CN207773139U - 一种扣手装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扣手装置，装置包括拉索、扣手座和设在扣手座上的扣手,扣手与扣手座之间通过设置于扣手座上的扣手轴相连；扣手座上设有一可转动的滚轮，滚轮外部设有滚轮轮槽，扣手上设有拉索固定端和扣手轮槽，所述的拉索一端固定于拉索固定端内，拉索的另一端通过固定件与扣手座固定连接，拉索中部的钢索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上。通过在扣手座上安装两个轮槽，拉索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上进行固定，通过两个轮槽的共同作用，可以减少摩擦阻力，改变力的传递方法，省力效果明显，使得实际操作更加人性化。

Description

一种扣手装置

技术领域

本实用新型涉及解锁装置的技术领域，具体地说是一种利用拉锁解锁的扣手装置,尤其涉及用于列车座椅的一种扣手机械装置。

背景技术

目前，常用的省力解锁装置，大多采用杠杆原理，但由于机械结构体积的限制，杠杆力臂不得过长，因此省力效果不是十分明显，而且解锁力传递方向单一，对实际操作和其他相关零件的设计都有一定影响。

这种结构的解锁装置不太适用于列车座椅等机械构件中，因为对于机械的体积有一定的限制和要求，同时该解锁装置需要与其它部件进行匹配，因此过于庞大的体积，和不太理想的力传递效果都使得机械解锁件在现有的列车座椅中不被采用，但机械解锁同时也存在部件配合度高，不易损坏的优点，同时安装成本较低，也更适合需要长时间运行的机械设备上。

基于上述原因，现在市面上急需要一种可以操作更加人性化，省力效果明显的扣手机构用于列车座椅中的解锁。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种改进的扣手装置，它可克服现有技术中机构过于庞大，解锁力传递方向单一，省力效果不明显的不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种扣手装置，其特征在于：所述的装置包括拉索、扣手座和设在扣手座上的扣手,扣手与扣手座之间通过设置于扣手座上的扣手轴相连；扣手座上设有一可转动的滚轮，滚轮外部设有滚轮轮槽，扣手上设有拉索固定端和扣手轮槽，所述的拉索一端固定于拉索固定端内，拉索的另一端通过固定件与扣手座固定连接，拉索中部的钢索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上。优选的，扣手座上设有一组对称设置的上、下滚轮安装板，上、下滚轮安装板之间设有滚轮轴，所述的滚轮套设于滚轮轴上，所述的滚轮轴上套设有一挡片，挡片分为上、下两层，滚轮设置于上、下两层挡片之间，挡片用于限位滚轮的径向运动；滚轮轴的两端分别通过一轴挡与上、下滚轮安装板固定连接。

进一步，扣手座上设有一拉索固定挡板，拉索的一端设有一扣手固定端，所述的扣手固定端呈圆柱体状；所述的圆柱体状的扣手固定端卡设拉索固定端内并与扣手固定连接；拉索的另一端通过设置在拉索上的安装螺母与拉索固定挡板固定连接，拉索固定挡板上设有一拉索安装槽，所述的拉索一端卡设与拉索安装槽内；扣手上设有呈圆弧状的扣手轮槽，拉索的中部为钢索，所述的钢索依次嵌设于扣手轮槽和滚轮轮槽内。

进一步，上、下滚轮安装板的一侧通过一弧面板进行连接，上、下滚轮安装板上分别设有一对称设置的滚轮轴安装孔，用于安装滚轮；滚轮轴安装孔与上、下滚轮安装板的侧边距离小于滚轮的直径，滚轮套设于滚轮轴后保留1/4的轮体裸露于上、下滚轮安装板外侧。

进一步，所述的滚轮外部设有至少两条滚轮轮槽，滚轮轮槽的直径小于扣手轮槽的直径。

所述的扣手与扣手座之间设有一扣手复位弹簧，扣手复位弹簧的一端与扣手固定连接，另一端与扣手座固定连接。

进一步，扣手座为半封闭结构，扣手座内设有一扣手设置腔体，所述的扣手包括扣手底板，扣手底板设置于扣手设置腔体内，扣手底部上设有与扣手底板垂直设置的扣手轮槽，扣手轮槽为1/4-1/2圆弧，扣手轮槽圆弧面上设置有拉索固定端。

更进一步，所述的拉索固定端包括一向扣手轮槽圆心方向凸起的圆环和与圆环相连通的沟槽，所述的沟槽嵌设于扣手轮槽的圆弧面上；扣手轮槽的圆心处设有一圆柱固定件，圆柱固定件与扣手底板、扣手轮槽之间通过加强筋相连，圆柱固定件的中部设有用以放置扣手轴的通孔。

