CN207789861U - 一种复合重型瓦楞纸卡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合重型瓦楞纸卡板，包括上支板、支撑筒及下支板，其中，上述上支板为矩形板状结构，上支板的一侧开设有至少二列第一卡槽；上述下支板平行间隔地设置于上支板的一侧，下支板包括至少二块，下支板的宽度不大于上支板的宽度，下支板的一侧壁上开设有至少二个第二卡槽；上述支撑筒为圆筒状结构，支撑筒包括至少二个，支撑筒的两端分别插设上述第一卡槽及第二卡槽内，以便连接上支板及下支板，形成整体的复合重型瓦楞纸卡板。本实用新型采用瓦楞纸作为承重支板制作材质，在保证承重的前提下，具有质量轻，回收率高，可循环使用，生产成本低，且具有防水功能。

Description

一种复合重型瓦楞纸卡板

技术领域

本实用新型涉及瓦楞纸领域，特别指一种复合重型瓦楞纸卡板。

背景技术

瓦楞纸是由挂面纸和通过瓦楞棍加工而形成的波形的瓦楞纸粘合而成的板状物，一般分为单瓦楞纸板和双瓦楞纸板两类，瓦楞纸具有成本低、质量轻、加工易、强度大、印刷适应性样优良、储存搬运方便等优点，80%以上的瓦楞纸均可通过回收再生，瓦楞纸可用作食品或者数码产品的包装，相对环保，使用较为广泛。瓦楞纸一般由面纸、里纸、芯纸和加工成波形瓦楞纸通过粘合而成，在实际加工过程中根据称重需求瓦楞纸往往采用多层结构。承重卡板是一种常见的辅助工具，常用于工厂、仓库等场合，以便用于支撑货物，并与叉车配合使用实现货物搬运，承重卡板一般采用木质材料制成，存在以下缺陷：1、木质材料质量重，携带搬运不便；2、回收率低，无法循环使用，生产成本提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种采用瓦楞纸作为承重支板制作材质，在保证承重的前提下，具有质量轻，回收率高，可循环使用，生产成本低，且具有防水功能的复合重型瓦楞纸卡板。

本实用新型采取的技术方案如下：一种复合重型瓦楞纸卡板，包括上支板、支撑筒及下支板，其中，上述上支板为矩形板状结构，上支板的一侧开设有至少二列第一卡槽；上述下支板平行间隔地设置于上支板的一侧，下支板包括至少二块，下支板的宽度不大于上支板的宽度，下支板的一侧壁上开设有至少二个第二卡槽；上述支撑筒为圆筒状结构，支撑筒包括至少二个，支撑筒的两端分别插设上述第一卡槽及第二卡槽内，以便连接上支板及下支板，形成整体的复合重型瓦楞纸卡板。

优选地，所述的上支板、支撑筒及下支板均由多层瓦楞纸叠加复合而成。

优选地，所述的第一卡槽设置于上支板的下侧壁上，第一卡槽包括三列，且沿第一卡槽的前后侧边方向均匀间隔设置，每列包括三个第一卡槽。

优选地，所述的下支板包括三块，三块下支板分别对应三列第一卡槽平行间隔地设置于上支板下方。

优选地，所述的第二卡槽开设于下支板的上侧壁上，下支板的上侧壁上均匀间隔地开设有三个第二卡槽，且三个第二卡槽沿下支板的左右侧边方向均匀间隔设置。

优选地，所述的第一卡槽及第二卡槽为圆形槽体结构，且第二卡槽及第二卡槽的外径不大于支撑筒的外径，支撑筒的两端分别与第一卡槽及第二卡槽过盈连接。

优选地，所述的上支板的四侧端面上分别涂覆有第一热熔胶层，以便防水。

优选地，所述的下支板的四侧端面上分别涂覆有第二热熔胶层，以便防水。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足进行改进创新，设计了一种采用瓦楞纸作为承重支板制作材质，在保证承重的前提下，具有质量轻，回收率高，可循环使用，生产成本低，且具有防水功能的复合重型瓦楞纸卡板；本实用新型主要由三部分组成，即上支板、支撑筒及下支板，上支板、支撑筒及下支板均采用5层瓦楞纸板粘接复合而成，以替代传统的木板，达到质量轻、回收率高，可循环使用等效果；另外，本实用新型分别在上支板的下侧壁及下支板的上侧壁上分别开设有向内凹陷的第一卡槽及第二卡槽，第一卡槽及第二卡槽的内径不大于支撑筒的外径，制造时，直接将支撑筒的上下两端分别压入第一卡槽及第二卡槽内即可，安装方便快捷，支撑筒的两端与第一卡槽及第二卡槽分别过盈连接，同时，为进一步提高连接强度，可在支撑筒与上支板及下支板的连接处涂覆胶水；本实用新型的支撑筒沿上支板侧边方向形成三列，同时三列支撑筒的下端分别固定于三块下支板上，使得相邻两列支撑筒之间形成插入空间，以便搬运货物时，叉车的两个叉子分别穿入插入空间内提运货物；另外，本实用新型的上支板及下支板的四侧端面上分别涂覆有热熔胶层，以达到防水效果，提高瓦楞纸卡板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的的立体结构示意图之一。

