CN207726195U - 一种皮带摩擦式运输线体装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种皮带摩擦式运输线体装置，包括下导轨、摩擦小车及减速电机，所述下导轨为两根，且并排设置，还包括皮带组件，所述皮带组件包括皮带本体和用以支撑皮带本体的两滚筒，所述皮带本体位于下导轨上方并与下导轨平行设置，两下导轨两端对应位置处均设有安装板，所述安装板位于下导轨外侧，安装板上均设有轴承座，所述两滚筒分别与对应的轴承座连接，所述减速电机固定在安装板外侧，减速电机的输出轴穿过安装板与设置在该安装板上的滚筒连接，所述摩擦小车包括滚轮和置物件，所述滚轮的轴线与下导轨垂直，并与两下导轨所在平面平行，滚轮夹在皮带本体与下导轨之间，本实用新型具有污染少、噪音小、维护方便且运行平稳的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于物流运输技术领域，具体涉及一种皮带摩擦式运输线体装置。
背景技术
输送线大量应用于机械制造、家用电器、汽车等行业的大批量生产产品工艺流程中零部件的电镀生产线、装配生产线上，相比于人工作业方式，输送线具有安全、方便、效率高等优点。在众多输送线体中，置物式输送线具有结构简单、自动化实现方便和节省空间的优点。
当前物流运输线体大多采用链条式运输线体，链条运输线体的特点是链条在驱动电机牵引下沿规划好的路线做定向移动，链条移动带动固定在链条上的置物装置移动，该种结构简单方便，但链条移动过程中会产生较大的噪音，且链条需要上油维护，对环境有污染；同时，链条运输线体故障维修需要全线停机，对生产影响大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种污染少、噪音小、维护方便且运行平稳的皮带摩擦式运输线体装置。
本实用新型技术方案一种皮带摩擦式运输线体装置，包括下导轨、减速电机及摩擦小车，还包括皮带组件，所述皮带组件包括皮带本体和用以支撑皮带本体的两滚筒，所述皮带本体位于下导轨上方并与下导轨平行设置，下导轨两端均设有安装板，所述安装板上均设有轴承座，所述轴承座距下导轨一段距离，所述两滚筒分别套在对应的轴承座上，所述减速电机固定在其中一个安装板背离滚筒的侧面上，减速电机的输出轴穿过安装板与设置在该安装板上的滚筒连接，所述摩擦小车包括滚轮，所述滚轮的轴线与下导轨垂直，并与皮带本体所在平面平行，滚轮夹在皮带本体与下导轨之间。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，所述皮带本体上方还设置有上导轨和摩擦小车，所述上导轨固定在安装板上，所述摩擦小车的滚轮夹在上导轨与皮带本体之间。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，所述上导轨、下导轨均为两根，上导轨并排设置，下导轨并排设置。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，所述摩擦小车包括U型固定板，所述U型固定板包括两侧壁和一横壁，所述滚轮安装在两侧壁上，所述横壁上设有置物件。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，所述横壁上还设有导向装置，位于皮带上方的摩擦小车的导向装置夹在两上导轨内侧，并与上导轨内侧滑动连接，位于皮带下方的摩擦小车的导向装置夹在两下导轨内侧，并与下导轨内侧滑动连接，
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，所述导向装置为导向轮。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，位于皮带上方的摩擦小车、位于皮带下方的摩擦小车均为两个，相应两摩擦小车的置物件间通过连接板连接。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，所述置物件包括置物板，所述置物板与U型固定板的横壁间通过连接柱连接，所述连接板两端分别通过螺钉与置物板连接。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，位于同一下导轨的两安装板间设有皮带支撑板，所述皮带支撑板设置在安装板内侧。
优选地，本实用新型所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，与所述减速电机连接的滚筒端部开设有深沟，并设置有键槽，且该滚筒表面设置有花纹。
本实用新型技术有益效果：
本实用新型技术方案提供的皮带摩擦式运输线体装置，通过皮带本体与滚轮间的摩擦力驱动滚轮滚动，从而推动摩擦小车沿下导轨做直线运动，移动过程中噪音小，改善工作环境；通过皮带传送动力，避免传统链条式驱动需要上油维护带来的麻烦，降低运行成本，同时保护环境；摩擦小车通过滚轮放置在上导轨、下导轨上，可方便地从运输线体上取下，方便维修，不影响运输线体的正常工作，同时可实现两个方向的同时运输。
附图说明
图1为本实用新型实施例中皮带摩擦式运输线体装置结构示意图；
图2为本实用新型实施例中皮带摩擦式运输线体装置的侧视图；
图3为本实用新型实施例中的摩擦小车结构示意图；
图4为与减速电机连接的滚筒结构示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
参阅图1及图2，本实用新型提供的一种皮带摩擦式运输线体装置，包括下导轨1、减速电机13、安装板5、摩擦小车、以及皮带组件，减速电机13驱动皮带组件运动，皮带组件传递动力至摩擦小车，使摩擦小车在下导轨1上做直线运动。所述下导轨1为两根，且并排设置。
并排设置的两下导轨1的外侧对应位置处均设有安装板5，相对的两个安装板5之间设有轴承座；且轴承座距离下导轨1有一定距离；所述减速电机13固定在其中一个安装板5外侧。
所述皮带组件包括皮带本体3和用以支撑皮带本体3的两滚筒4，所述皮带本体3位于下导轨1上方并与下导轨1平行设置，所述两滚筒4分别套在对应的轴承座上，减速电机13的输出轴穿过安装板5与设置在该安装板5上的滚筒4连接。皮带本体3紧紧绕在滚筒4上。
所述摩擦小车包括滚轮6和置物件，所述滚轮6的轴线与下导轨1垂直，并与两下导轨1所在平面平行，滚轮6夹在皮带本体3与下导轨1之间。减速电机13驱动与之相连的滚筒4转动，该滚筒4与皮带本体3间产生摩擦力，并在此摩擦力作用下，皮带本体3运动，滚轮6上沿与皮带本体3紧紧接触，皮带本体3运动过程中与滚轮6间产生摩擦力，该摩擦力驱动滚轮6转动，滚轮6下沿与下导轨1紧紧接触，从而推动摩擦小车在下导轨1前进。
