CN207788738U - 一种转向助力管加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向助力管加工用定位装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有滑板，所述滑板顶部的两侧均滑动连接有活动板，所述活动板的底部开设有与滑板配合使用的滑槽，所述活动板底部表面的前侧固定连接有活动块，所述底板顶部的两侧且位于滑板的前侧固定连接有挡板。本实用新型通过设置电动伸缩杆、活动块、活动板、卡板、卡环、活动孔、限位螺栓、滑板、螺杆、支撑板、卡槽、定位螺栓、旋钮和滑槽的配合，可对不同直径的转向助力管进行有效定位，这样定位装置的使用效果更好，解决了定位装置在使用时，因定位装置只能对一种直径的转向助力管进行有效夹紧，从而导致定位装置出现使用效果较差的问题。

Description

一种转向助力管加工用定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种转向助力管加工用定位装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快；汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。

汽车配件的种类有很多种，转向助力管就是其中之一，转向助力管在生产的过程中会使用到定位装置，而目前现有的转向助力管加工用定位装置在使用时，只能对一种直径的转向助力管进行夹紧，不能对不同直径的转向助力管进行有效夹紧，从而导致定位装置出现使用效果较差的问题，降低了定位装置的通用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向助力管加工用定位装置，具备对不同直径的转向助力管进行有效定位的优点，解决了定位装置出现使用效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向助力管加工用定位装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有滑板，所述滑板顶部的两侧均滑动连接有活动板，所述活动板的底部开设有与滑板配合使用的滑槽，所述活动板底部表面的前侧固定连接有活动块，所述底板顶部的两侧且位于滑板的前侧固定连接有挡板，所述挡板的内侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的内侧与活动块固定连接；

所述活动板顶部的内侧固定连接有卡板，所述卡板的右侧开设有卡槽，所述卡槽内腔的外侧开设有活动孔，所述卡板外侧的中心处固定连接有定位螺栓，所述卡板外侧的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板底部的中心处固定连接有限位螺栓，所述限位螺栓的外侧设置有螺杆，所述螺杆的外侧固定连接有旋钮，所述螺杆的内侧从外至内依次贯穿限位螺栓、定位螺栓、活动孔并延伸至卡槽的内腔固定连接有卡环。

优选的，所述底板两侧的底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部设置有安装螺栓。

优选的，所述滑板顶部的两侧均固定连接有限位板，所述限位板的高度大于活动板的高度。

优选的，所述螺杆的表面均与定位螺栓和限位螺栓的内腔通过螺纹连接。

优选的，所述卡槽的内圈和卡环的内圈均设置有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电动伸缩杆、活动块、活动板、卡板、卡环、活动孔、限位螺栓、滑板、螺杆、支撑板、卡槽、定位螺栓、旋钮和滑槽的配合，可对不同直径的转向助力管进行有效定位，这样定位装置的使用效果更好，解决了定位装置在使用时，因定位装置只能对一种直径的转向助力管进行有效夹紧，从而导致定位装置出现使用效果较差的问题，大大方便了定位装置的使用，值得推广。

2、本实用新型通过安装板和安装螺栓的配合，可对底板进行有效固定，提高了定位装置使用的稳定性，通过挡板，可对电动伸缩杆进行有效支撑，提高了电动伸缩杆使用的稳定性，通过限位板，可对活动板进行有效限位，避免活动板从滑板上出现脱落的问题，通过定位螺栓，可对螺杆进行有效限位，避免螺杆在转动的过程中出现晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动板侧视图。

图中：1底板、2电动伸缩杆、3活动块、4活动板、5卡板、6卡环、7活动孔、8限位螺栓、9滑板、10限位板、11挡板、12安装板、13螺杆、14支撑板、15卡槽、16定位螺栓、17旋钮、18滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种转向助力管加工用定位装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有滑板9，滑板9顶部的两侧均滑动连接有活动板4，滑板9顶部的两侧均固定连接有限位板10，限位板10的高度大于活动板4的高度，通过限位板10，可对活动板4进行有效限位，避免活动板4从滑板9上出现脱落的问题，活动板4的底部开设有与滑板9配合使用的滑槽18，活动板4底部表面的前侧固定连接有活动块3，底板1顶部的两侧且位于滑板9的前侧固定连接有挡板11，挡板11的内侧固定连接有电动伸缩杆2，通过挡板11，可对电动伸缩杆2进行有效支撑，提高了电动伸缩杆2使用的稳定性，电动伸缩杆2的内侧与活动块3固定连接，底板1两侧的底部均固定连接有安装板12，安装板12的顶部设置有安装螺栓，通过安装板12和安装螺栓的配合，可对底板1进行有效固定，提高了定位装置使用的稳定性；

