CN207777841U - 一种扁平化通用飞机液压旋转接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扁平化通用飞机液压旋转接头，包括旋转体，所述旋转体的下方设有基体，所述基体的一侧设置有压紧套筒，所述旋转体与基体之间设有内密封圈与外密封圈，所述内密封圈位于外密封圈的一侧，所述基体的内部设有钢珠，所述基体的一侧外表面下方设有进油口，所述旋转体的一侧外表面下方设有出油口，本实用新型所述的一种扁平化通用飞机液压旋转接头，进油口与出油口的轴向间距近，安装空间较小，所占用的空间也较小，便于布置协调，基体和旋转体旋转自由，在旋转接头发生损坏需要更换部件时方便安装和拆卸，内部油路通径较大，不影响流量，保证旋转接头的正常运行，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及旋转接头领域，特别涉及一种扁平化通用飞机液压旋转接头。
背景技术
随着社会的进步与发展，人们生活水平的提高，飞机开始成为人们日常出行工具之一，飞机起飞过程中，液压旋转接头是必不可少的部件，液压旋转接头能够用于向旋转设备之上的液压执行机构等快速输送液压介质，保证液压执行机构的稳定运行；现有的旋转接头在使用时存在一定的弊端，当前的旋转接头为轴向对轴向旋转和轴向对径向旋转，在轴向的安装空间需求较大，使用软管连接没有足够的软管弯曲空间，或者会存在软管扭曲，而飞机上一般运动部件轴向支撑较短，无法安装传统旋转接头。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种扁平化通用飞机液压旋转接头，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种扁平化通用飞机液压旋转接头，包括旋转体，所述旋转体的下方设有基体，所述基体的一侧设置有压紧套筒，所述旋转体与基体之间设有内密封圈与外密封圈，所述内密封圈位于外密封圈的一侧，所述基体的内部设有钢珠，所述基体的一侧外表面下方设有进油口，所述旋转体的一侧外表面下方设有出油口。
优选的，所述旋转体的内部设有内杆，内杆的形状呈圆柱形。
优选的，所述基体的一侧外表面中心固定安装有孔洞，孔洞的深度与基体的厚度相同。
优选的，所述基体与钢珠之间设有凹槽，且钢珠通过凹槽与基体活动连接。
优选的，所述钢珠的数量为若干组，且钢珠的大小规格均相同。
优选的，所述进油口与出油口的形状大小相同，且出油口镶嵌在旋转体的外表面。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该扁平化通用飞机液压旋转接头，通过设置的旋转体，能够使基体和旋转体旋转自由，在旋转接头发生损坏需要更换部件时方便安装和拆卸，通过设置的进油口，能够使进油口与出油口的轴向间距靠近，安装空间较小，所占用的空间也较小，便于布置协调，通过设置的出油口，能够加大内部油路通径，不影响流量，保证旋转接头的正常运行，比较实用，整个装置结构简单，操作方便，使用效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种扁平化通用飞机液压旋转接头的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种扁平化通用飞机液压旋转接头的爆炸图。
图中：1、旋转体；2、基体；3、压紧套筒；4、内密封圈；5、外密封圈；6、钢珠；7、进油口；8、出油口。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种扁平化通用飞机液压旋转接头，包括旋转体1，旋转体1的下方设有基体2，旋转体1能够使基体2和旋转体1旋转自由，在旋转接头发生损坏需要更换部件时方便安装和拆卸，基体2的一侧设置有压紧套筒3，旋转体1与基体2之间设有内密封圈4与外密封圈5，内密封圈4位于外密封圈5的一侧，基体2的内部设有钢珠6，基体2的一侧外表面下方设有进油口7，进油口7能够使进油口7与出油口8的轴向间距靠近，安装空间较小，所占用的空间也较小，便于布置协调，旋转体1的一侧外表面下方设有出油口8，出油口8能够加大内部油路通径，不影响流量，保证旋转接头的正常运行。
旋转体1的内部设有内杆，内杆的形状呈圆柱形；基体2的一侧外表面中心固定安装有孔洞，孔洞的深度与基体2的厚度相同；基体2与钢珠6之间设有凹槽，且钢珠6通过凹槽与基体2活动连接；钢珠6的数量为若干组，且钢珠6的大小规格均相同；进油口7与出油口8的形状大小相同，且出油口8镶嵌在旋转体1的外表面。
需要说明的是，本实用新型为一种扁平化通用飞机液压旋转接头，在使用时，首先，油液通过基体2和旋转体1的进油口7与出油口8流动，管子旋转时，内部油腔联通，不影响油液流动，装配时，先将内密封圈4和外密封圈5分别套在基体2和旋转体1的内杆端，再将基体2和旋转体1并拢，在基体2凹槽内均匀放入钢珠6，最后将压紧套筒3凝入旋转体内孔，压紧套筒3支撑斜面将钢珠6嵌入基体2凹槽，钢珠6使压紧套筒3与基体2之间形成间隙，同时钢珠6滚动可以保证基体2和旋转体1之间自由转动，同时钢珠6与支撑斜面的接触可以防止密封圈过度压紧，进油口7与出油口8的轴向间距近，安装空间较小，所占用的空间也较小，便于布置协调，基体2和旋转体1旋转自由，在旋转接头发生损坏需要更换部件时方便安装和拆卸，内部油路通径较大，不影响流量，保证旋转接头的正常运行，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种扁平化通用飞机液压旋转接头，包括旋转体(1)，其特征在于：所述旋转体(1)的下方设有基体(2)，所述基体(2)的一侧设置有压紧套筒(3)，所述旋转体(1)与基体(2)之间设有内密封圈(4)与外密封圈(5)，所述内密封圈(4)位于外密封圈(5)的一侧，所述基体(2)的内部设有钢珠(6)，所述基体(2)的一侧外表面下方设有进油口(7)，所述旋转体(1)的一侧外表面下方设有出油口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种扁平化通用飞机液压旋转接头，其特征在于：所述旋转体(1)的内部设有内杆，内杆的形状呈圆柱形。
3.根据权利要求1所述的一种扁平化通用飞机液压旋转接头，其特征在于：所述基体(2)的一侧外表面中心固定安装有孔洞，孔洞的深度与基体(2)的厚度相同。
4.根据权利要求1所述的一种扁平化通用飞机液压旋转接头，其特征在于：所述基体(2)与钢珠(6)之间设有凹槽，且钢珠(6)通过凹槽与基体(2)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种扁平化通用飞机液压旋转接头，其特征在于：所述钢珠(6)的数量为若干组，且钢珠(6)的大小规格均相同。
6.根据权利要求1所述的一种扁平化通用飞机液压旋转接头，其特征在于：所述进油口(7)与出油口(8)的形状大小相同，且出油口(8)镶嵌在旋转体(1)的外表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820018274.7U CN207777841U (zh) | 2018-01-05 | 2018-01-05 | 一种扁平化通用飞机液压旋转接头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820018274.7U CN207777841U (zh) | 2018-01-05 | 2018-01-05 | 一种扁平化通用飞机液压旋转接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207777841U true CN207777841U (zh) | 2018-08-28 |
Family
ID=63223550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820018274.7U Active CN207777841U (zh) | 2018-01-05 | 2018-01-05 | 一种扁平化通用飞机液压旋转接头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207777841U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110364975A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-10-22 | 江西冠一通用飞机有限公司 | 一种通用飞机用电缆固定安装设备 |
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2018
- 2018-01-05 CN CN201820018274.7U patent/CN207777841U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110364975A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-10-22 | 江西冠一通用飞机有限公司 | 一种通用飞机用电缆固定安装设备 |
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