CN207790485U - 一种汽车用电子控制后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及后视镜技术领域，且公开了一种汽车用电子控制后视镜，包括安装框，所述安装框左侧的顶部和底部均固定连接有螺纹管，两个所述螺纹管的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均固定连接有转动把手，所述安装框的内部设置有后视镜本体。该实用新型，通过将连接杆移动到安装槽的内部，调整到合适的位置以后，通过固定螺杆和螺母的松紧，可以将连接杆进行固定，通过液压伸缩杆的伸长和缩短，可以调节滑块在滑槽中的位置，方便将后视镜本体调整到合适的角度并固定限位，复位弹簧可以进一步的对后视镜本体进行限位，通过对转动把手施加力，可以调节螺纹杆在螺纹管中的长度，更能将电子控制后视镜固定牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种汽车用电子控制后视镜。
背景技术
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
汽车作为现在人们出行重要的交通工具，给人们的出行带来了极大的便利，汽车后视镜的运用，增大了驾驶人员驾驶过程中的安全形，现有的汽车用电子控制的后视镜都是采用单一的螺栓固定的方式，在实际的运用过程中，不能很好的将汽车用电子控制后视镜固定的更加牢固，容易造成驾驶人员的视野受限，故而提出一种汽车用电子控制后视镜来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用电子控制后视镜，具备更能将电子控制后视镜固定牢固的优点，解决了在实际的运用过程中，不能很好的将汽车用电子控制后视镜固定的更加牢固，容易造成驾驶人员的视野受限的问题。
(二)技术方案
为实现上述更能将电子控制后视镜固定牢固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用电子控制后视镜，包括安装框，所述安装框左侧的顶部和底部均固定连接有螺纹管，两个所述螺纹管的内部均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相对的一侧均固定连接有转动把手，所述安装框的内部设置有后视镜本体，所述安装框内部的左侧固定连接有安装块，所述安装块的右侧开设有安装槽，所述安装块的顶部和底部均开设的有连接孔，所述后视镜本体的左侧固定连接有第一铰接座，所述第一铰接座的左侧铰接有连接杆，所述连接杆的左端位于安装槽的内部，所述连接杆的顶部开设有等距离排列的螺纹孔，所述安装块的顶部设置有固定螺杆，所述固定螺杆的底端依次贯穿连接孔和螺纹孔，所述固定螺杆的底端延伸至安装块的下方，所述固定螺杆的底端螺纹连接有螺母，所述安装框内部的顶部和底部均固定安装有液压伸缩杆，所述安装框内部的顶部和底部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有第二铰接座，两个所述第二铰接座相对的一侧均铰接有斜杆，两个所述斜杆的底端均铰接有第三铰接座，两个所述第三铰接座相对的一侧均与后视镜本体固定连接，所述后视镜本体左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的左端均与安装框的内壁固定连接。
优选的，两个所述斜杆均为弹性杆，且两个斜杆均与水平面呈四十五度夹角。
优选的，两个所述液压伸缩杆的最大伸长长度相同，且两个液压伸缩杆的最大伸长长度均为十公分。
优选的，两个所述转动把手相对的一端均套设有防滑套，且两个所述转动把手均为橡胶把手。
优选的，两个所述滑槽的长度相同，且两个滑槽的深度均为一公分。
优选的，所述安装框呈U形，且安装框为塑料框。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用电子控制后视镜，具备以下有益效果：
1、该汽车用电子控制后视镜，通过将连接杆移动到安装槽的内部，调整到合适的位置以后，通过固定螺杆和螺母的松紧，可以将连接杆进行固定，通过液压伸缩杆的伸长和缩短，可以调节滑块在滑槽中的位置，方便将后视镜本体调整到合适的角度并固定限位，复位弹簧可以进一步的对后视镜本体进行限位，通过对转动把手施加力，可以调节螺纹杆在螺纹管中的长度，更能将电子控制后视镜固定牢固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型滑槽和滑块连接的结构示意图。
图中：1安装框、2螺纹管、3螺纹杆、4转动把手、5后视镜本体、6安装块、7安装槽、8连接孔、9第一铰接座、10连接杆、11螺纹孔、12固定螺杆、13螺母、14液压伸缩杆、15滑槽、16滑块、17第二铰接座、18斜杆、19第三铰接座、20复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种汽车用电子控制后视镜，包括安装框1，安装框1呈U形，且安装框1为塑料框，安装框1左侧的顶部和底部均固定连接有螺纹管2，两个螺纹管2的内部均螺纹连接有螺纹杆3，两个螺纹杆3相对的一侧均固定连接有转动把手4，两个转动把手4相对的一端均套设有防滑套，且两个转动把手4均为橡胶把手，安装框1的内部设置有后视镜本体5，安装框1内部的左侧固定连接有安装块6，安装块6的右侧开设有安装槽7，安装块6的顶部和底部均开设的有连接孔8，后视镜本体5的左侧固定连接有第一铰接座9，第一铰接座9的左侧铰接有连接杆10，连接杆10的左端位于安装槽7的内部，连接杆10的顶部开设有等距离排列的螺纹孔11，安装块6的顶部设置有固定螺杆12，固定螺杆12的底端依次贯穿连接孔8和螺纹孔11，固定螺杆12的底端延伸至安装块6的下方，固定螺杆12的底端螺纹连接有螺母13，安装框1内部的顶部和底部均固定安装有液压伸缩杆14，两个液压伸缩杆14的最大伸长长度相同，且两个液压伸缩杆14的最大伸长长度均为十公分，安装框1内部的顶部和底部均开设有滑槽15，两个滑槽15的长度相同，且两个滑槽15的深度均为一公分，两个滑槽15的内部均滑动连接有滑块16，两个滑块16相对的一侧均固定连接有第二铰接座17，两个第二铰接座17相对的一侧均铰接有斜杆18，两个斜杆18均为弹性杆，且两个斜杆18均与水平面呈四十五度夹角，两个斜杆18的底端均铰接有第三铰接座19，两个第三铰接座19相对的一侧均与后视镜本体5固定连接，后视镜本体5左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧20，两个复位弹簧20的左端均与安装框1的内壁固定连接，通过将连接杆10移动到安装槽7的内部，调整到合适的位置以后，通过固定螺杆12和螺母13的松紧，可以将连接杆10进行固定，通过液压伸缩杆14的伸长和缩短，可以调节滑块16在滑槽15中的位置，方便将后视镜本体5调整到合适的角度并固定限位，复位弹簧20可以进一步的对后视镜本体5进行限位，通过对转动把手4施加力，可以调节螺纹杆3在螺纹管2中的长度，更能将电子控制后视镜固定牢固。
