CN207725452U - 一种层网可调节笼车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种层网可调节笼车，左框、右框和后框之间的底部设置有矩形的底网，左框、右框和后框之间的上部和中部分别设置有矩形的放置货物用的层网，层网分别包括层网边框，层网边框内设置有层网网片，层网网片的中部设置有层网隔挡杆，层网边框的四个角位置处分别设置有层网挂钩，底网的下面设置有四个均匀分布的脚轮，左框的左侧边和右侧边的内侧分别设置有纵向的带孔立柱，带孔立柱上分别设置有由上至下均匀分布的至少两个插销孔，每个带孔立柱上的一个插销孔内设置有插销，插销的一端与带孔立柱的插销孔处相连接，插销的另一端与层网挂钩相连接，其既能摆放不同大小的货物又能更好地展示货物，安装快捷简单，省时省力。

Description

一种层网可调节笼车

技术领域

本实用新型涉及物流配送技术领域，具体涉及一种层网可调节笼车。

背景技术

目前，分拣车的层网的角度和层网高度都是固定的，其不能调节或调节方式繁琐，其多存在如下缺陷：（1）层网高度固定，货物较大时，无法放下，货物较小时，浪费空间。（2）单层层网倾斜角度固定，货物发生变化时，不能更好的展示货物。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种层网可调节笼车，以解决现有技术中所存在的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种层网可调节笼车，包括左侧的左框和右侧的右框，左框和右框的后侧之间连接有后框；左框的左侧边和右侧边之间连接有把手，左框的左侧边和右侧边上分别设置有纵向的爬梯滑道，爬梯横杆的两端分别设置为弯折结构且位于爬梯滑道内，爬梯横杆的两端的下面分别连接有爬梯侧杆，爬梯侧杆之间连接有爬梯踏板，左框、右框和后框之间的底部设置有矩形的底网，左框、右框和后框之间的上部和中部分别设置有矩形的放置货物用的层网，层网分别包括层网边框，层网边框内设置有层网网片，层网网片的中部设置有层网隔挡杆，层网边框的四个角位置处分别设置有层网挂钩，底网的下面设置有四个均匀分布的脚轮，左框的左侧边和右侧边的内侧分别设置有纵向的带孔立柱，带孔立柱上分别设置有由上至下均匀分布的至少两个插销孔，每个带孔立柱上的一个插销孔内设置有插销，插销的一端与带孔立柱的插销孔处相连接，插销的另一端与层网挂钩相连接。

可选地，左框、右框和后框分别为矩形框。

可选地，左框、右框和后框的弯折处分别设置为倒圆角结构。

可选地，把手设置为一侧开口的矩形框结构。

可选地，把手的弯折处设置有倒圆角结构。

可选地，爬梯滑道为矩形槽状。

可选地，爬梯横杆为圆柱杆。

可选地，爬梯侧杆为圆柱杆。

可选地，爬梯踏板为矩形板。

可选地，层网隔挡杆为圆柱杆。

本实用新型方法具有如下优点：

本实用新型的层网可调节笼车，能够解决现有技术中所存在的下述问题：层网的角度和层网高度都是固定的，其不能调节或调节方式繁琐，货物较大时，无法放下，货物较小时，浪费空间，单层层网倾斜角度固定，货物发生变化时，不能更好的展示货物；其层网倾斜角度和层网高度可调节，能尽可能的满足客户的各种实际需求，有效的实现分拣车的多元化运用，其既能摆放不同大小的货物又能更好地展示货物，其在保证功能的前提下，安装快捷简单，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的层网可调节笼车的结构示意图。

图2为本实用新型的层网可调节笼车的层网的结构示意图。

图3为本实用新型的层网可调节笼车的插销的拔出状态示意图。

图4为本实用新型的层网可调节笼车的插销的插紧状态示意图。

图中，1为左框，2为右框，3为后框，4为把手，5为爬梯滑道，6为爬梯横杆，7为爬梯侧杆，8为爬梯踏板，9为底网，10为层网，11为层网边框，12为层网网片，13为层网隔挡杆，14为层网挂钩，15为脚轮，16为带孔立柱，17为插销，18为货物。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例

