CN207734765U - 一种抑尘车 - Google Patents

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吴建伟
林浩雄
杨志强
林华山
戴泽勇
罗钦太
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ZHANGZHOU KEHUI SPECIAL PURPOSE VEHICLE MANUFACTURING Co Ltd
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ZHANGZHOU KEHUI SPECIAL PURPOSE VEHICLE MANUFACTURING Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种抑尘车，包括底盘车，底盘车上设置有储水罐，底盘车的后部安装有基座，基座的上部设有旋转台，旋转台上具有左支承板和右支承板，左支承板和右支承板之间安装有喷雾筒，喷雾筒的左部侧壁和右部侧壁分别铰接于左支承板和右支承板，所述基座内部安装有带动旋转台旋转的驱动机构，还包括有一个左油缸和一个右油缸，左油缸的一端铰接于左支承板，另一端铰接于喷雾筒的左部侧壁，右油缸的一端铰接于右支承板，另一端铰接于喷雾筒的右部侧壁，储水罐和喷雾筒之间连通有第一供水管，喷雾筒内部安装有风机，这种抑尘车能够使喷雾筒在车辆行驶过程中的上下摆动过程保持平稳，使得喷雾过程更加顺利以及减少可能的机构损害。

Description

一种抑尘车
技术领域
本实用新型涉及一种抑尘车。
背景技术
抑尘车的喷雾筒在工作过程中需要能够进行旋转及上下摆动动作，这样的话才能够使喷洒面积最大化，但现有的抑尘车喷雾筒在上下摆动的过程中，会出现摆动不稳的情形，使得喷雾过程受到影响以及增加可能的机构损害。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种抑尘车，其能够使喷雾筒在车辆行驶过程中的上下摆动过程保持平稳，使得喷雾过程更加顺利以及减少可能的机构损害。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种抑尘车，包括底盘车，底盘车上设置有储水罐，底盘车的后部安装有一个基座，基座的上部设有一个旋转台，旋转台上具有一个左支承板和一个右支承板，左支承板和右支承板之间安装有一个喷雾筒，喷雾筒的左部侧壁和右部侧壁分别铰接于左支承板和右支承板，所述基座内部安装有带动旋转台旋转的驱动机构，还包括有一个左油缸和一个右油缸，左油缸的一端铰接于左支承板，另一端铰接于喷雾筒的左部侧壁，右油缸的一端铰接于右支承板，另一端铰接于喷雾筒的右部侧壁，储水罐和喷雾筒之间连通有第一供水管，喷雾筒内部安装有风机。
作为优选结构，喷雾筒包括一个抽风端和一个出雾端，靠近抽风端的一侧向出雾端一侧逐渐收窄。
作为改进，第一供水管有两条，喷雾筒的出雾端的内壁上具有一个第一导水通道和一个第二导水通道，第一导水通道上设有多个第一出水孔，第二导水通道上设有多个第二出水孔，两条第一供水管的一端分别连通第一导水通道和第二导水通道，另一端连通储水罐，第一出水孔的孔径大于第二出水孔的孔径。
作为改进，还包括有一根高压水枪，所述高压水枪安装于基座和储水罐之间，高压水枪和储水罐之间连通有第二供水管。
作为改进，基座的侧面设有可开闭的门板，底盘车后部的边缘设有围绕基座的护栏，护栏上设有一个出入口，出入口的下方设有一个登梯。
作为优选结构，驱动机构包括驱动电机和齿轮传动机构。
本实用新型的有益效果是：底盘车的后部安装有一个基座，基座的上部设有旋转台，旋转台上具有左支承板和右支承板，左支承板和右支承板之间安装有一个喷雾筒，喷雾筒的左部侧壁和右部侧壁分别铰接于左支承板和右支承板，所述基座内部安装有带动旋转台旋转的驱动机构，还包括有一个左油缸和一个右油缸，左油缸的一端铰接于左支承板，另一端铰接于喷雾筒的左部侧壁，右油缸的一端铰接于右支承板，另一端铰接于喷雾筒的右部侧壁，储水罐和喷雾筒之间连通有第一供水管，左、右支承板和左、右油缸的设置保证了喷雾筒有多个支撑点，其能够使喷雾筒在车辆行驶过程中的上下摆动过程保持平稳，使得喷雾过程更加顺利以及减少可能的机构损害。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是图1中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1至图2所示，一种抑尘车，包括底盘车1，底盘车1上设置有储水罐2，底盘车1的后部安装有一个基座3，基座3的上部设有一个旋转台4，旋转台4上具有一个左支承板5和一个右支承板6，左支承板5和右支承板6之间安装有一个喷雾筒7，喷雾筒7的左部侧壁和右部侧壁分别铰接于左支承板5和右支承板6，所述基座3内部安装有带动旋转台4旋转的驱动机构，在本实施例中，驱动机构包括驱动电机和齿轮传动机构，当然，驱动机构也可以是其它公知结构，如通过驱动电机和蜗轮蜗杆的配合。驱动机构可实现喷雾筒7的旋转，使得喷出的水雾的覆盖面积更广，达到更好的抑尘效果。
还包括有一个左油缸8和一个右油缸9，左油缸8的一端铰接于左支承板5，另一端铰接于喷雾筒7的左部侧壁，右油缸9的一端铰接于右支承板6，另一端铰接于喷雾筒7的右部侧壁。喷雾筒7在工作过程中需要根据扬尘的实际分布情况，以及喷雾所及半径的大小进行调整，这就要求喷雾筒7能够上下摆动，喷雾筒7上下摆动的过程中必须保持平稳，这种平稳是在抑尘车行驶过程中实现的，平稳的摆动使得喷雾过程更加顺利以及减少可能的机构损害，为此，就需要对喷雾筒7进行多点支撑，以保证喷雾筒7不会在油缸的驱动之外，有左右或上下的额外震动，左油缸8和右油缸9位于喷雾筒7左部侧壁和右部侧壁的设置保证了喷雾筒7的稳定性，尤其是保证了喷雾筒7左右方向的稳定性。
储水罐2和喷雾筒7之间连通有第一供水管10，喷雾筒7内部安装有风机(图中未示出)，风机将第一供水管10输入喷雾筒7内部的水雾化喷出。
第一供水管10有两条，喷雾筒7的出雾端的内壁上具有一个第一导水通道71和一个第二导水通道72，第一导水通道71上设有多个第一出水孔71a，第二导水通道72上设有多个第二出水孔72a，两条第一供水管10的一端分别连通第一导水通道71和第二导水通道72，另一端连通储水罐2，第一出水孔71a的孔径大于第二出水孔72a的孔径。第一导水通道71和第二导水通道72均环设于筒内壁。
这样的话，就可以根据扬尘的严重程度进行水雾大小的调节，具体的水雾大小共有三档。第一档，喷出的水雾最大，此时两条第一供水管10同时向第一导水通道71和第二导水通道72供水，第一出水孔71a和第二出水孔72a均出水，通过风机雾化喷出；第二档，喷出的水雾中等，此时一条第一供水管10向第一导水通道71供水；第三档，喷出的水雾较小，此时一条第一供水管10向第二导水通道72供水。这种设置可以达到调节水雾大小的目的。
还包括有一根高压水枪11，所述高压水枪11安装于基座3和储水罐2之间，高压水枪11和储水罐2之间连通有第二供水管12，利用人工进行高压水枪11的操作，高压水枪11的设置使得水流可以喷射得更远，水流的角度更加准确。
基座3的侧面设有可开闭的门板31，底盘车1后部的边缘设有围绕基座3的护栏13，护栏13上设有一个出入口，出入口的下方设有一个登梯14，门板31的设置使得对基座3内部的零件安装、维修、更换更加方便，杆状的护栏13既起到基本的防护作用，另一个作用是：操作人员立于底盘车1旁边，同样能够穿过护栏13、打开门板31，对基座3内部的零件进行操作，登梯14和出入口的设置方便了操作人员上下底盘车1。
喷雾筒7包括一个抽风端和一个出雾端，靠近抽风端的一侧向出雾端一侧逐渐收窄，即抽风端的面积相比于出雾端的面积来得大，既保证了了对大风量的抽取，又能够较好地提高出雾的行程和高程。
以上仅是本实用新型较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。

