CN207717267U - 一种电机综合测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电机综合测试装置，包括工作台和控制装置，所述工作台上设置有龙门架和导轨，所述龙门架两内侧均设置有第一夹紧气缸，所述龙门架内顶面设置有第二夹紧气缸，所述工作台上设置有第三夹紧气缸，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸呈十字状分布，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸末端均连有夹紧橡胶垫，所述导轨呈T字形设置，所述导轨上设置有第一滑子和第二滑子，所述第一滑子和第二滑子分别搭载有第一载板和第二载板，所述第一载板上安装有扭矩传感器，所述扭矩传感器的转轴上设置有联轴器；该电机综合测试装置测试方便。

Description

一种电机综合测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种电机综合测试装置。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。

电机制作完成后往往需要对电机的转速和扭矩等参数进行测试，通常采用扭矩传感器和转速传感器对电机进行检测，获得数据，但是现有的电机参数测试装置测试时扭矩传感器和转速传感器更换不方便，常常需要搬运扭矩传感器和转速传感器，测试不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种测试方便的电机综合测试装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电机综合测试装置，包括工作台和控制装置，所述工作台上设置有龙门架和导轨，所述龙门架两内侧均设置有第一夹紧气缸，所述龙门架内顶面设置有第二夹紧气缸，所述工作台上设置有第三夹紧气缸，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸呈十字状分布，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸末端均连有夹紧橡胶垫，所述导轨呈T字形设置，所述导轨上设置有第一滑子和第二滑子，所述第一滑子和第二滑子分别搭载有第一载板和第二载板，所述第一载板上安装有扭矩传感器，所述扭矩传感器的转轴上设置有联轴器，所述第二载板上设置有万向金属软管，所述万向金属软管末端连有转速传感器，所述第二载板上搭载有齿盘，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸、第三夹紧气、扭矩传感器和转速传感器均与控制装置电性连接。

作为优选，所述第一夹紧气缸和第二夹紧气缸分别与龙门架螺栓连接，所述第三夹紧气缸与工作台螺栓连接，第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸稳定性好，拆装简单，可以方便工作人员更换。

作为优选，所述导轨嵌入于工作台设置，所述导轨与工作台螺栓连接，导轨与工作台连接稳定可靠。

作为优选，所述第一载板和第二载板上均设置有第一螺孔，所述第一螺孔拧入有连接螺栓，所述工作台上设置有与连接螺栓相配对的第二螺孔，第一载板和第二载板移动到合适的位置后可以通过将连接螺栓拧入第二螺孔内，从何将载板与工作台连接，可以有效的提升测试时的稳定性。

作为优选，所述第一载板上设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆两端分别与第一载板和扭矩传感器螺栓连接，所述电动伸缩杆与控制装置电性连接，通过设置有电动伸缩杆调节扭矩传感器的高度，灵活性好，可以使得设备适用于多少大小不同的电机。

作为优选，所述第一滑子和第二滑子分别与第一载板和第二载板为一体式设置，采用了一体式的结构，整体性和稳定性极佳。

作为优选，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸分别与其各自上的夹紧橡胶垫粘合，夹紧橡胶垫稳定性好，夹紧橡胶垫不易脱落。

作为优选，所述齿盘一面设置有榫眼，所述齿盘另一面设置有用于与电机轴连接的夹具，所述第二载板上开有与榫眼相配对的榫头，齿盘与第二载板连接稳定，在不需要使用时可以与第二载板连接，可以有效的防止出现掉落的情况。

本实用新型的有益效果为：通过采用导轨运送转速传感器和扭矩传感器，可以有效的降低工作人员的负担，而且通过采用万向金属软管连接转速传感器，可以方便工作人员调节转速传感器的检测角度，此外，第一夹紧气缸和第二夹紧气缸分别与龙门架螺栓连接，第三夹紧气缸与工作台螺栓连接，第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸稳定性好，拆装简单，可以方便工作人员更换。导轨嵌入于工作台设置，导轨与工作台螺栓连接，导轨与工作台连接稳定可靠。第一载板和第二载板上均设置有第一螺孔，第一螺孔拧入有连接螺栓，工作台上设置有与连接螺栓相配对的第二螺孔，第一载板和第二载板移动到合适的位置后可以通过将连接螺栓拧入第二螺孔内，从何将载板与工作台连接，可以有效的提升测试时的稳定性。第一载板上设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆两端分别与第一载板和扭矩传感器螺栓连接，电动伸缩杆与控制装置电性连接，通过设置有电动伸缩杆调节扭矩传感器的高度，灵活性好，可以使得设备适用于多少大小不同的电机。第一滑子和第二滑子分别与第一载板和第二载板为一体式设置，采用了一体式的结构，整体性和稳定性极佳。第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸分别与其各自上的夹紧橡胶垫粘合，夹紧橡胶垫稳定性好，夹紧橡胶垫不易脱落。齿盘一面设置有榫眼，齿盘另一面设置有用于与电机轴连接的夹具，第二载板上开有与榫眼相配对的榫头，齿盘与第二载板连接稳定，在不需要使用时可以与第二载板连接，可以有效的防止出现掉落的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种电机综合测试装置的俯视图；

