CN207746807U - 一种新型数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型数控车床，包括车床，所述车床中设有收集腔，所述收集腔的上表面设有凹槽，所述收集腔中竖直设有转杆，且转杆贯穿收集腔的下端侧壁设置，位于所述收集腔中的转杆一端设有第一斜齿轮，所述收集腔的两侧内壁均通过转动件转动连接有横向设置的螺纹杆，且两个螺纹杆分别位于转杆的两侧设置，两个所述螺纹杆远离转动件的一端均设有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，两个所述螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母，所述凹槽的底部侧壁设有落料口，且落料口位于凹槽的中部设置，所述凹槽的底部还设有两个第一滑槽，且两个第一滑槽分别位于落料口的两侧。本实用新型可通过刮板将加工时产生的碎屑刮到收集腔中，便于清理。

Description

一种新型数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种新型数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件，数控车床在生产加工的时候会产生碎屑，然而现有的数控车床都没有处理碎屑的功能，导致数控车床工作一段时间之后要停机进行清理，影响数控车床工作的效率，为此，我们提出一种新型数控车床来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的数控车床都没有处理碎屑的功能，导致数控车床工作一段时间之后要进行清理，影响数控车床工作的效率问题，而提出的一种新型数控车床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型数控车床，包括车床，所述车床中设有收集腔，所述收集腔的上表面设有凹槽，所述收集腔中竖直设有转杆，且转杆贯穿收集腔的下端侧壁设置，位于所述收集腔中的转杆一端设有第一斜齿轮，所述收集腔的两侧内壁均通过转动件转动连接有横向设置的螺纹杆，且两个螺纹杆分别位于转杆的两侧设置，两个所述螺纹杆远离转动件的一端均设有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，两个所述螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母，所述凹槽的底部侧壁设有落料口，且落料口位于凹槽的中部设置，所述凹槽的底部还设有两个第一滑槽，且两个第一滑槽分别位于落料口的两侧，两个所述螺母的上端侧壁竖直设有第一连杆，且第一连杆贯穿第一滑槽设置，所述第一连杆的上端设有刮板，且刮板与凹槽的底部相抵设置。

优选的，所述车床的表面涂覆有防腐蚀材料。

优选的，所述收集腔的下端侧壁还设有两个第二滑槽，且两个第二滑槽分别位于转杆的两侧，两个所述第二滑槽均通过第一滑块滑动连接有第二连杆，且第二连杆远离第一滑块的一端与螺母连接。

优选的，所述转杆为中空结构，所述转杆中还设有第三滑槽，且第三滑槽通过两个第二滑块分别滑动连接有拨片，所述拨片远离第二滑块的一端贯穿并延伸至转杆的外侧设置，两个所述拨片通过多个弹簧连接，且拨片远离弹簧的一侧侧壁均设有多个卡杆，所述卡杆贯穿转杆的侧壁设置，且收集腔的侧壁设有多个与卡杆匹配的卡槽。

优选的，所述收集腔的下端侧壁设有卸料口。

本实用新型通过转动转杆带动来带动刮板移动，使刮板将碎屑刮到收集腔中，便于集中处理，以提高数控车床的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型数控车床的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1收集腔、2凹槽、3转杆、4第一斜齿轮、5转动件、6螺纹杆、7第二斜齿轮、8螺母、9第一连杆、10第一滑槽、11刮板、12落料口、13第二滑槽、14第一滑块、15第二连杆、16第三滑槽、17第二滑块、18拨片、19弹簧、20卡杆、21卡槽、22车床。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型数控车床，包括车床22，车床22的表面涂覆有防腐蚀材料，防止车床22的表面被腐蚀，车床22中设有收集腔1，收集腔1的下端侧壁设有卸料口，便于卸出收集腔1中的碎屑，收集腔1的下端侧壁还设有两个第二滑槽13，且两个第二滑槽13分别位于转杆3的两侧，两个第二滑槽13均通过第一滑块14滑动连接有第二连杆15，且第二连杆15远离第一滑块14的一端与螺母8连接，由于螺母8通过第二连杆15与第一滑块14连接，而第一滑块14只能在第二滑槽13中滑动，因此螺母8可以在螺纹杆6上移动，而不会随着螺纹杆6一起旋转，收集腔1的上表面设有凹槽2，收集腔1中竖直设有转杆3，转杆3为中空结构，转杆3中还设有第三滑槽16，且第三滑槽16通过两个第二滑块17分别滑动连接有拨片18，拨片18远离第二滑块17的一端贯穿并延伸至转杆3的外侧设置，两个拨片18通过多个弹簧19连接，且拨片18远离弹簧19的一侧侧壁均设有多个卡杆20，卡杆20贯穿转杆3的侧壁设置，且收集腔1的侧壁设有多个与卡杆20匹配的卡槽21，此结构可防止由于转杆3的自行转动导致刮板11来回晃动，造成刮得效果不好，因此每次转动转杆前先捏住两个拨片18，拨片18之间的弹簧19被压缩而具有了弹力，卡杆20与卡槽21分离并缩进转杆3中，这时转杆3可以转动，当松开拨片18后，弹簧19的弹力将两个拨片18弹开，卡杆20重新卡进卡槽21中，这时转杆3被固定住，且转杆3贯穿收集腔1的下端侧壁设置，位于收集腔1中的转杆3一端设有第一斜齿轮4，收集腔1的两侧内壁均通过转动件5转动连接有横向设置的螺纹杆6，且两个螺纹杆6分别位于转杆3的两侧设置，两个螺纹杆6远离转动件5的一端均设有与第一斜齿轮4匹配的第二斜齿轮7，两个螺纹杆6的侧壁均套设有与其匹配的螺母8，凹槽2的底部侧壁设有落料口12，且落料口12位于凹槽2的中部设置，凹槽2的底部还设有两个第一滑槽10，且两个第一滑槽10分别位于落料口12的两侧，两个螺母8的上端侧壁竖直设有第一连杆9，且第一连杆9贯穿第一滑槽10设置，第一连杆9的上端设有刮板11，且刮板11与凹槽2的底部相抵设置。