相对于现有技术，本实用新型的技术方案除了整体技术方案的改进，还包括很多细节方面的改进，具体而言，具有以下有益效果：

1、本实用新型所述的改进方案，在扣手座上安装两个轮槽，拉索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上进行固定，通过两个轮槽的共同作用，可以减少摩擦阻力，改变力的传递方法，省力效果明显，使得实际操作更加人性化；

2、本实用新型的技术方案的中，在不增加机械结构体积的情况下，通过增加零部件以及改变各部件的连接方式，精确调整扣手和扣手座的连接关系，更通过两个可以调节轮槽方向和轮槽位置的扣手轮槽、滚轮轮槽来使得力的方向改变为与操作方向一致，使得解锁更为简单、省力，易于操作；

3、本实用新型的结构简单，便于生产、制造和安装，同时也便于拆卸，为日后的维护的保养提供了便捷，同时由于其结构小巧，非常适合于安装于列车座椅上，整个装置能提供的解锁力也较大，能够即省力又满足机械设备的解锁要求，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分散结构示意图。

附图标记：

1扣手座、2扣手、3扣手轴、4滚轮轴、5扣手复位弹簧、6挡片、7滚轮、8轴挡、9拉索、10扣手轮槽；

11滚轮安装板、13拉索固定挡板、131拉索安装槽；

211圆环、212沟槽；221圆柱固定件、222加强筋；

71滚轮轮槽；

91扣手固定端、92安装螺母。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种扣手装置，具体参见图1，其与现有技术的区别在于：所述的装置包括拉索、扣手座和设在扣手座上的扣手,扣手与扣手座之间通过设置于扣手座上的扣手轴相连；扣手座上设有一可转动的滚轮，滚轮有一定的厚度，滚轮的圆径外部设有滚轮轮槽，扣手上设有拉索固定端和扣手轮槽，拉索固定端嵌设于扣手轮槽的轮体上，使得钢索可以恰嵌入扣手轮槽内并且相对固定，所述的拉索一端固定于拉索固定端内，拉索的另一端通过固定件与扣手座固定连接，拉索中部的钢索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上。

具体来说，本实用新型的扣手座上安装两个轮槽，拉索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上进行固定，通过两个轮槽的共同作用，可以减少摩擦阻力，改变力的传递方法，省力效果明显，使得实际操作更加人性化；

本实用新型在不增加机械结构体积的情况下，通过增加零部件以及改变各部件的连接方式，精确调整扣手和扣手座的连接关系，更通过两个可以调节轮槽方向和轮槽位置的扣手轮槽、滚轮轮槽来使得力的方向改变为与操作方向一致，使得解锁更为简单、省力，易于操作。

在一个实施例中，扣手座上设有一组对称设置的上、下滚轮安装板，上、下滚轮安装板之间安装有滚轮轴，所述的滚轮套设于滚轮轴上，所述的滚轮轴上套设有一挡片，挡片分为上、下两层，上、下两层挡片之间通过连接片相连，滚轮设置于上、下两层挡片之间，挡片用于限位滚轮的径向运动和轴向运动，限制滚轮在一定范围内进行转动；滚轮轴的两端分别通过一轴挡与上、下滚轮安装板固定连接。

可选的，上、下滚轮安装板的一侧通过一弧面板进行连接，弧面板与扣手座之间通过内凹的弧面进行连接，上、下滚轮安装板上分别设有一对称设置的滚轮轴安装孔，用于安装滚轮；

滚轮轴安装孔与上、下滚轮安装板的侧边距离小于滚轮的直径，保证滚轮安装后能有部分轮体露出，具体来说，滚轮套设于滚轮轴后保留1/4体积的轮体裸露于上、下滚轮安装板外侧。

在一个实施例中，扣手座上设有一拉索固定挡板，拉索的一端设有一扣手固定端，所述的扣手固定端呈圆柱体状；所述的圆柱体状的扣手固定端卡设与拉索固定端内并与扣手固定连接；所述的拉索固定端包括一向扣手轮槽圆心方向凸起的圆环和与圆环相连通的沟槽，所述的沟槽嵌设于扣手轮槽的圆弧面上，扣手轮槽的圆心处设有一圆柱固定件，圆环与圆柱固定件位置相对应设置，圆柱固定件与扣手底板、扣手轮槽之间通过加强筋相连，圆柱固定件的中部设有用以放置扣手轴的通孔，所述的扣手轴设置于通孔中，通过圆柱固定件来限制扣手轴的轴向运动，使得保持一个相对的位置稳定。

进一步，所述的扣手与扣手座之间设有一扣手复位弹簧，扣手复位弹簧的一端与扣手固定连接，另一端与扣手座固定连接。拉索的另一端通过设置在拉索上的安装螺母与拉索固定挡板固定连接，拉索固定挡板上设有一拉索安装槽，所述的拉索一端卡设与拉索安装槽内；扣手上设有呈圆弧状的扣手轮槽，拉索的中部为钢索，所述的钢索依次嵌设于扣手轮槽和滚轮轮槽内。

所述的滚轮外部设有至少两条滚轮轮槽，这里的滚轮轮槽互相平行设置，这些滚轮轮槽与滚轮上、下表面平行或者与滚轮上、下表面形成一个夹角，这个夹角的范围值为15-25度，优选22度，同理，扣手轮槽采用与水平面平行的轮槽或者与水平面呈一定夹角的斜向轮槽，扣手轮槽采用5度、7度的斜向轮槽效果较好，斜向轮槽驱动滚轮转动的效果更好，采用的驱动力更少，也更为省力，滚轮轮槽的直径小于扣手轮槽的直径。

进一步，拉索的钢索长度=2/3滚轮轮槽的直径+1/2扣手轮槽的直径，同时扣手轮槽采用水平轮槽，滚轮轮槽采用22度的倾斜轮槽，这样能达到最佳效果，省力效果好。

扣手座为半封闭结构，扣手座内设有一扣手设置腔体，所述的扣手包括扣手底板，扣手底板设置于扣手设置腔体内，扣手底部上设有与扣手底板垂直设置的扣手轮槽，扣手轮槽为1/4-1/2圆弧，优选的，扣手轮槽采用1/3的圆弧，同时扣手轮槽的直径与滚轮直径之比为2：1.2,扣手轮槽圆弧面上设置有拉索固定端。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种扣手装置，其特征在于：所述的装置包括拉索、扣手座和设在扣手座上的扣手,扣手与扣手座之间通过设置于扣手座上的扣手轴相连；

扣手座上设有一可转动的滚轮，滚轮外部设有滚轮轮槽，扣手上设有拉索固定端和扣手轮槽，所述的拉索一端固定于拉索固定端内，拉索的另一端通过固定件与扣手座固定连接，拉索中部的钢索依次缠绕在扣手轮槽和滚轮轮槽上。

2.根据权利要求1所述的一种扣手装置，其特征在于：扣手座上设有一组对称设置的上、下滚轮安装板，上、下滚轮安装板之间设有滚轮轴，所述的滚轮套设于滚轮轴上，所述的滚轮轴上套设有一挡片，挡片分为上、下两层，滚轮设置于上、下两层挡片之间，挡片用于限位滚轮的径向运动；

滚轮轴的两端分别通过一轴挡与上、下滚轮安装板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种扣手装置，其特征在于：扣手座上设有一拉索固定挡板，拉索的一端设有一扣手固定端，所述的扣手固定端呈圆柱体状；

所述的圆柱体状的扣手固定端卡设拉索固定端内并与扣手固定连接；

拉索的另一端通过设置在拉索上的安装螺母与拉索固定挡板固定连接，拉索固定挡板上设有一拉索安装槽，所述的拉索一端卡设与拉索安装槽内；

扣手上设有呈圆弧状的扣手轮槽，拉索的中部为钢索，所述的钢索依次嵌设于扣手轮槽和滚轮轮槽内。

4.根据权利要求2所述的一种扣手装置，其特征在于：上、下滚轮安装板的一侧通过一弧面板进行连接，上、下滚轮安装板上分别设有一对称设置的滚轮轴安装孔，用于安装滚轮；

滚轮轴安装孔与上、下滚轮安装板的侧边距离小于滚轮的直径，滚轮套设于滚轮轴后保留1/4的轮体裸露于上、下滚轮安装板外侧。

5.根据权利要求1所述的一种扣手装置，其特征在于：所述的滚轮外部设有至少两条滚轮轮槽，滚轮轮槽的直径小于扣手轮槽的直径。

6.根据权利要求1所述的一种扣手装置，其特征在于：所述的扣手与扣手座之间设有一扣手复位弹簧，扣手复位弹簧的一端与扣手固定连接，另一端与扣手座固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种扣手装置，其特征在于：扣手座为半封闭结构，扣手座内设有一扣手设置腔体，所述的扣手包括扣手底板，扣手底板设置于扣手设置腔体内，扣手底部上设有与扣手底板垂直设置的扣手轮槽，扣手轮槽为1/4-1/2圆弧，扣手轮槽圆弧面上设置有拉索固定端。

8.根据权利要求7所述的一种扣手装置，其特征在于：所述的拉索固定端包括一向扣手轮槽圆心方向凸起的圆环和与圆环相连通的沟槽，所述的沟槽嵌设于扣手轮槽的圆弧面上；

扣手轮槽的圆心处设有一圆柱固定件，圆柱固定件与扣手底板、扣手轮槽之间通过加强筋相连，圆柱固定件的中部设有用以放置扣手轴的通孔。