CN207777120U - 一种汽车活塞气泵活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车活塞气泵活塞，包括活塞本体，所述活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和上油环槽，所述活塞裙部设有销孔,所述销孔下方设有下油环槽，所述上油环槽和下油环槽槽体内均设有多组回油孔，所述上油环槽与下油环槽之间连接有储油管装置。本实用通过在上油环槽与下油环槽之间设置储油管装置的设计结构，在活塞杆上下运行时可以根据活塞杆的压力和吸力做到储油管装置内的油跟着活塞杆上下运动，从而能够保证活塞内的油不会溅出和保证活塞运行时的供油量，因而具有保证活塞稳定运行的效果，增加活塞的使用寿命，具有很好的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车气泵活塞技术领域，具体为一种汽车活塞气泵活塞。
背景技术
活塞的主要作用是承受气缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传递给曲轴，此外活塞还与汽缸盖和汽缸壁共同组成燃烧室，现有的汽车气泵上使用的活塞主要由两道气环槽和一道油环槽组成，也有的气泵活塞的结构是两道气环槽加上上油环槽和下油环槽结构组成，上一种结构的气泵活塞容易导致气泵回油时机油溢出或溅出的现象，下一种组成结构的气泵活塞可以有效的解决气泵回油时机油溢出或溅出的现象，而下一种结构的气泵活塞由于是两个油环槽的原因便导致了增加活塞的使用油量，而在有效的解决了回油溅出的同时，往往会出现活塞杆上行时供油不及时和供油不足的原因，造成活塞杆与活塞壁形成在缺油的状态下运行一个往复或两个往复的来回，由此便缩短了活塞的使用寿命。为此，我们提出一种汽车活塞气泵活塞。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是：提供一种汽车活塞气泵活塞，通过在上油环槽与下油环槽之间设置储油管装置的设计结构，能够保证活塞内的油不会溅出和保证活塞运行时的供油量，因而具有保证活塞稳定运行的效果，增加活塞的使用寿命，可以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车活塞气泵活塞，包括活塞本体，所述活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和上油环槽，所述活塞裙部设有销孔,所述销孔下方设有下油环槽，所述上油环槽和下油环槽槽体内均设有多组回油孔，所述上油环槽与下油环槽之间连接有储油管装置。
优选的，所述储油管装置上端设有上储油槽，所述储油管装置下端设有下储油槽。
优选的，所述上储油槽与上油环槽设有的回油孔连接。
优选的，所述下储油槽与下储油槽设有的回油孔连接。
优选的，所述储油管装置位于活塞本体一侧侧壁内。
优选的，所述所述回油孔直径为上储油槽和下储油槽直接的一半，所述上储油槽和下储油槽直径为2mm，长度为2cm至3cm之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过在上油环槽与下油环槽之间设置储油管装置的设计结构，在活塞杆上下运行时可以根据活塞杆的压力和吸力做到储油管装置内的油跟着活塞杆上下运动，从而能够保证活塞内的油不会溅出和保证活塞运行时的供油量，因而具有保证活塞稳定运行的效果，增加活塞的使用寿命，具有很好的推广价值。
本实用新型提供一种汽车活塞气泵活塞，包括活塞本体，所述活塞本体设有活塞顶部、活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和上油环槽，所述活塞裙部设有销孔,所述销孔下方设有下油环槽，所述上油环槽和下油环槽槽体内均设有多组回油孔，所述上油环槽与下油环槽之间连接有储油管装置。
进一步的，所述储油管装置上端设有上储油槽，所述储油管装置下端设有下储油槽，所述上储油槽与上油环槽设有的回油孔连接，所述下储油槽与下储油槽设有的回油孔连接，所述储油管装置位于活塞本体一侧侧壁内。通过该方案在上油环槽与下油环槽之间设置储油管装置的设计结构，在活塞杆上下运行时可以根据活塞杆的压力和吸力做到储油管装置内的油跟着活塞杆上下运动，从而能够保证活塞内的油不会溅出和保证活塞运行时的供油量，因而具有保证活塞稳定运行的效果，增加活塞的使用寿命。
进一步的，所述所述回油孔直径为上储油槽和下储油槽直接的一半，所述上储油槽和下储油槽直径为2mm，长度为2cm至3cm之间。通过该方案的设计结构可以有效的保证储油管装置内储有的油量不多不少刚好供气泵活塞使用，从而能够解决回油不会溅出和供油量足够的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1.活塞本体、2.活塞顶部、3.活塞头部、4.活塞裙部、5.销孔、6.下油环槽、7.气环槽Ⅰ、8.气环槽Ⅱ、9.上油环槽、10.上储油槽、11.储油管装置、12.下储油槽、13.回油孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成的目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种汽车活塞气泵活塞，包括活塞本体1，所述活塞本体1设有活塞顶部2、活塞头部3和活塞裙部4，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ7、气环槽Ⅱ8和上油环槽9，所述活塞裙部4设有销孔5,所述销孔5下方设有下油环槽6，所述上油环槽9和下油环槽6槽体内均设有多组回油孔13，所述上油环槽9与下油环槽6之间连接有储油管装置11。
本实用新型一种汽车活塞气泵活塞，通过在上油环槽9与下油环槽6之间设置储油管装置11的设计结构，在活塞杆上下运行时可以根据活塞杆的压力和吸力做到储油管装置内的油跟着活塞杆上下运动，从而能够保证活塞内的油不会溅出和保证活塞运行时的供油量，因而具有保证活塞稳定运行的效果，增加活塞的使用寿命，具有很好的推广价值。
其中，所述储油管装置11上端设有上储油槽10，所述储油管装置11下端设有下储油槽12。
其中，所述上储油槽10与上油环槽9设有的回油孔13连接。
其中，所述下储油槽12与下储油槽12设有的回油孔13连接。
其中，所述储油管装置11位于活塞本体1一侧侧壁内。
其中，所述所述回油孔13直径为上储油槽10和下储油槽12直接的一半，所述上储油槽10和下储油槽12直径为2mm，长度为2cm至3cm之间。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车活塞气泵活塞，包括活塞本体(1)，其特征在于：所述活塞本体(1)设有活塞顶部(2)、活塞头部(3)和活塞裙部(4)，所述活塞头部设有气环槽Ⅰ(7)、气环槽Ⅱ(8)和上油环槽(9)，所述活塞裙部(4)设有销孔(5),所述销孔(5)下方设有下油环槽(6)，所述上油环槽(9)和下油环槽(6)槽体内均设有多组回油孔(13)，所述上油环槽(9)与下油环槽(6)之间连接有储油管装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车活塞气泵活塞，其特征在于：所述储油管装置(11)上端设有上储油槽(10)，所述储油管装置(11)下端设有下储油槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车活塞气泵活塞，其特征在于：所述上储油槽(10)与上油环槽(9)设有的回油孔(13)连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车活塞气泵活塞，其特征在于：所述下储油槽(12)与下储油槽(12)设有的回油孔(13)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车活塞气泵活塞，其特征在于：所述储油管装置(11)位于活塞本体(1)一侧侧壁内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车活塞气泵活塞，其特征在于：所述回油孔(13)直径为上储油槽(10)和下储油槽(12)直接的一半，所述上储油槽(10)和下储油槽(12)直径为2mm，长度为2cm至3cm之间。
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