图2为本实用新型一种电机综合测试装置的龙门架的结构示意图；

图3为本实用新型一种电机综合测试装置的齿盘的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

如图1-3所示，一种电机综合测试装置，包括工作台1和控制装置2，控制装置2采用PLC，所述工作台1上设置有龙门架3和导轨4，所述龙门架3两内侧均设置有第一夹紧气缸5，所述龙门架3内顶面设置有第二夹紧气缸6，所述工作台1上设置有第三夹紧气缸7，所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6和第三夹紧气缸7呈十字状分布，所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6和第三夹紧气缸7末端均连有夹紧橡胶垫8，所述导轨4呈T字形设置，所述导轨4上设置有第一滑子（未图示）和第二滑子（未图示），所述第一滑子和第二滑子分别搭载有第一载板9和第二载板10，所述第一载板9上安装有扭矩传感器11，所述扭矩传感器11的转轴上设置有联轴器12，所述第二载板10上设置有万向金属软管13，所述万向金属软管13末端连有转速传感器14，所述第二载板10上搭载有齿盘15，所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6、第三夹紧气7、扭矩传感器11和转速传感器14均与控制装置2电性连接。通过采用导轨4运送转速传感器14和扭矩传感器11，可以有效的降低工作人员的负担，而且通过采用万向金属软管13连接转速传感器14，可以方便工作人员调节转速传感器14的检测角度。

本实施例的有益效果为：通过采用导轨运送转速传感器和扭矩传感器，可以有效的降低工作人员的负担，而且通过采用万向金属软管连接转速传感器，可以方便工作人员调节转速传感器的检测角度。

实施例2

如图1-3所示，一种电机综合测试装置，包括工作台1和控制装置2，控制装置2采用PLC，所述工作台1上设置有龙门架3和导轨4，所述龙门架3两内侧均设置有第一夹紧气缸5，所述龙门架3内顶面设置有第二夹紧气缸6，所述工作台1上设置有第三夹紧气缸7，所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6和第三夹紧气缸7呈十字状分布，所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6和第三夹紧气缸7末端均连有夹紧橡胶垫8，所述导轨4呈T字形设置，所述导轨4上设置有第一滑子（未图示）和第二滑子（未图示），所述第一滑子和第二滑子分别搭载有第一载板9和第二载板10，所述第一载板9上安装有扭矩传感器11，所述扭矩传感器11的转轴上设置有联轴器12，所述第二载板10上设置有万向金属软管13，所述万向金属软管13末端连有转速传感器14，所述第二载板10上搭载有齿盘15，所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6、第三夹紧气7、扭矩传感器11和转速传感器14均与控制装置2电性连接。所述第一夹紧气缸5和第二夹紧气缸6分别与龙门架3螺栓连接，所述第三夹紧气缸7与工作台1螺栓连接，第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6和第三夹紧气缸7稳定性好，拆装简单，可以方便工作人员更换。所述导轨4嵌入于工作台1设置，所述导轨4与工作台1螺栓连接，导轨4与工作台1连接稳定可靠。所述第一载板9和第二载板10上均设置有第一螺孔（未图示），所述第一螺孔拧入有连接螺栓16，所述工作台1上设置有与连接螺栓16相配对的第二螺孔17，第一载板9和第二载板10移动到合适的位置后可以通过将连接螺栓16拧入第二螺孔17内，从何将载板与工作台1连接，可以有效的提升测试时的稳定性。所述第一载板9上设置有电动伸缩杆18，所述电动伸缩杆18两端分别与第一载板9和扭矩传感器11螺栓连接，所述电动伸缩杆18与控制装置2电性连接，通过设置有电动伸缩杆18调节扭矩传感器11的高度，灵活性好，可以使得设备适用于多少大小不同的电机。所述第一滑子和第二滑子分别与第一载板9和第二载板10为一体式设置，采用了一体式的结构，整体性和稳定性极佳。所述第一夹紧气缸5、第二夹紧气缸6和第三夹紧气缸7分别与其各自上的夹紧橡胶垫8粘合，夹紧橡胶垫8稳定性好，夹紧橡胶垫8不易脱落。所述齿盘15一面设置有榫眼（未图示），所述齿盘另一面设置有用于与电机轴连接的夹具19，所述第二载板10上开有与榫眼相配对的榫头（未图示），齿盘15与第二载板10连接稳定，在不需要使用时可以与第二载板10连接，可以有效的防止出现掉落的情况。通过采用导轨4运送转速传感器14和扭矩传感器11，可以有效的降低工作人员的负担，而且通过采用万向金属软管13连接转速传感器14，可以方便工作人员调节转速传感器14的检测角度。