活动板4顶部的内侧固定连接有卡板5，卡板5的右侧开设有卡槽15，卡槽15内腔的外侧开设有活动孔7，卡板5外侧的中心处固定连接有定位螺栓16，卡板5外侧的顶部固定连接有支撑板14，支撑板14底部的中心处固定连接有限位螺栓8，限位螺栓8的外侧设置有螺杆13，螺杆13的外侧固定连接有旋钮17，螺杆13的内侧从外至内依次贯穿限位螺栓8、定位螺栓16、活动孔7并延伸至卡槽15的内腔固定连接有卡环6，卡槽15的内圈和卡环6的内圈均设置有防滑纹路，螺杆13的表面均与定位螺栓16和限位螺栓8的内腔通过螺纹连接，通过定位螺栓16，可对螺杆13进行有效限位，避免螺杆13在转动的过程中出现晃动的问题，通过设置电动伸缩杆2、活动块3、活动板4、卡板5、卡环6、活动孔7、限位螺栓8、滑板9、螺杆13、支撑板14、卡槽15、定位螺栓16、旋钮17和滑槽18的配合，可对不同直径的转向助力管进行有效定位，这样定位装置的使用效果更好，解决了定位装置在使用时，因定位装置只能对一种直径的转向助力管进行有效夹紧，从而导致定位装置出现使用效果较差的问题，大大方便了定位装置的使用，值得推广。

使用时，当定位装置需要夹紧直径较大的转向助力管时，反向转动螺杆13，在螺杆13的作用下使卡环6收回至活动孔7的内腔，然后启动电动伸缩杆2，使电动伸缩杆2伸出，通过电动伸缩杆2伸出带动卡板5内移对转向助力管进行夹紧，当定位装置需要夹紧直径较小的转向助力管时，控制电动伸缩杆2收缩，使两个卡板5分离，然后正向转动螺杆13，使卡环6内移对转向助力管进行夹紧。

综上所述：该转向助力管加工用定位装置，通过设置电动伸缩杆2、活动块3、活动板4、卡板5、卡环6、活动孔7、限位螺栓8、滑板9、螺杆13、支撑板14、卡槽15、定位螺栓16、旋钮17和滑槽18的配合，解决了定位装置出现使用效果较差的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种转向助力管加工用定位装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)顶部的两侧均滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)的底部开设有与滑板(9)配合使用的滑槽(18)，所述活动板(4)底部表面的前侧固定连接有活动块(3)，所述底板(1)顶部的两侧且位于滑板(9)的前侧固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)的内侧固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的内侧与活动块(3)固定连接；

所述活动板(4)顶部的内侧固定连接有卡板(5)，所述卡板(5)的右侧开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)内腔的外侧开设有活动孔(7)，所述卡板(5)外侧的中心处固定连接有定位螺栓(16)，所述卡板(5)外侧的顶部固定连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)底部的中心处固定连接有限位螺栓(8)，所述限位螺栓(8)的外侧设置有螺杆(13)，所述螺杆(13)的外侧固定连接有旋钮(17)，所述螺杆(13)的内侧从外至内依次贯穿限位螺栓(8)、定位螺栓(16)、活动孔(7)并延伸至卡槽(15)的内腔固定连接有卡环(6)。

2.根据权利要求1所述的一种转向助力管加工用定位装置，其特征在于：所述底板(1)两侧的底部均固定连接有安装板(12)，所述安装板(12)的顶部设置有安装螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种转向助力管加工用定位装置，其特征在于：所述滑板(9)顶部的两侧均固定连接有限位板(10)，所述限位板(10)的高度大于活动板(4)的高度。

4.根据权利要求1所述的一种转向助力管加工用定位装置，其特征在于：所述螺杆(13)的表面均与定位螺栓(16)和限位螺栓(8)的内腔通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种转向助力管加工用定位装置，其特征在于：所述卡槽(15)的内圈和卡环(6)的内圈均设置有防滑纹路。