CN207748485U - 快递分拣装卸传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快递分拣装卸传送装置，包括第一支架，所述第一支架的顶部设置有第一传送单元、第二传送单元、第三传送单元，所述第一传送单元、第二传送单元和第三传送单元可折叠式容置于所述第一支架围合形成的腔体内，所述第三传送单元包括平行设的上传送组件、下传送组件、隔板及可伸缩支撑柱，所述隔板的游离端倾斜抵接所述第一传送单元，所述料箱与所述第二传送单元之间设置有连接两者的旋转扫码单元，所述旋转扫码单元包括第二支架、设置在所述第二支架上且沿Z轴方向转动的驱动电机、转动连接所述驱动电机的转盘及人工手持的扫码枪。本实用新型至少具有以下优点：较好地分拣出大小件快递、分拣效率高、结构优化，操作便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流分拣装卸技术领域，尤其涉及一种快递分拣装卸传送装置。
背景技术
随着社会经济和互联网的快速发展，网购已成为人们最为普遍的一种消费方式，快递行业用于支撑网购的一种运输方式，起到重要的作用。快递员在将货物收集到货站中心时，需要进行分拣、装卸后运输到用户手中。然而，在进行车辆装卸时，由于货车车厢的长度不同，导致在装卸货物时十分不便，需要人工进行搬运，增加人工劳动量。一般的分拣传送装置体积较大，只适用于车间内，且不易携带，对于站点的分拣工作，基本是采用人力完成，工作效率低，且分拣误差大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种快递分拣装卸传送装置，其较好地分拣出大小件快递、分拣效率高、结构优化，操作便捷。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种快递分拣装卸传送装置，包括第一支架，所述第一支架的顶部设置有第一传送单元、铰接所述第一传送单元并衔接料箱的第二传送单元、铰接所述第一传送单元并伸入车厢内部的第三传送单元，所述第一传送单元、第二传送单元和第三传送单元可折叠式容置于所述第一支架围合形成的腔体内，所述第三传送单元包括平行设的上传送组件、下传送组件、铰接所述上传送组件并密封所述下传送组件出口端的隔板、设置在所述上传送组件和下传送组件之间的可伸缩支撑柱，所述隔板的游离端倾斜抵接所述第一传送单元，所述上传送组件包括依次设置并用于承接大件快递的多根传送辊，所述下传送组件包括用于承接小件快递的传送带，所述料箱与所述第二传送单元之间设置有连接两者的旋转扫码单元，所述旋转扫码单元包括第二支架、设置在所述第二支架上且沿Z轴方向转动的驱动电机、转动连接所述驱动电机的转盘及人工手持的扫码枪。
进一步地，所述第二支架上设置有推送单元，所述推送单元包括分别将所述大件快递和小件快递推入不同料箱内的第一推送气缸和第二推送气缸，所述第一推送气缸和所述第二推送气缸信号连接所述扫码枪。
进一步地，所述第一传送单元的下方设置有驱动其沿Z轴方向运动的剪式液压器。
进一步地，所述第一传送单元、第二传送单元和第三传送单元的侧边设置有限位隔板。
进一步地，所述限位隔板的内壁上设置有多个滚轮。
进一步地，所述第二传送单元的侧壁上开设有多个倾斜角度调节孔。
进一步地，所述支架上设置有配合所述调节孔的固定杆。
进一步地，所述第一支架和第二支架的底部安装有多个自锁式行走脚轮。
借由上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点：
1、通过设置有第一传送单元、第二传送单元和第三传送单元，通过衔接料箱的第一传送单元能够较好地收纳快递，通过伸入车厢内部的第三传送单元，能够有效地替代人工对快递的搬运，减少人工劳动量，结构优化；
2、通过设置有第三传送单元，包括用于承接传送大件快递的传送辊、用于承接传送小件快递的传送带，可以较好地实现分拣效果，结构优化；
3、通过设置有旋转扫码单元，通过转盘的转动带动快递转动，便于快递员通过扫码枪对快递上条形码进行扫描，结构优化，分拣效率高。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
以上附图中：1、第一支架；2、第一传送单元；3、料箱；4、第二传送单元；5、隔板；6、可伸缩支撑柱；7、传送辊；8、传送带；9、第二支架；10、驱动电机；11、第一推送气缸；12、第二推送气缸；13、剪式液压器；14、调节孔；15、固定杆；16、行走脚轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
结合图1所示，本实用新型公开了一种快递分拣装卸传送装置，包括第一支架1，所述第一支架1的底部安装有多个自锁式行走脚轮16。通过上述的设备方式，能够较好地移动第一支架1以配合不同的需求，结构优化。所述第一支架1的顶部设置有第一传送单元2、铰接所述第一传送单元2并衔接料箱3的第二传送单元4、铰接所述第一传送单元2并伸入车厢内部的第三传送单元，所述第一传送单元2、第二传送单元4和第三传送单元可折叠式容置于所述第一支架1围合形成的腔体内。通过设置有第一传送单元2、第二传送单元4和第三传送单元，通过衔接料箱3的第一传送单元2能够较好地收纳快递，通过伸入车厢内部的第三传送单元，能够有效地替代人工对快递的搬运，减少人工劳动量，结构优化。所述第一传送单元2的下方设置有驱动其沿Z轴方向运动的剪式液压器13，能够较好地起到支撑作用，整体承受力度大。
所述第三传送单元包括平行设的上传送组件、下传送组件、铰接所述上传送组件并密封所述下传送组件出口端的隔板5、设置在所述上传送组件和下传送组件之间的可伸缩支撑柱6。所述隔板5的游离端倾斜抵接所述第一传送单元2，所述上传送组件包括依次设置并用于承接大件快递的多根传送辊7，所述下传送组件包括用于承接小件快递的传送带8。通过设置有第三传送单元，包括用于承接传送大件快递的传送辊7、用于承接传送小件快递的传送带8，可以较好地实现分拣效果，结构优化。
