CN202271327U - 一种汽车玻璃卡条安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种玻璃卡条的安装装置，特别是一种半自动的应用于不同曲率汽车玻璃卡条的安装装置。该汽车玻璃卡条安装装置包括工作台和玻璃定位装置，还包括滑动机构、卡条压紧装置和玻璃曲面压紧装置。本实用新型采用的所述汽车玻璃卡条安装装置的结构简单，整个操作过程达到了半自动化，使用起来方便，省时省力，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率；而且采用气缸压紧卡条的方式使得卡条安装时受力均匀，同时压紧力的大小可调，提高了产品的平整度和牢靠性。同时可以适用于不同曲面的汽车玻璃卡条的安装，应用前景可观。

Description

一种汽车玻璃卡条安装装置

技术领域：

本实用新型涉及一种玻璃卡条的安装装置，特别是一种半自动的应用于不同曲率汽车玻璃卡条的安装装置。

背景技术：

汽车玻璃卡条主要位于汽车玻璃下部，一端与相接区域玻璃相匹配，另一端再与车体上相应部件或者亮饰条等相接合。以往汽车玻璃卡条的安装主要靠手工装配，先将汽车玻璃的凸面朝上固定在玻璃定位装置上，接着将卡条对准位置卡入玻璃边缘，然后用手压紧并保持一段时间从而保证卡条牢固地固定在玻璃上；其中，所述玻璃定位装置固定在工作台的中央区域，并具有与玻璃外轮廓相似的外模框，该模框外侧设有定位块作为玻璃定位基准，模框内还设有支撑玻璃用的支撑座及橡胶垫，另外在模框内空隙处还分散固定有多个吸盘，该吸盘与真空发生器管路连通，汽车玻璃通过所述支撑块和橡胶垫支撑、通过所述外模框的定位座定位以及通过所述吸盘进行固定。

上述手工装配卡条即用手紧压卡条的过程中，当按压时间过久容易造成操作人员手部肌肉酸痛；并且对卡条的施压力量难以控制均匀，会导致工艺不稳定，容易造成安装不牢靠或者不平整且影响产品安装质量，进一步会将影响整车装配质量及美观，同时手工安装卡条的效率不高。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有手工安装汽车玻璃卡条时，用手压紧不易施加均匀力量造成安装质量不高且效率较低等缺点，提供一种汽车玻璃卡条安装装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车玻璃卡条安装装置，包括工作台和玻璃定位装置，其特征在于：还包括滑动机构、卡条压紧装置和玻璃曲面压紧装置；所述滑动机构包括水平滑动机构和垂直滑动机构；所述水平滑动机构包括线性导轨和滑块，所述线性导轨固定在工作台上并平行于玻璃板上要装置卡条的一边，所述滑块滑动配合在所述线性导轨上；所述垂直滑动机构包括矩形框架、两个线性导轨和两个分别滑动配合在所述线性导轨上的滑块，所述矩形框架固定在所述水平滑动机构的滑块上，两个所述线性导轨竖直固定在所述矩形框架的内框里，在两个所述线性导轨之间的所述矩形框架内框底部设置一限位凸台；所述卡条压紧装置包括矩形固定框、压紧气缸和压紧滚轮，所述矩形固定框的两侧边与所述垂直滑动机构的两个滑块固定连接，所述压紧气缸固定在所述矩形固定框的内框底部，所述压紧气缸的活塞杆朝向所述玻璃定位装置，所述压紧滚轮轴线竖直地铰接于所述压紧气缸的活塞杆末端；所述玻璃曲面压紧装置包括固定板、定位滚轮和操作手柄，所述固定板固定在所述矩形固定框的外框顶部，所述固定板靠近所述玻璃定位装置的一端垂直向下延伸一段平板，所述定位滚轮轴线水平纵向地固定在所述平板末端；所述固定板的另一端的末端固定一水平的操作手柄，所述末端的上表面固定一竖直向上的操作手柄。

