CN207723233U - 一种型钢校直装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种型钢校直装置，属于钢材加工领域。本实用新型包括机架、滚轴滑轮、液压油顶和校直垫挡；所述机架内设置有校直凹槽；所述校直垫挡固定在凹槽内的一侧，所述液压油顶设置在凹槽内的另一侧；所述滚轴滑轮对称设置在凹槽进口处和凹槽出口处。本实用新型通过对型钢校直装置的改进，使用物理校直，不仅能适应T型钢和H型钢的校直，而且校直效果较好，减少了产品结构性的损伤及外观差的形象，提高了产品出厂质量，同时该装置校直效率高，结构简单，简单，安装方便，不受地点限制。
Description
技术领域
本实用新型涉及型钢加工校直设备的技术领域，更具体地说，涉及一种型钢校直装置。
背景技术
目前，对于型钢的校直存在较多的问题，比如在对H型钢沿腹板中心直接剖分成T型钢的加工过程中，很容易造成切割后的T型钢弯曲变形。由于T型钢结构单薄，现有措施大多是人工对其进行火焰调直，人工物理机械恢复，火焰调直效果不明显且对T型钢结构及外观有所损伤，产品质量得不到保障，效率低，索赔严重。因此，一种型钢校直装置的研制对于型钢加工校直工作者来说具有重要的意义。
经检索，已有专利方案公开。如中国专利：一种T型钢矫正机，申请号：2012101763805，申请日：2012年5月30日，该申请案公开了一种T型钢矫正机，包括机架，所述机架上安装有电机、传动辊和压辊，电机与传动辊之间通过减速器、传动轮和传动链条连接；所述机架上安装有侧向限位器；所述机架与压辊之间通过丝杆和圆锥齿轮安装有调节手轮，使得需要矫正的T型钢通过压辊来实现翼缘的矫正，通过侧向限位器的挤压实现腹板的矫正。该申请案的优点在于生产成本低，使用方便，工作效率有所提高，实现了T型钢的自动化矫正，但其不足之处在于该装置投入较高，结构复杂，校直效率不足。
又如中国专利：T型钢液压矫正机定位防偏装置，申请号：201120508810X，申请日：2011年12月8日，该申请案公开了一种T型钢液压矫正机定位防偏装置，包括框体，框体内滑动安装有由第一施力装置驱动的定位滑块，框体内滑动安装有由第二施力装置驱动的压紧滑块，定位滑块上转动安装有定位辊，压紧滑块上转动安装有压紧辊，框体的两侧设有凹形槽，定位滑块和压紧滑块均约束安装于凹形槽内，防止辊体移动时偏移，第一施力装置为丝杆，丝杆与框体螺纹连接，丝杆一端与定位辊连接，第二施力装置为液压油缸，液压油缸的缸体固定安装于框体上，液压油缸的活塞杆连接压紧辊。该申请案的优点在于能够精确的将T型钢工件的弯曲及少许扭变控制在要求范围之内，防止T型钢工件在矫正过程中偏移摆动，提高矫正精确度及效率，但其不足之处在于该装置投入较高，结构复杂，校直效率不足。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有钢材校直装置投入高，校直效率低，校直效果不理想的不足，本实用新型通过对型钢校直装置的改进，使用物理校直，不仅能适应T型钢和H型钢的校直，而且校直效果较好，减少了产品结构性的损伤及外观差的形象，提高了产品出厂质量，同时该装置校直效率高，结构简单，安装方便，不受地点限制。
2.技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型的一种型钢校直装置，包括机架、滚轴滑轮、液压油顶和校直垫挡；所述机架内设置有校直凹槽；所述校直垫挡固定在凹槽内的一侧，所述液压油顶设置在凹槽内的另一侧；所述滚轴滑轮对称设置在凹槽进口处和凹槽出口处。
作为本实用新型更进一步的改进，所述液压油顶包括底座、液压油缸和液压拉杆；所述底座与机架凹槽内的一侧连接；所述底座上设置有液压油缸；所述液压油缸和液压拉杆相互配合。
作为本实用新型更进一步的改进，所述底座位置可移动。
作为本实用新型更进一步的改进，所述液压拉杆上设置有缓冲装置。
作为本实用新型更进一步的改进，所述缓冲装置为橡胶块。
作为本实用新型更进一步的改进，所述液压油缸上部设置有吊钩。
作为本实用新型更进一步的改进，所述校直垫挡为竖直橡胶条。
作为本实用新型更进一步的改进，所述校直垫挡至少为2个。
作为本实用新型更进一步的改进，所述滚轴滑轮与机架轴连接。
