CN207765512U - 一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池 - Google Patents
一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，包括壳体，所述壳体内部设有芯体，所述芯体上端连接有正极板，所述芯体下端连接有负极板，所述正极板上端设有绝缘板，所述芯体内部设有电解质溶液，所述芯体外部包裹有隔离膜，所述隔离膜外部包裹有吸热膜，所述吸热膜外部包裹有减震隔膜，所述减震隔膜的两侧均对称固定连接有两个第一连接座，每个所述第一连接座上均活动连接有一根连接杆，所述连接杆远离第一连接座的一端均活动连接有第二连接座，每个所述第二连接座均固定连接有缓冲板。本实用新型解决了锂离子电池在高温或发生碰撞的情况下电池芯体容易发生松动的问题，耐用性更好，使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体而言，涉及一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池。
背景技术
锂离子电池是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。现在的锂离子电池一般采用磷酸亚铁锂材料作为电极正极，是现代高性能电池的代表。现有的锂离子电池在高温或发生碰撞的情况下电池芯体容易发生不稳定现象，可能会导致电池内部断路，严重时会导致电池内部短路，甚至电池爆裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的锂离子电池在高温或发生碰撞的情况下电池芯体容易发生不稳定现象，可能会导致电池内部断路，严重时会导致电池内部短路，甚至电池爆裂的问题，而提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池。
为了实现上述技术目的，本实用新型的发明人通过大量试验研究并多次改进设计，最终采用了如下技术方案：
一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，包括壳体，所述壳体内部设有芯体，所述芯体上端连接有正极板，所述芯体下端连接有负极板，所述正极板上端设有绝缘板，所述芯体内部设有电解质溶液，所述芯体外部包裹有隔离膜，所述隔离膜外部包裹有吸热膜，所述吸热膜外部包裹有减震隔膜，所述减震隔膜的两侧均对称固定连接有两个第一连接座，每个所述第一连接座上均活动连接有一根连接杆，所述连接杆远离第一连接座的一端均活动连接有第二连接座，每个所述第二连接座均固定连接有缓冲板，每个所述缓冲板与壳体内壁之间均连接有多个减震弹簧，所述缓冲板两端均设有固定板，所述缓冲板上下两端均设有滑块，所述固定板的内侧壁均开设有滑槽，所述滑块位于滑槽内。
进一步优选地，本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其中所述绝缘板的上端设有垫片。
进一步优选地，本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其中所述滑槽内设有配合滑块使用的滑轨。
进一步优选地，本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其中所述正极板的底端与负极板的上端均焊接有密封圈。
进一步优选地，本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其中所述第二连接座与缓冲板采用一体成型结构。
进一步优选地，本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其中所述壳体采用绝缘材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置隔离膜，吸热膜和减震隔膜对电池芯体进行防护，同时通过设置连接杆缓冲板和减震弹簧来减弱震荡幅度，使电池的使用过程中芯体更加稳定，即使在高温或发生碰撞的情况下，电池依然可以安全使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池A部分的结构放大示意图。
图中：1壳体、2芯体、3正极板、4负极板、5绝缘板、6电解质溶液、7隔离膜、8吸热膜、9减震隔膜、10连接杆、11缓冲板、12减震弹簧、13固定板、14滑块、15滑槽、16密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1、图2，一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，包括壳体1，壳体1内部设有芯体2，芯体2上端连接有正极板3，芯体2下端连接有负极板4，正极板3上端设有绝缘板5，绝缘板5的上端设有垫片，对锂电池本体进行防护，减少使用过程中锂电池的磨损，芯体2内部设有电解质溶液6，芯体2外部包裹有隔离膜7，隔离膜7外部包裹有吸热膜8，吸热膜8外部包裹有减震隔膜9，正极板3的底端与负极板4的上端均焊接有密封圈16，稳固芯体2，保护锂电池的电极板。
本实用新型中，减震隔膜9的两侧均对称固定连接有两个第一连接座，每个第一连接座上均活动连接有一根连接杆10，连接杆10远离第一连接座的一端均活动连接有第二连接座，每个第二连接座均固定连接有缓冲板11，第二连接座与缓冲板11采用一体成型结构，减小传动过程中的能量损耗，减震效果更加稳定，每个缓冲板11与壳体1内壁之间均连接有多个减震弹簧12，缓冲板11两端均设有固定板13，缓冲板11上下两端均设有滑块14，固定板13的内侧壁均开设有滑槽15，滑块14位于滑槽15内，滑槽15内设有配合滑块14使用的滑轨，配合滑块14进行移动，使减震弹簧12减震效果更好，壳体1采用绝缘材料制成，防止漏电，使用更加安全。
当使用本实用新型锂电池时，隔离膜7能防止芯体2内的电解质溶液6漏出，吸热膜8能对电池工作时产生的热量进行吸收，防止电池芯体2工作过程中发生热膨胀，当电池发生震动时，减震隔膜9能缓解芯体2的震动幅度，同时减震隔膜9外端的连接杆10推动缓冲板11和滑块14沿固定板13内侧壁上的滑槽15滑动，压缩缓冲板11与壳体1之间的减震弹簧12，减弱芯体2内部的震荡，保护电池的整体结构。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内部设有芯体(2)，所述芯体(2)上端连接有正极板(3)，所述芯体(2)下端连接有负极板(4)，所述正极板(3)上端设有绝缘板(5)，所述芯体(2)内部设有电解质溶液(6)，所述芯体(2)外部包裹有隔离膜(7)，所述隔离膜(7)外部包裹有吸热膜(8)，所述吸热膜(8)外部包裹有减震隔膜(9)，所述减震隔膜(9)的两侧均对称固定连接有两个第一连接座，每个所述第一连接座上均活动连接有一根连接杆(10)，所述连接杆(10)远离第一连接座的一端均活动连接有第二连接座，每个所述第二连接座均固定连接有缓冲板(11)，每个所述缓冲板(11)与壳体(1)内壁之间均连接有多个减震弹簧(12)，所述缓冲板(11)两端均设有固定板(13)，所述缓冲板(11)上下两端均设有滑块(14)，所述固定板(13)的内侧壁均开设有滑槽(15)，所述滑块(14)位于滑槽(15)内。
2.根据权利要求1所述的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其特征在于，所述绝缘板(5)的上端设有垫片。
3.根据权利要求1所述的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其特征在于，所述滑槽(15)内设有配合滑块(14)使用的滑轨。
4.根据权利要求1所述的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其特征在于，所述正极板(3)的底端与负极板(4)的上端均焊接有密封圈(16)。
5.根据权利要求1所述的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其特征在于，所述第二连接座与缓冲板(11)采用一体成型结构。
6.根据权利要求1所述的一种耐用性磷酸亚铁锂正极材料锂电池，其特征在于，所述壳体(1)采用绝缘材料制成。
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|---|---|---|---|---|
| CN113487916A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-10-08 | 中矽科技股份有限公司 | 一种飞机交通控制防撞系统 |
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2018
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