进一步地，所述压紧滚轮与卡条相接触的表面设置与卡条相对应的纹路；

进一步地，所述压紧滚轮为金属制滚轮；

进一步地，所述定位滚轮为橡胶滚轮、热塑性塑料滚轮或者表面包覆至少一层弹性材料的金属制滚轮；

本发明由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：

本实用新型采用的所述汽车玻璃卡条安装装置的结构简单，整个操作过程达到了半自动化，使用起来方便，省时省力，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率；而且采用气缸压紧卡条的方式使得卡条安装时受力均匀，同时压紧力的大小可调，提高了产品的平整度和牢靠性。同时可以适用于不同曲面的汽车玻璃卡条的安装，应用前景可观。

附图说明：

图1为本实用新型所述的汽车玻璃卡条安装装置整体结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为本实用新型部分结构另一角度示意图；

图4为本实用新型部分结构第三角度示意图。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。

如图1所示，本实用新型所述的汽车玻璃卡条安装装置，包括工作台1和玻璃定位装置2，还包括滑动机构3、卡条压紧装置4和玻璃曲面压紧装置5；其中滑动机构3用于水平和竖直方向调整所述卡条压紧装置4以及玻璃曲面压紧装置5的位置，便于安装卡条操作的进行；其中卡条压紧装置4用于施加固定的作用力将卡条安装于玻璃上；其中玻璃曲面压紧装置5用于压紧固定在所述玻璃定位装置2上的玻璃，便于卡条安装操作的实施。

如图2所示，所述滑动机构3包括水平滑动机构31和垂直滑动机构32；所述水平滑动机构31包括线性导轨311和滑块312，所述线性导轨311固定在工作台1上并平行于玻璃板上要装置卡条的一边，所述滑块312滑动配合在所述线性导轨311上；

如图3所示，所述垂直滑动机构32包括矩形框架321、两个线性导轨322和两个分别滑动配合在所述线性导轨322上的滑块323，所述矩形框架321固定在所述水平滑动机构31的滑块312上，两个所述线性导轨322竖直固定在所述矩形框架321的内框里。

如图4所示，在两个所述线性导轨322之间的所述矩形框架321内框底部设置一限位凸台324，所述限位凸台324用于支撑所述矩形固定框41使其保持在一定高度，所述矩形固定框41保持在一定高度最终使得所述所述压紧滚轮43对准卡条以及使所述定位滚轮52压紧玻璃；同时，所述限位凸台324的高度可调，从而进一步调整所述压紧气缸42和所述固定板51的距离，也就是调整压紧滚轮43和定位滚轮52之间的距离。

又如图2和图3所示，所述卡条压紧装置4包括矩形固定框41、压紧气缸42和压紧滚轮43，所述矩形固定框41的两侧边与所述垂直滑动机构32的两个滑块323固定连接，所述压紧气缸42固定在所述矩形固定框41的内框底部，所述压紧气缸42的活塞杆朝向所述玻璃定位装置2，所述压紧滚轮43轴线竖直地铰接于所述压紧气缸42的活塞杆末端。其中所述压紧滚轮43与卡条相接触的表面设置与卡条相对应的纹路，所述压紧气缸42的活塞杆伸出时，所述压紧滚轮43压紧在卡在玻璃上的卡条上，所述压紧气缸42的活塞杆保持伸出状态，就会作用一定力在卡条上，随着压紧滚轮43沿着卡条滚动就将卡条固定安装在玻璃上。同时，所述压紧滚轮43为金属制滚轮，主要是为了在使用过程中减少材料磨损，延长压紧滚轮43的使用寿命，常用金属材质可以选择铜或铝。

又如图2所示，所述玻璃曲面压紧装置5包括固定板51、定位滚轮52和操作手柄，所述固定板51固定在所述矩形固定框41的外框顶部，所述固定板51靠近所述玻璃定位装置2的一端垂直向下延伸一段平板，所述定位滚轮52轴线水平纵向地固定在所述平板末端；所述固定板51的另一端的末端固定一水平的操作手柄53，所述末端的上表面固定一竖直向上的操作手柄54，其中水平的操作手柄53用于提升所述卡条压紧装置4和玻璃曲面压紧装置5，在操作时是将水平的操作手柄53提起从而提升所述定位滚轮52，则进一步将玻璃定位于所述玻璃定位装置2上，然后放下所述水平的操作手柄53，所述定位滚轮52就可以压紧玻璃；竖直向上的操作手柄54用于水平移动所述卡条压紧装置4和玻璃曲面压紧装置5，将卡条安装在玻璃边缘。同时，所述定位滚轮52用于压紧玻璃，在制作材料选用上要选择使所述定位滚轮52在运动过程中既不会损坏玻璃表面、又不至于太软而起不到压紧作用的材料，所以可以选择橡胶滚轮、热塑性塑料滚轮或者表面包覆至少一层弹性材料的金属制滚轮，其中常用金属可以选择铜或铝，所述弹性材料优选为橡胶或者热塑性塑料，常用橡胶可以选择EPDM、顺丁胶或天然橡胶，常用热塑性材料可以选择TPE、PP或PVC。

