CN207783431U - 一种船用电源控制器的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船用电源控制器技术领域，特别涉及一种船用电源控制器的散热结构，包括矩形箱体和电源控制器,所述矩形箱体内部为空腔机构，所述矩形箱体前壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体内左右两侧壁面均开有条形豁槽，每个所述条形豁槽内侧壁面均焊接结构相同的条形滑轨，每个结构相同的所述条形滑轨上均装配结构相同的第一移动轮，每个所述条形豁槽内后壁面均安装电动推杆，本实用新型便于船用电源控制器进行散热，同时不会阻碍船用电源控制器正常使用，以及合理的安装，提高船用电源控制器使用寿命。

Description

一种船用电源控制器的散热结构

技术领域

本实用新型涉及船用电源控制器技术领域，特别涉及一种船用电源控制器的散热结构。

背景技术

在船舶航行时，需要使用船用电源控制器，便于对于电源进行合理的控制，但是在船用电源控制器使用时，由于长时间使用会产生大量的热量，长时间在高温下运行的船用电源控制器自身容易损耗，导致船用电源控制器无法继续使用，所以在船用电源控制器使用时需要进行合理的散热，并在船用电源控制器使用安装时，需要进行合理的安装，便于在船舶航行过程中，减少船用电源控制器因晃动碰撞产生的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种船用电源控制器的散热结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种船用电源控制器的散热结构，包括矩形箱体和电源控制器,所述矩形箱体内部为空腔机构，所述矩形箱体前壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体内左右两侧壁面均开有条形豁槽，每个所述条形豁槽内侧壁面均焊接结构相同的条形滑轨，每个结构相同的所述条形滑轨上均装配结构相同的第一移动轮，每个所述条形豁槽内后壁面均安装电动推杆，每个所述电动推杆一端面均焊接支架，每个所述支架均与所对应的第一移动轮相搭接，每个结构相同的第一移动轮侧壁面均焊接支撑座，一对所述支撑座侧壁面共同焊接矩形板，所述矩形板上壁面设置有电源控制器,所述矩形板下壁面焊接一对带有铰链的摆动杆，每个所述摆动杆一端面均安装支撑柱，每个所述支撑柱一端面均安装滚轮，所述矩形箱体内上壁面开有圆形通孔，所述圆形通孔内嵌装安装座，所述安装座上安装风扇，所述矩形箱体两侧壁面均开有条形通孔，每个所述条形通孔内嵌装第一筛网板，所述矩形箱体内左右后三壁面均开有多个第一凹槽，每个所述第一凹槽内均嵌装第一弹簧，每个所述第一弹簧一端面均焊接推板。

进一步地，所述矩形箱体下壁面四角处均焊接立柱，每个所述立柱下壁面均焊接垫板。

进一步地，所述矩形箱体前壁面铰链连接与矩形通孔相匹配的挡门，所述挡门侧壁面焊接带有挂钩，所述矩形箱体侧壁面开有第二凹槽，所述第二凹槽内侧壁面焊接第二弹簧，所述第二弹簧一端面焊接圆环，所述圆环与挂钩相搭接。

进一步地，所述圆形通孔内嵌装第二筛网板，所述矩形箱体两侧壁面且位于条形通孔上方焊接把手。

进一步地，每个结构相同的所述第一移动轮均与条形滑轨相卡接。

进一步地，多个所述第一凹槽的数量为10-20个。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种船用电源控制器的散热结构，便于船用电源控制器进行散热，同时不会阻碍船用电源控制器正常使用，以及合理的安装，提高船用电源控制器使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的矩形箱体侧视图；

