表面固定安装有处理器19,且自动调节模组16的内部内表面靠近处理器19的下方固定安装有信息记录仪17,自动调节模组16、太阳能板12和压缩机3均与发电机14电性连接。
太阳能板12的转动角度为零至一百八十度,且太阳能板12的结构为矩形结构;自动调节模组16的内部安装有电路板,处理器19和信息记录仪17均与电路板固定连接,电路板起到电路连接的主要作用;竹炭包15的结构为内部夹层结构,且竹炭包15的使用时长为一百二十天;自动调节模组16的内部内表面靠近处理器19的一侧固定安装有控制器18;外机主体2的内部安装有空调管路,空调管路的数量为两组,水箱5和冷凝器6均与空调管路固定连接。
需要说明的是,本实用新型为一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,将安装外机主体2的汽车启动后,发电机14将发动机产生的动能转换为电能使得压缩机3工作,驱使制冷剂在密封的外机主体2中循环,压缩机3将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机3,并经管路流入冷凝器6后,在冷凝器6内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出,水箱5对其起到降温散热的作用。高温高压的液态制冷剂在蒸发器内吸收空气热量,使空气温度降低,从空调内机8处吹出冷风,转动旋钮10,改变挡板9的角度,从而对风向进行调节,通过太阳能板12可以将太阳光产生的能量转换为电能,通过导线输送至压缩机3,带动汽车空调进行运转,信息记录仪17的型号为C-210,自动调节模组16内部的信息记录仪17,可以对使用的行为数据进行记录,控制器18的型号为KG316T,通过控制器18可以控制空调内机8的出风温度,处理器19的型号为I3-7100,通过处理器19可以对使用者使用行为中产生的数据进行分析,通过竹炭包15可以对空调内机8排出的空气进行二次过滤,降低空气中的可吸入颗粒物,有效提高空气质量,减少异味,二号风扇4与一号风扇1可以将外部空气引入外机主体2内部,较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,包括外机主体(2)与空调内机(8),其特征在于:所述外机主体(2)的前端内表面活动安装有二号风扇(4),且外机主体(2)的前端内表面靠近二号风扇(4)的一侧活动安装有一号风扇(1),所述外机主体(2)的前端内表面靠近二号风扇(4)的下方固定安装有压缩机(3),且外机主体(2)的内部内表面固定安装有水箱(5),所述外机主体(2)的内部内表面靠近水箱(5)的后端固定安装有冷凝器(6),且外机主体(2)的上端外表面活动安装有太阳能板(12),所述外机主体(2)的后端外表面固定安装有连接管(7),且连接管(7)与空调内机(8)固定连接,所述空调内机(8)的前端内表面活动安装有挡板(9),且空调内机(8)的一侧外表面活动安装有旋钮(10),所述空调内机(8)的内部内表面固定安装有滤芯器(11),所述外机主体(2)的内部内表面靠近二号风扇(4)的下方固定安装有发电机(14),且发电机(14)的下端外表面固定安装有传动轴(13),所述外机主体(2)的内部内表面靠近二号风扇(4)的一侧固定安装有自动调节模组(16),所述空调内机(8)的内部内表面靠近滤芯器(11)的前端固定安装有竹炭包(15),所述自动调节模组(16)的内部内表面固定安装有处理器(19),且自动调节模组(16)的内部内表面靠近处理器(19)的下方固定安装有信息记录仪(17),所述自动调节模组(16)、太阳能板(12)和压缩机(3)均与发电机(14)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,其特征在于:所述太阳能板(12)的转动角度为零至一百八十度,且太阳能板(12)的结构为矩形结构。
3.根据权利要求1所述的一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,其特征在于:所述自动调节模组(16)的内部安装有电路板,所述处理器(19)和信息记录仪(17)均与电路板固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,其特征在于:所述竹炭包(15)的结构为内部夹层结构,且竹炭包(15)的使用时长为一百二十天。
5.根据权利要求1所述的一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,其特征在于:所述自动调节模组(16)的内部内表面靠近处理器(19)的一侧固定安装有控制器(18)。
6.根据权利要求1所述的一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调,其特征在于:所述外机主体(2)的内部安装有空调管路,空调管路的数量为两组,所述水箱(5)和冷凝器(6)均与空调管路固定连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721732838.5U CN207808973U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721732838.5U CN207808973U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207808973U true CN207808973U (zh) | 2018-09-04 |
Family
ID=63332142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721732838.5U Expired - Fee Related CN207808973U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207808973U (zh) |
-
2017
- 2017-12-13 CN CN201721732838.5U patent/CN207808973U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103707740B (zh) | 利用冷量梯级的蒸发冷却车载空调系统 | |
CN103673120B (zh) | 一种节能舒适车用空调 | |
CN207808973U (zh) | 一种利用汽油与光能供能的一体化汽车空调 | |
CN201659863U (zh) | 电动变频冷暖型工程车空调机组 | |
CN103538443A (zh) | 一体式车用电驱空调器 | |
CN201353992Y (zh) | 车载冷暖一体型自动空调器 | |
CN203442980U (zh) | 一种车用空调器 | |
CN202952793U (zh) | 用于电动车的一体式空调系统及电动车 | |
CN206544520U (zh) | 电动车及其除霜系统 | |
CN206501678U (zh) | 一种水冷式冷暖一体驻车空调 | |
CN205137981U (zh) | 一种基于制动能量回收驱动的车载冷热箱循环系统 | |
CN205365143U (zh) | 顶置式无风道电动中巴客车空调制冷装置 | |
CN202685843U (zh) | 一种电动汽车车载空调系统 | |
CN206217554U (zh) | 一种可产生空气负离子的车载空调机 | |
CN203198683U (zh) | 顶置式双风道系统车用空调器 | |
CN202902528U (zh) | 大中型工程车空调器 | |
CN103419866A (zh) | 摩托车冷暖风机 | |
CN201986329U (zh) | 车载空调鼓风机调速模块 | |
CN205930137U (zh) | 一种车载冷暖空调 | |
CN202896228U (zh) | 中低速电动汽车空调器 | |
CN203078254U (zh) | 一种车辆 | |
CN103121390B (zh) | 中低速电动汽车空调器 | |
CN202896223U (zh) | 纯电动客车空调 | |
CN206201907U (zh) | 一种带过滤网高分子汽车出风口 | |
CN208469494U (zh) | 一种汽车空调 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 300300 Limingzhuang Town, Jixian County, Tianjin, No. 3, Row 14, Zhouggezhuang Village, 3 Districts Patentee after: Tianjin Xusheng New Energy Technology Co., Ltd. Address before: 300203 No. 3, Row 14, Zou Gezhuang Village, Limingzhuang Town, Jizhou District, Tianjin Patentee before: Tianjin Xu Sheng Amperex Technology Limited |
|
CP03 | Change of name, title or address | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180904 Termination date: 20201213 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |