CN207772942U - 一种汽车防冲撞安全缓冲座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，包括背垫、侧枕、侧垫、链角、扶手、儿童防护垫、主体和缓冲区，所述背垫两侧设有侧枕并且与侧枕进行粘接，本实用新型的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，通过设置了儿童防护垫，上方设有两根背带，使用者将儿童置于主体上方，将背带交叉于儿童胸前佩戴，令儿童四肢能够运动，但是不会倾倒，儿童睡眠时也能够将儿童托起，解决了缺少对儿童的保护的问题，通过设置了缓冲区，在使用者的每一次停车过程中，减震块都能够将受到的缓冲力传输到橡胶层，令缓冲力减弱，传输到使用者身上时力度几乎为零，令使用者不会因为刹车而导致晃动所带来的不适，解决了刹车时的缓冲力问题难以解决。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，属于汽车座椅领域。
背景技术
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，分为分开式座椅、长座椅随着科学技术的飞速发展，道路交通的不断改善，人们也越来越少地行驶在颠簸的路面上；但社会经济的发展同时也使得汽车的保有量不断增加，城市的行车道路也越发的拥挤，为确保行车安全，驾驶者需以较低的车速行驶，并需要频繁地启停，安全缓冲座椅也得到了技术改进，但是现有技术缺少对儿童的保护，刹车时的缓冲力问题难以解决。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，以解决缺少对儿童的保护，刹车时的缓冲力问题难以解决的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，包括背垫、侧枕、侧垫、链角、扶手、儿童防护垫、主体和缓冲区，所述背垫两侧设有侧枕并且与侧枕进行粘接，所述背垫中端两侧设有侧垫并且与侧垫进行粘接，所述背垫中端部设有儿童防护垫并且与儿童防护垫锁扣连接，所述儿童防护垫下方设有链角并且与链角软轴连接，所述侧垫下方设有扶手并且与扶手进行粘接，所述扶手内侧设有主体并且与主体进行粘接，所述主体下方设有缓冲区并且与缓冲区弹簧连接，所述主体由坐垫、气囊和出气孔组成，所述坐垫两侧上方设有气囊并且与气囊进行粘接，所述坐垫中端部设有出气孔，所述出气孔与缓冲区相连接，所述缓冲区由连接面、橡胶层、调节区和减震块组成，所述连接面下方设有橡胶层并且与橡胶层进行粘接，所述橡胶层下方设有调节区并且与调节区软轴连接，所述调节区底部设有减震块并且与减震块弹簧连接，所述连接面与主体相连接。
进一步地，所述侧枕均设置有两个且均可拆卸，便于调整座位空间。
进一步地，所述侧垫可前后调节位置，根据不同身材的人进行调整。
进一步地，所述儿童防护垫上方设有两根背带，均可拉伸，保护儿童安全。
进一步地，所述缓冲区内部为不完全充气体，不会因为颠簸而损毁。
进一步地，所述气囊均设置有两个，且内部的气体为不饱和状，便于应付突发状况。
进一步地，所述调节区均设置有两块，且均可拉伸，调整座椅的整体高低。
进一步地，所述儿童防护垫采用记忆棉材质，安全舒适。
进一步地，所述缓冲区采用PVC橡胶材质，防尘耐用。
本实用新型的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，通过设置了儿童防护垫，上方设有两根背带，使用者将儿童置于主体上方，将背带交叉于儿童胸前佩戴，令儿童四肢能够运动，但是不会倾倒，儿童睡眠时也能够将儿童托起，解决了缺少对儿童的保护的问题，通过设置了缓冲区，在使用者的每一次停车过程中，减震块都能够将受到的缓冲力传输到橡胶层，令缓冲力减弱，传输到使用者身上时力度几乎为零，令使用者不会因为刹车而导致晃动所带来的不适，解决了刹车时的缓冲力问题难以解决。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型主体的结构示意图；
图3为本实用新型缓冲区的结构示意图。
图中：背垫-1、侧枕-2、侧垫-3、儿童防护垫-4、链角-5、扶手-6、主体-7、缓冲区-8、坐垫-701、气囊-702、出气孔-703、连接面-801、橡胶层-802、调节区-803、减震块-804。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种汽车防冲撞安全缓冲座椅：包括背垫1、侧枕2、侧垫3、链角5、扶手6、儿童防护垫4、主体7和缓冲区8，背垫1两侧设有侧枕2并且与侧枕2进行粘接，背垫1中端两侧设有侧垫3并且与侧垫3进行粘接，背垫1中端部设有儿童防护垫4并且与儿童防护垫4锁扣连接，儿童防护垫4下方设有链角5并且与链角5软轴连接，侧垫3下方设有扶手6并且与扶手6进行粘接，扶手6内侧设有主体7并且与主体7进行粘接，主体7下方设有缓冲区8并且与缓冲区8弹簧连接，主体7由坐垫701、气囊702和出气孔703组成，坐垫701两侧上方设有气囊702并且与气囊702进行粘接，坐垫701中端部设有出气孔703，出气孔703与缓冲区8相连接，缓冲区8由连接面801、橡胶层802、调节区803和减震块804组成，连接面801下方设有橡胶层802并且与橡胶层802进行粘接，橡胶层802下方设有调节区803并且与调节区803软轴连接，调节区803底部设有减震块804并且与减震块804弹簧连接，连接面801与主体7相连接，侧枕2均设置有两个且均可拆卸，侧垫3可前后调节位置，儿童防护垫4上方设有两根背带，均可拉伸，缓冲区8内部为不完全充气体，气囊702均设置有两个，且内部的气体为不饱和状，调节区803均设置有两块，且均可拉伸，儿童防护垫4采用记忆棉材质，安全舒适，缓冲区8采用PVC橡胶材质，防尘耐用。
