CN207777409U - 一种圆柱滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、两列滚子及保持架，外圈的左右两侧中仅右侧设有外挡边，外挡边的根部设有沟槽，内圈的左右两侧设有左内挡边、右内挡边，左内挡边的右侧面、右内挡边的左侧面均为斜面，滚子的两端面为球面，外圈上设有主注油孔，滚子球面、外挡边及外圈内壁形成有储油空间，外圈上设有辅助注油孔，两辅助注油孔的中心连线与两主注油孔的中心连线垂直，外圈内壁上环设有密封卡槽，密封卡槽内嵌装有密封盖。本实用新型的圆柱滚子轴承，将滚子两端面设计成球面，并同时将内圈的左内挡边、右内挡边的内侧面设置成斜面，这样滚子在活动时，滚子端部与内圈挡边接触的接触面积变小，减少了摩擦。

Description

一种圆柱滚子轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种圆柱滚子轴承。

背景技术

圆柱滚子轴承的滚动体是圆柱滚子，是一种向心滚动轴承。圆柱滚子轴承内部结构采用滚子呈平行排列，滚子之间装有间隔保持器或者隔离块，可以防止滚子的倾斜或滚子之间相互摩擦。圆柱滚子轴承属于分离型轴承，安装与拆卸非常方便。圆柱滚子轴承能承受较大的径向负荷并适用于在高速运转场合下使用。

现有的圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈、内挡圈、圆柱滚子和保持架，外圈挡边、内圈挡边和内挡圈挡边的内侧均为平面结构，圆柱滚子的两个端面也为平面结构。在使用中，圆柱滚子端面与内外圈上的挡边的接触均为平面接触，会产生较严重的摩擦，影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种圆柱滚子轴承，以解决现有的滚子轴承存在的摩擦力大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型圆柱滚子轴承采用如下技术方案：圆柱滚子轴承，包括一个外圈、两个左右并列的内圈、两列滚子及相应的保持架，所述外圈的左右两侧中仅右侧设有外挡边，外挡边的根部设有沟槽，沟槽朝向滚子的一侧，内圈的左右两侧设有左内挡边、右内挡边，左内挡边、右内挡边之间形成内滚道，左内挡边的右侧面、右内挡边的左侧面均为斜面，所述滚子的两端面为球面，外圈上设有主注油孔，主注油孔沿外圈径向设置，主注油孔有呈180度分布的两个，主注油孔向两列滚子之间的部位注油，滚子球面、外挡边及外圈内壁形成有储油空间，外圈上设有辅助注油孔，辅助注油孔连通所述储油空间，辅助注油孔有呈180度分布的两个，两辅助注油孔的中心连线与两主注油孔的中心连线垂直，所述外圈内壁上环设有密封卡槽，密封卡槽内嵌装有密封盖。

进一步地，所述保持架上设有与同一列的滚子数目相等的兜孔，兜孔为开放式的U型槽结构，兜孔的沿左右方向上的深度小于滚子的长度。

进一步地，所述保持架采用铜合金制成。

进一步地，所述左内挡边、右内挡边的根部设有工艺圆弧槽。

进一步地，所述外圈的左端面为弧面。

进一步地，所述外圈的右端面为弧面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的圆柱滚子轴承，将滚子两端面设计成球面，并同时将内圈的左内挡边、右内挡边的内侧面设置成斜面，这样滚子在活动时，滚子端部与内圈挡边接触的面积相对于现有技术中的轴承，接触面积大大变小，从而减少了摩擦。进一步，在外圈上设置主注油孔，向两列滚子之间注入油脂，起到润滑作用，减小摩擦，提高轴承转速；还设置有辅助注油孔，进一步加强润滑效果，考虑到开孔可能影响轴承强度问题，特别设计了注油孔的分布，四个注油孔间隔90度间隔交错分布。为了保证油脂的良好利用，又设计了密封盖。

附图说明

图1是本实用新型圆柱滚子轴承的实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型圆柱滚子轴承的实施例1的部分结构示意图；