图3是本实用新型的挡门俯视图；

图4是本实用新型的挡门主视图；

图5是本实用新型的支撑柱主视图；

图6是本实用新型的垫板仰视图；

附图标记说明：

图中，1-矩形箱体；2-电源控制器；3-条形滑轨；4-第一移动轮；5-电动推杆；6-支架；7-支撑座；8-矩形板；9-摆动杆；10-支撑柱；11-滚轮；12-安装座；13-风扇；14-第一筛网板；15-第一弹簧；16-推板；17-立柱；18-垫板；19-挡门；20-挂钩；21-第二弹簧；22-圆环；23-第二筛网板；24-把手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-6所示，本实用新型所述的一种船用电源控制器的散热结构，包括矩形箱体1和电源控制器2,所述矩形箱体1内部为空腔机构，所述矩形箱体1前壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体1内左右两侧壁面均开有条形豁槽，每个所述条形豁槽内侧壁面均焊接结构相同的条形滑轨，每个结构相同的所述条形滑轨3上均装配结构相同的第一移动轮4，每个所述条形豁槽内后壁面均安装电动推杆5，每个所述电动推杆5一端面均焊接支架6，每个所述支架6均与所对应的第一移动轮4相搭接，每个结构相同的第一移动轮4侧壁面均焊接支撑座7，一对所述支撑座7侧壁面共同焊接矩形板8，所述矩形板8上壁面设置有电源控制器2,所述矩形板8下壁面焊接一对带有铰链的摆动杆9，每个所述摆动杆9一端面均安装支撑柱10，每个所述支撑柱10一端面均安装滚轮11，所述矩形箱体1内上壁面开有圆形通孔，所述圆形通孔内嵌装安装座12，所述安装座12上安装风扇13，所述矩形箱体1两侧壁面均开有条形通孔，每个所述条形通孔内嵌装第一筛网板14，所述矩形箱体1内左右后三壁面均开有多个第一凹槽，每个所述第一凹槽内均嵌装第一弹簧15，每个所述第一弹簧15一端面均焊接推板16；通过第一移动轮4在条形滑轨3上移动，便于让矩形板8上安装的电源控制器2通过矩形通孔伸出，同时电动推杆5与第一移动轮4相连接，便于通过电动推杆5伸缩调整长度，推动第一移动轮4在条形滑轨3上移动，同时风扇13便于提高矩形箱体1内的空气流动，并且便于将电源控制器2工作时产生的热量排出，条形通孔内嵌装第一筛网板14，便于矩形箱体1进入外部的空气或者散热，支撑柱10通过摆动杆9的支撑，能够通过摆动杆9自身的摆动而进行摆动，让滚轮11与地面搭接，便于支撑伸出的矩形板8，同时第一弹簧15一端面均焊接推板16便于支撑电源控制器2壁面。

作为本实用新型的一种优选方式，所述矩形箱体1下壁面四角处均焊接立柱17，每个所述立柱17下壁面均焊接垫板18；便于本装置固定放置。

作为本实用新型的一种优选方式，所述矩形箱体1前壁面铰链连接与矩形通孔相匹配的挡门19，所述挡门19侧壁面焊接带有挂钩20，所述矩形箱体1侧壁面开有第二凹槽，所述第二凹槽内侧壁面焊接第二弹簧21，所述第二弹簧21一端面焊接圆环22，所述圆环22与挂钩20相搭接；通过挡门19用于遮挡矩形通孔。