作为本实用新型更进一步的改进，所述校直钢材为T型钢时，将T型钢两翼朝下，腹部朝上放置在滚轴滑轮上，移动液压油顶，使液压拉杆顶住T型钢侧翼，T型铝的另一侧翼顶住校直垫挡，进行校直。
作为本实用新型更进一步的改进，所述校直钢材为H型钢时，将H型钢横向放置，一侧翼落在滚轴滑轮上，一侧翼缘顶住校直垫挡，另一侧翼缘与液压油顶之间放置竖向的H型钢垫挡，移动液压油顶，使液压拉杆对准待校直的H型钢的中部，顶紧液压拉杆，进行校直。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
(1)本实用新型的一种型钢校直装置，包括机架、滚轴滑轮、液压油顶和校直垫挡；所述机架内设置有校直凹槽；所述校直垫挡固定在凹槽内的一侧，所述液压油顶设置在凹槽内的另一侧；所述滚轴滑轮对称设置在凹槽进口处和凹槽出口处；本实用新型通过对型钢校直装置的改进，使用物理校直，不仅能适应T型钢的校直，而且适用于H型钢的校直，校直效果较好，减少了产品结构性的损伤及外观差的形象，提高了产品出厂质量，同时该装置校直效率高，结构简单，安装方便，不受地点限制；
(2)本实用新型的一种型钢校直装置，所述液压油顶包括底座、液压油缸和液压拉杆；所述底座与机架凹槽内的一侧连接；所述底座上设置有液压油缸；所述液压油缸和液压拉杆相互配合；液压油顶提供强有力的压力，实现物理校直，校直成本低；
(3)本实用新型的一种型钢校直装置，所述液压油顶的底座位置可移动，针对不同形状的型钢能够通过移动对准型钢待校直部位的中心，提供较准确的最大的校直力；
(4)本实用新型的一种型钢校直装置，所述液压拉杆上设置有缓冲装置，所述缓冲装置为橡胶块；所述校直垫挡为竖直橡胶条，均有效地保护待校直型钢的表面质量；
(5)本实用新型的一种型钢校直装置，所述液压油缸上部设置有吊钩，液压油缸质量较大，可通过行车吊动吊钩移动或者移除液压油缸，节省人力；
(6)本实用新型的一种型钢校直装置，所述滚轴滑轮与机架轴连接，滚轴滑轮减小待校直型钢在校直装置上移动时的摩擦力，便于传送。
附图说明
图1为一种型钢校直装置的结构示意图；
图2为一种T型钢校直时的侧视结构示意图；
图3为一种H型钢校直时的侧视结构示意图。
示意图中的标号说明：
1、机架；2、滚轴滑轮；3、液压油顶；31、底座；32、液压油缸；33、液压拉杆；34、缓冲装置；4、校直垫挡。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例1
如图1、图2和图3所示，本实施例的一种型钢校直装置，包括机架1、滚轴滑轮2、液压油顶3和校直垫挡4；所述机架1内设置有校直凹槽；所述校直垫挡4固定在凹槽内的一侧，所述液压油顶3设置在凹槽内的另一侧；所述滚轴滑轮2对称设置在凹槽进口处和凹槽出口处。
本实施例通过对型钢校直装置的改进，使用物理校直，不仅能适应T型钢的校直，而且适用于H型钢的校直，校直效果较好，减少了产品结构性的损伤及外观差的形象，提高了产品出厂质量，同时该装置校直效率高，结构简单，安装方便，不受地点限制。
实施例2
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例1基本相同，优选地，所述液压油顶3包括底座31、液压油缸32和液压拉杆33；所述底座31与机架1凹槽内的一侧连接；所述底座31上设置有液压油缸32；所述液压油缸32和液压拉杆33相互配合。
本实施例中液压油顶提供强有力的压力，实现物理校直，校直成本低。
实施例3
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例2基本相同，优选地，所述底座31位置可移动。
本实施例针对不同形状的型钢能够通过移动对准型钢待校直部位的中心，提供较准确的最大的校直力。
实施例4
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例2或实施例3基本相同，优选地，所述液压拉杆33上设置有缓冲装置34。
本实施例有效地保护待校直型钢的表面质量。
实施例5
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例4基本相同，优选地，所述缓冲装置34为橡胶块。
本实施例有效地保护待校直型钢的表面质量。
实施例6
