CN207775297U - 汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装，包括：底座支架；冷却油槽；多根第一导柱，其竖直布置并深入冷却油槽内部；第一滑动板，套装于第一导柱上，并能够在第一导柱上上下滑动；工件定位托；花键传动机构，其连接第一滑动板和工件定位托；多根第二导柱；第二滑动板，其套装于第二导柱上，并能够在第二导柱上上下滑动，第二滑动板与第一滑动板相连接；第一气缸；第二气缸；以及PLC可控编程器，通过PLC可控编程器的控制，第一气缸和第二气缸上升和下降，来推动第二滑动板上下运动，进而带动第一滑动板上下运动，以带动工件上下运动。本实用新型的淬火工装可实现整个淬火过程的自动化控制，有效保证产品热处理性能及一致性。

Description

汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装

技术领域

本实用新型属于技术领域，涉及一种汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装。

背景技术

表面高频感应淬火是指仅对工件表面进行淬火处理以改变其组织各和性能的工艺。它是通过快速加热使工件表面很快地加热到淬火温度，尚未等热量传至心部时即迅速冷却，使工件表层得到马氏体而被淬硬，而工件心部则保持未淬火状态的组织。因此，工件表面具有高的硬度和耐磨性，心部则具有高的强度和韧性。

然而现有技术中的高频淬火设备生产速率慢，调整时间长，无法实现整个淬火过程的自动化控制，从而不能保证产品的热处理性能及一致性。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装，从而克服现有技术的高频淬火设备生产速率慢、调整时间长、无法实现整个淬火过程的自动化控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装，包括：底座支架，该浸入式表面高频淬火工装还包括：冷却油槽，其固定于底座支架上；多根第一导柱，其竖直布置并深入冷却油槽内部，第一导柱的上端连接第一固定板，第一导柱的下端连接第二固定板；第一滑动板，其套装于第一导柱上，并能够在第一导柱上上下滑动；工件定位托，其设置于冷却油槽的下方，用于放置工件；花键传动机构，其连接第一滑动板和工件定位托，用于传动旋转运动，并带动工件上下运动；多根第二导柱，其竖直布置在第一固定板的上方，且第二导柱的下端连接第一固定板，第二导柱的上端连接第三固定板；第二滑动板，其套装于第二导柱上，并能够在第二导柱上上下滑动，第二滑动板与第一滑动板通过滑板连杆相连接；第一气缸，其设置于第三固定板上；第二气缸，其与第一气缸串联，并与第二滑动板相连接；以及PLC可控编程器，通过PLC可控编程器的控制，使得第一气缸和第二气缸上升和下降，推动第二滑动板升降运动，从而带动第一滑动板升降运动，进而带动工件升降运动。

优选地，上述技术方案中，浸入式表面高频淬火工装还包括限位块，其设置于第三固定板的下方，限位块和第二气缸之间还设置有调整螺母，其用于控制工件的上升位置，工件上方还设置有高频感应器，并通过调整螺母来调整工件与高频感应器之间的距离，调整量为50mm。

优选地，上述技术方案中，浸入式表面高频淬火工装还包括三相异步电机，用来输出旋转运动。

优选地，上述技术方案中，第二气缸和第二滑动板之间还设置有连接球头，以缓冲第二气缸对所述第二滑动板的推力。

优选地，上述技术方案中，PLC可控编程器包括手动工作状态和自动工作状态，其中手动工作状态用于控制第一气缸和第二气缸的上升和下降、加热启动、旋转启动和旋转停止，自动工作状态用于自动控制浸入式表面高频淬火工装的淬火过程及加热时间。