所述料箱3与所述第二传送单元4之间设置有连接两者的旋转扫码单元，所述旋转扫码单元包括第二支架9、设置在所述第二支架9上且沿Z轴方向转动的驱动电机10、转动连接所述驱动电机10的转盘及人工手持的扫码枪。本实用新型中，优选地所述第二支架9的底部安装有多个自锁式行走脚轮16。所述第二支架9上设置有推送单元，所述推送单元包括分别将所述大件快递和小件快递推入不同料箱3内的第一推送气缸11和第二推送气缸12，所述第一推送气缸11和所述第二推送气缸12信号连接所述扫码枪。通过设置有旋转扫码单元，通过转盘的转动带动快递转动，便于快递员通过扫码枪对快递上条形码进行扫描，结构优化，分拣效率高。
所述第一传送单元2、第二传送单元4和第三传送单元的侧边设置有限位隔板，能够有效地传送快递。所述限位隔板的内壁上设置有多个滚轮，减少快递碰撞发生损坏，同时促使快递传送。所述第二传送单元4的侧壁上开设有多个倾斜角度调节孔14，所述支架1上设置有配合所述调节孔14的固定杆15。
本实用新型的工作原理包括以下步骤：
a：分拣大件快递和小件快递：快递员统一将快件放置在传动辊7上，大件快递通在传动辊7的驱动下，通过隔板5滑落至第一传送单元2上，此时小件快递掉落至传送带8上，且被隔板5阻挡在传送带8上；
b：大件快递扫码入料，大件快递经过第一传动单元2、第二传送单元4输送至转盘上，快递员通过扫码枪获取信息后，第一推送气缸11将大件快递推送至用于收纳大件快递的料箱3内；
c：小件快递扫码入料，预设时间到，传动辊7停止滚动，传送带8开始进行传送工作，此时翻转所述隔板5，打开传送带8的出料口，小件快递在经过传送带8、第一传动单元2和第二穿上单元4输送至转盘上，快递员通过扫码枪获取信息后，第二推送气缸12将小件快递推送至用于收纳小件快递的料箱3内。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (8)
1.一种快递分拣装卸传送装置，包括第一支架，其特征在于，所述第一支架的顶部设置有第一传送单元、铰接所述第一传送单元并衔接料箱的第二传送单元、铰接所述第一传送单元并伸入车厢内部的第三传送单元，所述第一传送单元、第二传送单元和第三传送单元可折叠式容置于所述第一支架围合形成的腔体内，所述第三传送单元包括平行设的上传送组件、下传送组件、铰接所述上传送组件并密封所述下传送组件出口端的隔板、设置在所述上传送组件和下传送组件之间的可伸缩支撑柱，所述隔板的游离端倾斜抵接所述第一传送单元，所述上传送组件包括依次设置并用于承接大件快递的多根传送辊，所述下传送组件包括用于承接小件快递的传送带，所述料箱与所述第二传送单元之间设置有连接两者的旋转扫码单元，所述旋转扫码单元包括第二支架、设置在所述第二支架上且沿Z轴方向转动的驱动电机、转动连接所述驱动电机的转盘及人工手持的扫码枪。
2.如权利要求1所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述第二支架上设置有推送单元，所述推送单元包括分别将所述大件快递和小件快递推入不同料箱内的第一推送气缸和第二推送气缸，所述第一推送气缸和所述第二推送气缸信号连接所述扫码枪。
3.如权利要求1所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述第一传送单元的下方设置有驱动其沿Z轴方向运动的剪式液压器。
4.如权利要求1所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述第一传送单元、第二传送单元和第三传送单元的侧边设置有限位隔板。
5.如权利要求4所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述限位隔板的内壁上设置有多个滚轮。
6.如权利要求1所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述第二传送单元的侧壁上开设有多个倾斜角度调节孔。
7.如权利要求6所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述支架上设置有配合所述调节孔的固定杆。
8.如权利要求1所述的快递分拣装卸传送装置，其特征在于，所述第一支架和第二支架的底部安装有多个自锁式行走脚轮。
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| CN201721748770.XU CN207748485U (zh) | 2017-12-14 | 2017-12-14 | 快递分拣装卸传送装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110614943A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-27 | 汪杉杉 | 一种冷链物流运输车用半挂车车厢 |
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2017
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Cited By (2)
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| CN110614943A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-27 | 汪杉杉 | 一种冷链物流运输车用半挂车车厢 |
| CN110614943B (zh) * | 2019-09-26 | 2020-11-13 | 浙江锦宇汽车制造有限公司 | 一种冷链物流运输车用半挂车车厢 |
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