CN207764313U - 机载航电产品通用测试装置 - Google Patents
机载航电产品通用测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207764313U CN207764313U CN201721839851.0U CN201721839851U CN207764313U CN 207764313 U CN207764313 U CN 207764313U CN 201721839851 U CN201721839851 U CN 201721839851U CN 207764313 U CN207764313 U CN 207764313U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- backboard
- module
- bus
- trunk mixed
- interface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Small-Scale Networks (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种机载航电产品通用测试装置,属于测控技术领域。主要组成部分包括:Pxie嵌入式控制器、混合总线背板、功能可配置总线模块、MXI级联模块和测试机箱、阵列接口装置(ICA)、电源模块、嵌入式显示器。嵌入式控制器通过背板测控总线控制总线模块,各类总线模块接口与外部阵列接口相连,提供与航电产品连接的通用、高可靠标准接口,实现了根据机载航电产品信号接口类型和特性进行测试功能的可动态配置,满足了多种类型机载航电产品的测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及机载航电产品通用测试装置,属于测试技术领域。
背景技术
任务管理系统、悬挂物管理系统、瞄准显示系统和光电系统等机载航电产品具备系统复杂、外部交联信号种类和数量多特点,目前国内针对航电产品测试大都采用专用测试设备方式,仅能对特定单一对象进行检测,随着换装加快,产品多元化和快速列装需求趋势明显,原有航电产品的测试设备的固有研发周期长、利用率较低、资金投入大等弊端日益明显。
发明内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提出一种机载航电产品通用测试装置,可根据机载航电产品信号接口类型、特性和测试需求进行动态配置,满足了多种类型机载航电产品的测试,提高航电产品测试设备的通用化程度,解决了目前航电产品测试设备采用专用检测设备“一对一”配置导致费用支出高、开发周期长、设备利用率低和维修保障困难等问题。
本实用新型的技术方案为:
所述一种机载航电产品通用测试装置,其特征在于:包括测试机箱、嵌入式控制器、混合总线背板、MXI级联模块、总线模块、阵列接口、电源模块、显示器;
测试机箱提供安装载体;
嵌入式控制器通过混合总线背板上的Cpci/Pxi/Pxie测控总线控制总线模块对受试对象施加激励、接受受试对象响应;
混合总线背板兼容Cpci/Pxi/Pxie三种测控总线,具备18个插槽,每个插槽均可以插入pxi-e、pxi或cpci接口的总线模块;
两块混合总线背板之间采用MXI级联模块实现集成;主MXI级联模块插在一块混合总线背板的Pxie插槽内,从MXI级联模块插在另一块混合总线背板的系统插槽内,通过电缆将测控总线信号从一块混合总线背板延伸到另一块混合总线背板上,实现一个嵌入式控制器控制两块混合总线背板;
总线模块插入在混合总线背板的插槽内;
各个总线模块输出信号统一汇集在阵列接口上,阵列接口采用18模产品;阵列接口实现与与航电产品连接;
电源模块向测试装置供电;
显示器设置2个电气接口实现与测试机箱的硬连接:一个接口传输视频显示信号,另一个接口传输通用测试装置电源指示信号和工作状态信号。
进一步的优选方案,所述一种机载航电产品通用测试装置,其特征在于:测试机箱采用双排结构,两块18槽标准混合总线背板并排安装在测试机箱内。
进一步的优选方案,所述一种机载航电产品通用测试装置,其特征在于:阵列接口中的每个模组可配置成:同轴、差分对、大电流、普通IO或电源五种类型。
有益效果
本实用新型的有益技术效果是:基于PXI/Pxie测控总线技术、“MXI(MultisystemExtension Interface)”即多系统扩展接口技术和“ISP(In System Programming)”在线可编程技术、一体化结构设计技术,在有限体积范围内实现了海量测试信号集成,该装置可根据需求动态配置模块,最大程度实现了机载航电产品测试设备的通用。通用测试装置主要包括:嵌入式控制器、混合总线背板、功能可配置的总线模块、MXI级联模块和阵列接口、测试机箱、电源模块、显示器。嵌入式控制器通过背板测控总线控制总线模块,提供受试对象所要求的激励,然后测量受试对象的响应,确定该受试对象是否具有规范中规定的功能或性能。各类总线模块接口与外部阵列接口相连,提供与航电产品连接的通用、高可靠标准接口,满足了多种类型机载航电产品的测试。
型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1机载航电产品通用测试装置设计架构示意图;
图2机载航电产品通用测试装置机箱结构示意图;
图3机载航电产品通用测试装置模块安装位置示意图;
图4机载航电产品通用测试装置模块阵列接口示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型的机载航电产品通用测试装置,包括嵌入式控制器、混合总线背板、功能可配置总线模块、MXI级联模块和阵列接口、测试机箱、电源模块、显示器,采用“pxi-e嵌入式控制器+混合总线背板+MXI级联卡+总线功能模块”总体设计架构,实现最大36块总线模块集成。
