CN207762808U - 一种汽车led大灯平板微热管散热装置 - Google Patents
一种汽车led大灯平板微热管散热装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车LED大灯平板微热管散热装置，包括有LED基板和LED芯片、灯罩、平板微热管、内城墙式导热棒、散热翅片，平板微热管的前半段内镶嵌有内城墙式导热棒，内城墙式导热棒、平板微热管另一端插入散热片组，散热片组由多个阵列排布的散热翅片构成，散热翅片上设有导热棒插槽、微热管插槽，平板微热管两侧分别固定连接有LED基板，LED基板上设置有LED芯片。本实用新型在汽车上运营具有散热效率高、均温性好、适用于大功率的汽车LED灯散热，同时也能解决汽车LED灯快速散热和封闭式散热的难题。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明设备散热邻域，特别是涉及一种汽车LED大灯平板微热管散热装置。
背景技术
大功率发光二极管（LED）作为新一代汽车照明光源因其低碳环保、绿色节能、寿命长的优点备受重视。但随着工作时间的增加若芯片上累积的热量不能及时有效的散出，将导致LED芯片的结温过高而影响汽车大灯工作。因此本领域的技术人员致力开发一种汽车LED大灯用热管散热的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的为了提供一种汽车LED大灯平板微热管散热装置，以解决当前汽车大灯LED散热技术难题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车LED大灯平板微热管散热装置，包括灯罩、平板微热管，平板微热管的前半段内镶嵌有内城墙式导热棒，内城墙式导热棒、平板微热管另一端插入散热片组，散热片组由多个阵列排布的散热翅片构成，散热翅片上设有导热棒插槽、微热管插槽，平板微热管两侧分别固定连接有LED基板，LED基板上设置有LED芯片。
所述LED基板通过导热粘合剂粘合于平板微热管两侧。
所述灯罩用于保护LED芯片，灯罩内侧预留有走线孔。
所述平板微热管是由若干根微热管对称阵列组合成，每个微热管空腔中注入导热介质，并两端密封。
所述内城墙式导热棒的材质为铝，内城墙式导热棒的内腔为城墙状，内城墙式导热棒外部留有与平板微热管的微热管相对应的凹槽，内城墙式导热棒一端密封，内城墙式导热棒的内腔不填充任何介质。
所述的散热翅片是侧壁具有凸起，凸起用于控制相邻散热翅片之间间距，并增加其散热面积。
本实用新型的有益效果如下：
当汽车LED灯工作时产生大量热量，热量首先传递到导热棒和微热管表面上，导热棒直接将热量传递到散热翅片中，而微热管的热量先传递到导热介质上，使导热介质蒸发带走大量的热，再将热量通过微热管和导热介质一起传递到散热翅片。由于LED灯整体向下倾斜一定角度，在重力的作用下微热管的导热介质回流。同时散热翅片和导热棒、微热管有效充分接触，且散热翅片的数量多与空气的接触面积大换热效率高。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的立体示意图。
图3是本实用新型的平板微热管与散热翅片的安装示意图
图4是本实用新型的内城墙式导热棒与散热翅片的安装示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车LED大灯平板微热管散热装置，包括灯罩1、平板微热管2，平板微热管2的前半段内镶嵌有内城墙式导热棒3，内城墙式导热棒3、平板微热管2另一端插入散热片组4，散热片组4由多个阵列排布的散热翅片5构成，散热翅片5上设有导热棒插槽6、微热管插槽7，平板微热管2两侧分别固定连接有LED基板8，LED基板8上设置有LED芯片9；LED基板8通过导热粘合剂粘合于平板微热管2两侧；灯罩用于保护LED芯片9，灯罩1内侧预留有走线孔；平板微热管2是由若干根微热管对称阵列组合成，每个微热管空腔中注入导热介质，并两端密封；内城墙式导热棒3的材质为铝，内城墙式导热棒3的内腔为城墙状，内城墙式导热棒3外部留有与平板微热管2的微热管相对应的凹槽11，内城墙式导热棒3一端密封，内城墙式导热棒3的内腔不填充任何介质；散热翅片5的侧壁具有凸起10，凸起10用于控制相邻散热翅片5之间间距，并增加其散热面积。
两侧的LED灯芯分别采用4个LED灯组成，放在涂有粘性导热硅脂基板，同基板一起并镶嵌在灯罩的内凹槽中，平板微热管是由6根阵列的微热管构成，其两侧对称。并镶嵌内城墙式导热棒外侧凹槽中，形成一个平面，然将LED基板与LED灯芯组合结构放在这个平面上。导热棒内不充任何的液体，两侧的灯罩可以采用焊接、胶连接或者螺丝连接，每个单独的散热翅片具有相应的凸起形成一定间距离，并与导热棒和微热管之间咬合联系紧密。
本实用新型在使用的过程中，其中平板微热管用的导热介质是丙酮介质，其充液率30%。在使用安装过程中灯头下倾斜小角度，让微热管的工作效果更加的可靠，散热效果更好。
当LED灯工作的时候热量首先在LED基板上然后传递到导热棒和微热管组合的平面上，热量可以直接沿着导热棒散热，同样也可以在微热管中介质蒸发散热吸收散热,在将热量传递到散热翅片上。由此将热量带走。特别值得的主要的是本实用新型散热效果高，能使LED灯使用寿命增长。
Claims (6)
1.一种汽车LED大灯平板微热管散热装置，包括灯罩、平板微热管，其特征在于，平板微热管的前半段内镶嵌有内城墙式导热棒，内城墙式导热棒、平板微热管另一端插入散热片组，散热片组由多个阵列排布的散热翅片构成，散热翅片上设有导热棒插槽、微热管插槽，平板微热管两侧分别固定连接有LED基板，LED基板上设置有LED芯片。
2.根据权利要求1所述汽车LED大灯平板微热管散热装置，其特征在于，所述LED基板通过导热粘合剂粘合于平板微热管两侧。
3.根据权利要求1所述汽车LED大灯平板微热管散热装置，其特征在于，所述灯罩用于保护LED芯片，灯罩内侧预留有走线孔。
4.根据权利要求1所述汽车LED大灯平板微热管散热装置，其特征在于，所述平板微热管是由若干根微热管对称阵列组合成，每个微热管空腔中注入导热介质，并两端密封。
5.根据权利要求1所述汽车LED大灯平板微热管散热装置，其特征在于，所述内城墙式导热棒的材质为铝，内城墙式导热棒的内腔为城墙状，内城墙式导热棒外部留有与平板微热管的微热管相对应的凹槽，内城墙式导热棒一端密封，内城墙式导热棒的内腔不填充任何介质。
6.根据权利要求1所述汽车LED大灯平板微热管散热装置，其特征在于，所述的散热翅片是侧壁具有凸起，凸起用于控制相邻散热翅片之间间距，并增加其散热面积。
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