CN202499031U

CN202499031U - 一种机动交通工具的安全座椅

Info

Publication number: CN202499031U
Application number: CN2011205690734U
Authority: CN
Inventors: 姜冰; 姜博仑
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-31
Filing date: 2011-12-31
Publication date: 2012-10-24
Anticipated expiration: 2021-12-31

Abstract

本实用新型涉及在海、陆、空的机动交通工具中因意外发生时使用的一种安全座椅，尤其是：一种机动交通工具的安全座椅；该安全座椅是由：座椅、固定带、连接接头、底座和弹簧组成；或在座椅与底座之间设计有：悬挂装置、悬挂架、弹簧和制动销；该安全座椅利用滑动和摆动的方式，使人体随着座椅发生体位转换，进行了动能变势能的转换，使人体臀部朝前、躯体躺下，人体惯性力作用在座椅的座位上，减小惯性冲击压强，改进了发生交通意外人体的受力方式，避免了现有安全带式保护对人体的肋骨和内脏的伤害。

Description

一种机动交通工具的安全座椅

技术领域

本实用新型涉及在海、陆、空的机动交通工具中因意外发生时使用的一种安全座椅，尤其是：一种机动交通工具的安全座椅。

背景技术

目前：随着经济的快速发展，运行在海、陆、空的各种机动交通工具也是越来越多，人们的出行方式也随之而改变；座椅是这些交通工具中必备的设施，现在无论是飞机、轮船、还是各种机动车辆上的座椅为了人身安全，都配备有安全带，但是如果意外发生时，安全带只保证了人的身体不被抛出，有时安全带使用不当还可能造成对人体的肋骨和内脏的伤害。

发明内容

本实用新型的发明目的是：提供了一种机动交通工具的安全座椅，该安全座椅利用滑动和摆动的方式，使人体随着座椅发生体位转换，进行了动能变势能的转换，使人体臀部朝前、躯体躺下，人体惯性力作用在座椅的座位上，减小惯性冲击压强，改进了发生交通意外人体的受力方式，避免了现有安全带式保护对人体的肋骨和内脏的伤害。本实用新型设计了两种实施方案，一种是采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧的耗能，滑动和制动座椅改变人的体位和人体的受力方式，来增加了人体的安全性；另外一种是利用悬挂装置与悬挂架和制动销与弹簧的耗能，摆动座椅来改变人的体位和人体的受力方式，来增加了人体的安全性。为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：第一种实施方式：一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅、固定带、连接接头、底座和弹簧组成；其特征在于：座椅与底座之间设计有：滑轨、连接柱、制动销、导向轨、弹簧；其中：座椅的后背外侧通过连接柱安装有滑轨，滑轨外面设有导向轨，滑轨可在导向轨内滑动；在滑轨与导向轨对应座椅外侧的直角部位设计有制动销；在导向轨的末端安装有弹簧；导向轨的安装在底座上，在底座上设计有支撑架和连接接头，连接接头可以设计为ISOFIX接头或LATCH接头；为了增加座椅的滑动性，还可以在底座上安装有动力气瓶；座椅上安装有固定带，固定带可以设计为五点式或两点式固定。在使用本实用新型的时候：底座通过ISOFIX或LATCH连接接头固定在机动交通工具的座椅上，人体坐在座椅上，系上固定带；当交通工具处于正常状态时滑轨利用制动销和导向轨相对静止，当遭遇意外碰撞时，在惯性力或动力气瓶的作用下滑轨冲断制动销沿着导向轨滑动，在弹簧的作用下消耗能量并停止滑动，在此过程中人体随着座椅发生体位转换，使人体臀部朝前、躯体躺下，人体惯性力作用在整个臀部，减小惯性冲击压强，改进了发生交通意外人体的受力方式，避免了现有安全带式保护对人体的肋骨和内脏的伤害。

第二种实施方案是：一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅、固定带、连接接头、底座和弹簧组成；其特征在于：座椅与底座之间设计有：悬挂装置、悬挂架、弹簧和制动销；其中：悬挂装置固定在悬挂架上，悬挂架固定在底座的上部；座椅后背的上部通过悬挂装置、悬挂架固定在底座上；弹簧安装座椅与底座之间，设计在悬挂架下方；在底座的顶部设计有顶部固定连接，用于将底座固定在机动交通工具座位的后背上；在底座与机动交通工具座位底部的连接，采用连接接头固定，其中：连接接头可以设计为：ISOFIX接头或LATCH接头；座椅上安装有固定带，固定带可以设计为三点式固定或两点式固定。在使用本实用新型的时候：座椅通过底座的ISOFIX或LATCH连接接头和顶部固定连接与交通工具座椅固定在一起；人体坐在座椅上，系上固定带；当机动交通工具遭遇碰撞或者其他意外事故时，在惯性力的用下座椅冲断制动销向上摆起，弹簧消耗能量并限制了座椅的摆幅，当撞击结束时座椅落下，弹簧支撑座椅避免与底座发生较大撞击；减小惯性冲击压强，改进了发生交通意外人体的受力方式，避免了现有安全带式保护对人体的肋骨和内脏的伤害。

本实用新型的两个技术方案都是利用了座椅的滑动和摇摆的方式，当意外发生时人体随着座椅发生体位转换，使人体臀部朝前、躯体躺下，改进了发生交通意外人体的受力方式，避免了现有安全带式保护对人体的肋骨和内脏的伤害，可以保证在意外发生时人体即不会被抛出也可以躲避了外来物品对人体的伤害，本实用新型一种机动交通工具的安全座椅设计合理、结构新颖、易于使用更安全可靠。