作为本实用新型的一种优选方式，所述圆形通孔内嵌装第二筛网板23，所述矩形箱体1两侧壁面且位于条形通孔上方焊接把手24；便于本装置搬运时具有很好的施力点。

作为本实用新型的一种优选方式，每个结构相同的所述第一移动轮4均与条形滑轨3相卡接；防止第一移动轮4在条形滑轨3上移动时掉落。

作为本实用新型的一种优选方式，多个所述第一凹槽的数量为10-20个；用于限制第一凹槽的数量。

在使用本实用新型时，在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明，在矩形箱体1下壁面焊接立柱17上安装的垫板18，便于本装置固定放置，同时在矩形箱体1上开有的矩形通孔，便于矩形板8上的电源控制器2通过矩形通孔伸出，矩形板8通过第一移动轮4支撑，第一移动轮4能够在条形滑轨3上移动，同时第一移动轮4与电动推杆5上的支架6相连接，便于当电动推杆5伸缩调整长度，推动第一移动轮4向前推动，便于矩形板8以及电源控制器2通过矩形通孔伸出，便于技术人员安装或者维修电源控制器2，在矩形板8伸出矩形箱体1内部时，通过摆动杆9摆动，便于将支撑柱10向下摆动，便于将滚轮11与地面搭接，便于支撑矩形板8，通过圆形通孔上的安装座12支撑的风扇13工作，便于提高矩形箱体1内空气流动，通过条形通孔内安装的第一筛网板14，在风扇13旋转时，将电源控制器2工作产生的热气吸出排放，外部空气通过第一筛网板14进入进行矩形箱体1内部，便于将电源控制器2产生热量吸出的同时便于提高矩形箱体1内部气流流动，让电源控制器2能够接触外部空气气流，减少周围空气被电源控制器2产生的热量而加热，挡门19用于遮挡矩形通孔，同时挡门19上的挂钩20与第二弹簧21上的圆环22搭接，便于固定挡门19遮挡矩形通孔位置，第一弹簧15一端面均焊接推板16，便于支撑放置矩形箱体1内部的电源控制器2，减少矩形箱体1晃动导致电源控制器2惯性晃动，让电源控制器2与矩形箱体1内部碰撞，通过第一弹簧15的支撑，同时第一弹簧15自身具有弹性，不会挤压晃动的电源控制器2壁面。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种船用电源控制器的散热结构，包括矩形箱体（1）和电源控制器（2）,其特征在于，所述矩形箱体（1）内部为空腔机构，所述矩形箱体（1）前壁面开有矩形通孔，所述矩形箱体（1）内左右两侧壁面均开有条形豁槽，每个所述条形豁槽内侧壁面均焊接结构相同的条形滑轨，每个结构相同的所述条形滑轨（3）上均装配结构相同的第一移动轮（4），每个所述条形豁槽内后壁面均安装电动推杆（5），每个所述电动推杆（5）一端面均焊接支架（6），每个所述支架（6）均与所对应的第一移动轮（4）相搭接，每个结构相同的第一移动轮（4）侧壁面均焊接支撑座（7），一对所述支撑座（7）侧壁面共同焊接矩形板（8），所述矩形板（8）上壁面设置有电源控制器（2）,所述矩形板（8）下壁面焊接一对带有铰链的摆动杆（9），每个所述摆动杆（9）一端面均安装支撑柱（10），每个所述支撑柱（10）一端面均安装滚轮（11），所述矩形箱体（1）内上壁面开有圆形通孔，所述圆形通孔内嵌装安装座（12），所述安装座（12）上安装风扇（13），所述矩形箱体（1）两侧壁面均开有条形通孔，每个所述条形通孔内嵌装第一筛网板（14），所述矩形箱体（1）内左右后三壁面均开有多个第一凹槽，每个所述第一凹槽内均嵌装第一弹簧（15），每个所述第一弹簧（15）一端面均焊接推板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种船用电源控制器的散热结构，其特征在于，所述矩形箱体（1）下壁面四角处均焊接立柱（17），每个所述立柱（17）下壁面均焊接垫板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种船用电源控制器的散热结构，其特征在于，所述矩形箱体（1）前壁面铰链连接与矩形通孔相匹配的挡门（19），所述挡门（19）侧壁面焊接带有挂钩（20），所述矩形箱体（1）侧壁面开有第二凹槽，所述第二凹槽内侧壁面焊接第二弹簧（21），所述第二弹簧（21）一端面焊接圆环（22），所述圆环（22）与挂钩（20）相搭接。

4.根据权利要求1所述的一种船用电源控制器的散热结构，其特征在于，所述圆形通孔内嵌装第二筛网板（23），所述矩形箱体（1）两侧壁面且位于条形通孔上方焊接把手（24）。

5.根据权利要求1所述的一种船用电源控制器的散热结构，其特征在于，每个结构相同的所述第一移动轮（4）均与条形滑轨（3）相卡接。

6.根据权利要求1所述的一种船用电源控制器的散热结构，其特征在于，多个所述第一凹槽的数量为10-20个。