CN207766269U - 一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，包括电源单元、控制单元、400MHz数字信道机、显示屏和键盘，其中电源单元将外部AC 220V供电转换为DC 13.8V为设备内部其他单元和器件供电；控制单元连接400MHz数字信道机和显示屏及键盘，对400MHz数字信道机和显示屏进行控制管理，通过400MHz数字信道机进行空口数据指令的接收和发送，通过显示屏和键盘实现测试指令信息显示和操作及配置信息输入。本实用新型实现了对双模列尾机车电台进行400MHz数字模式功能检测，提高了双模列尾机车电台通信可靠性，对保障铁路行车安全、提高作业效率和经济效益具有重要作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种列尾机车电台检测设备，特别涉及的一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台。
背景技术
物列车尾部安全防护系统已在我国铁路成熟运用多年，对于保障行车安全具有重要作用。根据工信部[2009]666号文件《工业和信息化部有关150MHz 400MHz专用对讲机频率规划和使用管理有关事宜的通知》和[2013]157号文件《工业和信息化部关于无线电台站规范化管理若干问题的通知》精神，自2011年1月1日起，国家停止150MHz 400MHz频段内模拟对讲机设备的型号核准，全面推广数字对讲机，并要求铁路等用户应将原450MHz频段业务转移到公众对讲机频点或其他符合规划的对讲机频点。货车列尾信息无线传输从模拟制式升级为400MHz数字制式；同时，为解决山区隧道区段货车列尾通信距离的问题，减少中继设备的使用，在具备GSM-R网络时采用GPRS通信方式。全国开始推广使用双模货物列车尾部安全防护系统，其机车设备为双模列尾机车电台，同时具备400MHz数字模式和GSM-R模式。在铁路行车中，为保证行车安全，列车发车前需对机车上的通信设备进行功能检测，合格后方可发车。
实用新型内容
鉴于现有技术的问题，为实现对双模列尾机车电台进行400MHz模式的功能检测，本实用新型提供一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，具体技术方案是，一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，包括电源单元、控制单元、400MHz数字信道机XIR M6660UHF、TFT-LCD显示屏G043FW01V0和键盘，其特征在于：其中电源单元分别与控制单元、400MHz数字信道机的供电接口相连接，控制单元双向连接400MHz数字信道机的控制接口、单向连接显示屏，键盘单向连接控制单元控制单元。
所述的电源单元，包括桥堆采用KBJ608、第一滤波器、电源模块采用PH150S280-15、第二滤波器，桥堆输入端连接外部AC 220V供电，输出端经过第一滤波器对外部交流供电进行整流后，连接到电源模块的输入引脚，；电源模块将经过整流后的供电转换为DC13.8V，再经过第二滤波器滤波后为控制单元和400MHz数字信道机供电。
所述的控制单元，电源转换芯片采用DC-DC电开关源芯片LM22670和LDO电源芯片SPX1117-3.3，控制芯片采用ARM处理器LPC4357，存储芯片采用MX66L51235F，显示背光驱动芯片采用TPS61165，DC13.8V供电分别输入电开关源芯片的电开关源芯片和显示背光驱动芯片，电开关源芯片单向连接LDO电源芯片，分别输出DC 5V、DC 3.3V，显示背光驱动芯片升压输出DC 26V并连接至显示屏背光供电接口，存储芯片双向连接ARM处理器，控制芯片的显示控制管理LCD接口连接显示屏、I/O接口作为输入接口连接键盘按键、SSI总线接口连接400MHz数字信道机控制管理接口。控制单元通过控制400MHz数字对讲机与双模列尾机车电台进行数据通信从而实现对双模列尾机车电台进行400MHz模式的功能测试。
本实用新型的有益效果是：，实现了对双模列尾机车电台进行400MHz数字模式功能检测，提高了双模列尾机车电台通信可靠性，保障铁路行车安全、对提高作业效率和经济效益具有重要作用。
附图说明
图1为本实用新型结构框图；
图2为本实用新型电源单元原理框图；
图3为本实用新型控制单元原理框图。
具体实施方式
为了更清楚的理解本实用新型，以下结合附图和实施例进行详细描述。