本专利所述的儿童防护垫4是为了加强儿童行车安全而专门设计的一个坐垫，缓冲区8是能够将缓冲力进行减小消散的零部件。
当使用者想使用本专利的时候，使用者首先需要根据自身的需求调整侧垫3的距离，然后为气囊702进行充气，当有儿童在车上时，可以将儿童防护垫4进行安装，将儿童置于坐垫701上，将儿童防护垫4上面的背带为儿童进行佩戴，最后当儿童不乘坐汽车时，将儿童防护垫4进行拆卸，使用者坐在坐垫701上，背垫1是令使用者能够靠置的位置，侧枕2是令使用者头部能够更加舒适的背靠的位置，侧垫3能够根据使用者的身材进行调整，保持使用者的平稳，儿童防护垫4使用者将儿童置于主体7上方，将背带交叉于儿童胸前佩戴，令儿童四肢能够运动，但是不会倾倒，儿童睡眠时也能够将儿童托起，解决了缺少对儿童的保护的问题，链角5是背垫1与主体7之间相互连接的纽带，可以通过链角5调整背垫1与主体7，主体7是使用者靠座的位置，缓冲区8在使用者的每一次停车过程中，减震块804都能够将受到的缓冲力传输到橡胶层802，令缓冲力减弱，传输到使用者身上时力度几乎为零，令使用者不会因为刹车而导致晃动所带来的不适，解决了刹车时的缓冲力问题难以解决，气囊702是应付突发情况，保护使用者的身体。
本实用新型背垫1、侧枕2、侧垫3、儿童防护垫4、链角5、扶手6、主体7、缓冲区8、坐垫701、气囊702、出气孔703、连接面801、橡胶层802、调节区803、减震块804部件均为通用标准件，尤其坐垫701两侧上方设有气囊702并且与气囊702进行粘接，坐垫701中端部设有出气孔703，出气孔703与缓冲区8相连接，连接面801下方设有橡胶层802并且与橡胶层802进行粘接，橡胶层802下方设有调节区803并且与调节区803软轴连接，调节区803底部设有减震块804并且与减震块804弹簧连接，连接面801与主体7相连接，可以达到对儿童的保护，刹车时的缓冲力问题能够解决的效果，从而有效地避免缺少对儿童的保护，刹车时的缓冲力问题难以解决的现象。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，包括背垫（1）、侧枕（2）、侧垫（3）、链角（5）和扶手（6），其特征在于：还包括儿童防护垫（4）、主体（7）和缓冲区（8），所述背垫（1）两侧设有侧枕（2）并且与侧枕（2）进行粘接，所述背垫（1）中端两侧设有侧垫（3）并且与侧垫（3）进行粘接，所述背垫（1）中端部设有儿童防护垫（4）并且与儿童防护垫（4）锁扣连接，所述儿童防护垫（4）下方设有链角（5）并且与链角（5）软轴连接，所述侧垫（3）下方设有扶手（6）并且与扶手（6）进行粘接，所述扶手（6）内侧设有主体（7）并且与主体（7）进行粘接，所述主体（7）下方设有缓冲区（8）并且与缓冲区（8）弹簧连接，所述主体（7）由坐垫（701）、气囊（702）和出气孔（703）组成，所述坐垫（701）两侧上方设有气囊（702）并且与气囊（702）进行粘接，所述坐垫（701）中端部设有出气孔（703），所述出气孔（703）与缓冲区（8）相连接，所述缓冲区（8）由连接面（801）、橡胶层（802）、调节区（803）和减震块（804）组成，所述连接面（801）下方设有橡胶层（802）并且与橡胶层（802）进行粘接，所述橡胶层（802）下方设有调节区（803）并且与调节区（803）软轴连接，所述调节区（803）底部设有减震块（804）并且与减震块（804）弹簧连接，所述连接面（801）与主体（7）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，其特征在于：所述侧枕（2）均设置有两个且均可拆卸。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，其特征在于：所述侧垫（3）可前后调节位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，其特征在于：所述儿童防护垫（4）上方设有两根背带，均可拉伸。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，其特征在于：所述缓冲区（8）内部为不完全充气体。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，其特征在于：所述气囊（702）均设置有两个，且内部的气体为不饱和状。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防冲撞安全缓冲座椅，其特征在于：所述调节区（803）均设置有两块，且均可拉伸。
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