Claims (6)

1.一种抑尘车，包括底盘车，底盘车上设置有储水罐，其特征在于：底盘车的后部安装有一个基座，基座的上部设有一个旋转台，旋转台上具有一个左支承板和一个右支承板，左支承板和右支承板之间安装有一个喷雾筒，喷雾筒的左部侧壁和右部侧壁分别铰接于左支承板和右支承板，所述基座内部安装有带动旋转台旋转的驱动机构，还包括有一个左油缸和一个右油缸，左油缸的一端铰接于左支承板，另一端铰接于喷雾筒的左部侧壁，右油缸的一端铰接于右支承板，另一端铰接于喷雾筒的右部侧壁，储水罐和喷雾筒之间连通有第一供水管，喷雾筒内部安装有风机。
2.根据权利要求1所述的一种抑尘车，其特征在于：所述喷雾筒包括一个抽风端和一个出雾端，靠近抽风端的一侧向出雾端一侧逐渐收窄。
3.根据权利要求2所述的一种抑尘车，其特征在于：所述第一供水管有两条，喷雾筒的出雾端的内壁上具有一个第一导水通道和一个第二导水通道，第一导水通道上设有多个第一出水孔，第二导水通道上设有多个第二出水孔，两条第一供水管的一端分别连通第一导水通道和第二导水通道，另一端连通储水罐，第一出水孔的孔径大于第二出水孔的孔径。
4.根据权利要求1所述的一种抑尘车，其特征在于：还包括有一根高压水枪，所述高压水枪安装于基座和储水罐之间，高压水枪和储水罐之间连通有第二供水管。
5.根据权利要求1所述的一种抑尘车，其特征在于：所述基座的侧面设有可开闭的门板，底盘车后部的边缘设有围绕基座的护栏，护栏上设有一个出入口，出入口的下方设有一个登梯。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种抑尘车，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机和齿轮传动机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112337236A (zh) * 2020-09-24 2021-02-09 长沙普罗科环境装备有限责任公司 抑尘车

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Denomination of utility model: Swing arm mechanism for dust suppression vehicle spraying

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Denomination of utility model: A dust suppression vehicle

Effective date of registration: 20200731

Granted publication date: 20180817

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