一种层网可调节笼车，参见图1，包括左侧的左框1和右侧的右框2，左框1和右框2的后侧之间连接有后框3；左框1的左侧边和右侧边之间连接有把手4，左框1的左侧边和右侧边上分别设置有纵向的爬梯滑道5，爬梯横杆6的两端分别设置为弯折结构且位于爬梯滑道5内，爬梯横杆6的两端的下面分别连接有爬梯侧杆7，爬梯侧杆7之间连接有爬梯踏板8，左框1、右框2和后框3之间的底部设置有矩形的底网9，左框1、右框2和后框3之间的上部和中部分别设置有矩形的放置货物18用的层网10，层网10分别包括层网边框11，层网边框11内设置有层网网片12，层网网片12的中部设置有层网隔挡杆13，层网边框11的四个角位置处分别设置有层网挂钩14，底网9的下面设置有四个均匀分布的脚轮15，左框1的左侧边和右侧边的内侧分别设置有纵向的带孔立柱16，带孔立柱16上分别设置有由上至下均匀分布的至少两个插销孔，每个带孔立柱16上的一个插销孔内设置有插销17，插销17的一端与带孔立柱16的插销孔处相连接，插销17的另一端与层网挂钩14相连接。

可见，本实施例的层网可调节笼车，通过调整四个插销17在带孔立柱16的位置，实现调节层网10的高度。通过调整后面两个插销17在带孔立柱16的位置，调节层网10的倾斜角度。

优选的，左框1、右框2和后框3分别为矩形框。

优选的，左框1、右框2和后框3的弯折处分别设置为倒圆角结构。

优选的，把手4设置为一侧开口的矩形框结构。

优选的，把手4的弯折处设置有倒圆角结构。

优选的，爬梯滑道5为矩形槽状。

优选的，爬梯横杆6为圆柱杆。

优选的，爬梯侧杆7为圆柱杆。

优选的，爬梯踏板8为矩形板。

优选的，层网隔挡杆13为圆柱杆。

优选的，层网挂钩14设置为环形钩体。

优选的，插销17与层网挂钩14相连接的一端为直线结构。

优选的，插销17与带孔立柱16相连接的一端为弯折结构。

优选的，层网网片12上的网孔为方形。

优选的，爬梯踏板8的两端分别设置有安装槽，安装槽分别与爬梯侧杆7相连接。

需要说明的是，本实用新型的层网可调节笼车，主要对上述结构进行了改进，其他未提及的功能、部件及结构，在需要时，可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种层网可调节笼车，包括左侧的左框（1）和右侧的右框（2），其特征在于，左框（1）和右框（2）的后侧之间连接有后框（3）；左框（1）的左侧边和右侧边之间连接有把手（4），左框（1）的左侧边和右侧边上分别设置有纵向的爬梯滑道（5），爬梯横杆（6）的两端分别设置为弯折结构且位于爬梯滑道（5）内，爬梯横杆（6）的两端的下面分别连接有爬梯侧杆（7），爬梯侧杆（7）之间连接有爬梯踏板（8），左框（1）、右框（2）和后框（3）之间的底部设置有矩形的底网（9），左框（1）、右框（2）和后框（3）之间的上部和中部分别设置有矩形的放置货物（18）用的层网（10），层网（10）分别包括层网边框（11），层网边框（11）内设置有层网网片（12），层网网片（12）的中部设置有层网隔挡杆（13），层网边框（11）的四个角位置处分别设置有层网挂钩（14），底网（9）的下面设置有四个均匀分布的脚轮（15），左框（1）的左侧边和右侧边的内侧分别设置有纵向的带孔立柱（16），带孔立柱（16）上分别设置有由上至下均匀分布的至少两个插销孔，每个带孔立柱（16）上的一个插销孔内设置有插销（17），插销（17）的一端与带孔立柱（16）的插销孔处相连接，插销（17）的另一端与层网挂钩（14）相连接。

2.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，左框（1）、右框（2）和后框（3）分别为矩形框。

3.如权利要求2所述的层网可调节笼车，其特征在于，左框（1）、右框（2）和后框（3）的弯折处分别设置为倒圆角结构。

4.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，把手（4）设置为一侧开口的矩形框结构。

5.如权利要求4所述的层网可调节笼车，其特征在于，把手（4）的弯折处设置有倒圆角结构。

6.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，爬梯滑道（5）为矩形槽状。

7.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，爬梯横杆（6）为圆柱杆。

8.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，爬梯侧杆（7）为圆柱杆。

9.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，爬梯踏板（8）为矩形板。

10.如权利要求1所述的层网可调节笼车，其特征在于，层网隔挡杆（13）为圆柱杆。