CN207773388U - 线缆收放装置 - Google Patents

Abstract

本公开有关于一种线缆收放装置，涉及海洋工程技术领域，线缆收放装置用于在海上平台主甲板平台下部收放线缆，主要包括收放机构以及存储机构，其中收放机构位于靠近下放位置的主甲板上，用于双向传送线缆，收放机构多个导引轮，多个导引轮排列在一个收放通道两侧，收放通道入口与出口的轴线具有夹角；存储机构位于靠近下放位置一侧的主甲板之下，用于存储线缆，收放通道入口对齐存储机构。本线缆收放装置一方面节省了主甲板空间，还能避免线缆在主甲板上容易发生机械损伤及雨水侵蚀；另一方面操作和维修便利、保证安全的同时还能提高生产效率；再一方面本装置加工简单、制作成本低。

Description

线缆收放装置

技术领域

本公开涉及海洋工程技术领域，具体而言，涉及一种线缆收放装置。

背景技术

自升式平台在使用过程中，需要利用桁架式桩腿结构把平台升离海平面一定的气隙高度，使平台避免海浪和洋流的干扰，稳定运行。在平台离开海面后，平台的海水供应需要潜水泵来抽取海水，潜水泵的升降主要有海水泵塔式固定和桩腿扬水管固定两种方式。

目前，桩腿扬水管固定方式是常用的方法，潜水泵固定在扬水管的轨道内，可利用绞车沿着扬水管轨道上下移动，当潜水泵移动时，潜水泵本体的供电电缆一般在主甲板上安装一个电缆绞车来收放电缆，以作业水深400英尺(约120米)的平台举例，盘在电缆绞车的电缆长度要在100米左右，一般需要在主甲板面上安装一个直径3.1米的电缆绞车，其安装空间要求较高。

因此，有必要研究一种线缆收放装置，使操作简单，安装空间小，充分利用舱内空间，应用范围广。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种线缆收放装置，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

根据本公开的一个方面，提供一种海上平台的线缆收放装置，用于在海上平台主甲板平台下部收放线缆，所述线缆收放装置包括收放机构及存储机构；收放机构位于靠近下放位置的主甲板上，用于双向传送所述线缆，所述收放机构包括多个导引轮，所述多个导引轮排列在一个收放通道两侧，所述收放通道入口与出口的轴线具有夹角；存储机构位于靠近下放位置一侧的主甲板之下，用于存储所述线缆，所述收放通道入口对齐所述存储机构。

在本公开的一种示例性实施例中，所述多个导引轮包括主动轮与从动轮；所述收放机构还包括支架及双向电机；支架为竖直板状，包括第一面与第二面，多个所述主动轮与从动轮设于所述支架第一面；双向电机设于所述支架第二面，用于驱动所述主动轮双向转动。

在本公开的一种示例性实施例中，所述收放机构还包括传动机构，设于所述支架第二面，位于所述主动轮与双向电机之间，用于将双向电机的转动动能传递至主动轮。

在本公开的一种示例性实施例中，所述传动机构包括齿轮传动机构、链传动机构以及带传动机构中的一种。

在本公开的一种示例性实施例中，至少一个所述主动轮设于所述收放通道下侧，所述主动轮的边缘设为凹槽状，用于承托并带动所述线缆收起或下放。

在本公开的一种示例性实施例中，至少一个所述从动轮设于所述收放通道上侧以及/或者下侧，所述从动轮的边缘设为凹槽状，用于配合所述主动轮对所述线缆导引，以使线缆保持在合适的位置及合适的弯曲半径进行收放。

在本公开的一种示例性实施例中，所述支架包括底座，底座设于所述支架底部，用于支撑所述收放机构。

在本公开的一种示例性实施例中，所述底座还包括滚轮，滚轮设于所述底座之下，以使所述线缆收放装置可移动。

在本公开的一种示例性实施例中，所述存储机构位于所述主甲板之下的舱内甲板上，包括舱内甲板以及呈环状的线缆挡水扁铁。

在本公开的一种示例性实施例中，所述环状的线缆挡水扁铁的半径根据线缆的最小弯曲半径以及线缆的长度确定。

由上述技术方案可知，本公开提供的一种线缆收放装置，其优点和积极效果在于：

本公开提供的一种线缆收放装置，用于在海上平台主甲板平台下部收放线缆，所述线缆收放装置包括：收放机构以及存储机构，其中收放机构，位于靠近下放位置的主甲板上，用于双向传送线缆，包括多个导引轮且多个导引轮排列在一个收放通道两侧，收放通道入口与出口的轴线具有夹角；存储机构，位于靠近下放位置一侧的主甲板之下，用于存储线缆，收放通道入口对齐存储机构。

