CN207727471U - 一种防爆档车器 - Google Patents

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程平
官建成
李冬明
王正国
贺义平
陈壁鑫
刘苏
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Abstract

一种防爆档车器,包括立柱、档杆、丝杆、拉杆组件、电机、变速装置和防爆控制箱;立柱顶部固定安装有轴承,档杆与轴承转动连接;丝杆竖向设置于立柱的侧面,变速装置的输出轴采用传动轮与丝杆偶合,电机与变速装置相连以驱动丝杆旋转;拉杆组件的一端与套设于丝杆上的丝母相连,以带动拉杆组件上下移动,拉杆组件的另一端与档杆的端部相连,以使得拉杆组件在丝杆的旋转时拉动档杆以轴承为支点做90度旋转;防爆控制箱与电机、限位开关,以及外围的石化装车系统、鹤管定位系统电性连接以实现挡车联动控制。本实用新型采用丝杆转动使档杆拦住或放下,控制系统与石化装车系统、鹤管定位系统联动,阻止车辆随意离开,避免管道拉断事故的发生。

Description

一种防爆档车器
技术领域
本实用新型涉及智能机械制造领域,具体涉及一种防爆档车器,以对石油化工企业液体介质的装卸车辆进行控制,防止在充装过程中,车辆的随意离开,造成管道拉断事故。
背景技术
目前,石油化工行业在液体介质装车过程中,由于对车辆动作控制手段的欠缺,时常由于司机意外开车离开,造成鹤管拉断。
为了解决这个问题,有的厂家通过控制司机钥匙的办法对车辆动作进行管制,但是这种方案并不能从技术层面上,解决装车过程中和装车完毕并鹤管未拆除的情况下,车辆移动损坏鹤管的情况发生。也有个别企业将普通停车场倒闸销加以改造,应用于石油化工行业,虽然可以起到一定的作用,但还是很难从根本上解决拉断管道的隐患,主要是存在以下缺点或不足:一是受到人为因素影响比较大;二是没有统筹设计与装车过程的联锁;三是设备本身设计不完善、可靠性不高。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术存在的上述问题,提供了一种防爆档车器,以解决石油化工行业在液体介质装车过程中,由于对车辆动作控制手段的欠缺,时常由于司机意外开车离开,造成鹤管拉断的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种防爆档车器,包括立柱、档杆、丝杆、拉杆组件、电机、变速装置和防爆控制箱;所述立柱顶部固定安装有轴承,所述档杆与所述轴承转动连接;所述丝杆竖向设置于所述立柱的侧面,所述变速装置的输出轴采用传动轮与所述丝杆偶合,所述电机与变速装置相连以驱动丝杆旋转;所述拉杆组件的一端与套设于丝杆上的丝母相连,以带动拉杆组件上下移动,拉杆组件的另一端与档杆的端部相连,以使得所述拉杆组件在丝杆的旋转时拉动所述档杆以轴承为支点做90度旋转;所述防爆控制箱与电机、限位开关,以及外围的石化装车系统、鹤管定位系统电性连接以实现挡车联动控制。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述丝杆的上、下限位置,以及档杆的端部所处位置,均设有限位开关,所述限位开关用于检测丝母移动到上、下限位置或档杆抬高到高限位、或降低到低限位时,以控制电机停止。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述电机为防爆电机。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述防爆电机与变速装置采用一体设计。
作为本实用新型的进一步优选技术方案,所述立柱上还设有防护外罩,所述防护外罩盖罩于所述丝杆、电机和变速装置上。
本实用新型的防爆档车器可以达到如下有益效果:
本实用新型的防爆档车器,通过包括立柱、档杆、丝杆、拉杆组件、电机、变速装置和防爆控制箱;所述立柱顶部固定安装有轴承,所述档杆与所述轴承转动连接;所述丝杆竖向设置于所述立柱的侧面,所述变速装置的输出轴采用传动轮与所述丝杆偶合,所述电机与变速装置相连以驱动丝杆旋转;所述拉杆组件的一端与套设于丝杆上的丝母相连,以带动拉杆组件上下移动,拉杆组件的另一端与档杆的端部相连,以使得所述拉杆组件在丝杆的旋转时拉动所述档杆以轴承为支点做90度旋转;所述防爆控制箱与电机、限位开关,以及外围的石化装车系统、鹤管定位系统电性连接以实现挡车联动控制。本实用新型采用丝杆转动带动拉杆上下移动使档杆拦住或放下,控制系统与石化装车系统、鹤管定位系统联动,保证在液体介质装车过程中,以及鹤管未拆卸情况下防爆档车器不能打开,且防爆档车器没有档住时不能装车,防止在石化液体介质充装过程中,车辆的随意离开,造成管道拉断事故的发生。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型防爆档车器提供的一实例的结构示意图;
图中:1、立柱,2、电机,3、变速装置,4、丝杆,5、拉杆组件,6、限位开关,7、档杆。
本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述。较佳实施例中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等用语,仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
本实用新型涉及石油化工用于液体介质装车过程中的石化装车系统、鹤管定位系统,石化装车系统用于检测车辆位置,鹤管定位系统用于对充装车辆进行液体介质过程中对鹤管进行定位检测。防爆档车器与石化装车系统、鹤管定位系统在液体介质装车过程中实现互锁联动,防止在充装过程中,车辆的随意离开,造成管道拉断事故的发生。
图1为本实用新型防爆档车器提供的一实例的结构示意图,如图1所示的防爆档车器,包括立柱1、档杆7、丝杆4、拉杆组件5、电机2、变速装置3和防爆控制箱;所述立柱1顶部固定安装有轴承,所述档杆7与所述轴承转动连接;所述丝杆4竖向设置于所述立柱1的侧面,所述变速装置3的输出轴采用传动轮与所述丝杆4偶合,所述电机2与变速装置3相连以驱动丝杆4旋转;所述拉杆组件5的一端与套设于丝杆4上的丝母相连,以带动拉杆组件5上下移动,拉杆组件5的另一端与档杆7的端部相连,以使得所述拉杆组件5在丝杆4的旋转时拉动所述档杆7以轴承为支点做90度旋转;所述防爆控制箱与电机2、限位开关6,以及外围的石化装车系统、鹤管定位系统电性连接以实现挡车联动控制。
具体实施中,所述丝杆4的上、下限位置,以及档杆7的端部所处位置,均设有限位开关6,所述限位开关6用于检测丝母移动到上、下限位置或档杆7抬高到高限位、或降低到低限位时,以控制电机2停止,采用上、下限位双保护措施,确保设备安全运行。
具体实施中,所述电机2为防爆电机2,所述防爆电机2与变速装置3采用一体设计,采用防爆电机2与变速器整体结构设计,使结构更合理更紧揍体积更小。
具体实施中,所述立柱1上还设有防护外罩,所述防护外罩盖罩于所述丝杆4、电机2和变速装置3上。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是本领域熟练技术人员应当理解,这些仅是举例说明,可以对本实施方式做出多种变更或修改,而不背离本实用新型的原理和实质,本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。