皮带组件传动过程中不产生噪音，也不需要上油维护，有利于保护环境，另外，摩擦小车通过滚轮6夹在皮带本体3与下导轨1之间，方便取下，当其需要检修时，无需将整个运输线体停机；摩擦小车在运动过程中，滚轮6与皮带本体3紧紧接触，极可能压迫皮带本体3变形，本实施例在位于同一下导轨1的两安装板5间设有皮带支撑板12，所述皮带支撑板12设置在安装板5内侧，用以支撑皮带本体3，有效避免了此现象的发生。
皮带组件的上方还设有两根并排设置的上导轨2，所述上导轨2固定在安装板上，上导轨2与皮带本体3之间也设置有摩擦小车，摩擦小车的滚轮6夹在上导轨2与皮带本体3之间。当减速电机13驱动滚筒4转动时，皮带本体3将动力传递给位于皮带本体3下方的摩擦小车的同时，位于皮带本体3上方的摩擦小车向相反方向做直线运动。
如图3所示，所述摩擦小车包括U型固定板7，所述U型固定板7包括两侧壁和一横壁，所述滚轮6通过滚轮销轴安装在U型固定板7两侧壁上，所述置物件设置在U型固定板7的横壁上，所述置物件包括置物板8，所述置物板8通过连接柱9与U型固定板7横壁连接，置物板8用以置物需要运输的物品；为确保摩擦小车在上导轨2和下导轨1上沿直线运动，U型固定板7横壁还设有导向装置，该导向装置夹在相应导轨之间，并与导轨内侧滑动连接，具体地，本实施例中的导向装置为导向轮10，导向轮10通过导向轮销轴安装在U型板7横壁上。
如图3所示，为提高摩擦小车的运输能力，本实施例中，皮带本体3上方、下方的摩擦小车均为两个，通过连接板11将相应两个摩擦小车连接在一起，具体地，连接板11的两端通过螺钉分别与两个摩擦小车的置物板8连接，连接板8的形状可根据需要进行改造。
皮带本体3通过与减速电机13相连的滚筒4间产生摩擦力获得动力，因此在该滚筒4的表面设置花纹，以提高摩擦力，增强皮带本体3所获得的驱动力，另参阅图4，为使该滚筒4与减速电机13连接方便，该滚筒4与减速电机13连接的一端开设有深沟和键槽。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种皮带摩擦式运输线体装置，包括下导轨、减速电机及摩擦小车，其特征在于，还包括皮带组件，所述皮带组件包括皮带本体和用以支撑皮带本体的两滚筒，所述皮带本体位于下导轨上方并与下导轨平行设置，下导轨两端均设有安装板，所述安装板上均设有轴承座，所述轴承座距下导轨一段距离，所述两滚筒分别套在对应的轴承座上，所述减速电机固定在其中一个安装板背离滚筒的侧面上，减速电机的输出轴穿过安装板与设置在该安装板上的滚筒连接，所述摩擦小车包括滚轮，所述滚轮的轴线与下导轨垂直，并与皮带本体所在平面平行，滚轮夹在皮带本体与下导轨之间。
2.根据权利要求1所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，所述皮带本体上方还设置有上导轨和摩擦小车，所述上导轨固定在安装板上，所述摩擦小车的滚轮夹在上导轨与皮带本体之间。
3.根据权利要求2所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，所述上导轨、下导轨均为两根，上导轨并排设置，下导轨并排设置。
4.根据权利要求1或2所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，所述摩擦小车包括U型固定板，所述U型固定板包括两侧壁和一横壁，所述滚轮安装在两侧壁上，所述横壁上设有置物件。
5.根据权利要求4所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，所述横壁上还设有导向装置，位于皮带上方的摩擦小车的导向装置夹在两上导轨内侧，并与上导轨内侧滑动连接，位于皮带下方的摩擦小车的导向装置夹在两下导轨内侧，并与下导轨内侧滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，所述导向装置为导向轮。
7.根据权利要求1或2所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，位于皮带上方的摩擦小车、位于皮带下方的摩擦小车均为两个，相应两摩擦小车的置物件间通过连接板连接。
8.根据权利要求7所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，所述置物件包括置物板，所述置物板与U型固定板的横壁间通过连接柱连接，所述连接板两端分别通过螺钉与置物板连接。
9.根据权利要求1所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，位于同一下导轨的两安装板间设有皮带支撑板，所述皮带支撑板设置在安装板内侧。
10.根据权利要求1所述的一种皮带摩擦式运输线体装置，其特征在于，与所述减速电机连接的滚筒端部开设有深沟，并设置有键槽，且该滚筒表面设置有花纹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721857588.8U CN207726195U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种皮带摩擦式运输线体装置 |
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| CN201721857588.8U CN207726195U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种皮带摩擦式运输线体装置 |
Publications (1)
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| CN207726195U true CN207726195U (zh) | 2018-08-14 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108045874A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-05-18 | 哈工大机器人（合肥）国际创新研究院 | 一种皮带摩擦式运输线体装置 |
| CN112303885A (zh) * | 2019-08-02 | 2021-02-02 | 青岛海尔空调器有限总公司 | 清洁装置及空调 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721857588.8U patent/CN207726195U/zh active Active
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