由于传统的线缆收放需要拆除电缆连接，而本实用新型不需要拆除线缆连接，且线缆可以储存在舱内。一方面，不仅节省了主甲板空间，还能避免线缆在主甲板上容易发生机械损伤及雨水侵蚀；另一方面，操作和维修便利、保证安全的同时还能提高生产效率；再一方面，本装置加工简单、制作成本低。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本公开示例性实施例中线缆收放装置的结构示意图。

图2示出图1中的线缆收放装置的收放机构的左视结构示意图。

图3为图1中按照A-A剖切的剖视结构示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知技术方案以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本说明书中使用用语“一个”、“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”和“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。

图1至图3是本公开提供的线缆收放装置及其局部示意图。图1示出本公开示例性实施例中线缆收放装置的结构示意图；图2示出图1中的线缆收放装置的收放机构的左视结构示意图；图3为图1中按照A-A剖切的剖视结构示意图。

本示例实施方式提供了一种线缆收放装置，如图1～图3所示，其优点和积极效果在于：

本公开提供的一种线缆收放装置，用于在海上平台主甲板平台下部收放线缆，所述线缆收放装置可以包括收放机构10以及存储机构20，其中收放机构10可以位于靠近下放位置的主甲板30上，用于双向传送线缆，可包括多个导引轮且多个导引轮排列在一个收放通道两侧，收放通道入口与出口的轴线具有夹角；存储机构20，可以位于靠近下放位置一侧的主甲板30之下，用于存储线缆，收放通道入口对齐存储机构。

由于传统的线缆收放需要拆除电缆连接，而本实用新型不需要拆除线缆连接，且线缆可以储存在舱内。一方面，不仅节省了主甲板空间，还能避免线缆在主甲板上容易发生机械损伤及雨水侵蚀；另一方面，操作和维修便利、保证安全的同时还能提高生产效率；再一方面，本装置加工简单、制作成本低。

下面，将对本示例实施方式中的一种线缆收放装置进一步的阐述。

在本示例实施例中，如图1～图3所示，线缆收放装置可以包括收放机构10以及存储机构20。本示例实施例以海上平台中连接于潜水泵的电缆为例，当平台升起后，潜水泵需要下放时，收放机构10可以带动电缆进行下放，同时配合潜水泵的下放速度；当潜水泵需要回收时，收放机构10可以配合潜水泵带动电缆回收，相应的，存储机构20可以用来存放电缆。

其中收放机构10可以选择安装在靠近电缆下放位置的主甲板30上，收放机构10可以包括多个导引轮，多个导引轮排列在一个收放通道的两侧，收放通道可以包括入口与出口且入口与出口的轴线呈夹角，以保证收放机构提供较大的摩擦力，并能将电缆较稳且平滑的进行收放。其中收放通道的入口可以与存储机构20对齐，出口可以面向并靠近潜水泵所处于的扬水管的入口处。

存储机构20可以安装于靠近收放机构10的主甲板30之下，充分利用主甲板30之下的舱内空间，存储机构20可以设于收放机构10对应电缆下放位置同侧的主甲板30之下，存储机构20的入口可以与收放机构10的入口对齐。进一步的，如图1、图3所示，存储机构20可以设于主甲板30之下的舱内甲板40上，包括舱内甲板40以及呈环状的线缆挡水扁铁。如此将电缆存储在主甲板30之下的舱内空间中，不仅节省了主甲板表面的空间，还避免了线缆暴露在主甲板30之上的机械损伤及雨水侵蚀等问题，此外将舱内甲40板作为存储机构20的底面以及将主甲板30作为顶面还能节省存储机构20的制作成本。需要注意的是，在设计线缆挡水扁铁时主要考虑两个要素：线缆的最小弯曲半径以及线缆的长度，结合以上两个因素设计环状挡水扁铁的半径以及高度以使线缆处于较佳的存放状态，尽量延长线缆的使用寿命。在其他实施例中，线缆的存储机构也可以为设置于主甲板之下的一个独立完整的圆桶状存储空间，并安装于主甲板底面，悬空于主甲板之下的舱内甲板，这样设置的好处是可以避免在舱内甲板与主甲板之间的高度过高时的存放不便且不会占用舱内甲板。

进一步的，如图1、图2所示，收放机构10的多个导引轮可以包括主动轮12与从动轮13；此外收放机构10还可以包括支架11、双向电机14以及传动机构15。其中支架11可以设置为竖直板状，包括第一面与第二面，多个主动轮12与从动轮13设置于支架11的第一面，双向电机14则可以设置于支架11的第二面，双向电机14可与主动轮12连接，用于驱动主动轮12双向转动。