本实施例的有益效果为：通过采用导轨运送转速传感器和扭矩传感器，可以有效的降低工作人员的负担，而且通过采用万向金属软管连接转速传感器，可以方便工作人员调节转速传感器的检测角度，此外，第一夹紧气缸和第二夹紧气缸分别与龙门架螺栓连接，第三夹紧气缸与工作台螺栓连接，第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸稳定性好，拆装简单，可以方便工作人员更换。导轨嵌入于工作台设置，导轨与工作台螺栓连接，导轨与工作台连接稳定可靠。第一载板和第二载板上均设置有第一螺孔，第一螺孔拧入有连接螺栓，工作台上设置有与连接螺栓相配对的第二螺孔，第一载板和第二载板移动到合适的位置后可以通过将连接螺栓拧入第二螺孔内，从何将载板与工作台连接，可以有效的提升测试时的稳定性。第一载板上设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆两端分别与第一载板和扭矩传感器螺栓连接，电动伸缩杆与控制装置电性连接，通过设置有电动伸缩杆调节扭矩传感器的高度，灵活性好，可以使得设备适用于多少大小不同的电机。第一滑子和第二滑子分别与第一载板和第二载板为一体式设置，采用了一体式的结构，整体性和稳定性极佳。第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸分别与其各自上的夹紧橡胶垫粘合，夹紧橡胶垫稳定性好，夹紧橡胶垫不易脱落。齿盘一面设置有榫眼，齿盘另一面设置有用于与电机轴连接的夹具，第二载板上开有与榫眼相配对的榫头，齿盘与第二载板连接稳定，在不需要使用时可以与第二载板连接，可以有效的防止出现掉落的情况。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电机综合测试装置，其特征在于：包括工作台和控制装置，所述工作台上设置有龙门架和导轨，所述龙门架两内侧均设置有第一夹紧气缸，所述龙门架内顶面设置有第二夹紧气缸，所述工作台上设置有第三夹紧气缸，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸呈十字状分布，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸末端均连有夹紧橡胶垫，所述导轨呈T字形设置，所述导轨上设置有第一滑子和第二滑子，所述第一滑子和第二滑子分别搭载有第一载板和第二载板，所述第一载板上安装有扭矩传感器，所述扭矩传感器的转轴上设置有联轴器，所述第二载板上设置有万向金属软管，所述万向金属软管末端连有转速传感器，所述第二载板上搭载有齿盘，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸、第三夹紧气、扭矩传感器和转速传感器均与控制装置电性连接，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸和第三夹紧气缸分别与其各自上的夹紧橡胶垫粘合。

2.根据权利要求1所述的一种电机综合测试装置，其特征在于：所述第一夹紧气缸和第二夹紧气缸分别与龙门架螺栓连接，所述第三夹紧气缸与工作台螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种电机综合测试装置，其特征在于：所述导轨嵌入于工作台设置，所述导轨与工作台螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种电机综合测试装置，其特征在于：所述第一载板和第二载板上均设置有第一螺孔，所述第一螺孔拧入有连接螺栓，所述工作台上设置有与连接螺栓相配对的第二螺孔。

5.根据权利要求4所述的一种电机综合测试装置，其特征在于：所述第一载板上设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆两端分别与第一载板和扭矩传感器螺栓连接，所述电动伸缩杆与控制装置电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种电机综合测试装置，其特征在于：所述第一滑子和第二滑子分别与第一载板和第二载板为一体式设置。

7.根据权利要求6所述的一种电机综合测试装置，其特征在于：所述齿盘一面设置有榫眼，所述齿盘另一面设置有用于与电机轴连接的夹具，所述第二载板上开有与榫眼相配对的榫头。