CN207782548U - 一种新型电机支架 - Google Patents
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Abstract
一种新型电机支架，所述的支架主体对称设置在连接模块的左右两侧；所述的电机支架包括支架主体、耳板、吊耳与支架底座，所述的支架主体左右两侧对称设置有耳板与吊耳，所述的吊耳设置在连接耳上；所述的支架底座对称设置在支架主体的底部，耳板与支架底座之间设置有加强筋；所述的支架主体上设置有电机通孔、连接通孔与电机连接孔；所述的电机连接孔绕电机通孔均匀分布，连接通孔设置在支架主体的上端部；所述的连接模块上设置有固定螺纹孔，连接通孔与固定螺纹孔配合连接固定。本实用新型结构简单、稳定，采用电机支架与连接模块配合的，无需焊接方便拆装；加强筋提升了电机支架的强度；吊耳方便使用寿命得到了延长，工作效率提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及到电机支架领域，特别是涉及到一种新型电机支架。
背景技术
目前机械加工制造都在向批量化、规模化方向发展，采用高效实用的工装是提高生产质量的重要途径，合理的工装可以大大减少产品的不合格率，提高产品质量。现有的电机支架一般采用焊接方式，根据工件外形对电机支架定位，然后进行焊接。无论从精度还是可靠性来说都存在一定的设计缺陷，固定速度慢，且固定稳定性差，使得加工过程费时费力，浪费了许多时间和人力，针对以上缺点，急需一种无需焊接，支架可拆卸的电机支架。
实用新型内容
本实用新型的目的要解决上述技术问题，提供一种新型电机支架。
本实用新型的目的是这样实现的：一种新型电机支架，其特征在于：电机支架与连接模块，所述的支架主体对称设置在连接模块的左右两侧；所述的电机支架包括支架主体、耳板、吊耳与支架底座，所述的支架主体左右两侧对称设置有耳板与吊耳，所述的吊耳设置在连接耳上；所述的支架底座对称设置在支架主体的底部，所述的耳板与支架底座之间设置有加强筋；所述的支架主体上设置有电机通孔、连接通孔与电机连接孔；所述的电机连接孔绕电机通孔均匀分布，所述的连接通孔设置在支架主体的上端部；所述的连接模块上设置有固定螺纹孔，所述的连接通孔与固定螺纹孔配合连接固定。
作为优选的技术方案：所述的吊耳焊接在耳板与支架主体上；所述的加强筋呈三角型结构。
作为优选的技术方案：所述的电机通孔与电机配合，所述的电机连接孔与电机端盖的连接耳配合固定。
作为优选的技术方案：所述的连接模块尺寸与电机尺寸相配合。
作为优选的技术方案：所述的支架底座对称设置在支架主体的前后两侧，所述的支架底座上均匀设置有两个固定螺纹孔。
本实用新型结构简单、稳定，减少了支架材料的使用；采用电机支架与连接模块配合的机构，适应多种不同电机安装；支架上的加强筋提升了电机支架的强度；支架无需焊接到电机外壳上，防止电机外壳变形或出现损伤；吊耳的设计方便了电机的运输，无须使用撬棍，保障了电机在拆卸过程中不出现损坏，使用寿命得到了延长。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的侧视图。
图中：1.电机支架；2.连接模块；3.支架主体；4.耳板；5.吊耳；6.支架底座；7.加强筋；8.电机通孔；9.连接通孔；10.电机连接孔；11.固定螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：一种新型电机支架，其特征在于：电机支架1与连接模块2，所述的电机支架1对称设置在连接模块2的左右两侧；所述的电机支架1包括支架主体3、耳板4、吊耳5与支架底座6，所述的支架主体3左右两侧对称设置有耳板4与吊耳5，所述的吊耳5设置在耳板4上；所述的支架底座6对称设置在支架主体3的底部，所述的耳板4与支架底座6之间设置有加强筋7；所述的支架主体3上设置有电机通孔8、连接通孔9与电机连接孔10；所述的电机连接孔10绕电机通孔8均匀分布，所述的连接通孔9设置在支架主体3的上端部；所述的连接模块2上设置有固定螺纹孔11，所述的连接通孔9与固定螺纹孔11配合连接固定。
所述的吊耳5焊接在耳板4与支架主体3上；所述的加强筋7呈三角型结构。所述的电机通孔9与电机配合，所述的电机连接孔10与电机端盖的连接耳配合固定。所述的连接模块2尺寸与电机尺寸相配合。所述的支架底座6对称设置在支架主体3的前后两侧，所述的支架底座6上均匀设置有两个固定螺纹孔11。
具体实施时：首先将根据电机尺寸选择相对应的电机通孔与连接模块；然后将电机设置在电机支架之间，先通过螺栓与螺纹孔配合来预紧连接模块；然后安装电机的端盖，电机的段盖上设置有连接耳，连接耳与电机支架上的电机连接孔一一对应；然后固定电机在电机支架之间，拧紧连接模块；然后使用行车，吊起电机到使用位置后，进行电机整体的安装。本实用新型结构简单、稳定，减少了支架材料的使用；采用电机支架与连接模块配合的机构，适应多种不同电机安装；支架上的加强筋提升了电机支架的强度；吊耳的设计方便了电机的运输，无须使用撬棍，保障了电机在拆卸过程中不出现损坏，使用寿命得到了延长。
本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。
Claims (5)
1.一种新型电机支架，其特征在于：电机支架（1）与连接模块（2），所述的电机支架（1）对称设置在连接模块（2）的左右两侧；所述的电机支架（1）包括支架主体（3）、耳板（4）、吊耳（5）与支架底座（6），所述的支架主体（3）左右两侧对称设置有耳板（4）与吊耳（5），所述的吊耳（5）设置在耳板（4）上；所述的支架底座（6）对称设置在支架主体（3）的底部，所述的耳板（4）与支架底座（6）之间设置有加强筋（7）；所述的支架主体（3）上设置有电机通孔（8）、连接通孔（9）与电机连接孔（10）；所述的电机连接孔（10）绕电机通孔（8）均匀分布，所述的连接通孔（9）设置在支架主体（3）的上端部；所述的连接模块（2）上设置有固定螺纹孔（11），所述的连接通孔（9）与固定螺纹孔（11）配合连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型电机支架，其特征在于：所述的吊耳（5）焊接在耳板（4）与支架主体（3）上；所述的加强筋（7）呈三角型结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型电机支架，其特征在于：所述的电机通孔（9）与电机配合，所述的电机连接孔（10）与电机端盖的连接耳配合固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型电机支架，其特征在于：所述的连接模块（2）尺寸与电机尺寸相配合。
5.根据权利要求1所述的一种新型电机支架，其特征在于：所述的支架底座（6）对称设置在支架主体（3）的前后两侧，所述的支架底座（6）上均匀设置有两个固定螺纹孔（11）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110154720A (zh) * | 2019-06-10 | 2019-08-23 | 天津恒天新能源汽车研究院有限公司 | 一种用于纯电动汽车动力总成系统悬置支架 |
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2017
- 2017-10-09 CN CN201721290570.4U patent/CN207782548U/zh not_active Expired - Fee Related
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