CN207737189U - 一种房车扩展机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种房车扩展机构,其解决了现有房车床板结构复杂、不易操作、靠背旋转角度不易调节的技术问题,其设有框式床架,框式床架内侧设有第一床板和第二床板;第一床板与第二床板相连接;第一床板与框式床架固定连接;框式床架右侧固定设有密封门;密封门前后两侧均设有拉手锁孔;框式床架前、后侧壁外侧均设有导轨,导轨与房车固定连接;导轨的导轨槽相向设置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种扩展装置,尤其是涉及一种房车扩展机构。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的提高,户外休闲已成为一种生活方式,受到越来越多人的关注。现有市面上户外休闲用的房车总体上可以分为两种,一种是硬顶房车,另一种是帐篷拖车。硬顶房车又分为带动力的和拖动式的,带动力的硬顶房车存在售价昂贵、利用率低和占地面积大的问题,拖动式的硬顶房车也存在售价较高、占地面积大和存放不便的问题。
与硬顶房车相比,帐篷拖车售价较低,打开后可形成独立休息空间,收起时占地面积小,可以让更多的家庭体会到户外休闲的乐趣。床是帐篷拖车的重要组成部分,现有的帐篷拖车的床普遍采用翻转的方式收纳,即通过转动翻转机构将床反扣在预设位置以达到节约空间的目的。但是这种折叠床在进行翻转折叠时费力、操作较复杂;翻转机构在翻转的过程中摆动范围大,不易控制,安全性差。现有技术中也有推拉式床,但是其在推拉过程中不能保证床板做线性运动,且推拉床的靠背旋转角度不易调节。
发明内容
本实用新型就是针对现有房车床板结构复杂、不易操作、靠背旋转角度不易调节的技术问题,提供一种结构简单、操作方便和靠背旋转角度易于调节的房车扩展机构。
为此,本实用新型一种房车扩展机构,其设有框式床架,框式床架内侧设有第一床板和第二床板;第一床板与第二床板相连接;第一床板与框式床架固定连接;框式床架右侧固定设有密封门;密封门前后两侧均设有拉手锁孔;框式床架前、后侧壁外侧均设有导轨,导轨与房车固定连接;导轨的导轨槽相向设置;
框式床架前、后侧壁外侧均设有滚动件;滚动件设有滚动轴承,滚动轴承通过支撑轴设于第一固定板上;第一固定板与框式床架前、后侧壁外侧固定连接;支撑轴远离第一固定板的一侧设有第一开口销;
房车扩展机构还设有第一限位部和第二限位部;第一限位部设于框式床架前、后侧壁外侧;第一限位部设有第二固定板,第二固定板与框式床架前、后侧壁外侧固定连接;第二固定板固定设有连接板,连接板与第二固定板垂直;第一限位部还设有第一限位轴承,第一限位轴承通过第一限位轴固定于所述连接板上;第一限位轴远离所述连接板的一端设有第二开口销;
第二限位部设于导轨槽内;第二限位部设有第二限位轴承,第二限位轴承通过第二限位轴与限位座相连接;限位座的竖直侧壁与导轨槽固定连接。
优选的,第一床板与第二床板通过合页连接。
优选的,第一床板、第二床板的连接处的前端和后端均设有角度调节装置。
优选的,角度调节装置设有转盘,转盘的外侧壁与第二床板固定连接;
角度调节装置还设有固定座,固定座与第一床板固定连接,固定座内设有调节盘,调节盘的外侧壁与固定座通过滑槽连接;且固定座的长度小于调节盘的长度;转盘靠近调节盘的一侧设有第一调节齿;调节盘靠近转盘的一侧设有与第一调节齿相配合的第二调节齿;
角度调节装置还设有第一销轴,第一销轴穿过转盘与调节盘的中心,且与转盘、调节盘间隙配合;且第一销轴与合页的转轴位于同一直线上;第一销轴伸出调节盘的一端通过第二销轴连接有调节手柄,调节手柄靠近调节盘的部分设有限位凸起;第一销轴套设有弹簧,弹簧位于转盘和调节盘之间;调节盘设有卡接部,卡接部位于第二销轴正下方。
优选的,滚动件对称设置在框式床架前、后侧壁外侧。
优选的,第一限位部对称设置在框式床架前、后侧壁外侧。
优选的,第二限位部对称设置在前侧和后侧的导轨槽内。
优选的,第二床板设有拉手。
本实用新型结构简单,成本较低。在需要使用时,通过拉手锁孔将框式床架沿导轨拉出;使用完毕后,只需通过拉手锁孔将框式床架沿导轨推入即可,操作方便;滚动件的滚动轴承与导轨槽的水平槽面相配合,有效限制了框式床架在导轨槽内的上下移动;第一限位部的第一限位轴承与导轨槽的竖直槽面相配合,有效限制了框式床架在导轨槽内的前后移动;第二限位部的第二限位轴承与框式床架的前后侧壁相配合,同样限制了框式床架在导轨槽内的前后移动,保证了框式床架在导轨槽内做线性运动;角度调节装置的设置易于调节靠背旋转角度并使其在任意角度固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的第二床板作靠背使用时的示意图;