图2为本实用新型的立体结构示意图之二。

图3为本实用新型的主视图。

图4为图3中I处放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1至图4所示，本实用新型采取的技术方案如下：一种复合重型瓦楞纸卡板，包括上支板1、支撑筒2及下支板3，其中，上述上支板1为矩形板状结构，上支板1的一侧开设有至少二列第一卡槽A；上述下支板3平行间隔地设置于上支板1的一侧，下支板3包括至少二块，下支板3的宽度不大于上支板1的宽度，下支板3的一侧壁上开设有至少二个第二卡槽B；上述支撑筒2为圆筒状结构，支撑筒2包括至少二个，支撑筒2的两端分别插设上述第一卡槽A及第二卡槽B内，以便连接上支板1及下支板3，形成整体的复合重型瓦楞纸卡板。

上支板1、支撑筒2及下支板3均由多层瓦楞纸叠加复合而成。

第一卡槽A设置于上支板1的下侧壁上，第一卡槽A包括三列，且沿第一卡槽A的前后侧边方向均匀间隔设置，每列包括三个第一卡槽A。

下支板3包括三块，三块下支板3分别对应三列第一卡槽A平行间隔地设置于上支板1下方。

第二卡槽B开设于下支板3的上侧壁上，下支板3的上侧壁上均匀间隔地开设有三个第二卡槽B，且三个第二卡槽B沿下支板3的左右侧边方向均匀间隔设置。

第一卡槽A及第二卡槽B为圆形槽体结构，且第二卡槽A及第二卡槽B的外径不大于支撑筒2的外径，支撑筒2的两端分别与第一卡槽A及第二卡槽B过盈连接。

上支板1的四侧端面上分别涂覆有第一热熔胶层4，以便防水。

下支板的四侧端面上分别涂覆有第二热熔胶层5，以便防水。

进一步，本实用新型设计了一种采用瓦楞纸作为承重支板制作材质，在保证承重的前提下，具有质量轻，回收率高，可循环使用，生产成本低，且具有防水功能的复合重型瓦楞纸卡板；本实用新型主要由三部分组成，即上支板、支撑筒及下支板，上支板、支撑筒及下支板均采用5层瓦楞纸板粘接复合而成，以替代传统的木板，达到质量轻、回收率高，可循环使用等效果；另外，本实用新型分别在上支板的下侧壁及下支板的上侧壁上分别开设有向内凹陷的第一卡槽及第二卡槽，第一卡槽及第二卡槽的内径不大于支撑筒的外径，制造时，直接将支撑筒的上下两端分别压入第一卡槽及第二卡槽内即可，安装方便快捷，支撑筒的两端与第一卡槽及第二卡槽分别过盈连接，同时，为进一步提高连接强度，可在支撑筒与上支板及下支板的连接处涂覆胶水；本实用新型的支撑筒沿上支板侧边方向形成三列，同时三列支撑筒的下端分别固定于三块下支板上，使得相邻两列支撑筒之间形成插入空间，以便搬运货物时，叉车的两个叉子分别穿入插入空间内提运货物；另外，本实用新型的上支板及下支板的四侧端面上分别涂覆有热熔胶层，以达到防水效果，提高瓦楞纸卡板的使用寿命。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。

Claims (8)

1.一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：包括上支板（1）、支撑筒（2）及下支板（3），其中，上述上支板（1）为矩形板状结构，上支板（1）的一侧开设有至少二列第一卡槽（A）；上述下支板（3）平行间隔地设置于上支板（1）的一侧，下支板（3）包括至少二块，下支板（3）的宽度不大于上支板（1）的宽度，下支板（3）的一侧壁上开设有至少二个第二卡槽（B）；上述支撑筒（2）为圆筒状结构，支撑筒（2）包括至少二个，支撑筒（2）的两端分别插设上述第一卡槽（A）及第二卡槽（B）内，以便连接上支板（1）及下支板（3），形成整体的复合重型瓦楞纸卡板。

2.根据权利要求1所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的上支板（1）、支撑筒（2）及下支板（3）均由多层瓦楞纸叠加复合而成。

3.根据权利要求2所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的第一卡槽（A）设置于上支板（1）的下侧壁上，第一卡槽（A）包括三列，且沿第一卡槽（A）的前后侧边方向均匀间隔设置，每列包括三个第一卡槽（A）。

4.根据权利要求3所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的下支板（3）包括三块，三块下支板（3）分别对应三列第一卡槽（A）平行间隔地设置于上支板（1）下方。

5.根据权利要求4所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的第二卡槽（B）开设于下支板（3）的上侧壁上，下支板（3）的上侧壁上均匀间隔地开设有三个第二卡槽（B），且三个第二卡槽（B）沿下支板（3）的左右侧边方向均匀间隔设置。

6.根据权利要求5所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的第一卡槽（A）及第二卡槽（B）为圆形槽体结构，且第二卡槽（A）及第二卡槽（B）的外径不大于支撑筒（2）的外径，支撑筒（2）的两端分别与第一卡槽（A）及第二卡槽（B）过盈连接。

7.根据权利要求6所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的上支板（1）的四侧端面上分别涂覆有第一热熔胶层（4），以便防水。

8.根据权利要求7所述的一种复合重型瓦楞纸卡板，其特征在于：所述的下支板的四侧端面上分别涂覆有第二热熔胶层（5），以便防水。