CN216610970U - 一种用于可调节的座椅安全带结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体公开了一种用于可调节的座椅安全带结构，包括座椅主体，所述座椅主体前端安装有儿童座椅，所述座椅主体前端且靠近上方位置设置有辅助件，所述座椅主体的内侧安装有安全带，所述安全带两端外漏处均缝制有魔术贴，且两个所述魔术贴的外侧均粘接有置物盒，且所述安全带的一端连接处固定连接在儿童座椅的表面，所述安全带为背带式，本实用新型将座椅与儿童座椅进行结合，为了引导孩子初次试坐，可在外漏的安全带外侧放置置物件，然后吸引儿童，其次在驾驶过程中，可通过在座椅上添加可以活动的支撑板，来便于儿童在枯燥的旅途中注意力被吸引，从而降低晕眩的感觉。

Description

一种用于可调节的座椅安全带结构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体公开了一种用于可调节的座椅安全带结构。

背景技术

不少家长误以为，将孩子揽入怀中坐在副驾驶位置是最安全的方式，其实护子心切的家长们往往低估了车辆碰撞时产生的冲击力强度，位于副驾驶的儿童往往容易被弹出的安全气囊压破内脏，汽车座椅在汽车上的调节功能日渐成熟，为此需要在可调节的座椅上增加保护孩子的一些功能性，儿童座椅对于初次使用的一些孩子来说，因为脱离母亲的环保，会很陌生很抗拒单人就坐，这就会导致孩子不停的哭闹，影响驾驶，为此，我们需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种用于可调节的座椅安全带结构。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种用于可调节的座椅安全带结构，包括座椅主体，所述座椅主体前端安装有儿童座椅，所述座椅主体前端且靠近上方位置设置有辅助件，所述座椅主体的内侧安装有安全带，所述安全带两端外漏处均缝制有魔术贴，且两个所述魔术贴的外侧均粘接有置物盒，且所述安全带的一端连接处固定连接在儿童座椅的表面，所述安全带为背带式，且所述座椅主体的一侧通过设置的支撑件连接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有连接座，所述连接座外侧转动连接有支撑板，所述支撑板底部中间位置设置有抵紧件，所述支撑板底部远离支撑杆的一端设置有限位件，所述座椅主体底端两侧均安装有滑轨。

优选的，所述辅助件包括头枕垫，所述头枕垫安装在座椅主体的前端且靠近上方位置。

优选的，所述支撑件包括固定安装在座椅主体一侧外壁上的固定座，所述固定座的外侧安装有固定杆，所述支撑杆的端部安装在固定杆的外侧。

优选的，所述抵紧件包括固定连接在支撑板底部中间的安装座，所述安装座外侧转动连接有抵杆，所述抵杆的端部活动卡装在固定杆的内侧。

优选的，所述限位件包括开设在支撑板底部且远离支撑杆一端的滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有限位套。

优选的，所述安全带两端表面且靠近置物盒的上方位置处均安装有拉带，且所述拉带为弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过在背带式的安全带的外露面缝制魔术贴可便于粘接置物盒，在置物盒的内侧可以放入一些小零食或者小玩具，由此而来对小孩进行引导，降低一个人单坐的危险感，通过设置的可以活动使用的支撑板，在行车路途中可以放置一些玩具等物品，从而便于吸引小孩注意力，避免因为长途的旅程造成孩子晕车或者无聊的感觉出现。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型置物盒与安全带连接结构示意图；

图3为本实用新型支撑板使用安装示意图。

图中：1、座椅主体；2、头枕垫；3、安全带；4、儿童座椅；5、连接座；6、支撑板；7、固定杆；8、抵杆；9、滑轨；10、置物盒；11、拉带；12、固定座；13、滑槽；14、限位套；15、安装座；16、支撑杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

如图1-图3所示的一种用于可调节的座椅安全带结构，包括座椅主体1，座椅主体1前端安装有儿童座椅4，座椅主体1前端且靠近上方位置设置有辅助件，座椅主体1的内侧安装有安全带3，安全带3两端外漏处均缝制有魔术贴，且两个魔术贴的外侧均粘接有置物盒10，且安全带3的一端连接处固定连接在儿童座椅4的表面，安全带3为背带式，且座椅主体1的一侧通过设置的支撑件连接有支撑杆16，支撑杆16顶端固定连接有连接座5，连接座5外侧转动连接有支撑板6，支撑板6底部中间位置设置有抵紧件，支撑板6底部远离支撑杆16的一端设置有限位件，座椅主体1底端两侧均安装有滑轨9。