图3为本实用新型的滚动件、第一限位部放大示意图;
图4为本实用新型的角度调节装置的结构示意图。
图中符号说明:
1.第一床板;2.第二床板;3.密封门;4.合页;5.导轨;6.导轨槽;7.滚动件;7.1.第一固定板;7.2.支撑轴;7.3.滚动轴承;7.4.第一开口销;8.第一限位部;8.1.第二固定板;8.2.连接板;8.3.第一限位轴;8.4.第一限位轴承;8.5.第二开口销;9.第二限位部;9.1.限位座;9.2.第二限位轴承;10.拉手锁孔;11.角度调节装置;11.1.转盘;11.2.调节盘;11.3.调节手柄;11.4.弹簧;11.5.限位凸起;11.6.卡接部;11.7.外侧壁;11.8.第二销轴;11.9.第一销轴;11.11.第一调节齿;11.21.第二调节齿;12.拉手;13.框式床架。
具体实施方式
下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1至图3所示,本实用新型设有框式床架13,框式床架13内侧设有第一床板1和第二床板2;第一床板1与第二床板2相连接;其中,第一床板1与框式床架13固定连接;框式床架13右侧固定设有密封门3;密封门3前后两侧均设有拉手锁孔10。
框式床架13前后两侧均设有导轨5,导轨5与房车固定连接;导轨5的导轨槽6相向设置;在需要使用时,通过拉手锁孔10将框式床架13沿导轨5拉出,从而将第一床板1和第二床板2拉出;使用完毕后,只需通过拉手锁孔10将框式床架13沿导轨5推入,从而将第一床板1和第二床板2推入即可。
为了便于减小摩擦力,使框式床架13滑出时更省力,框式床架13前、后侧壁外侧均设有滚动件7;滚动件7设有第一固定板7.1,第一固定板7.1与框式床架13前、后侧壁外侧固定连接;滚动件7还设有滚动轴承7.3,滚动轴承7.3通过支撑轴7.2固定于第一固定板7.1上;支撑轴7.2前端还设有第一开口销7.4,以限制滚动轴承7.3前后移动。
为了限制框式床架13在滑出的过程中前后移动,本实用新型还设有第一限位部8和第二限位部9;第一限位部8设于框式床架13前、后侧壁外侧;第一限位部8设有第二固定板8.1,第二固定板8.1与框式床架13前、后侧壁外侧固定连接;第二固定板8.1固定设有连接板8.2,连接板8.2与第二固定板8.1垂直;第一限位部8还设有第一限位轴承8.4,第一限位轴承8.4通过第一限位轴8.3固定于连接板8.2上;第一限位轴8.3远离连接板8.2的一端设有第二开口销8.5。
第二限位部9设于导轨槽6内;第二限位部9设有第二限位轴承9.2,第二限位轴承9.2通过第二限位轴与限位座9.1相连接;第二限位部9的限位座9.1的竖直侧壁与导轨槽6固定连接。
滚动件7的滚动轴承7.3与导轨槽6的水平槽面相配合,有效限制了框式床架13在导轨槽6内的上下移动;第一限位部8的第一限位轴承8.4与导轨槽6的竖直槽面相配合,有效限制了框式床架13在导轨槽内6的前后移动;第二限位部9的第二限位轴承9.2与框式床架13前、后侧壁外侧相配合,同样限制了框式床架13在导轨槽内6的前后移动,这样保证了框式床架13在导轨槽6内做线性运动。
为提高房车推拉床的使用稳定性和安全性,优选的,滚动件7和第一限位部8均对称设置在框式床架13前、后侧壁外侧;第二限位部9对称设置在前侧和后侧的导轨槽6内。
本实用新型第一床板1与第二床板2通过合页4连接;向上翻转第二床板2,可作为房车第一床板1的靠背使用。
如图4所示,本实用新型第一床板1、第二床板2的连接处前端和后端均设有角度调节装置11,使第二床板2可以旋转至任意角度然后固定。
角度调节装置11设有转盘11.1,转盘11.1的外侧壁11.7与第二床板2固定连接;当第二床板2作靠背使用时,第二床板2向右翻转从而带动转盘8.1转动。
角度调节装置11还设有固定座(图中未示出),固定座与第一床板1固定连接;固定座内设有调节盘11.2,调节盘11.2的外侧壁与固定座通过滑槽连接;使调节盘11.2仅可通过滑槽沿其轴向移动,而不能转动。且固定座的长度小于调节盘11.2的长度;转盘11.1靠近调节盘11.2的一侧设有第一调节齿11.11;调节盘11.2靠近转盘11.1的一侧设有与第一调节齿11.11相配合的第二调节齿11.21;
角度调节装置11还设有第一销轴11.9,第一销轴11.9穿过转盘11.1与调节盘11.2的中心,且与转盘11.1、调节盘11.2间隙配合;第一销轴11.9与合页4的转轴位于同一直线上;