图3是本实用新型圆柱滚子轴承的实施例2的结构示意图。

图中各标记对应的名称：1、外圈，2、密封盖，3、内圈，4、保持架，5、滚子，11、主注油孔，12、沟槽，13、外挡边，14、辅助注油孔，15、弧面，31、右内挡边，32、左内挡边，33、工艺圆弧槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型圆柱滚子轴承的实施例1：如图1～2所示，圆柱滚子轴承包括一个外圈1、两个左右并列的内圈3、两列滚子5及相应的保持架4。外圈1的左右两侧中仅右侧设有外挡边13，外挡边13的根部设有沟槽12，沟槽12朝向滚子5的一侧。外圈1上设有主注油孔11，主注油孔11沿外圈1径向设置，主注油孔11有呈180度分布的两个，主注油孔11向两列滚子之间的部位注油。注油孔孔径以2～4mm为宜。

内圈3的左右两侧设有左内挡边32、右内挡边31，左内挡边32、右内挡边31之间形成内滚道，左内挡边32的右侧面、右内挡边31的左侧面均为斜面。滚子5的两端面为球面，滚子球面、外挡边13及外圈1内壁形成有储油空间。外圈1上设有辅助注油孔14，辅助注油孔14连通储油空间，辅助注油孔14有呈180度分布的两个。两辅助注油孔14的中心连线与两主注油孔11的中心连线垂直。关于四个注油孔的布置，采用均布方式，能够尽可能地提高润滑效果，另外也考虑到轴承外圈1的强度问题，对称的结构，强度高些。

外圈1内壁上环设有密封卡槽，密封卡槽内嵌装有密封盖2。密封卡槽设置在外挡边13上。由于需要通过辅助注油孔14向储油空间内注润滑脂，为提高润滑脂的利用率及使用环境的干净度，设置了密封盖2，密封盖2为弹性件，可嵌入密封卡槽内，装入后不会自动掉落。

保持架4上设有与同一列的滚子数目相等的兜孔，兜孔为开放式的U型槽结构，兜孔的沿左右方向上的深度小于滚子5的长度。保持架4采用铜合金制成。

左内挡边32、右内挡边31的根部设有工艺圆弧槽33。通过设置工艺圆弧槽，可以减小应力，同时也能减少滚子5与内圈3挡边的摩擦。

本实用新型圆柱滚子轴承的实施例2：

如图3所示，实施例2是对实施例1的进一步优化设计，外圈1的右端面为弧面15，外圈1的左端面也为弧面，弧面角度不需要太大。其余结构不变。这样设计的目的是适合在一些特殊的设备上应用，例如电厂粉碎机。

Claims (6)

1.圆柱滚子轴承，其特征在于：包括一个外圈、两个左右并列的内圈、两列滚子及相应的保持架，所述外圈的左右两侧中仅右侧设有外挡边，外挡边的根部设有沟槽，沟槽朝向滚子的一侧，内圈的左右两侧设有左内挡边、右内挡边，左内挡边、右内挡边之间形成内滚道，左内挡边的右侧面、右内挡边的左侧面均为斜面，所述滚子的两端面为球面，外圈上设有主注油孔，主注油孔沿外圈径向设置，主注油孔有呈180度分布的两个，主注油孔向两列滚子之间的部位注油，滚子球面、外挡边及外圈内壁形成有储油空间，外圈上设有辅助注油孔，辅助注油孔连通所述储油空间，辅助注油孔有呈180度分布的两个，两辅助注油孔的中心连线与两主注油孔的中心连线垂直，所述外圈内壁上环设有密封卡槽，密封卡槽内嵌装有密封盖。

2.根据权利要求1所述的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述保持架上设有与同一列的滚子数目相等的兜孔，兜孔为开放式的U型槽结构，兜孔的沿左右方向上的深度小于滚子的长度。

3.根据权利要求2所述的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述保持架采用铜合金制成。

4.根据权利要求1所述的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述左内挡边、右内挡边的根部设有工艺圆弧槽。

5.根据权利要求1至4任一项所述的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述外圈的左端面为弧面。

6.根据权利要求5所述的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述外圈的右端面为弧面。