在本示例实施例中，由于电机的数量一般设置为一个，主动轮的数量可以设置一个、二个或多个，因此还可以在双向电机14与主动轮12之间设置一传动机构15，用于将双向电机14的转动动能传递至一个或多个主动轮12；且传动机构15可以设于支架第二面，位于双向电机14的同侧面上。进一步的，传动机构15可以为齿轮传动机构，也可以为链传动机构或带传动机构，可以根据现场对传动承载能力及传动速度的需求选择合适的传动机构15，本公开在此不做特殊限定。

在本示例实施例中，主动轮12的数量可以为一个、两个或更多个，由于主动轮12转动提供摩擦力带动电缆实现收放，而摩擦力需配合电缆的重力，在本实施例中主动轮12的数量可以为两个，两个主动轮12可以设于收放通道下侧；为了实现电缆的顺畅收放，且其中一个主动轮12可以靠近电缆存储机构20的入口，另一个主动轮12可以靠近潜水泵所处于的扬水管的入口；此外，主动轮12的边缘可以设为凹槽状，如图2所示，用于承托并带动电缆的收起或下放，且主动轮12的半径可以尽量增大，以增大与电缆的接触面积从而增大摩擦力。

相应的，从动轮13的数量可以为一个或多个，由于从动轮13用于配合主动轮12对电缆进行导引，以使电缆保持在合适的位置及合适的弯曲半径进行收放，主要起到限位作用，因此从动轮13的数量可以尽量多的设置，多个从动轮13可以设于收放通道的上侧以及/或者下侧，如图1所示，两个从动轮13可以设置为分别靠近两个主动轮12并与主动轮12配合将电缆夹持，以进一步增大对电缆的摩擦力，且对电缆进行限位。此外，从动轮13的边缘同样可以设为凹槽状，如图2所示，且从动轮13的半径可以设置较小。在其他的实施例中，主动轮与从动轮的位置、数量以及半径大小可以根据实际应用设计，本公开在此不做特殊限定。

在本示例实施例中，支架还可以包括底座16以及滚轮17，其中底座16设于支架11底部，用于支撑收放机构10；进一步的，为了使收放机构10实现移动，还可以在底座16下部设置多个滚轮17。此外，为了保护电机设备避免机械损伤及雨水侵蚀，还可以在双向电机14与传动机构15外设置一罩体。

上述所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中，如有可能，各实施例中所讨论的特征是可互换的。在上面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本实用新型的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本实用新型的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组件、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本实用新型的各方面。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限。

Claims (10)

1.一种线缆收放装置，用于在海上平台主甲板平台下部收放线缆，其特征在于，所述线缆收放装置包括：

收放机构，位于靠近下放位置的主甲板上，用于双向传送所述线缆，所述收放机构包括多个导引轮，所述多个导引轮排列在一个收放通道两侧，所述收放通道入口与出口的轴线具有夹角；

存储机构，位于靠近下放位置一侧的主甲板之下，用于存储所述线缆，所述收放通道入口对齐所述存储机构。

2.根据权利要求1所述的线缆收放装置，其特征在于，所述多个导引轮包括主动轮与从动轮；所述收放机构还包括：

支架，为竖直板状，包括第一面与第二面，多个所述主动轮与从动轮设于所述支架第一面；

双向电机，设于所述支架第二面，用于驱动所述主动轮双向转动。

3.根据权利要求2所述的线缆收放装置，其特征在于，所述收放机构还包括：

传动机构，设于所述支架第二面，位于所述主动轮与双向电机之间，用于将双向电机的转动动能传递至主动轮。

4.根据权利要求3所述的线缆收放装置，其特征在于，所述传动机构包括齿轮传动机构、链传动机构以及带传动机构中的一种。

5.根据权利要求4所述的线缆收放装置，其特征在于，至少一个所述主动轮设于所述收放通道下侧，所述主动轮的边缘设为凹槽状，用于承托并带动所述线缆收起或下放。

6.根据权利要求2～5任意一项所述的线缆收放装置，其特征在于，至少一个所述从动轮设于所述收放通道上侧以及/或者下侧，所述从动轮的边缘设为凹槽状，用于配合所述主动轮对所述线缆导引，以使线缆保持在合适的位置及合适的弯曲半径进行收放。

7.根据权利要求6所述的线缆收放装置，其特征在于，所述支架包括：

底座，设于所述支架底部，用于支撑所述收放机构。

8.根据权利要求7所述的线缆收放装置，其特征在于，所述底座还包括：

滚轮，设于所述底座之下，以使所述线缆收放装置可移动。

9.根据权利要求1至5或7、8任一项所述的线缆收放装置，其特征在于，所述存储机构位于所述主甲板之下的舱内甲板上，包括舱内甲板以及呈环状的线缆挡水扁铁。

10.根据权利要求9所述的线缆收放装置，其特征在于，所述环状的线缆挡水扁铁的半径根据线缆的最小弯曲半径以及线缆的长度确定。