第一销轴11.9伸出调节盘11.2的一端通过第二销轴11.8连接有调节手柄11.3,调节手柄11.3靠近调节盘11.2的部分设有限位凸起11.5;第一销轴11.9套设有弹簧11.4,弹簧11.4位于转盘11.1和调节盘11.2之间;调节盘11.2设有卡接部11.6,卡接部11.6位于第二销轴11.8正下方。
调节角度时,转动第二床板2,第二床板2绕合页的转轴转动,从而带动转盘11.1绕第一销轴11.9转动;转动到合适位置后,调节手柄11.3绕第二销轴11.8顺时针转动,使限位凸起11.5压紧调节盘11.2,使得调节盘11.2沿滑槽向转盘11.1的方向移动,从而使调节盘11.2的第二调节齿11.21与转盘11.1的第一调节齿11.11相配合,同时使得调节手柄11.3卡入卡接部11.6。再次调节时,逆时针转动调节手柄11.3,调节盘11.3在弹簧11.4的弹力下向外侧移动,然后调节。
为了便于第二床板2的转动,第二床板2设有拉手12。
惟以上所述者,仅为本实用新型的具体实施例而已,当不能以此限定本实用新型实施的范围,故其等同组件的置换,或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修改,皆应仍属本实用新型权利要求书涵盖之范畴。
Claims (8)
1.一种房车扩展机构,其设有框式床架,所述框式床架内侧设有第一床板和第二床板;第一床板与第二床板相连接;所述第一床板与框式床架固定连接;所述框式床架右侧固定设有密封门;密封门前后两侧均设有拉手锁孔,其特征是所述框式床架前、后侧壁外侧均设有导轨,所述导轨与房车固定连接;导轨的导轨槽相向设置;
所述框式床架前、后侧壁外侧均设有滚动件;所述滚动件设有滚动轴承,所述滚动轴承通过支撑轴设于第一固定板上;所述第一固定板与框式床架前、后侧壁外侧固定连接;所述支撑轴远离第一固定板的一侧设有第一开口销;
所述房车扩展机构还设有第一限位部和第二限位部;所述第一限位部设于所述框式床架前、后侧壁外侧;所述第一限位部设有第二固定板,所述第二固定板与框式床架前、后侧壁外侧固定连接;所述第二固定板固定设有连接板,所述连接板与第二固定板垂直;所述第一限位部还设有第一限位轴承,所述第一限位轴承通过第一限位轴固定于所述连接板上;所述第一限位轴远离所述连接板的一端设有第二开口销;
所述第二限位部设于所述导轨槽内;所述第二限位部设有第二限位轴承,所述第二限位轴承通过第二限位轴与限位座相连接;所述限位座的竖直侧壁与导轨槽固定连接。
2.根据权利要求1所述的房车扩展机构,其特征在于所述第一床板与第二床板通过合页连接。
3.根据权利要求2所述的房车扩展机构,其特征在于所述第一床板、第二床板的连接处的前端和后端均设有角度调节装置。
4.根据权利要求3所述的房车扩展机构,其特征在于所述角度调节装置设有转盘,所述转盘的外侧壁与所述第二床板固定连接;
所述角度调节装置还设有固定座,所述固定座与所述第一床板固定连接,所述固定座内设有调节盘,所述调节盘的外侧壁与所述固定座通过滑槽连接;且所述固定座的长度小于所述调节盘的长度;所述转盘靠近调节盘的一侧设有第一调节齿;所述调节盘靠近转盘的一侧设有与第一调节齿相配合的第二调节齿;
所述角度调节装置还设有第一销轴,所述第一销轴穿过所述转盘与所述调节盘的中心,且与所述转盘、调节盘间隙配合;所述第一销轴与合页的转轴位于同一直线上;所述第一销轴伸出所述调节盘的一端通过第二销轴连接有调节手柄,所述调节手柄靠近调节盘的部分设有限位凸起;所述第一销轴套设有弹簧,所述弹簧位于转盘和调节盘之间;所述调节盘设有卡接部,所述卡接部位于所述第二销轴正下方。
5.根据权利要求1所述的房车扩展机构,其特征在于所述滚动件对称设置在框式床架前、后侧壁外侧。
6.根据权利要求1所述的房车扩展机构,其特征在于所述第一限位部对称设置在框式床架前、后侧壁外侧。
7.根据权利要求1所述的房车扩展机构,其特征在于所述第二限位部对称设置在前侧和后侧的导轨槽内。
8.根据权利要求1所述的房车扩展机构,其特征在于所述第二床板设有拉手。
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CN109334549A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-02-15 | 荣成富琪科技有限公司 | 一种房车床椅两用装置 |
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