如图1所示，一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，包括电源单元、控制单元、400MHz数字信道机XIR M6660 UHF、TFT-LCD显示屏G043FW01V0和键盘；其中电源单元与控制单元和400MHz数字信道机的供电接口相连接，控制单元连接400MHz数字信道机的控制接口和显示屏及键盘。
如图2所示，电源单元中桥堆采用KBJ608，电源模块采用PH150S280-15；桥堆输入端连接外部AC 220V供电，输出端经过滤波后连接到电源模块的输入引脚，对外部交流供电进行整流；电源模块将经过整流后的供电转换为DC 13.8V，再经过滤波后为控制单元和400MHz数字信道机供电。
如图3所示，控制单元中电源转换芯片采用DC-DC开关电源芯片LM22670和LDO电源芯片SPX1117-3.3，控制芯片采用ARM处理器LPC4357，存储芯片采用MX66L51235F，显示背光驱动芯片采用TPS61165；电源转换芯片将电源单元提供的DC 13.8V供电进行电压转换后为控制单元其他器件供电，DC-DC开关电源芯片将DC 13.8V转换为DC 5V，LDO电源芯片SPX1117-3.3将DC 5V转换为DC 3.3V；存储芯片连接控制芯片的SPIFLASH接口，对配置信息和工作记录进行存储；显示背光驱动芯将DC 13.8V供电升压至DC 26V后连接至显示屏背光供电接口，为显示屏提供背光驱动；控制芯片的显示控制管理LCD接口连接显示屏，I/O接口作为输入接口连接键盘按键，实现信息显示和按键信息进行采集功能；控制芯片的SSI总线接口连接400MHz数字信道机控制管理接口，通过对400MHz数字信道机进行控制管理实现与双模列尾机车电台进行400MHz数字模式无线通信，从而实现对双模列尾机车电台进行400MHz模式的功能测试。
Claims (3)
1.一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，包括电源单元、控制单元、400MHz数字信道机XIR M6660 UHF、TFT-LCD显示屏G043FW01V0和键盘，其特征在于：其中电源单元分别与控制单元、400MHz数字信道机的供电接口相连接，控制单元双向连接400MHz数字信道机的控制接口、单向连接显示屏，键盘单向连接控制单元控制单元。
2.如权利要求1所述的一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，其特征在于：所述的电源单元，包括桥堆采用KBJ608、第一滤波器、电源模块采用PH150S280-15、第二滤波器，桥堆输入端连接外部AC 220V供电，输出端经过第一滤波器对外部交流供电进行整流后，连接到电源模块的输入引脚，电源模块将经过整流后的供电转换为DC 13.8V，再经过第二滤波器滤波后为控制单元和400MHz数字信道机供电。
3.如权利要求1所述的一种400MHz数字列尾机车电台功能检测台，其特征在于：所述的控制单元，电源转换芯片采用DC-DC电开关源芯片LM22670和LDO电源芯片SPX1117-3.3，控制芯片采用ARM处理器LPC4357，存储芯片采用MX66L51235F，显示背光驱动芯片采用TPS61165，DC13.8V供电分别输入电开关源芯片的电开关源芯片和显示背光驱动芯片，电开关源芯片单向连接LDO电源芯片，分别输出DC 5V、DC 3.3V，显示背光驱动芯片升压输出DC26V并连接至显示屏背光供电接口，存储芯片双向连接ARM处理器，控制芯片的显示控制管理LCD接口连接显示屏、I/O接口作为输入接口连接键盘按键、SSI总线接口连接400MHz数字信道机控制管理接口；
控制单元通过控制400MHz数字对讲机与双模列尾机车电台进行数据通信从而实现对双模列尾机车电台进行400MHz模式的功能测试。
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Publications (1)
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2017
- 2017-12-20 CN CN201721791845.2U patent/CN207766269U/zh active Active
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