在使用时，通过将连接杆10移动到安装槽7的内部，调整到合适的位置以后，通过固定螺杆12和螺母13的松紧，可以将连接杆10进行固定，通过液压伸缩杆14的伸长和缩短，可以调节滑块16在滑槽15中的位置，方便将后视镜本体5调整到合适的角度并固定限位，复位弹簧20可以进一步的对后视镜本体5进行限位，通过对转动把手4施加力，可以调节螺纹杆3在螺纹管2中的长度，更能将电子控制后视镜固定牢固。
综上所述，该汽车用电子控制后视镜，通过将连接杆10移动到安装槽7的内部，调整到合适的位置以后，通过固定螺杆12和螺母13的松紧，可以将连接杆10进行固定，通过液压伸缩杆14的伸长和缩短，可以调节滑块16在滑槽15中的位置，方便将后视镜本体5调整到合适的角度并固定限位，复位弹簧20可以进一步的对后视镜本体5进行限位，通过对转动把手4施加力，可以调节螺纹杆3在螺纹管2中的长度，更能将电子控制后视镜固定牢固，解决了在实际的运用过程中，不能很好的将汽车用电子控制后视镜固定的更加牢固，容易造成驾驶人员的视野受限的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车用电子控制后视镜，包括安装框(1)，其特征在于：所述安装框(1)左侧的顶部和底部均固定连接有螺纹管(2)，两个所述螺纹管(2)的内部均螺纹连接有螺纹杆(3)，两个所述螺纹杆(3)相对的一侧均固定连接有转动把手(4)，所述安装框(1)的内部设置有后视镜本体(5)，所述安装框(1)内部的左侧固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的右侧开设有安装槽(7)，所述安装块(6)的顶部和底部均开设的有连接孔(8)，所述后视镜本体(5)的左侧固定连接有第一铰接座(9)，所述第一铰接座(9)的左侧铰接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的左端位于安装槽(7)的内部，所述连接杆(10)的顶部开设有等距离排列的螺纹孔(11)，所述安装块(6)的顶部设置有固定螺杆(12)，所述固定螺杆(12)的底端依次贯穿连接孔(8)和螺纹孔(11)，所述固定螺杆(12)的底端延伸至安装块(6)的下方，所述固定螺杆(12)的底端螺纹连接有螺母(13)，所述安装框(1)内部的顶部和底部均固定安装有液压伸缩杆(14)，所述安装框(1)内部的顶部和底部均开设有滑槽(15)，两个所述滑槽(15)的内部均滑动连接有滑块(16)，两个所述滑块(16)相对的一侧均固定连接有第二铰接座(17)，两个所述第二铰接座(17)相对的一侧均铰接有斜杆(18)，两个所述斜杆(18)的底端均铰接有第三铰接座(19)，两个所述第三铰接座(19)相对的一侧均与后视镜本体(5)固定连接，所述后视镜本体(5)左侧的顶部和底部均固定连接有复位弹簧(20)，两个所述复位弹簧(20)的左端均与安装框(1)的内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用电子控制后视镜，其特征在于：两个所述斜杆(18)均为弹性杆，且两个斜杆(18)均与水平面呈四十五度夹角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用电子控制后视镜，其特征在于：两个所述液压伸缩杆(14)的最大伸长长度相同，且两个液压伸缩杆(14)的最大伸长长度均为十公分。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用电子控制后视镜，其特征在于：两个所述转动把手(4)相对的一端均套设有防滑套，且两个所述转动把手(4)均为橡胶把手。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用电子控制后视镜，其特征在于：两个所述滑槽(15)的长度相同，且两个滑槽(15)的深度均为一公分。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用电子控制后视镜，其特征在于：所述安装框(1)呈U形，且安装框(1)为塑料框。
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| CN201721815567.XU CN207790485U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种汽车用电子控制后视镜 |
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| CN207790485U true CN207790485U (zh) | 2018-08-31 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110768351A (zh) * | 2019-11-04 | 2020-02-07 | 向巴曲登 | 无电源电动车充电器 |
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- 2017-12-22 CN CN201721815567.XU patent/CN207790485U/zh not_active Expired - Fee Related
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