本实用新型所述的汽车玻璃卡条安装装置安装卡条的过程为：提起操作手柄53，将玻璃固定在所述玻璃定位装置2上，然后将卡条附于玻璃的侧边；接着设定好所述压紧气缸42的压力值，并通过调整所述限位凸台324的高度进而调整所述压紧滚轮43和所述定位滚轮52之间的距离，使得所述定位滚轮52最低点与所述压紧滚轮43的中心竖直距离为玻璃厚度的1/2，保证所述定位滚轮52压紧玻璃时刚好所述压紧滚轮43能够正压于卡条表面；再然后水平左右推动所述操作手柄54，使所述垂直滑动机构32、所述卡条压紧装置4和玻璃曲面压紧装置5随同所述滑块312沿着所述线性导轨311移动，当卡条出现时，所述压紧气缸42的活塞杆顶出，推动所述压紧滚轮43对卡条进行稳定施压直至完成卡条的装配；最后将所述压紧气缸42的活塞杆复位，再提起所述操作手柄53取出成品。

以上内容对本实用新型所述的一种汽车玻璃卡条安装装置进行了具体描述，但是本实用新型不受以上描述的具体实施方式内容的局限，所以凡依据本实用新型的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本实用新型保护的范围。

Claims (8)

1.一种汽车玻璃卡条安装装置，包括工作台和玻璃定位装置，其特征在于：还包括滑动机构、卡条压紧装置和玻璃曲面压紧装置；所述滑动机构包括水平滑动机构和垂直滑动机构；所述水平滑动机构包括线性导轨和滑块，所述线性导轨固定在工作台上并平行于玻璃板上要装置卡条的一边，所述滑块滑动配合在所述线性导轨上；所述垂直滑动机构包括矩形框架、两个线性导轨和两个分别滑动配合在所述线性导轨上的滑块，所述矩形框架固定在所述水平滑动机构的滑块上，两个所述线性导轨竖直固定在所述矩形框架的内框里，在两个所述线性导轨之间的所述矩形框架内框底部设置一限位凸台；所述卡条压紧装置包括矩形固定框、压紧气缸和压紧滚轮，所述矩形固定框的两侧边与所述垂直滑动机构的两个滑块固定连接，所述压紧气缸固定在所述矩形固定框的内框底部，所述压紧气缸的活塞杆朝向所述玻璃定位装置，所述压紧滚轮轴线竖直地铰接于所述压紧气缸的活塞杆末端；所述玻璃曲面压紧装置包括固定板、定位滚轮和操作手柄，所述固定板固定在所述矩形固定框的外框顶部，所述固定板靠近所述玻璃定位装置的一端垂直向下延伸一段平板，所述定位滚轮轴线水平纵向地固定在所述平板末端；所述固定板的另一端的末端固定一水平的操作手柄，所述末端的上表面固定一竖直向上的操作手柄。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述压紧滚轮与卡条相接触的表面设置与卡条相对应的纹路。

3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述压紧滚轮为金属制滚轮。

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述压紧滚轮为铜制滚轮或铝制滚轮。

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述定位滚轮为橡胶滚轮、热塑性塑料滚轮或者表面包覆至少一层弹性材料的金属制滚轮。

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述表面包覆至少一层弹性材料的金属制滚轮为表面包覆至少一层橡胶或热塑性塑料的铜制或铝制滚轮。

7.根据权利要求5或6所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述橡胶滚轮或橡胶覆层为由EPDM、顺丁胶或天然橡胶中的一种材料制成的滚轮或覆层。

8.根据权利要求5或6所述的汽车玻璃卡条安装装置，其特征在于：所述热塑性塑料滚轮或覆层为由TPE、PP或PVC中的一种材料制成的滚轮或覆层。

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