Claims (5)

1.一种防爆档车器,其特征在于,包括立柱、档杆、丝杆、拉杆组件、电机、变速装置和防爆控制箱;所述立柱顶部固定安装有轴承,所述档杆与所述轴承转动连接;所述丝杆竖向设置于所述立柱的侧面,所述变速装置的输出轴采用传动轮与所述丝杆偶合,所述电机与变速装置相连以驱动丝杆旋转;所述拉杆组件的一端与套设于丝杆上的丝母相连,以带动拉杆组件上下移动,拉杆组件的另一端与档杆的端部相连,以使得所述拉杆组件在丝杆的旋转时拉动所述档杆以轴承为支点做90度旋转;所述防爆控制箱与电机、限位开关,以及外围的石化装车系统、鹤管定位系统电性连接以实现挡车联动控制。
2.根据权利要求1所述的防爆档车器,其特征在于,所述丝杆的上、下限位置,以及档杆的端部所处位置,均设有限位开关,所述限位开关用于检测丝母移动到上、下限位置或档杆抬高到高限位、或降低到低限位时,以控制电机停止。
3.根据权利要求2所述的防爆档车器,其特征在于,所述电机为防爆电机。
4.根据权利要求3所述的防爆档车器,其特征在于,所述防爆电机与变速装置采用一体设计。
5.根据权利要求1至4任一项所述的防爆档车器,其特征在于,所述立柱上还设有防护外罩,所述防护外罩盖罩于所述丝杆、电机和变速装置上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110663676A (zh) * 2019-10-13 2020-01-10 国网山东省电力公司宁阳县供电公司 一种遥控折叠式挡鼠板
CN112697235A (zh) * 2020-12-09 2021-04-23 深圳市奥图威尔科技有限公司 一种可调多液位浮球传感器

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