嵌入式控制器通过测控总线来控制各种总线模块,实现测试激励信号输出和输入信号测量。
总线背板采用两块相同18槽混合总线背板,兼容Pxie、PXI和CPCI三种测控总线,三种接口的功能模块均可在该系统使用,兼容各种高、低带宽应用场合。
利用MXI主、从卡连接两块混合总线背板,实现Pxie嵌入式控制器来控制多块总线背板,主卡插在主背板的Pxie插槽,从卡插在从背板的系统插槽,从背板的所有模块,作为主背板的本地设备出现,实现一个嵌入式控制器控制两块混合总线背板,构建具备海量测试资源的复杂测试系统;基于PXI、PXIE测控总线的模块包括:航电总线模块、离散量模块、模拟量模块、视频模块和万用表模块等测试测量模块,嵌入式控制器通过测控总线来控制功能模块,实现自测试、自校准、产品测试等功能,针对不同类型产品,总线模块可以灵活配置,同时,各类总线模块功能可通过ISP(In System Programming,在线可编程)实现功能重构,针对具体产品测试时,控制模块自动加载对应FPGA程序,重组模块功能,以适应多种场合应用。
阵列接口位于通用测试装置后面板,各种功能模块输出信号汇集在阵列接口模组上,形成完整统一的对外接口,根据信号类型、电流大小和带宽模组可以灵活配置。
测试机箱采用紧凑型设计,内部采用双排插件箱紧凑结构,实现嵌入式控制器、总线模块(最大36块)和阵列接口装置安装环境。显示器位于通用测试装置前面板,其背后设置2个电气接口实现与测试设备的硬连接:一个接口负责传输视频显示信号,一个接口负责传输通用测试装置电源指示、工作是否正常等状态信号。
如图1至图3所示,本实施例中的机载航电产品通用测试装置,包括嵌入式控制器、混合总线背板、功能可配置总线模块、MXI级联模块和阵列接口、测试机箱、电源模块、显示器等。测试机箱1提供安装载体,嵌入式控制器2通过混合总线背板8、9上的Cpci/Pxi/Pxie测控总线控制总线模块对受试对象施加激励、接受受试对象响应,嵌入式控制器2对结果进行分析、诊断,给出测试结果。
混合总线背板8、9兼容Cpci/Pxi/Pxie三种测控总线,具备18个插槽,每个插槽均可以插入pxi-e、pxi或cpci等接口总线模块,为了集成更多测试模块,采用“MXI(Multisystem Extension Interface)”即多系统扩展接口技术连接两块混合总线背板8、9,实现一块嵌入式控制器2来控制两块混合总线背板8、9,MXI级联模块(主)6插在混合总线背板8的P17槽位上,MXI级联模块(从)7卡插在混合总线背板9的系统槽位P1上,通过电缆将测控总线信号从混合总线背板8延伸到混合总线背板9上,实现一个嵌入式控制器2控制多块总线背板,实现更多测试资源集成。
总线模块3(7块离散量模块)插在混合总线背板8的P2至P8槽位,总线模块4(2块模拟量模块)插在混合总线背板8的P10和P11槽位,总线模块5(5块通讯模块)插在混合总线背板8的P12至P15槽位,总线模块12(2块FC模块)插在混合总线背板9的P3和P4槽位,总线模块11(5块GJB289A模块)插在混合总线背板9的P5至P9槽位,总线模块10(7块视频模块)插在混合总线背板9的P10至P12、P14至P17槽位,各种总线模块均受嵌入式控制器2控制,对受试对象施加激励,测量受试对象输出信号。混合总线背板8的P9、P16、P 18槽位和混合总线背板9的P2、P13、P 18槽位留待后续通用测试装置功能扩展。
通用测试装置后面板安装阵列接口101,各种功能模块输出信号统一汇集在阵列接口模组上,形成完整统一的对外接口,根据信号类型、电流大小和信号带宽,阵列接口选用18模产品,配置50孔电源模组102、96孔信号模组103、192孔信号模组104、384孔信号模组105、192孔信号模组106和76孔同轴模组107。同时如果后期产品升级,需要增加新的总线模块,只需增加新的对应模组,为提供了通用测试装置提供了卓越的配置灵活性。
如图4所示光电类机载航电产品测试示意图。根据光电类机载航电产品的信号种类有FC、28V/开离散量输入、28V/开离散量输出、地/开离散量输入、地/开离散量输出、模拟量输入、模拟量输出、ARINC429总线、LVDS视频输入和LVDS视频输出,测试时需要配置在混合离散量背板8的P2至P5槽位配置4块离散量模块,实现产品28V/开、地/开离散量输入信号激励和28V/开、地/开离散量输出信号测量;在混合离散量背板8的P10和P11槽位配置2块模拟量,实现产品模拟量输入信号激励和模拟量输出信号测量;在混合离散量背板8的P12槽位配置1块串口通讯模块,实现产品ARINC429通讯;在混合离散量背板9的P3槽位配置1块FC光纤模块,实现产品FC通讯;在混合离散量背板9的P10至P12槽位配置3块LVDS视频模块,实现产品LVDS视频信号激励和测量。在阵列接口ICA端和ITA端配置1个50孔电源模组102、1个96孔信号模组103、3个192孔信号模组104、2个192孔信号模组106和1个76孔同轴模组107,通过连接装置适配器,连接好测试电缆,即可实现光电类机载航电产品的测试。更换测试对象,只需更换适配器和电缆,实现光电类机载航电产品的通用化测试。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (3)
1.一种机载航电产品通用测试装置,其特征在于:包括测试机箱、嵌入式控制器、混合总线背板、MXI级联模块、总线模块、阵列接口、电源模块、显示器;
测试机箱提供安装载体;
嵌入式控制器通过混合总线背板上的Cpci/Pxi/Pxie测控总线控制总线模块对受试对象施加激励、接受受试对象响应;
混合总线背板兼容Cpci/Pxi/Pxie三种测控总线,具备18个插槽,每个插槽均可以插入pxi-e、pxi或cpci接口的总线模块;