优选地，上述技术方案中，冷却油槽还设有水冷循环系统。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的浸入式表面高频淬火工装定位方式为机械式定位，因此具有结构简单，便于操作、维修、重复定位和精度高的特点。同时，配合高频感应加热电源，能够实现整个淬火过程和加热时间的自动化控制，从而有效保证产品的热处理性能及一致性。还可以通过旋转调整螺母可调整工件与高频感应器的上下距离，调整量为50mm，便于高频感应器的制作。浸入式淬火相对喷淋式淬火具有防止因冷却油中异物引起喷油孔赌塞，而导致淬火硬度偏低或局部硬度偏低现象的产生，且浸入式淬火感应器的制作相对简单且易于加工。

附图说明

图1是根据本实用新型的浸入式表面高频淬火工装的剖面示意图。

主要附图标记说明：

1-底座支架，2-冷却油槽，3-第一导柱，4-第一滑动板，5-工件定位托，6-花键传动机构，7-第二导柱，8-第二滑动板，9-第一气缸，10-第二气缸，11-第一固定板，12-第二固定板，13-第三固定板，14-滑板连杆，15-限位块，16-调整螺母，17-连接球头，18-三相异步电机。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，本实用新型的汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装包括：底座支架1、冷却油槽2、第一导柱3、第一滑动板4、工件定位托5、花键传动机构6、第二导柱7、第二滑动板8、第一气缸9、第二气缸10以及PLC可控编程器。

其中，冷却油槽2固定于底座支架1上。多根第一导柱3竖直布置并深入冷却油槽2内部，第一导柱3的上端连接第一固定板11，第一导柱3的下端连接第二固定板12。第一滑动板8套装于第一导柱3上，并能够在第一导柱3上上下滑动。工件定位托5设置于冷却油槽2的下方，用于放置工件，工件上方设置有高频感应器。花键传动机构6连接第一滑动板4和工件定位托5，用于传动旋转运动，并带动工件上下运动，使得工件能够被均匀加热。多根第二导柱7竖直布置在第一固定板11的上方，且第二导柱7的下端连接第一固定板11，第二导柱7的上端连接第三固定板13。第二滑动板8套装于第二导柱7上，并能够在第二导柱7上上下滑动，第二滑动板8与第一滑动板7通过滑板连杆14相连接，滑板连杆14的上端与第二滑动板固定连接，滑板连杆14的下端插入到第一滑动板4中，通过第二滑动板8的升降运动带动第一滑动板4的升降运动。第一气缸9设置于第三固定板13上，第二气缸10与第一气缸9串联，并与第二滑动板8相连接。PLC可控编程器，通过PLC可控编程器的控制，使得第一气缸9和第二气缸10上升和下降，推动第二滑动8板升降运动，从而带动第一滑动板4升降运动，进而带动工件升降运动。

浸入式表面高频淬火工装还包括限位块15，其设置于第三固定板13的下方，限位块15和第二气缸10之间还设置有调整螺母16，其用于控制工件的上升位置，从而调整工件与高频感应器之间的距离，调整量为50mm。浸入式表面高频淬火工装还包括三相异步电机18，用来输出旋转运动，以使得工作能够旋转。第二气缸10和第二滑动板8之间还设置有连接球头17，以缓冲第二气缸10对第二滑动板8的推力。

PLC可控编程器包括手动工作状态和自动工作状态，其中手动工作状态用于控制第一气缸9和第二气缸10的上升和下降、加热启动、旋转启动和旋转停止，自动工作状态用于自动控制浸入式表面高频淬火工装的淬火过程及加热时间。冷却油槽还设有水冷循环系统，从而可有效防止油温过高对淬火硬度及操作的影响。

本实用新型的浸入式表面高频淬火工装的具体工作过程为：

(1)初始位置状态：当旋钮旋转到自动位置，PLC可控编程器进入自动工作状态，PLC分别输出信号通过相应中间继电器驱动第一气缸9和第二气缸10的电磁阀，使得第一气缸9伸出、第二气缸10退回，最终带动工件定位托5升出冷却油面，使工装进入初始位置。