本实用新型操作时，转动转杆3，转杆3带动第一斜齿轮4旋转，第一斜齿轮4与两个第二斜齿轮7啮合，第二斜齿轮7带动螺纹杆6旋转，由于螺母8通过第二连杆15与第一滑块14连接，而第一滑块14只能在第二滑槽13中滑动，因此螺母8可以在螺纹杆6上移动，螺母8移动的同时通过第一连杆9带动刮板11移动，刮板11将落到凹槽底部上的碎屑刮到落料口12中，碎屑由落料口12落到收集腔1中，这样就能在车床22不停机的状态下清理碎屑，提高了车床22的工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型数控车床，包括车床(22)，其特征在于，所述车床(22)中设有收集腔(1)，所述收集腔(1)的上表面设有凹槽(2)，所述收集腔(1)中竖直设有转杆(3)，且转杆(3)贯穿收集腔(1)的下端侧壁设置，位于所述收集腔(1)中的转杆(3)一端设有第一斜齿轮(4)，所述收集腔(1)的两侧内壁均通过转动件(5)转动连接有横向设置的螺纹杆(6)，且两个螺纹杆(6)分别位于转杆(3)的两侧设置，两个所述螺纹杆(6)远离转动件(5)的一端均设有与第一斜齿轮(4)匹配的第二斜齿轮(7)，两个所述螺纹杆(6)的侧壁均套设有与其匹配的螺母(8)，所述凹槽(2)的底部侧壁设有落料口(12)，且落料口(12)位于凹槽(2)的中部设置，所述凹槽(2)的底部还设有两个第一滑槽(10)，且两个第一滑槽(10)分别位于落料口(12)的两侧，两个所述螺母(8)的上端侧壁竖直设有第一连杆(9)，且第一连杆(9)贯穿第一滑槽(10)设置，所述第一连杆(9)的上端设有刮板(11)，且刮板(11)与凹槽(2)的底部相抵设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型数控车床，其特征在于，所述车床(22)的表面涂覆有防腐蚀材料。

3.根据权利要求1所述的一种新型数控车床，其特征在于，所述收集腔(1)的下端侧壁还设有两个第二滑槽(13)，且两个第二滑槽(13)分别位于转杆(3)的两侧，两个所述第二滑槽(13)均通过第一滑块(14)滑动连接有第二连杆(15)，且第二连杆(15)远离第一滑块(14)的一端与螺母(8)连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型数控车床，其特征在于，所述转杆(3)为中空结构，所述转杆(3)中还设有第三滑槽(16)，且第三滑槽(16)通过两个第二滑块(17)分别滑动连接有拨片(18)，所述拨片(18)远离第二滑块(17)的一端贯穿并延伸至转杆(3)的外侧设置，两个所述拨片(18)通过多个弹簧(19)连接，且拨片(18)远离弹簧(19)的一侧侧壁均设有多个卡杆(20)，所述卡杆(20)贯穿转杆(3)的侧壁设置，且收集腔(1)的侧壁设有多个与卡杆(20)匹配的卡槽(21)。

5.根据权利要求1所述的一种新型数控车床，其特征在于，所述收集腔(1)的下端侧壁设有卸料口。