附图说明

附图1为一种机动交通工具的安全座椅，采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧耗能的方式剖视图。

附图2为一种机动交通工具的安全座椅，采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧耗能的方式中，座椅固定带为五点式固定示意图。

附图3为一种机动交通工具的安全座椅，采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧耗能的方式中，座椅固定带为两点式固定示意图。

附图4为一种机动交通工具的安全座椅，采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧耗能的方式中，底座示意图。

附图5为一种机动交通工具的安全座椅，采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧耗能方式中，安装有动力气瓶的底座示意图。

附图6为一种机动交通工具的安全座椅，采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧耗能方式中，在发生碰撞后的示意图。

附图7为一种机动交通工具的安全座椅，利用悬挂装置与悬挂架和制动销与弹簧耗能的方式剖视图。

附图8为一种机动交通工具的安全座椅，利用悬挂装置与悬挂架和制动销与弹簧耗能的方式中，固定带采用三点式固定示意图。

附图9为一种机动交通工具的安全座椅，利用悬挂装置与悬挂架和制动销与弹簧耗能的方式中，在发生碰撞后的示意图。

座椅1、固定带2、滑轨3、连接柱4、制动销5、连接接头6、底座7、导向轨8、弹簧9、支撑腿10、动力气瓶11、人体12、机动交通工具座椅13顶部固定连接14、悬挂装置15、悬挂架16。

具体实施方式

下面根据附图(如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示)对本实用新型做进一步的说明：本实用新型设计了两种实施方案，一种是采用滑轨与导向轨利用惯性和制动销与弹簧的耗能，滑动和制动座椅改变人的体位和人体的受力方式，来增加了人体的安全性；另外一种是利用悬挂装置与悬挂架和制动销与弹簧的耗能，摆动座椅来改变人的体位和人体的受力方式，来增加了人体的安全性。为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：第一种实施方式：一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅1、固定带2、连接接头6、底座7和弹簧9组成；其中：座椅1上安装有固定带，座椅1与底座7之间设计有：滑轨3、连接柱4、制动销5、导向轨8、弹簧9；座椅1的后背外侧通过连接柱4安装有滑轨3，滑轨3外面设有导向轨8，滑轨3可在导向轨8内滑动；在滑轨3与导向轨8对应座椅外侧的直角部位设计有制动销5；在导向轨的8末端安装有弹簧9；导向轨的8安装在底座7上，在底座7设计有支撑架10；在底座7上设计有连接接头，连接接头6可以设计为ISOFIX接头或LATCH接头；为了增加座椅的滑动性，还可以在底座7上安装有动力气瓶11；座椅1上安装的固定2带可以设计为五点式或两点式固定(如图1、图2、图3、图4、图5所示)。

第二种实施方案是：一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅1、固定带2、连接接头6、底座7和弹簧9组成；其特征在于：座椅1上安装有固定带2，座椅1与底座7之间设计有：悬挂装置15、悬挂架16、弹簧9和制动销5；其中：悬挂装置15固定在悬挂架16上，悬挂架16固定在底座7的上部；座椅1后背的上部通过挂装置15、悬挂架16固定在底座7上；弹簧9安装座椅1与底座7之间，设计在悬挂架16下方；在底座7的顶部设计有顶部固定连接14，用于将底座7固定在机动交通工具座位的后被上；底座7机动交通工具座位的底部连接采用连接接头6固定，其中连接接头6可以设计为：ISOFIX接头或LATCH接头；座椅1上安装的固定带2可以设计为三点式固定或两点式固定(如图6、图7、图8、图9所示)。

Claims

1.一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅、固定带、连接接头、底座和弹簧组成；其特征在于：座椅上安装有固定带，座椅与底座之间设计有：滑轨、连接柱、制动销、导向轨、弹簧；其中：座椅的后背外侧通过连接柱安装有滑轨，滑轨外面设有导向轨，滑轨可在导向轨内滑动；在滑轨与导向轨对应座椅外侧的直角部位设计有制动销；在导向轨的末端安装有弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：导向轨的安装在底座上，在底座上设计有支撑架和连接接头。

3.根据权利要求1所述的一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：在底座上安装有动力气瓶。

4.根据权利要求1所述的一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：固定带设计为五点式固定。

5.一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅、固定带、连接接头、底座和弹簧组成；其特征在于：座椅上安装有固定带，座椅与底座之间设计有：悬挂装置、悬挂架、弹簧和制动销；其中：悬挂装置固定在悬挂架上，悬挂架固定在底座的上部；座椅后背的上部通过悬挂装置、悬挂架固定在底座上；弹簧安装座椅与底座之间，设计在悬挂架下方。

6.根据权利要求4所述的一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：在底座的顶部设计有顶部固定连接，底座的底部设计有连接接头固定。

7.根据权利要求1或4所述的任意一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：连接接头设计为ISOFIX接头。

8.根据权利要求1或4所述的任意一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：连接接头设计为LATCH接头。

9.根据权利要求4所述的一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：固定带设计为三点式固定。

10.根据权利要求1或4所述的任意一种机动交通工具的安全座椅，其特征在于：固定带设计为两点式固定。