(2)上升状过程：工件放入工件定位托5后，按下启动按钮PLC分别输出信号通过相应中间继电器，驱动三相异步电机18开启动，并通过花键传动机构6带动工件开始旋转，同时第一气缸9退回带动工件上升至加热位置。通过旋转调整螺母16可以控制工件上升位置，从而调整工件与高频感应器的上下位置。

(3)加热启动过程：工件上升至加热位置后，PLC分别输出信号通过相应中间继电器，驱动高频加热电源开始加热，同时驱动时间继电器开始计时。

(4)加热停止过程：加热时间继电器达到设定加热时间后输出信号到PLC，PLC得到信号后断开加热电源中间继电器信号，高频加热电源停止加热。

(5)冷却过程：高频加热停止加热后PLC分别输出信号通过相应中间继电器，驱动第一气缸9、第二气缸10电磁阀使第一气缸9、第二气缸10伸出，最终带动工件浸入冷却油中进行淬火，同时驱动冷却时间继电器开始计时。

(6)取件过程：冷却时间继电器达到设定冷却时间后输出信号到PLC，PLC得到信号后分别输出信号通过相应的中间继电器，断开三相异步电机中间继电器信号停止电机转动，同时驱动第二气缸电磁阀使第二气缸退回，最终带动工件升出冷却油面回到初始位置，至此一个自动循环结束，取件后即可开始下一个循环。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (6)

1.一种汽车同步器齿毂的浸入式表面高频淬火工装，包括：底座支架，其特征在于，所述浸入式表面高频淬火工装还包括：

冷却油槽，其固定于所述底座支架上；

多根第一导柱，其竖直布置并深入所述冷却油槽内部，所述第一导柱的上端连接第一固定板，所述第一导柱的下端连接第二固定板；

第一滑动板，其套装于所述第一导柱上，并能够在所述第一导柱上上下滑动；

工件定位托，其设置于所述冷却油槽的下方，用于放置工件；

花键传动机构，其连接所述第一滑动板和所述工件定位托，用于传动旋转运动，并带动工件上下运动；

多根第二导柱，其竖直布置在所述第一固定板的上方，且所述第二导柱的下端连接所述第一固定板，所述第二导柱的上端连接第三固定板；

第二滑动板，其套装于所述第二导柱上，并能够在所述第二导柱上上下滑动，所述第二滑动板与所述第一滑动板通过滑板连杆相连接；

第一气缸，其设置于所述第三固定板上；

第二气缸，其与所述第一气缸串联，并与所述第二滑动板相连接；以及

PLC可控编程器，通过所述PLC可控编程器的控制，使得所述第一气缸和所述第二气缸上升和下降，推动所述第二滑动板升降运动，从而带动所述第一滑动板升降运动，进而带动所述工件升降运动。

2.根据权利要求1所述的浸入式表面高频淬火工装，其特征在于，所述浸入式表面高频淬火工装还包括限位块，其设置于所述第三固定板的下方，所述限位块和所述第二气缸之间还设置有调整螺母，其用于控制所述工件的上升位置，所述工件上方还设置有高频感应器，并通过所述调整螺母来调整所述工件与所述高频感应器之间的距离，调整量为50mm。

3.根据权利要求1所述的浸入式表面高频淬火工装，其特征在于，所述浸入式表面高频淬火工装还包括三相异步电机，用来输出所述旋转运动。

4.根据权利要求1所述的浸入式表面高频淬火工装，其特征在于，所述第二气缸和所述第二滑动板之间还设置有连接球头，以缓冲所述第二气缸对所述第二滑动板的推力。

5.根据权利要求1所述的浸入式表面高频淬火工装，其特征在于，所述PLC可控编程器包括手动工作状态和自动工作状态，其中所述手动工作状态用于控制所述第一气缸和所述第二气缸的上升和下降、加热启动、旋转启动和旋转停止，所述自动工作状态用于自动控制所述浸入式表面高频淬火工装的淬火过程及加热时间。

6.根据权利要求1所述的浸入式表面高频淬火工装，其特征在于，所述冷却油槽还设有水冷循环系统。