通过设置的滑轨9可以将座椅主体1与车子进行安装，其方式为现有技术，为此不过多进行赘述，通过设置的背带式的安全带3，可充分保护孩子，减轻意外中的冲击力，通过设置的置物盒10便于在就做儿童座椅4时，再其内侧插装小玩具以及小零食，吸引孩子的注意力，从而便于就坐。

辅助件包括头枕垫2，头枕垫2安装在座椅主体1的前端且靠近上方位置，头枕垫2为常规使用结构，便于大龄儿童依靠使用。

支撑件包括固定安装在座椅主体1一侧外壁上的固定座12，固定座12的外侧安装有固定杆7，支撑杆16的端部安装在固定杆7的外侧，通过设置的固定杆7便于安装支撑杆16和顶端的支撑板6以及连接座5。

抵紧件包括固定连接在支撑板6底部中间的安装座15，安装座15外侧转动连接有抵杆8，抵杆8的端部活动卡装在固定杆7的内侧通过设置的抵杆8可在一端支撑支撑板6的平衡，外形呈三角形，来增强支撑板6的稳定效果。

限位件包括开设在支撑板6底部且远离支撑杆16一端的滑槽13，滑槽13内侧滑动连接有限位套14，当支撑板6不使用时可进行翻转折叠，竖直依靠在固定杆7的一侧边沿，然后将活动的抵杆8卡装到限位套14的内侧，然后套装在其外侧进行固定。

安全带3两端表面且靠近置物盒10的上方位置处均安装有拉带11，且拉带11为弧形设置，通过设置的拉带11可便于孩子握持，使得孩子有依靠。

工作原理：在放入小孩到儿童座椅4之前，可以事先在外漏的背带式安全带3外表面将置物盒10粘接到其外侧，然后在置物盒10的内侧放置一些插装的玩具或者小零食来吸引小孩进行就坐，降低一个人单坐的危险感，随后在将支撑板6从支撑杆16的一侧进行翻转，再将支撑板6底部的抵杆8依靠与安装座15转动配合的连接将抵杆8一端滑动抵紧到固定杆7的内侧，以此来形成一个支撑，促使支撑板6使用时稳定性更强，然后将孩子喜欢的玩具放置在支撑板6上进行，致使在一些长途的行车过程中，避免驾驶时间太长而造成孩子晕车或者无聊的感觉出现。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种用于可调节的座椅安全带结构，包括座椅主体(1)，其特征在于，所述座椅主体(1)前端安装有儿童座椅(4)，所述座椅主体(1)前端且靠近上方位置设置有辅助件，所述座椅主体(1)的内侧安装有安全带(3)，所述安全带(3)两端外漏处均缝制有魔术贴，且两个所述魔术贴的外侧均粘接有置物盒(10)，且所述安全带(3)的一端连接处固定连接在儿童座椅(4)的表面，所述安全带(3)为背带式，且所述座椅主体(1)的一侧通过设置的支撑件连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)顶端固定连接有连接座(5)，所述连接座(5)外侧转动连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)底部中间位置设置有抵紧件，所述支撑板(6)底部远离支撑杆(16)的一端设置有限位件，所述座椅主体(1)底端两侧均安装有滑轨(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于可调节的座椅安全带结构，其特征在于，所述辅助件包括头枕垫(2)，所述头枕垫(2)安装在座椅主体(1)的前端且靠近上方位置。

3.根据权利要求1所述的一种用于可调节的座椅安全带结构，其特征在于，所述支撑件包括固定安装在座椅主体(1)一侧外壁上的固定座(12)，所述固定座(12)的外侧安装有固定杆(7)，所述支撑杆(16)的端部安装在固定杆(7)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于可调节的座椅安全带结构，其特征在于，所述抵紧件包括固定连接在支撑板(6)底部中间的安装座(15)，所述安装座(15)外侧转动连接有抵杆(8)，所述抵杆(8)的端部活动卡装在固定杆(7)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于可调节的座椅安全带结构，其特征在于，所述限位件包括开设在支撑板(6)底部且远离支撑杆(16)一端的滑槽(13)，所述滑槽(13)内侧滑动连接有限位套(14)。

6.根据权利要求1所述的一种用于可调节的座椅安全带结构，其特征在于，所述安全带(3)两端表面且靠近置物盒(10)的上方位置处均安装有拉带(11)，且所述拉带(11)为弧形设置。

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