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例2基本相同，优选地，所述液压油缸32上部设置有吊钩35。
本实施例中液压油缸质量较大，可通过行车吊动吊钩移动或者移除液压油缸，节省人力。
实施例7
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例1基本相同，优选地，所述校直垫挡4为竖直橡胶条。
本实施例有效地保护待校直型钢的表面质量。
实施例8
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例7基本相同，优选地，所述校直垫挡4至少为2个。
本实施例有效地保护待校直型钢的表面质量。
实施例9
如图1、图2和图3所示，本实施例和实施例1基本相同，优选地，所述滚轴滑轮2与机架(1)轴连接。
本实施例中滚轴滑轮减小待校直型钢在校直装置上移动时的摩擦力，便于传送。
实施例10
如图1和图2所示，本实施例和实施例1基本相同，优选地，所述校直钢材为T型钢时，将T型钢两翼朝下，腹部朝上放置在滚轴滑轮2上，移动液压油顶3，使液压拉杆33顶住T型钢侧翼，T型铝的另一侧翼顶住校直垫挡4，进行校直。
本实施例通过对型钢校直装置的改进，使用物理校直，不仅能适应T型钢的校直，而且适用于H型钢的校直，校直效果较好，减少了产品结构性的损伤及外观差的形象，提高了产品出厂质量，同时该装置校直效率高，结构简单，安装方便，不受地点限制；
实施例11
如图1和图3所示，本实施例和实施例1基本相同，优选地，所述校直钢材为H型钢时，将H型钢横向放置，一侧翼落在滚轴滑轮2上，一侧翼缘顶住校直垫挡4，另一侧翼缘与液压油顶3之间放置竖向的H型钢垫挡，移动液压油顶3，使液压拉杆33对准待校直的H型钢的中部，顶紧液压拉杆33，进行校直。
本实施例通过对型钢校直装置的改进，使用物理校直，不仅能适应T型钢的校直，而且适用于H型钢的校直，校直效果较好，减少了产品结构性的损伤及外观差的形象，提高了产品出厂质量，同时该装置校直效率高，结构简单，安装方便，不受地点限制；
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种型钢校直装置，其特征在于：包括机架(1)、滚轴滑轮(2)、液压油顶(3)和校直垫挡(4)；所述机架(1)内设置有校直凹槽；所述校直垫挡(4)固定在凹槽内的一侧，所述液压油顶(3)设置在凹槽内的另一侧；所述滚轴滑轮(2)对称设置在凹槽进口处和凹槽出口处。
2.根据权利要求1所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述液压油顶(3)包括底座(31)、液压油缸(32)和液压拉杆(33)；所述底座(31)与机架(1)凹槽内的一侧连接；所述底座(31)上设置有液压油缸(32)；所述液压油缸(32)和液压拉杆(33)相互配合。
3.根据权利要求2所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述底座(31)可移动的安装在机架(1)上。
4.根据权利要求2或3所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述液压拉杆(33)上设置有缓冲装置(34)。
5.根据权利要求4所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述缓冲装置(34)为橡胶块。
6.根据权利要求2所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述液压油缸(32)上部设置有吊钩(35)。
7.根据权利要求1所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述校直垫挡(4)为竖直橡胶条。
8.根据权利要求7所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述校直垫挡(4)至少为2个。
9.根据权利要求1所述的一种型钢校直装置，其特征在于：所述滚轴滑轮(2)与机架(1)轴连接。
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