两块混合总线背板之间采用MXI级联模块实现集成;主MXI级联模块插在一块混合总线背板的Pxie插槽内,从MXI级联模块插在另一块混合总线背板的系统插槽内,通过电缆将测控总线信号从一块混合总线背板延伸到另一块混合总线背板上,实现一个嵌入式控制器控制两块混合总线背板;
总线模块插入在混合总线背板的插槽内;
各个总线模块输出信号统一汇集在阵列接口上,阵列接口采用18模产品;阵列接口实现与航电产品连接;
电源模块向测试装置供电;
显示器设置2个电气接口实现与测试机箱的硬连接:一个接口传输视频显示信号,另一个接口传输通用测试装置电源指示信号和工作状态信号。
2.根据权利要求1所述一种机载航电产品通用测试装置,其特征在于:测试机箱采用双排结构,两块18槽标准混合总线背板并排安装在测试机箱内。
3.根据权利要求1所述一种机载航电产品通用测试装置,其特征在于:阵列接口中的每个模组可配置成:同轴、差分对、大电流、普通IO或电源五种类型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721839851.0U CN207764313U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 机载航电产品通用测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721839851.0U CN207764313U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 机载航电产品通用测试装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207764313U true CN207764313U (zh) | 2018-08-24 |
Family
ID=63184549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721839851.0U Active CN207764313U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 机载航电产品通用测试装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207764313U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109444597A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-03-08 | 武汉船舶通信研究所(中国船舶重工集团公司第七二二研究所) | 一种嵌入式通信设备的通用检测装置 |
-
2017
- 2017-12-25 CN CN201721839851.0U patent/CN207764313U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109444597A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-03-08 | 武汉船舶通信研究所(中国船舶重工集团公司第七二二研究所) | 一种嵌入式通信设备的通用检测装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205356347U (zh) | 用于光模块的多通道并行测试系统 | |
CN203759532U (zh) | 航空发动机通用仿真器 | |
CN109143033B (zh) | 一种整星接口自动化测试系统 | |
CN204595599U (zh) | 基于CANoe的汽车电子控制器通用测试平台 | |
CN209692733U (zh) | 一种基于射频开关矩阵的射频器件自动调试装置 | |
CN109387775A (zh) | 基于pxi总线的微纳卫星通用测试系统 | |
CN105372536B (zh) | 航空电子通用测试平台 | |
CN202404164U (zh) | 一种供电系统处理机仿真系统 | |
CN103149924A (zh) | 汽车电控单元辐射抗干扰测试监控系统 | |
CN103200044A (zh) | 背板测试系统及验证100g背板互连信号质量的方法 | |
CN102879684A (zh) | 一种电器部件的测试系统及方法 | |
CN207764313U (zh) | 机载航电产品通用测试装置 | |
CN107271885A (zh) | 一种适用于处理器类器件的单粒子试验系统 | |
CN104977884A (zh) | 一种动车组网络控制系统仿真测试台 | |
CN108062283B (zh) | 一种用于轨道交通车载控制器的接口适配装置 | |
CN207603664U (zh) | 一种汽车以太网协议测试系统 | |
CN210592490U (zh) | 飞机综合控制显示组件维修测试系统 | |
CN209673130U (zh) | 一种汽车组合仪表自动化测试设备 | |
CN211123056U (zh) | 一种航电测试系统 | |
CN105144611A (zh) | 包括旨在加载到飞机上的被测试的设备的emc测试台 | |
CN207992354U (zh) | 用于综合航电系统集成验证的信号分配装置 | |
CN201532421U (zh) | 一种民航大型客机音频控制面板测试装置 | |
CN109507571A (zh) | 一种测试装置及测试系统 | |
CN206387909U (zh) | 一种通用型卫星导航接收机测试平台 | |
CN207424123U (zh) | 无人机机载航电设备测试系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |