CN207797961U - 机油控制阀整体铆合后间隙测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，属于机械制造领域。本测量装置包括气动滑台、深度千分表、安装座、底板、上压板、下压板、支撑柱、复位弹簧、压紧气缸、压头、支撑板和固定块，依据O型圈压缩变形的特性，通过测量O型圈的变形量来判定机油控制阀是否铆合到位，从而控制产品的在线合格率。该装置成本低，检测速度快,检测数据可靠，通用性强，可实现成品铆合间隙全数在线检测，从而筛选出不良产品，防止上工序的不良产品继续流转，提高产品出厂的稳定性，保证产品的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机油控制阀检测装置，尤其是机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，属于机械制造的技术领域。
背景技术
可变气门正时系统在新型汽车发动机上广泛应用，它可提升法定及功率、扭矩，降低油耗以及尾气排放。传统的机油控制阀在装配过程中通过设计计算O型圈的压缩变形量来保证产品的密封性，通过设计计算控制尺寸的方法来实现产品功能，但是实际测量值未得到有效管控。
发明内容
本实用新型的目的，是针对现有的设计生产方式，而提供一种机油控制阀整体铆合后间隙测量装置的技术方案，该方案能够实现成品全数在线检测，防止不良产品继续流转，保证了产品质量的稳定性。
本方案是通过以下技术方案来实现的：机油控制阀整体铆合后间隙测量装置， 包括气动滑台（1）、深度千分表（2）、安装座（4）、底板（5）、下压板（6）、支撑柱（7）、复位弹簧（8）、压紧气缸（9）、上压板（10）、支撑板（11）、固定块（12）和压头（13），底板与支撑板固定连接，安装座与底板通过螺栓固定，气动滑台为一种气缸标准件，通过螺栓固定在支撑板上，固定块固定在气动滑台上，上压板、压紧气缸和深度千分表分别固定在固定块的不同位置。
作为本方案的优选：上压板有两个通孔用于支撑柱的连接和限位；下压板有两个通孔安放支撑柱，并且下压板上表面始终与深度千分表的测针接触。
作为本方案的优选：支撑柱有两根，其外面分别套有一个复位弹簧，并通过垫圈套对复位弹簧限位，支撑柱上端穿过上压板的通孔用卡簧限位，支撑柱下端穿过下压板的通孔用卡簧限位，支撑柱与上压板和下压板可形成相对位移。
作为本方案的优选：压头（13）螺纹连接在压紧气缸的推杆下端，通过微调其位置可测量不同规格的O型圈的压缩量。
本实用新型的有益效果是：可有效测量出O型圈的变形量，从而判断机油控制阀是否铆合到位，进而控制产品的在线合格率，保证产品的可靠性；且该装置成本低，检测速度快, 检测数据可靠，通用性强。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图正视图，图2为本实用新型结构示意图右视剖面图。
图中，1-气动滑台，2-深度千分表，3-机油控制阀，4-安装座，5-底板，6-下压板，7-支撑柱，8-复位弹簧，9-压紧气缸，10-上压板，11-支撑板，12-固定块，13-压头。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。
机油控制阀整体铆合后间隙测量装置， 包括气动滑台（1）、深度千分表（2）、安装座（4）、底板（5）、下压板（6）、支撑柱（7）、复位弹簧（8）、压紧气缸（9）、上压板（10）、支撑板（11）、固定块（12）和压头（13），底板与支撑板固定连接，安装座与底板通过螺栓固定，气动滑台为一种气缸标准件，通过螺栓固定在支撑板上，固定块固定在气动滑台上，上压板、压紧气缸和深度千分表分别固定在固定块的不同位置。2根支撑柱外面分别套有一个复位弹簧，支撑柱两端通过垫圈套活动连接在上压板和下压板的通孔中，外端利用卡簧限位，使支撑柱可沿上压板和下压板的通孔方向上下移动。下压板上表面始终与深度千分表的测针接触。压头螺纹连接在压紧气缸的推杆下端，通过微调其位置可测量不同规格的O型圈的压缩量。
测量时将机油控制阀竖直放置在安装座上，启动气动滑台下行使下压板接触到机油控制阀（3）上端面，此时将深度千分表视值清零。然后启动压紧气缸，压头在其作用下下行，推动下压板压紧机油控制阀，并进一步压缩机油控制阀内的O型圈直至其不能再变形，压紧气缸停止运行，此时深度千分表的读数即为O型圈变形量，亦即机油控制阀整体铆合后的间隙。
Claims (5)
1.机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，包括气动滑台（1）、深度千分表（2）、安装座（4）、底板（5）、下压板（6）、支撑柱（7）、复位弹簧（8）、压紧气缸（9）、上压板（10）、支撑板（11）、固定块（12）和压头（13），底板与支撑板固定连接，安装座与底板通过螺栓固定，气动滑台为一种气缸标准件，通过螺栓固定在支撑板上，固定块固定在气动滑台上，上压板、压紧气缸和深度千分表分别固定在固定块的不同位置。
2.根据权利要求1所述的机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，其特征是：所述的上压板有两个通孔用于支撑柱的连接和限位。
3.根据权利要求1所述的机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，其特征是：所述的下压板有两个通孔安放支撑柱，并且下压板上表面始终与深度千分表的测针接触。
4.根据权利要求1所述的机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，其特征是：所述的支撑柱有两根，支撑柱外面分别套有一个复位弹簧，并通过垫圈套对复位弹簧限位，支撑柱上端穿过上压板的通孔用卡簧限位，支撑柱下端穿过下压板的通孔用卡簧限位，支撑柱与上压板和下压板可形成相对位移。
5.根据权利要求1所述的机油控制阀整体铆合后间隙测量装置，其特征是：所述的压头（13）螺纹连接在压紧气缸的推杆下端，通过微调其位置可测量不同规格的O型圈的压缩量。
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