CN207725185U - 一种高效汽车空调蒸发器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效汽车空调蒸发器总成，其结构包括总成本体、第一风叶、第二风叶、压缩机接口、干燥瓶接口、排水口、控制面板，所述总成本体后部设有干燥瓶接口，所述干燥瓶接口与总成本体相固定连接，所述干燥瓶接口右侧设有第一风叶，所述第一风叶与总成本体相固定连接，所述第一风叶右侧设有电机，所述电机与第一风叶相固定连接，所述电机右侧设有第二风叶，所述第二风叶与电机相固定连接，所述第二风叶右侧设有压缩机接口，所述压缩机接口与总成本体相固定连接，所述压缩机接口右侧设有排水口，本实用新型的一种高效汽车空调蒸发器总成采用的是双电机加长版设计，工作效果明显，结构简单，易于实现。

Description

一种高效汽车空调蒸发器总成

技术领域

本实用新型是一种高效汽车空调蒸发器总成，属于汽车设备技术领域。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

现有技术当中的汽车空调蒸发器总成效果不够明显，达不到预期的效果，风量往往也比较小，因此亟需研发一种高效的汽车空调蒸发器总成。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的一种高效汽车空调蒸发器总成，其结构包括总成本体、第一风叶、第二风叶、压缩机接口、干燥瓶接口、排水口、控制面板，所述总成本体后部设有干燥瓶接口，所述干燥瓶接口与总成本体相固定连接，所述干燥瓶接口右侧设有第一风叶，所述第一风叶与总成本体相固定连接，所述第一风叶右侧设有电机，所述电机与第一风叶相固定连接，所述电机右侧设有第二风叶，所述第二风叶与电机相固定连接，所述第二风叶右侧设有压缩机接口，所述压缩机接口与总成本体相固定连接，所述压缩机接口右侧设有排水口，所述总成本体正面包括控制面板、温度调节、风量控制、状态指示灯、左风口、右风口，所述控制面板上设有温度调节，所述温度调节上设有状态指示灯，所述状态指示灯上设有风量控制，所述风量控制与控制面板相固定连接，所述控制面板左侧设有左风口，所述左风口与总成本体相固定连接，所述控制面板右侧设有右风口，所述右风口与总成本体相固定连接。

进一步地，所述左风口和右风口各两个。

进一步地，所述电机同时带动第一风叶和第二风叶的同时转动。

进一步地，所述排水口上设有橡胶软管。

进一步地，所述压缩机接口的外径为22毫米，干燥瓶接口的外径约为15.5毫米。

本实用新型的一种高效汽车空调蒸发器总成，有益效果如下：

1、该种高效汽车空调蒸发器总成采用的是双电机加长版设计。

2、该种高效汽车空调蒸发器总成左右两侧各设有两个左风口和右风口，两个风口同时工作，工作效果明显。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的一种高效汽车空调蒸发器总成的俯视的结构示意图。

图2为本实用新型的一种高效汽车空调蒸发器总成的正面的结构示意图。

图中：总成本体-1、第一风叶-2、第二风叶-3、压缩机接口-4、干燥瓶接口-5、排水口-6、控制面板-7、温度调节-8、风量控制-9、状态指示灯-10、左风口-11、右风口-12、电机-13。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种高效汽车空调蒸发器总成，其结构包括总成本体1、第一风叶2、第二风叶3、压缩机接口4、干燥瓶接口5、排水口6、控制面板7，所述总成本体1后部设有干燥瓶接口5，所述干燥瓶接口5与总成本体1相固定连接，所述干燥瓶接口5右侧设有第一风叶2，所述第一风叶2与总成本体1相固定连接，所述第一风叶2右侧设有电机13，所述电机13与第一风叶相固定连接，所述电机13右侧设有第二风叶3，所述第二风叶3与电机13相固定连接，所述第二风叶3右侧设有压缩机接口4，所述压缩机接口4与总成本体1相固定连接，所述压缩机接口4右侧设有排水口6，所述总成本体1正面包括控制面板7、温度调节8、风量控制9、状态指示灯10、左风口11、右风口12，所述控制面板7上设有温度调节8，所述温度调节8上设有状态指示灯10，所述状态指示灯10上设有风量控制9，所述风量控制9与控制面板7相固定连接，所述控制面板7左侧设有左风口11，所述左风口11与总成本体1相固定连接，所述控制面板7右侧设有右风口12，所述右风口12与总成本体1相固定连接。

所述左风口11和右风口12各两个，工作效果明显。

所述电机13同时带动第一风叶2和第二风叶3的同时转动，方便鼓风。

所述排水口6上设有橡胶软管，便于排水。

所述压缩机接口4的外径为22毫米，干燥瓶接口5的外径约为15.5毫米，便于连接。

工作原理：打开风量控制9按钮，此时电机13的转动带动第一风叶2和第二风叶3的转动，电机13采用的是双电机13加长版设计，此时风量通过左风口11和右风口12将风送进驾驶室内，左右两侧各设有两个左风口11和右风口12，两个风口同时工作，工作效果明显，此时可通过风口上的叶片调节风方向，在制冷过程中产生的水滴通过排水口排出室外。

本实用新型的总成本体1、第一风叶2、第二风叶3、压缩机接口4、干燥瓶接口5、排水口6、控制面板7、温度调节8、风量控制9、状态指示灯10、左风口11、右风口12、电机13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是该种高效汽车空调蒸发器总成工作效果不够明显，达不到预期的效果，风量往往也比较小。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高效汽车空调蒸发器总成，其结构包括总成本体(1)、第一风叶(2)、第二风叶(3)、压缩机接口(4)、干燥瓶接口(5)、排水口(6)、控制面板(7)，其特征在于：所述总成本体(1)后部设有干燥瓶接口(5)，所述干燥瓶接口(5)与总成本体(1)相固定连接，所述干燥瓶接口(5)右侧设有第一风叶(2)，所述第一风叶(2)与总成本体(1)相固定连接，所述第一风叶(2)右侧设有电机(13)，所述电机(13)与第一风叶(2)相固定连接，所述电机(13)右侧设有第二风叶(3)，所述第二风叶(3)与电机(13)相固定连接，所述第二风叶(3)右侧设有压缩机接口(4)，所述压缩机接口(4)与总成本体(1)相固定连接，所述压缩机接口(4)右侧设有排水口(6)；

所述总成本体(1)正面包括控制面板(7)、温度调节(8)、风量控制(9)、状态指示灯(10)、左风口(11)、右风口(12)，所述控制面板(7)上设有温度调节(8)，所述温度调节(8)上设有状态指示灯(10)，所述状态指示灯(10)上设有风量控制(9)，所述风量控制(9)与控制面板(7)相固定连接，所述控制面板(7)左侧设有左风口(11)，所述左风口(11)与总成本体(1)相固定连接，所述控制面板(7)右侧设有右风口(12)，所述右风口(12)与总成本体(1)相固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效汽车空调蒸发器总成，其特征在于：所述左风口(11)和右风口(12)各两个。

3.根据权利要求1所述的一种高效汽车空调蒸发器总成，其特征在于：所述电机(13)同时带动第一风叶(2)和第二风叶(3)的同时转动。

4.根据权利要求1所述的一种高效汽车空调蒸发器总成，其特征在于：所述排水口(6)上设有橡胶软管。

5.根据权利要求1所述的一种高效汽车空调蒸发器总成，其特征在于：所述压缩机接口(4)的外径为22毫米，干燥瓶接口(5)的外径约为15.5毫米。